Датчик впевненості на дорозі ::: Огляд систем контролю тиску в шинах TPMS

Наша сеть партнеров Banwar

Що Ви знаєте про тиск в шинах Вашого автомобіля? А точніше - чи знаєте Ви, наскільки важливо правильне тиск в шині? Чи знаєте Ви, що правильно підібране тиск в шинах Вашого автомобіля робить процес водіння безпечніше, підвищує керованість транспортного засобу, а також економить пальне і продовжує життя шинам і підвісці ?!

За даними всюдисущої статистики 85% людей взагалі не перевіряють тиску в шинах !!! (Rubber Manufacturers Association, Торгова асоціація гумової промисловості). Це означає що з 10 машин припаркованих у Вас у дворі, менш ніж у двох немає потенційних проблем з тиском в шинах!

Відповідайте чесно - чи зможете Ви «на око» або тим більше під час процесу водіння визначити різницю тиску в шинах на 0,3-0,5 бар? Навряд чи. А між тим, за результатами досліджень, різниця в 0,3-0,4 бар для провідних передніх коліс або 0,5-0,7 бар - для задніх - є критичною! А це означає, що Ви не зможете бути впевненими в реакції Вашого автомобіля на гальмування, розгін або зміни напрямку, і кожен кілометр шляху може стати для Вас останнім.

За 2007 рік через неправильне тиску в шинах в світі загинуло 660 осіб і 33 000 отримало травми (дані NHTS, національного центру статистики і аналітики, США )!

Крім погіршення керованості і, отже, зменшення безпеки дорожнього руху недостатнє або навпаки зайвий тиск в шинах несе і чисто економічні втрати. Так, наприклад, збільшується витрата палива. Через неправильне тиску в шинах витрата палива збільшується приблизно на 1,2 л / 100 км пройденого шляху. Що при середньорічному пробігу в 20 тис. Км дає зайвий витрата в 240 л бензину! (дані Yokohama Tire Corporation - виробника і дистриб'ютора шин преміум-класу).

Так само через надмірну або навпаки недостатній тиск в шині, термін її служби зменшується на 25-30%. Крім усього іншого, через це страждає підвіска вашого автомобіля!

А чи знаєте ви, що без постійного контролю тиску в шині вона може запросто вибухнути прямо на ходу? Ви змінюєте гуму навесні - при цьому температура не перевищує і + 2 ° С. Потім забуваєте періодично перевірити тиск або перевіряєте його занадто рідко. А влітку бувають дні, коли і до + 30 ° С повітря прогрівається. Отже, якщо при + 2 ° С у Вас був тиск 2 атмосфери, а в + 30 ° С (та якщо ще на сонце пригріє) може вийти і 3, і навіть 4 атмосфери, в залежності від властивостей гуми і часу нагрівання.

Так стає зрозуміла вся серйозність проблеми правильно підібраного тиску в шині, але не думайте, що тепер доведеться зберігати манометр в бардачку і при найменшій можливості бігти перевіряти тиск в кожній шині. Світова автомобільна промисловість подбала про нас - спеціально для контролю за тиском в шинах Вашого автомобіля були винайдені датчики тиску і температури в шинах (офіційна назва - TPMS, Tire Pressure Monitoring System). Мета даної системи - контроль над тиском і температурою в шинах і сигналізація в разі виникнення проблем.

Температура в шинах не менш важливий показник, ніж тиск - підвищення температури в одному з коліс під час руху може бути викликано неполадками в гальмівній системі (перегрів гальмівних колодок, дисків / барабанів) або ходової частини. По суті, контроль над температурою в шинах - превентивна міра перевірки ходової частини (наприклад, по різній температурі в колесах можна визначити необхідність проведення «розвалу-сходження»).

Система контролю над тиском і температурою в шинах являє собою набір з чотирьох або більше автономних датчиків температури і тиску, розташованих або зовні, на ніпелі, або всередині, на ободі колеса, в комплекті з інформаційним блоком, що знаходяться безпосередньо в салоні автомобіля, на екран якого виводяться показники.

Принцип роботи системи:
При включенні запалювання автомобіля система зчитує показання датчиків тиску і температури одночасно у всіх шинах. Інформація від датчиків передається на інформаційний блок радіосигналом. Система порівнює отримані дані з інтервалом значень, який обираєте Ви самі. Якщо відхилень не виявлено - система переходить в пасивний режим спостереження, при цьому на екрані пристрою відображаються поточні значення температури і тиску в кожному з коліс. Далі система з деяким інтервалом (кожні 3-5 секунд) оновлює показники датчиків. І якщо під час руху ситуація зміниться - зазвучить звуковий (чи світловий - на ваш розсуд) сигнал, що попереджає про небезпеку, і на екрані пристрою з'явиться в якому колесі і які зміни відбулися.

Зараз на російському ринку представлено вже третє покоління датчиків TPMS. Вигідні відмінності нового покоління:
- Показує стан всіх чотирьох коліс одночасно. Це важливо, тому що в рази збільшує наочність, а, отже, - Ви набагато менше відволікаєтеся від дороги і краще контролюєте ситуацію.
- Показує не тільки тиск, а й температуру всередині шин (тобто постійний контроль перегріву і превентивна діагностика ходової).
- Для кріплення внутрішніх датчиків використовуються металеві мундштуки замість гумових, використовуваних раніше, що полегшує процес установки на шиномонтажі і підвищує надійність.
- Зменшено вагу датчиків (35 г для внутрішніх, 10 г для зовнішніх, що значно спрощує процес балансування колеса.
- З'явилися запасні датчики . Раніше при виході з ладу одного датчика, замінювати потрібно було всю систему, при цьому відключити її можна було тільки на сервісі. Зараз ця проблема вирішена, і кожен датчик може бути замінений окремо.

Датчики тиску і температури в шинах відрізняються за способом установки - бувають внутрішні і зовнішні. Внутрішні датчики кріпляться безпосередньо на диск замість мундштука. Усередині датчика - елемент живлення, розрахований на 7 років безперебійної роботи. Сучасні внутрішні датчики мають невелику вагу (приблизно в три рази менше, ніж у датчиків попередніх поколінь!), Так що їх установка дуже проста, і здійснити її зможуть в будь-якому шиномонтажі.

Однією з таких систем з внутрішніми датчиками є система TPMS CRX-1001 . Це надійний пристрій з яскравим світлодіодним екраном. Тут свідчення в межах норми стануть зеленими, при перевищенні - колір міняється на червоний.

Скоро настане день переходу на літню гуму. Якщо ви звикли економити свій час і гроші - кращого моменту для покупки системи з внутрішніми датчиками важко собі уявити.

Зовнішні ж датчики просто накручуються на ніпель. Це зручно коли у вас кілька машин або ви частенько займаєтеся «off-road» на своєму джипі - переставити датчики з «шосейної» гуми на «позашляхову» не складе труднощів і займе всього кілька хвилин.

Однією з найпопулярніших моделей в цьому сегменті є система TPMS CRX-1002 .

У обох моделей датчиків передбачений режим роботи від прикурювача, що дозволить Вам, підключити їх, не порушуючи цілісність бортової системи електроживлення (одна з умов збереження гарантії на нових автомобілях).

Дані системи по контролю над тиском і температурою в шинах перевершують багато подібних системи, штатно вбудовуються в найбільш повні комплектації дорогих іномарок. Штатні системи більшості автомобілів показують лише безпосередньо наявність проблеми, вони не відображають оперативної обстановки, часто показуючи лише тиск в одному «проблемному» колесі і «забуваючи» про постійний контроль над температурою. Як ми вже писали раніше, контроль над температурою в шинах дуже важливий як превентивний захід діагностики ходової частини.

Будь-яка з цих моделей датчиків тиску і температури в шинах допоможе Вам:
- Не допустити вибуху колеса автомобіля під час руху.
- Забезпечити контроль над тиском і температурою всередині шин під час руху.
- Підвищити керованість Вашого автомобіля.
- Виявити можливі неполадки в гальмівній системі.
- Забезпечити контроль можливих проблем регулювання розвалу-сходження.
- Виявити перегрів колеса від впливу сонячних променів під час стоянки.

Якщо все вищесказане ще не переконало Вас остаточно, Вам варто знати що в США ще в 2002 році був прийнятий закон про обов'язкове оснащення всіх нових автомобілів вироблених на території країни системами TPMS (дані NHTS, національного центру статистики і аналітики, США), а в 2003 році - закон, який зобов'язує оснащувати ними всі автомобілі, що продаються на території США. Подібні закони з 2009 року вводяться на території Австралії, Японії і Південної Кореї. Європа теж не відстає і збирається вводити закони про обов'язкову комплектації датчиками TPMS всіх автомобілів, починаючи з 2010 року.

Ви звикли контролювати своє життя, контролювати власний час і гроші? Датчик тиску та температури дозволить Вам бути впевненим в дорозі, а значить бути впевненим в досягненні пункту призначення в цілісності й схоронності. Не варто сподіватися на везіння, набагато краще бути впевненим в машині, дорогою і свого життя!