Наша сеть партнеров Banwar
Nastavenie ventilov je pravdepodobne najjednoduchšia a zároveň veľmi dôležitá práca pri údržbe motora vášho mopedu. Beh, ktorý je schopný takmer každý začínajúci vodič. Ak túto prácu vykonávate sami, ušetríte peniaze a čas, navyše úplne kontrolujete kvalitu práce od začiatku do konca.
Včasné vykonanie práce na nastavení vôle ventilov môže významne predĺžiť životnosť motora vášho mopedu a zvýšiť jeho celkovú spoľahlivosť ako celok.
Prvé nastavenie je žiaduce, aby sa okamžite po zakúpení nového alebo dokonca zakúpeného mopedu, druhá úprava sa vykoná ihneď po spustení, všetky nasledujúce po 4000 km behu.
Pred začiatkom nastavenia nechajte motor vychladnúť, ak ste mali čas pracovať pred ním, teplota motora pred nastavením by mala byť v ideálnom prípade 18-25 stupňov.
Plochý plochý skrutkovač na ľavej strane motora odskrutkujte dve zátky na kryte generátora (označené šípkami) a odstráňte kryt vačkového hriadeľa z hlavy valca (označené šípkou).
Zásuvný kľúč zasúvame do stredového otvoru a otáčame kľukovým hriadeľom motora v priebehu otáčania, až kým nie je v hornom pozorovacom okienku krytu generátora nebezpečenstvo, v ktorom je vyrazené písmeno „T“ (nemiešajte s písmenom „F“!) mali by ste byť prísne v strede pozorovacieho okna.
Potom, čo značka „T“ v zobrazovacom okne zaujme požadovanú polohu, skontrolujeme polohu značiek na vačkovom hriadeli a skrini hlavy valcov (značky sú označené šípkami). Značky na vačkovom hriadeli a hlave valca by mali byť čo najbližšie k sebe. Ak sa značky nezhodujú - otočte kľukový hriadeľ o jednu otáčku a znova skontrolujte konvergenciu značiek na vačkovom hriadeli a hornom pozorovacom okienku krytu generátora.
Po všetkých označeniach, ktoré sa vám zhodujú - odskrutkujte dve zátky na hlave valca: jednu na vrchu a jednu na spodku, pod ktorou sa nachádzajú nastavovacie prvky.
Kľúč k 9 odskrutkujte poistnú maticu na vahadle a odskrutkujte malú nastavovaciu skrutku.
Vezmeme sondu s hrúbkou 0,05 mm a vložíme ju medzi nastavovaciu skrutku a ventil, utiahneme nastavovaciu skrutku tak, aby sa sonda pohybovala medzi ventilom a skrutkou s malým úsilím, upevňovaciu skrutku z otáčania a utiahnite poistnú maticu kliešťami. Po utiahnutí poistnej matice znova vložte meradlo a skontrolujte, čo sme urobili (v prípade potreby všetko zopakujeme). Urobte to isté s druhým ventilom.
Po tom všetkom, čo bolo urobené, skontrolujeme, či je vypnuté zapaľovanie a viackrát štartujte motor s kickstarterom (motor nie je možné spustiť v tomto momente!). Po otočení motora - spojíme riziká v okne generátora a vačkového hriadeľa av prípade potreby znova skontrolujeme správnosť tepelných medzier.