ГАЗ 3110 Волга: технічні характеристики, огляд, відгуки

1. ГАЗ 3110 - глибокий рестайлінг 31029 або нова модель?
2. ГАЗ 3110 Волга технічні характеристики
3. ГАЗ 3110 Волга двигун 406 інжектор
4. Слабкі та сильні сторони Волги ГАЗ 3110
5. Відгуки автовласників
6. Статті по темі:

Наша сеть партнеров Banwar

Автомобіль ГАЗ 3110 спочатку з'явився на російському ринку в 1996 році, в серійне виробництво він пішов з початку 1997 року. Оновлена ​​модель прийшла на зміну вже кілька морально застарілої машині ГАЗ 31029, і хоча зовні авто 3110 і 31029 мають схожість, змін в оновленому варіанті відбулося досить багато.

ГАЗ 3110 - глибокий рестайлінг 31029 або нова модель?

Якщо подивитися збоку на «Волгу» 3110, вона практично не відрізняється від моделі 31029. Такими ж залишилися двері, практично не змінилися передні крила, не зазнала змін і передня оптика. Обриси капота 3110 хоча і інші, проте, без будь-яких переробок кузовна деталь встановлюється на "двадцять дев'яту». Зате на «десятці» стала зовсім іншою задня частина кузова:

• кришка багажника;
• задні ліхтарі;
• задній бампер.

У ходової частини і силових агрегатах відбулися більш значні зміни:

• передні гальма тепер стали дисковими, вони змінили давно застарілі на передній осі барабани;
• замість «чотирнадцятий» колісних дисків встановили штамповані диски R15;
• двигун ЗМЗ 406 тепер пішов в серію, на 31029 ці мотори ставилися як дослідні зразки.

Найбільше змін відбулося у внутрішньосалонове просторі автомобіля:

• повністю змінилася панель приладів;
• між сидіннями з'явився м'який зручний підлокітник з баром;
• більш зручними та комфортними стали все сидіння в салоні;
• змінився сам кермо з рульовою колонкою.

«Модним» став навіть плафон освітлення салону - він уже виглядав цілком сучасно, і в нього вмонтували лампи денного світла.

ГАЗ 3110 Волга технічні характеристики

Машина ГАЗ 3110 - середньорозмірний легковий седан C класу, з досить містким салоном і містким багажником. Але «Десятка» комплектується металевою полицею під запасне колесо, і кронштейн має чималі розміри. Полку під запаску влаштовує не всіх автовласників, так як вона займає мало не третину багажника.

У порівнянні з 31029, на «десятці» гальма стали значно м'якше і ефективніше за рахунок:

• застосування на передній осі дисків;
• установки задніх гальмівних барабанів іншого зразка.

На моделі ГАЗ 3110 вже майже перестали встановлювати 4-ступечатой ​​коробки передач, а з мотором ЗМЗ 406 йшли тільки «пятіступка». У автомобіля ГАЗ 3110 Волга технічні характеристики наступні:

• габарити авто (довжина / висота / ширина) - 4,87 / 1,42 / 1,8 м;
• тип кузова - 4-дв. седан;
• кількість пасажирських місць - 5 осіб, включаючи водія;
• що розвивається швидкість (максимально) - 147 км / ч;
• обсяг багажного відсіку - 500 л;
• повна маса, з урахуванням пасажирів і багажного вантажу - 1,8 т;
• споряджена маса (вага автомашини з заправленими ємностями, без вантажу) - 1,4 т;
• колісна база - 2,8 м;
• дорожній просвіт - 156 мм;
• тип трансмісії - 4-ст. або 5-ст. МКПП;
• колія задніх / передніх коліс - 1,42 / 1,51 м;
• радіус колісних дисків - R15;
• стандартний розмір шин - 205/65.

Якщо на перших автомобілях 3110 досить часто зустрічалися двигуни ЗМЗ-402 і 4021, то в подальшому ці мотори встановлювалися на «Волгах» все рідше. 4-ст. МКПП йшли на машинах до 2000 року, і в подальшому вони повністю зникли на ГАЗ 3110. На «волговские десятці» обмеженою серією ставилося дизельний мотор ГАЗ-560 (5601), розроблений за ліцензією австрійської компанії «Штайер». Не дивлячись на чудові технічні характеристики дизеля, великим успіхом цей ДВС у автовласників не користувався:

«Десяту» Волгу назвати швидкісним автомобілем складно, особливо, якщо на машині встановлено 402 двигун. За технічними характеристиками ГАЗ-3110 з двигуном ЗМЗ-402 набирає швидкість до 100 км / год за 19 секунд, і цей показник, м'яко кажучи, ніякої. За паспортом витрата палива в міському режимі з 402-м дорівнює 14 л / 100 км, на трасі він зменшується до 8,8 л. Насправді взимку «десятка» могла «з'їдати» і 17-18 л - карбюратор К151, яким комплектується 3110, досить «ненажерливий», до того ж він примхливий і вимагає точного регулювання.

Заправні ємності на автомобілі ГАЗ 3110:

• масло в двигуні - 5,5 л (для моторів ЗМЗ-402 і 4021), 5,8 л (для ДВС ЗМЗ-4062). Дані вказані для сухого движка, при заміні масла потрібно приблизно на 0,5 л менше;
• паливного бак - 55 л (в деяких комплектаціях 75 л);
• охолоджуюча рідина в радіаторі - 9,8 л;
• масло в коробці передач - 0,85 л (4-ст. КПП), 1,2 л (5-ст. КПП);
• масло в задньому мосту - 1,6 л;
• наявність мастила в рульовому редукторі - 0,4 л (без ГУР), 1,6 л (з гідропідсилювачем керма).

ГАЗ 3110 Волга двигун 406 інжектор

«Волзі» вже давно був потрібний інжекторний двигун, важкої і досить габаритної машині явно не вистачало динамічного мотора. ЗМЗ-406 - саме той движок, який потрібен моделі ГАЗ 3110. Не можна сказати, щоб з 406-м машина стала набагато економічніше, але розганяється «Волга» з ці ДВС набагато швидше, в двигуні відчувається запас потужності. Згідно з паспортними даними, «Десята Волга» з ЗМЗ-4062 має наступні характеристики:

ГАЗ 3110 «Волга» з двигуном 406 (інжектор) комплектується тільки п'ятиступінчастою механічною КПП, паливною системою управляє електронний блок. На відміну від ЗМЗ-402, який має нижнє розташування распредвала і шестерний привід ГРМ, 406-й мотор оснащений ланцюговою передачею (два ланцюги) і двома розподільними валами, розташованими зверху, в голівці блоку циліндрів.

Слід зазначити, що ланцюга ГРМ на 406-му ДВС - хворе місце, вони розтягуються і рвуться досить часто. Міняти деталі газорозподільного механізму слід на пробігу 70-80 тис. Км, перша ознака несправності ГРМ - звук «дизеля» на холостих обертах. Велика перевага мотора в тому, що при обриві ланцюга або перескакуванні її на зубах шестерень клапана в голівці блоку не гнуться, тому ремонт виходить не дуже дорогий.

Є ще один недолік моторів сімейства 4062 (і він вже серйозніший) - навіть при незначному перегрів на двигуні пробиває прокладку ГБЦ, деформується поверхню самої головки. У разі сильного прогара прокладки площину ГБ вже не піддається фрезеруванні (головку сильно коробить), і тоді деталь підлягає заміні, а ГБЦ ЗМЗ 406, на відміну від інших запчастин на ГАЗ, коштує недешево.

Технічні характеристики двигуна ЗМЗ-4062 такі:

• обсяг - 2280 см³;
• потужність - 131 л. с .;
• паливна система - інжекторного типу;
• використовуване паливо - Аі-92 (Аі-95);
• діаметр гільз - 92 мм;
• компресія - 9,1;
• хід поршня - 86 мм.

ЗМЗ 406 став базовим двигуном для силових агрегатів моделей 405 і 409, нові моделі моторів встановлюються на автомобілях «Газель» і УАЗ. Перед ДВС ЗМЗ 402 у 406-го є істотні переваги по потужності і динаміці - при меншому обсязі (2,3 л проти 2,445 л) і ході поршня (86 мм проти 92 мм) движок 406 (131 л. С.) Відчутно могутніше 402 (90 л. с.) і 4021 (100 л. с.).

Слабкі та сильні сторони Волги ГАЗ 3110

Як і інший будь-якої моделі авто, у «Волги» є свої характерні хвороби. Серед недоліків машини слід відзначити:

• схильність до корозії - особливо швидко іржавіють низи дверей, задні арки, пороги;
• часті поломки головного гальмівного циліндра, вакуумного підсилювача гальм, датчиків інжектора;
• гул головної пари заднього моста;
• текти радіатора охолодження;
• стук гідрокомпенсаторів.

Інших болячок в машині ГАЗ-3110 також чимало - якість російських запчастин не дуже хороше. Але багато автовласників прощають машині всі її недоліки, так як у неї є дуже важливі переваги:

Відгуки автовласників

Про машину ГАЗ-3110 відгуки різні, автовласники як би розділилися на два табори - є клуб любителів «Волги», є і її затяті противники. Незважаючи на деякі болячки, все-таки «Десятка» - машина міцна, досить довго служить, багато везе вантажу. Але при ремонті слід враховувати, що неоригінальні запчастини ставити на авто вкрай не рекомендується - ці деталі неякісні, і ремонтувати машину з ними можна мало не щодня.

«Волговоди» скаржаться на частий вихід з ладу генераторів, особливо вони слабкі на 406-х моторах. Стартер служить довше, але час від часу доводиться міняти Бендикс. Майже всі господарі машин відзначають:

• місткість салону;
• хорошу прохідність;
• низьку ціну на автомобіль;
• надійну підвіску.

До 2003 року на передній підвісці авто встановлювалися шкворни, які необхідно постійно шприцевать. Якщо на «Волзі» різьбові і шкворни не змащувати, в рульовому управлінні з'являється люфт, машина стає погано керованою. Ще з мінусів ГАЗ 3110 зазначається:

• слабка шумоізоляція;
• підвищена витрата палива.

«Волга» вимагає постійної уваги, але у автомашини є дуже гарна якість - вона ніколи не підводить в дорозі, і навіть з розбитими шкворнями можна їздити досить довго, тільки потім важче буде проводити ремонт. Незважаючи на всі недоліки, машину 3110 автовласники поважають і цінують. На жаль, роки беруть своє, і «газовскіх» автомобілів на дорогах стає все менше рік від року. Але ті водії, у яких була «Волга», запевняють - якби ГАЗ випустив нову подібну модель, вони, не замислюючись, купили б таку машину.

Статті по темі:

• Практична і надійна Волга ГАЗ 31029 Легкові автомобілі «Волга» міцно увійшли в історію російського автомобілебудування, перша модель ГАЗ- 21 була запущена у виробництво в 1956 році, і ця машина мала великий попит [...]
• Особливості генераторів Газель На будь-якому автомобілі генератор виконує дві важливі функції - забезпечує всі споживачі необхідною електроенергією, заряджає акумуляторну батарею. Генератор «Газель» виробляє [...]
• Комп'ютерна діагностика двигунів автомобілів ГАЗ 3110 і ГАЗ 31105 За допомогою діагностичного комп'ютерного обладнання при діагностиці двигуна ГАЗ виявляються різні помилки, що виникають в ЕСУД. Кожній помилці присвоюється свій [...]