Датчик тиску масла УАЗ: де розташований в автомобілі, для чого потрібен, як поміняти »АвтоНоватор

1. Принцип роботи та основні параметри датчиків тиску масла автомобілів УАЗ
2. «Хантер»
3. «Буханець»
4. «Патріот»
5. Розташування датчика
6. Перевірка працездатності
7. «Хантер» та «Буханець»
8. «Патріот»
9. Відео: перевірка працездатності за допомогою манометра

Наша сеть партнеров Banwar

Датчик тиску масла в автомобілях сімейства УАЗ регулює рівень мастила вузлів і деталей двигуна. Його принцип роботи і функції традиційні - контроль тиску масла в системі і подача сигналу при недостатньому або надмірному тиску. Однак автомобілі УАЗ різної модифікації і навіть року випуску мають різні допустимі показники тиску масла і місця розташування датчиків.

Принцип роботи та основні параметри датчиків тиску масла автомобілів УАЗ

Датчики тиску масла автомобілів УАЗ різних моделей і модифікацій помітно відрізняються один від одного. Тому автовласникові при заміні датчика необхідно бути дуже уважним. Маркування нового елемента повинна повністю збігатися з інформацією, вказаною на корпусі старого, що вийшов з ладу.

«Хантер»

Датчик тиску масла автомобіля УАЗ «Хантер» являє собою резистор змінного струму - його опір буде змінюватися в залежності від тиску. Він має маркування ММ358 і наступні характеристики:

• робоча напруга - 12 В;
• максимально допустимий тиск масла - 6 кг / см2;
• різьблення під гвинт М4;
• при тиску масла 4,5 кг / см2 опір датчика 51-70 Ом;
• працює в парі з покажчиком типу 15.3810.

Так виглядає датчик тиску масла автомобіля УАЗ «Хантер»

«Буханець»

Датчик автомобіля УАЗ «Буханець» має маркування 23.3829. Його технічні характеристики і принцип роботи аналогічні розглянутому вище УАЗ «Патріот». Незначна відмінність полягає в тому, що робочим елементом є реостат, а не резистор.

Так виглядає датчик тиску масла автомобіля УАЗ «Буханець»

«Патріот»

Датчик цієї моделі УАЗ маркований як 2312.3819010. Його принцип дії той же, що і у «Хантер» та «Буханець». Основний елемент - резистивное пристрій, чутливе до зміни тиску масла в системі. Він має наступні технічні характеристики:

• робоча напруга - 12 В;
• максимально допустимий тиск масла - 10 кг / см2;
• різьблення під гвинт М4;
• при тиску масла 4,5 кг / см2 опір датчика 51-70 Ом;
• працює в парі з покажчиками всіх типів.

Датчик тиску масла автомобіля УАЗ «Патріот» паохож на своїх попередників

Розташування датчика

Датчик розташований в підкапотному просторі автомобіля УАЗ. На моделях УАЗ «Буханець» і «Хантер» він встановлений безпосередньо на двигуні над випускним колектором. На УАЗ «Патріот» він знаходиться там же, але закритий захисним кожухом від високої температури і пара, що випускається колектором.

Датчик встановлений на корпусі двигуна над вихлопному колектором

Перевірка працездатності

Технологія перевірки працездатності датчика тиску масла автомобілів УАЗ «Хантер» та УАЗ «Буханець» практично ідентична, а для УАЗ «Патріот» пропонується дещо інший порядок дій.

«Хантер» та «Буханець»

Для діагностики справності датчика тиску масляної рідини слід виконати наступні дії:

1. Від'єднайте роз'єм ХР1 від панелі приладів в салоні автомобіля.

2. Увімкніть запалювання.

3. Приєднайте додатковий кабель до контакту № 9 і замкніть його на корпус. Індикатор тиску масла на приладовій панелі повинен показати 6.0 кг / см2.

4. Перекиньте додатковий кабель на контакт № 10. Показання індикатора в салоні повинні збільшитися до 10 кг / см2.

Якщо реальна величина тиску відповідає зазначеним значенням, то датчик справний. Якщо немає - його слід терміново замінити.

«Патріот»

1. Відключіть клему №9.
2. Увімкніть запалювання.
3. З'єднати клему № 9 з масою колодки ХР1.

Справний елемент при зміні тиску повинен показувати такі значення:

• при 0 кгс / см2 - 290-330 Ом;
• при 1.5 кгс / см2 - 171-200 Ом;
• при 4.5 кгс / см2 - 51-79 Ом;
• при 6 кгс / см2 - 9.3-24.7 Ом.

При будь-якому невідповідність зазначених значень пристрій підлягає заміні.

Відео: перевірка працездатності за допомогою манометра

заміна

Алгоритм заміни датчика тиску масла на автомобілях сімейства УАЗ досить простий. Вам знадобляться наступні інструменти і витратні матеріали:

• ріжковий ключ на 17;
• ріжковий ключ на 22;
• викрутка;
• герметик.

Рекомендується виконувати роботи в наступному порядку.

1. Помітьте дроти датчика, один з яких підключений безпосередньо до його контакту, а інший до сигналізатора в салон, маркерами різних кольорів. Від'єднайте дроти.
2. Відкрутити гвинт кріплення наконечника дроту, що йде до пристрою.
3. За допомогою викрутки зніміть захист з двигуна.

   Гайковим ключем від'єднайте мінусову клему акумулятора

4. Відкрийте капот.
5. За допомогою ключа на 17 від'єднайте мінусову клему від акумулятора.

   Від несправного датчика тиску масла слід від'єднати два дроти

6. Гайковим ключем на 22 виверніть старий датчик.
7. Встановіть новий елемент, попередньо завдавши на його різьблення трохи герметика.
8. До нового пристрою приєднайте помічені раніше дроти.
9. Для перевірки працездатності нового датчика запустіть двигун і через деякий час подивіться, чи не з'явилися сліди витоку масла. В іншому випадку щільніше затягніть всі болтові з'єднання.

Таким чином, процедура перевірки працездатності і заміни несправного датчика тиску масла на автомобілях сімейства УАЗ досить проста. Особлива увага при установці нового пристрою слід звернути на його маркування - на різних моделях використовуються різні елементи. Удачі на дорогах!