Главная Новости Прайс-лист О магазине Как купить? Оплата/Доставка Корзина Контакты  
  Авторизация  
 
Логин
Пароль

Регистрация   |   Мой пароль?
 
     
  Покупателю шин  
  Новости  
Banwar

Наша сеть партнеров Banwar. Новое казино "Пари Матч" приглашает всех азартных игроков в мир больших выигрышей и захватывающих развлечений.

  Опрос  
 
Летние шины какого производителя Вы предпочитаете использовать?
 Michelin
 Continental
 GoodYear
 Dunlop
 Nokian
 Fulda
 Bridgestone
 Hankook
 Kumho
 Другие

Всего ответов: 1035
 
     
  Добро пожаловать в наш новый всеукраинский интернет-магазин!  

Esamos relės veikimo principas: prietaisas ir paskirtis

  1. Dabartinis relės įrenginys
  2. Srovės relės sujungimo paskirtis ir būdai
  3. Dabartinės relės paskirtis
  4. Srovės relės prijungimo schemos
  5. Išvada

Наша сеть партнеров Banwar

Elektromechaninė srovės relė

Kas yra esama relė? Toks klausimas dažnai kyla tarp studentų ir savarankiškai mokomų elektrikų. Atsakymas yra gana paprastas, tačiau vadovėlių ir daugelyje interneto straipsnių yra daug formulių ir nuorodų į įvairius įstatymus. Mūsų straipsnyje mes stengsimės paaiškinti, kas tai yra ir kaip ji veikia pažodžiui ant pirštų.

Dabartinis relės įrenginys

Pirma, pažvelkime dabartinės relės ir jos įrenginio principą. Šiuo metu yra elektromagnetinės, indukcinės ir elektroninės relės.

Išmontuosime dažniausiai naudojamų elektromagnetinių relių įrenginį. Be to, jie suteikia galimybę aiškiai suprasti jų veiklos principą.

Elektromagnetinės srovės relės įtaisas

  • Pradėkime nuo pagrindinių dabartinės relės elementų. Jis būtinai turi magnetinę šerdį. Be to, ši magnetinė šerdis turi erdvę su oro tarpu. Priklausomai nuo magnetinės grandinės konstrukcijos, gali būti 1, 2 ar daugiau tokių spragų. Mūsų nuotraukoje yra dvi tokios spragos.
  • Ant fiksuotos magnetinės grandinės dalies yra ritė. Ir judama magnetinės grandinės dalis yra pritvirtinta spyruokle, kuri priešinasi dviejų magnetinės grandinės dalių prijungimui.

Elektromagnetinės srovės relės veikimo principas

  • Kai ant ritės atsiranda įtampa, EMF yra sukurtas magnetinėje grandinėje. Dėl šios priežasties judančios ir stacionarios magnetinės grandinės dalys tampa panašios į du magnetus, kurie nori jungtis. Pavasaris neleidžia jiems tai padaryti.
  • Didėjant ritės srovei, emf padidės. Atitinkamai padidės judančios ir fiksuotos magnetinės grandinės dalies pritraukimas. Kai pasiekiama tam tikra dabartinės jėgos reikšmė, EMF bus toks didelis, kad įveiks pavasario atsparumą.
  • Oro tarpas tarp dviejų magnetinės grandinės dalių pradės mažėti. Tačiau, kaip sako instrukcija ir logika, tuo mažesnis oro tarpas, tuo didesnė patraukli jėga, tuo greičiau prijungiamos magnetinės šerdys. Dėl to perjungimo procesas trunka šimtą sekundžių.

Yra esamos skirtingų tipų veiklos relės

  • Judantys kontaktai yra tvirtai pritvirtinti prie judančios magnetinės grandinės dalies. Jie uždaro fiksuotus kontaktus ir signalizuoja, kad relės ritės srovė pasiekė nustatytą vertę.

Dabartinis atstatymo srovės reguliavimas

  • Norėdami grįžti į pradinę padėtį, relėje esanti srovė turėtų sumažėti, kaip ir vaizdo įraše. Kiek jis turėtų mažėti, priklauso nuo vadinamojo relės grąžinimo koeficiento.

Tai priklauso nuo konstrukcijos ir gali būti pritaikyta kiekvienai relei atskirai dėl spyruoklės įtempimo ar susilpnėjimo. Tai visiškai įmanoma padaryti patys.

Srovės relės sujungimo paskirtis ir būdai

Srovės ir įtampos relės yra pagrindiniai beveik visų pagrindinių apsaugos elementų elementai. Todėl pažvelkime į jų taikymo sritį ir laidų schemą.

Dabartinės relės paskirtis

Ir pirmiausia, pažiūrėkime, bet kodėl iš tikrųjų reikia šios dabartinės relės? Norėdami atsakyti į šį klausimą, turėtume šiek tiek pasinerti į teoriją. Tačiau mes stengsimės, kad ji taptų kuo paviršutiniškesnė ir prieinama.

  • Bet koks elektros įrenginys turi du pagrindinius jo darbo parametrus - tai srovė ir įtampa. Valdant šiuos du parametrus galima įvertinti įrangos veikimą ir galimus gedimus.
  • Dabartinė relė, kaip galite atspėti, valdo srovę. Ir jei jos sumažėjimas kalba tik apie apkrovos sumažėjimą, tada jo didėjimas daugeliu atvejų rodo rimtą gedimą. Siekiant, kad problema nebūtų išsamesnė, paimkime elektrinį variklį kaip pavyzdį.

Relės variklio apsaugos grandinė

  • Variklis turi vardinę srovę, pvz., 50A. Nedidelis srovės padidėjimas, ty iki 55A, rodo perkrovą. Šiuo atveju variklis neturėtų būti nedelsiant išjungtas, nes perkrova gali būti laikina, o pagal EI, daugelis elektros variklių gali būti periodiškai perkrauti.
  • Tačiau nuolatinis veikimas su didesne vardine srovė gali rodyti mechaninį gedimą ar kitas problemas. Todėl po apkrovos po tam tikro laiko variklis turi būti išjungtas.

Apsaugos nuo perkrovos grandinė

  • Srovės ir laiko relės schema suteikia tokią apsaugą. Kai srovė padidėja virš 50A vardinės vertės, įjungiama esama relė. Su savo kontaktais jis įsijungia laiko relę, kuri skaičiuoja leistiną variklio veikimo laiką, kai jis išjungtas. Jei per šį laikotarpį esama relė neišnyksta, laiko relė įjungiama ir išjungia elektros variklį.

Atkreipkite dėmesį! Apsauga nuo perkrovos turi būti atstatyta nuo variklio paleidimo. Kaip žinote, pradedant, paleidimo srovė gali siekti iki dešimties kartų nominalios vertės (paprastai penkis ar šešis kartus). Todėl, kad būtų išvengta klaidingo perkrovos apsaugos įjungimo, laiko vėlavimas turi būti ilgesnis už variklio apsisukimo laiką.

Todėl, kad būtų išvengta klaidingo perkrovos apsaugos įjungimo, laiko vėlavimas turi būti ilgesnis už variklio apsisukimo laiką

Dabartinis ribojimas

  • Dabar paimkime kitą situaciją . Mūsų variklyje yra trumpasis jungimas. Ji turi būti išjungta kuo greičiau. Trumpas jungimas pasižymi staigiu srovės padidėjimu. Priklausomai nuo trumpojo jungimo tipo, šios srovės gali viršyti 10 kartų didesnę vardinę vertę.
  • Atsižvelgiant į tai, turime įdėti dabartinę relę, kurios grandinė reaguos į tokią srovę, ir iš karto ją išjungti. Tokia apsauga vadinama dabartine ribine verte. Kai apsauga iškart išjungia elektros įrangą, kai pasiekiama tam tikra dabartinė vertė.

Laikinosios relės

  • Tačiau yra trumpų grandinių, neturinčių tokių didelių srovių. Šiuo atveju esama relė ir jos laidų schema šiek tiek keičiasi. Jo veikimo principas yra panašus į apsaugą nuo perkrovos, tik didesnė srovė, tuo greičiau ji išjungs mūsų elektros variklį. Tai pasiekiama derinant vieną įrenginį ir laiko relę bei srovę. Tokia apsauga vadinama viršsrovė.

Įjungta srovės apsauga

  • Taip pat yra apsauga nuo vienos fazės žemės gedimų, apsauga nuo neigiamų sekų srovių, diferencinės apsaugos, atstumo apsaugos ir daugelis kitų relės grandinių, naudojančių esamą relę.

Tačiau tai jau yra konkretesnės apsaugos priemonės, dėl kurių reikia giliau suprasti procesus. Todėl mūsų straipsnyje mes jų neprižiūrėsime.

Srovės relės prijungimo schemos

Išnagrinėjus prietaisą ir dabartinės relės paskirtį, galite kreiptis į jų ryšio klausimą. Yra du pagrindiniai variantai - tiesiogiai arba per srovės transformatorių.

Pažvelkime į visas šias parinktis:

  • Relės gali būti tiesiogiai prijungtos prie elektros įrenginių, kurių įtampa yra iki 1000V. Taip yra dėl to, kad esant aukštesnei įtampai relės matmenys turėtų būti žymiai padidinti, kad būtų užtikrinta tinkama izoliacija ir didelių srovių srautas. Dėl šios priežasties padidės ir relės kaina.

Tiesiogiai prijungta srovės relė

  • Vartotojai iki 1000V dažniausiai nėra atsakingiausi, todėl apsauga įgyvendinama vienu ar dviem etapais. Tačiau apsaugą galima įgyvendinti visais trimis etapais. Norėdami tai padaryti, tiesiog iš eilės su apkrova, esamos relės ritė yra įjungta vienu ar keliais etapais.

Dabartinė relė

  • Daugelyje dabartinių relių yra du ritės. Jiems gali būti naudojami nuosekliai arba lygiagrečiai sujungiami srovės relės apvijos. Tai būtina norint pakeisti relės veikimo ribas.
  • Pavyzdžiui, imkite relę PT 40. Kai ritės yra sujungtos lygiagrečiai, atsako srovė kinta nuo 0,1 iki 100A. Kai apvijos yra sujungtos nuosekliai, veikimo ribą galima reguliuoti nuo 0,2 iki 200A.

Atkreipkite dėmesį! Jei reikia atsakymo ribos 0,1-100A, tada iš esmės negalite prijungti antrojo apvijos.

Jei reikia atsakymo ribos 0,1-100A, tada iš esmės negalite prijungti antrojo apvijos

Srovės transformatorius 6 - 10 kV

Srovės transformatorius 6 - 10 kV

Srovės transformatorius 110kV ir didesnis

  • Dažniau srovės relių prijungimo elektros grandinės apima srovės transformatorių naudojimą. Šie įrenginiai leidžia konvertuoti bet kurią srovę į 1 arba 5 A.

Srovės relės laidų schema per srovės transformatorių

  • Tokie vartotojai paprastai laikomi atsakingais, todėl dabartinė apsauga įgyvendinama kiekviename etape . Ryšio principas yra paprastas. Relės ritė yra tiesiog prijungta prie srovės transformatoriaus gnybtų.

Dėmesio! Tačiau čia reikia nepamiršti, kad srovės transformatoriai ir visi antriniai perjungimai veikia artimiausiu metu. Todėl tokių grandinių lūžimas yra pilnas srovės transformatoriaus pažeidimo, taip pat rimtų pasekmių žmonėms. Todėl prieš pradedant bet kokį jungiklį srovės grandinėse, jie turėtų būti trumpai sujungti su trumpikliu. Arba įjunkite elektros įrangą, gautą remontuojant.

Išvada

Srovės relė ir jos jungtis turi daug niuansų. Jei einate į kiekvieną, gausite visą vadovėlį. Mūsų tikslas buvo suteikti jums bendrą šios relės idėją labiausiai prieinamoje kalboje. Todėl kai kurie mūsų straipsnio klausimai nėra visiškai atskleisti arba paprasčiausiai. Išsamesnė informacija apie kiekvieną aspektą turėtų būti suprantama remiantis esamomis sąlygomis.

 
  Обзор категорий  
 
Шины
 
     
 
  Специальное предложение  
   
     
     
Доставка осуществляется в города:
Александрия, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Боярка, Бровары, Бердичев, Васильков, Винница, Вознесенск, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Евпатория, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Каменец-Подольский, Керч, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Конотоп, Краматорск, Кривой Рог, Кременчуг, Ильичевск, Луганск, Лубны, Луцк, Львов, Павлоград, Мариуполь, Миргород, Мелитополь, Мукачево, Николаев, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Новоград - Волынский, Нововолынск, Одесса, Обухов, Павлоград, Пирятин, Прилуки, Полтава, Первомайск, Ровно, Славянск, Симферополь, Смела, Стрий, Сумы, Севастополь, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Умань, Харьков, Хмельницкий, Херсон, Феодосия, Чернигов, Черновцы, Южноукраинск, Ялта.

© 2009 - 2010 Интернет-магазин автотоваров и запчастей авто34

Каталог украинских интернет-магазинов