Наша сеть партнеров Banwar
Всім автовласникам автомобілів ауді і зокрема ауді а4 доброго часу доби. Сьогодні я постараюся якомога зрозуміліше розповісти про експлуатацію і ремонт автомобіля ауді а4. Всім відомо високу якість німецьких автомобілів, але все ж незалежно від бренду час від часу доводиться замислюватися про покупку тих чи інших деталей, про заміну витратних матеріалів і т.д. Щоб ваш автомобіль не доставляв неприємностей, стежте за ним, виконуйте необхідні експлуатаційні заходи вчасно і ваш "залізний кінь" буде продовжувати радувати вас ще довгий час.
Щоб не ходити коло та навколо, перейду відразу до справи. Ті хто в темі знають, що ауді ау4 від покоління до покоління допрацьовувалися, змінювалися, удосконалювалися. В оснащенні з'являлися все нові системи, які наділяли автомобіль безпекою, зручністю управління і т.д. На сьогоднішній день в ауді а4 впроваджено безліч електронних систем і управляти цим авто дійсно комфортно і зручно, хоча я не сумніваюся що знайдуться і ті, у кого буде до чого причепитися. Отже, про експлуатацію.
Силовий агрегат. Двигун без перебільшення є серцем будь-якого автомобіля і якщо він працює з перебоями, то ні про яке комфортному управлінні говорити не доводиться. У бензинових моторах ауді а4 масло необхідно міняти кожні 15 тис.км. Процедура здійснюється разом із заміною масляного фільтра. У дизельних двигунах масло підлягає заміні через кожні 7 тис.км. Щоб не було неприємностей і будь-яких питань в майбутньому моторне масло слід використовувати тільки те, яке рекомендовано виробником. Зрозуміло справа, що далеко не кожен цього дотримується. Проте, про це не слід забувати.
Крім масла важливо пам'ятати про ремені ГРМ, заміна якого повинна проводитися кожні 60 тис.км. Так, компанією Audi ремінь рекомендується міняти через 120 тис.км, однак відомі випадки, коли він обривався при 70 тис. Км. Я думаю, що ремінь все-таки поміняти буде дешевше, ніж потім ремонтувати двигун в разі його обриву. Важливим моментом, якщо ви стали чи хочете стати власником такого авто як ауді, та й не тільки ауді, є наявність якісного сервісу. Зараз сервісів величезна кількість, але знайти гідний - це проблема. До чого це я заговорив про сервіси? Справа в тому, що можна зустріти чимало власників ауді а4, які в процесі експлуатації даного автомобіля їм просто незадоволені через виникаючих неполадок. Тому перш ніж купувати б / у автомобіль знайдіть нормальний сервіс і проведіть діагностику машини. І більшою мірою увагу приділяйте авто з дизельними моторами. У разі виникнення проблем ремонт такого агрегату обійдеться недешево і крім цього знову ж виникне проблема з пошуком якісного сервісу.
Коробки передач. По темі ремонту та експлуатації ауді а4 звичайно варто сказати і про КПП. Якщо згадати про перше покоління ауді а4, то оснащували ці машини автоматом, механікою і типтроником. Уже в наступних поколіннях пропонувався варіатор Мультитроник. Як відомо спочатку він не особливо радував власників своєю надійністю, але поступово конструкція допрацьовувалася і ставала надійніше. Що стосується автоматичної і механічної коробок, то в принципі особливих проблем вони не доставляють. На що слід звертати увагу, так це на заміну масла кожні 50-60 тис.км. і ті хто стикався з цією процедурою знають, що вартість олії досить висока. Крім цього на машинах оснащених механікою є ймовірність, що буде потрібно заміна зчеплення при пробігу понад 120 тис.км.
Повний привід quattro. Про систему повного приводу негативного сказати в принципі нічого. Вона досить надійна, але, тим не менше, після пробігів за 200 тис. Можливо доведеться замислюватися про ремонт.
Підвіска. Оскільки ми говоримо про експлуатацію ауді а4 в російських умовах, то при пробігу близько 30 тис.км. можна спостерігати люфт шарнірів нижніх важелів. Верхні важелі виходжує довше і про їх заміну доводиться замислюватися при 50-60 тис.км. пробігу. До слабких елементів підвіски варто віднести стійки стабілізатора поперечної стійкості старого зразка. Їх слід міняти через кожні 15-20 тис.км. Старого зразка стійки маються на увазі до 1997 року. Після даний елемент підвіски став набагато надійніше. За амортизаторам - їх міняти доводиться раз в три-чотири роки. Оцінити їх стан можна відвідавши сервіс. В цілому підвісці ауді а4 варто присвятити окрему статтю, що я і постараюся зробити найближчим часом.
Відносно підвіски хотів відзначити, що на повнопривідних ауді а4 конструкція трохи складніше, ніж на авто з переднім приводом. Однак любителів ауді а4 quattro від цього менше не стає. Все-таки у повного приводу є суттєві переваги. Але розповідати це одне - важливо спробувати. Мабуть це основне, що я хотів описати по експлуатації і ремонту автомобіля ауді а4. Сподіваюся, для вас стаття виявиться корисною і ви хоча б в загальному будете знати, коли і куди потрібно заглядати для своєчасно обслуговування. Удачі на дорогах!
Proinomarki.ru До чого це я заговорив про сервіси?