Наша сеть партнеров Banwar
10:17
14 серпня - річниця смерті Енцо Феррарі - засновника яскравого, двомісного автомобіля, з неповторним звуком двигуна і неймовірною швидкістю. Автомобіля з характером - Ferrari.
14 серпня - річниця смерті Енцо Феррарі - творця яскравого, двомісного автомобіля, з неповторним звуком двигуна і неймовірною швидкістю. Автомобіля з характером - Ferrari.
Енцо Феррарі помер в 1988 році у сні. Йому було 90 років.
Протягом усього життя Енцо створював неймовірну ефектність і небезпека в усьому. І з кожною новою моделлю він удосконалювався в цих якостях.
Він побачив свою першу гонку в 10 років, а в 13 міг спокійно довезти вас куди завгодно.
У 1928 році Енцо Феррарі заснував в Маранелло, Італія, компанію «Ferrari SpA». Спочатку компанія не випускала автомобілів: ні гоночних, ні елітних. Завданням «Ferrari SpA» було виробництво різноманітного обладнання для автомобілів, трохи пізніше - спонсорування гонщиків.
Перший автомобіль, який був удостоєний честі носити ім'я Феррарі, з'явився на світло в 1946 році. Це була модель Ferrari Tipo 125. У неї був 12-циліндровий V-подібний двигун з об'ємом 1496 куб. см, спроектований Джаочіно Колумбо.
Це була мрія Енцо - він все життя хотів схрестити воєдино комфорт звичайного дорожнього автомобіля і красу гоночного, при цьому додати розкоші і шику.
Фабрику в італійському місті Маранелло, де був зібраний перший автомобіль Ferrari, фінансував зокрема і Беніто Муссоліні, з метою випуску на ній військової техніки.
Логотипом нового автомобіля Енцо вибрав гарцюючого жеребця. Історія логотипу йде з 1923 року, коли перемігши на одній з гонок Circuito di Savio, Феррарі познайомився з графом Енріко Барака - батьком героя Першої світової війни, легендарного італійського льотчика-винищувача Франческо Барака. На фюзеляжі аероплана льотчика і був зображений відомий сьогодні на весь світ кінь. Зображення було їх родинним гербом. І одного разу мати Франческо подарувала його Енцо, впевнена, що це принесе йому удачу. І вона не помилилася.
Також є більш глибокий варіант походження емблеми Ferrari. За однією з версій, емблема із зображенням коня потрапила на борт до Франческо від німецького літака, який він збив в бою. Кінь, в свою чергу, став так званим трофеєм. Легенда легендою, але той факт, що Франческо Барака збив німецький літак Albatros зі Штутгарта, дійсно мав місце в історії. Правда, спочатку зображення коня не було таким сухорлявим і гордим, як у Франческо, а мало більш пишними і розкішними формами.
До 1947 року існувало вже дві модифікації двигуна Ferrari. А в 1948 році команда вперше виграла в гонках Мілле-Мілья і Тарга-Флоріо.
До початку 1954 Енцо випустив уже більше 200 власних машин дорожнього варіанту класу люкс і 250 гоночних моделей.
Успіх компанії «Ferrari» був в тому, що Енцо намагався створювати нові моделі не схожі на попередні. Він завжди звертався до нових дизайнерам, щоб кожен автомобіль був унікальним і ексклюзивним. У 50-60-і рр. все кузова автомобілів Ferrari виготовлялися вручну, дизайнери на свій смак міняли форми і розміри заднього скла, іноді додаючи задні бічні вікна. Але завжди в автомобілях Енцо залишалися природні округлі форми з елегантним стилем, два повітрозабірника на капоті, злегка випирає решітка радіатора геометричної форми.
На сьогоднішній день найпотужнішою дорожньої моделлю автомобілів Ferrari залишається двомісний суперкар Ferrari Enzo. Вперше модель була представлена в 2002 році у Франції в пам'ять про Енцо Феррарі.
У цій моделі, потужність якої досягає 660 кінських сил, яскраво виражений дзьоб і лопата на подобі гоночних автомобілів, бічний повітрозабірник, призначений для радіаторів і гальмування. Весь кузов виготовлений з карбонового волокна. Двері автомобіля в стилі «крила метелика» приводять у захват, піднімаючись під кутом в 45 градусів. Потужність Ferrari Enzo перевищує показники деяких літаків. Модель на 11-му місці найпотужніших в світі дорожніх машин. Циферблат спідометра і тахометра розмічені до 400 км / год і 10000 об / хв. Сидіння цієї Ferrari виготовляється виключно для кожного покупця, враховуючи його вагу, ріст, форму статури і, звичайно ж, побажання. Дверні вставки, центральні консолі, сидіння оббиті зеленою шкірою.
Але як виявилося, не всі моделі Ferrari викликають у покупців захват. Самою потворним автомобілем визнана модель з версії 166, кузов якої розробляли Carrozzeria Touring з Мілана. Автомобіль має елегантне купе. Автомобіль вперше був представлений в 1949 році.
А найпопулярнішими серед любителів автомобільного супер-класу є моделі 360 Modena / 360 Spider 2000-2005 років. Їх вдалося продати в кількості 17 500 примірників.
Сьогодні власником компанії є один Енцо, його особистий помічник в минулому Лука ді Монтеземоло.
Не всі можуть дозволити собі купити автомобіль компанії Ferrari. Для більшості людей вона залишається дитячою мрією, яку вони плекають з тих пір, як у віці 5-ти років їм подарували іграшкову модельку «червоного звіра з конем».
До речі, тим, хто не може дозволити собі придбати власну Ferrari, пропонуються служби прокату, але це не обійдеться вам в пару доларів. Наприклад, англійський прокат може запропонувати вам покататися цілий день на Dino 246GTS за тисячу доларів. Ну а потім ви знову попрощаєтеся зі своєю мрією і пересядете за кермо звичайного автомобіля.
У Києві у Ferrari теж є свої цінителі. Як розповіли нам в Київському Ferrari Official Diler, щорічно у них купують 20-30 автомобілів. І це при тому, що з-за наших "хороших" доріг, "красені" часто простоює в гаражах, лише іноді ганяє по трасі Київ-Бориспіль.
Google+