Наша сеть партнеров Banwar
Різноманітних автомобільних заходів проходить безліч. І корпорація «УкрАВТО» так само проводить свої. Тепер їх кількість збільшилася. Так, в лютому цього року вперше відбувся «Фестиваль позашляховиків УкрАВТО 4х4». Як випливає з назви, корпорація зібрала всі позашляховики, що пропонуються на нашому ринку під брендами - Chery, Chevrolet, Jeep, Kia, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota. А де ж, як не в горах можна як краще оцінити позашляхові якості машин? І Карпати для цього підходять як не можна краще.
Лінійка позашляховиків, представлених «УкрАВТО» досить широка, а тому це був шанс на одних і тих же дорогах, при однакових погодних умовах проїхати, скажімо, на Chevrolet Niva, а потім пересісти за кермо Mercedes-Benz GL500. Загалом, кілька сотень кілометрів, які в цілому підкорилися колесам позашляховиків дозволили випробувати авто самих різних класів і цін. І не тільки асфальт лежав під шинами позашляховиків. Кілька кілометрів підйому до підніжжя Говерли і спуск проходили по відверто слизькій дорозі, на якій автомобілі утримувалися, найчастіше, лише за рахунок глибокої дубів. Трохи довелося покопатися і в глибокому снігу. Загалом, саме в тих умовах, в яких і починаєш цінувати повний привід, великий дорожній просвіт і позашляхове озброєння. Загалом, те, що в повсякденному житті сучасного громадянського авто затребуване не так вже й часто.
В рамках заходу було презентовано нове покоління Mercedes-Benz Viano .
А ще, даний захід прикрасила презентація автомобілів, які і дали назви сімейства багатофункціональних повнопривідних автомобілів. І нехай вони продаються під різними марками, але в народі їх часто називають «джипами». Так ось, на українському ринку знову офіційно представлені справжні і самі, що ні на є справжні і повноправні представники марки Jeep.
Під час «Фестивалю позашляховиків УкрАВТО 4х4» пробираючись по глибокому українському снігу виїхали три американських позашляховика - Grand Cherokee, Compass і Wrangler. Легендарний Jeep Wrangler мало чим відрізняється від моделі минулого покоління. Ми вважаємо, що це правильно. Класичний вид цього позашляховика проходить крізь роки, уособлюючи в собі саме поняття «Джип». І саме образ цієї машини спливає при його вимові. А ось в салоні з'явилися опції, що полегшують життя сучасного водієві - розетки на 12 Вольт, кнопки управління гучним зв'язком, аудіосистемою і круїз-контролем на кермі. Присутні й нові матеріали обробки. Вартість 3-х дверний 2,8-літрової турбодизельной версії починається з 47083 доларів, а 5-дверний - з 50903 доларів. Бензиновий 3,8-літровий Wrangler коштує мінімум 49257 доларів (3 двері) і 53358 доларів (5 дверей).
А ось два інших автомобіля оновилися істотно. Так Compass змінив свій надто вже авангардний і тому мало ким прийнятий дизайн передньої частини на класичний вид. Відповідно змінився й інтер'єр. І все ж чисто американські мотиви тут простежуються досить яскраво - це, в першу чергу, подвійна оцифровка спідометра і характерна графіка маршрутного комп'ютера. Автомобіль пропонується як з переднім, так і з повним приводом. У другому випадку роль міжосьового диференціала з можливістю блокування виконує електромагнітна муфта. Ну а роль «зниженої передачі» взяв на себе безступінчатий варіатор. У нашій країні 2,4-літровий бензиновий Compass обійдеться в 31818 доларів, а 2,2-літровий турбодизель - в 38976 доларів.
Флагманський Grand Cherokee 2011 року придбав риси, що споріднюють його з машинами перших поколінь, які випускалися в 90-х роках. Це добре видно по передній частині позашляховика. Зокрема - по фарам, які придбали класичний прямокутний вид. Побудований новий Grand Cherokee на платформі Mercedes-Benz ML. Втім, той, хто їздив на тих самих, популярних в «дев'яності» Grand Cherokee, відразу згадають свої відчуття. При цьому, відразу видно, що автомобіль став більш «європейським». Про це свідчить абсолютно новий інтер'єр, матеріали обробки і звичні в преміум-класі опції. Все управління новою системою повного приводу Selec-Terrain покладено на один-єдиний регулятор.
З його допомогою водієві достатньо вибрати один з п'яти режимів рух: спортивний, по снігу, автоматичний, рух по піску / бруду і по камінню. Далі система самостійно координує до 12 різних систем, керуючих подачею палива, алгоритмом перемикання АКП і роздавальної коробки, систем протівобуксовкі і стабілізації. Крім цього водій може примусово використовувати знижений ряд і систему спуску з гори, а так само міняти висоту положення кузова за допомогою опціонної пневматичної підвіски Quadro-Lift. В Україні позашляховик представлений в дорогому рівні оснащення Overland. Варто Jeep Grand Cherokee c новим 3,6-ліітровим бензиновим V6 Pentastar 68490 доларів. Машина з 5,7-літровим V8 Hemi обійдеться мінімум 90124 доларів. А ціна модифікації з 3,0-літровим турбодизелем V6 починається з 69354 доларів.
{Ac_news_video = 2765}
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
А де ж, як не в горах можна як краще оцінити позашляхові якості машин?