Наша сеть партнеров Banwar
Сьоме, останнє покоління культового Volkswagen Golf з'явилося на початку 2013. В Росію модель почала поставлятися вже в кінці того - ж року.
Саме тоді в Інтернеті почали з'являтися питання автолюбителів, по типу «де збирають Фольцваген Гольф». Це пов'язано не стільки з тим, що потенційні покупці цікавилися якістю виробництва. Насправді, багато хто не довіряють нашій збірці. І не дивно, хоча це вже інша історія, яка заслуговує окремого матеріалу.
Отже, в даній статті ми розберемося, де збирають Фольцваген Гольф.
Історія заводу, де збирають Фольцваген Гольф
Сьоме покоління Volkswagen Golf буде проводитися тільки в Німеччині. П'ята модифікація збиралася у нас, в Росії в Калузі, починаючи з 2009 року. Але, безліч недоліків автомобіля спонукали представників концерну призупинити виробництво. Адже скільки б інспекцій не приїжджали в Калугу, і вказували виправити проблеми, результату це не дало. Наразі невідомо, коли конвеєр знову запустять, і почне він працювати взагалі.
Місто Вольфсбург, в якому побудований німецький завод, є найпершим заводом компанії. Починаючи з 1938 року, тут розташовувався головний офіс концерну. Цікаво, що тоді там працювали 2000 осіб, а контролював виробництво, хто б ви могли подумати? Гітлер.
У містечку, який отримав свою назву вже в 1945 році, спочатку жили тільки співробітники компанії Volkswagen. Далі, він розширився, і до 1972 року тут проживало вже понад 100000 чоловік.
Під час Другої Світової, конвеєр не випускав машини. Вірніше, його працівники робили тільки військові автомобілі. Тому, завод часто бомбили. Мало того, він був навіть зруйнований американцями. Знову працювати він почав в 1948 році. Але, і тоді про серійних машинах ніхто і не думав, а майстри виробляли тільки авто за спеціальними замовленнями англійців, голландців і бельгійців.
Успішного розвитку завод досяг під керівництвом Генріха Нордхоффа. Він зробив так, щоб працівники почали випускати машини за новою концепцією. У той час почали приділяти багато уваги зовнішньому вигляду моделей, і комфорту пасажирів. Раніше їх цікавила тільки технічна сторона. Після такого рішення, автомобілі фірми стали популярними і затребуваними. Заводи почали відкриватися по всій Німеччині.
Майже через 20 років, в 1965 році, компанія купує «Ауді». Далі відбувається придбання «Сеат» і «Шкода». Якраз в той час машина стала не розкішшю, а необхідним засобом пересування. У 1974 році тут почали випускати модель «Жук», а на початку 80-х років майстри стали збирати перше покоління цікавить нас Фольцваген Гольф.
До чого ми це розповідали? Просто тепер ви будете знати про те, що про якість збірки машини переживати не варто. Адже вона виходить з німецького конвеєра надпотужної, дуже довговічною і надійною. Сьоме покоління Volkswagen Golf початок тут збиратися в серпні 2013 року. А тепер розглянемо характеристики автомобіля детальніше.
Характеристики Volkswagen Golf німецької збірки
Сьоме покоління Volkswagen Golf стало швидше, дешевше, економічніше і легше, ніж був його попередник. Найцікавіше, що його збільшили в розмірах. Ширина стала більше на 13 міліметрів, довжина - на 56 міліметрів, а колісна база додала 59 міліметрів. Багажник тепер становить 380 літрів.
При цьому всім, витрата пального значно зменшився. Для бензинового агрегату цифра в 3,2 літра на сотню кілометрів, просто мінімальна. Всі агрегати турбовані з прямим уприскуванням. Платформа MQB на даний момент найсучасніша для машин цього класу.
У порівнянні з попереднім поколінням, модель практично не подорожчала. Але, базова комплектація значно розширилася. Тепер сюди входять:
- 1,2-літровий дизельний мотор;
- дев'ять подушок безпеки, разом з бічними;
- система Старт / Стоп;
- чотири динаміки;
- ручник з кнопкою замість важеля;
- датчик підрахунку частоти обертання коліс;
- кондиціонер;
- програма для управління центральним замком на відстані.
Решта опцій доступні вже в наступних комплектаціях за додаткову плату. Але, можливості автомобіля значно розширилися. І це недивно, адже вартість моделі може становити до 50 тисяч доларів.
У зовнішньому вигляді автомобіль практично не змінився. Від попереднього покоління його відрізняють тільки фари. Про якість матеріалів оббивки нічого, крім самого кращого, не скажеш. Всі деталі підігнані ідеально.
У салоні з'явилися нові відділення і ящики, які порадують наших споживачів. Між собою тут гармонує все - шкіряна обробка, підсвічування, килимки, ніші і монітори. Сидячи в салоні Фольцваген Гольф німецької збірки, ви відчуєте себе за кермом машини класом вище. Його дизайну і місткості позаздрять власники всіх машин даного сегмента. Спортивні передні крісла, які можна регулювати в 14 положеннях, оснащуються навіть функцією масажу.
Таким чином, навіть тривалі поїздки здадуться вам комфортними, незалежно від вашого зростання і комплекції. Рульове колесо може бути як з кнопками регулювання, так і без них. Бічні дзеркала досить маленькі. І цього німецькі інженери не продумали. Але, кут оглядовості зовсім непоганий. Функції парковки, круїз-контролю, клімат-контролю і інші додаткові програми зроблять вашу поїздку дуже приємною.
Автомобіль найбезпечніший в своєму класі. Тут є не тільки дев'ять подушок, а й система запобігання зіткнень, програма для розпізнавання втоми того, хто за кермом і автоматичне закривання стекол і люка.
Двигун для Гольф робиться там - ж, в Німеччині, і поставляється до нас разом з автомобілем. Під капотом встановлюють 1,2 і 1,4 - літрові агрегати. Вони видають 105 і 122 кінські сили, відповідно. Ще є мотор, який видає 144 кінських сил. Працюють вони виключно на дизельному пальному. Підключені вони до шестиступінчастою механічною коробці передач.
Ще варто оцінити шумоізоляцію. Її поліпшили в рази. І це не дивно, адже німецька якість вже довгі десятиліття себе виправдовує. Інженери знизили навіть шум зустрічного вітру.
Тому, якщо ви вирішили придбати непоганий автомобіль середнього класу, і вибираєте довговічність і надійність, то Фольцваген Гольф німецької збірки саме для вас.
Цікаво, що тоді там працювали 2000 осіб, а контролював виробництво, хто б ви могли подумати?До чого ми це розповідали?