ГАЗ-2705 Комбі «ГАЗель Бізнес». У правильному напрямку

ГАЗ-2705 Комбі «ГАЗель Бізнес». У правильному напрямку

Наша сеть партнеров Banwar

У машинах сімейства «ГАЗель Бізнес», продажі яких по всій країні стартували 25 лютого, налічується стільки змін в конструкції, що розповісти про них в рамках одного тест-драйву неможливо! Від колишніх «газовской» полукапотніков залишилися кузов та головна оптика. Практично все інше в «Бізнесі» вже оригінальне.

Хоча екстер'єр в такій машині - далеко не головне, при виборі автомобіля цим параметром приділяється чимало уваги. Версія «Бізнес» відрізняється від попередників іншою решіткою радіатора, що стала частиною переднього бампера. Більш витягнута по вертикалі решітка наблизила це сімейство до інших нижегородським автомобілів - седану Volga Siber і середньотоннажних вантажівок «Валдай». На знімках - вантажопасажирський ГАЗ-2705 Комбі з незабарвленим пластиковим бампером і гратами радіатора, але за бажанням замовника ці елементи можуть оформлятися в колір кузова. Про саму забарвленням машини: її колірна гамма стала набагато яскравіше, і такі насичені кольори не здаються чимось зайвим на практичному авто. Скептиків і противників вітчизняного автопрому запевняємо, що зазори між кузовними панелями і якість забарвлення «ГАЗелі Бізнес» знаходяться на сучасному рівні і нарікань не викликають.

Це цікаво! У минулому році на Горьківському автозаводі була введена методика перевірки якості автомобілів CSA - «контроль з позиції покупця». Машини стали проходити більш жорстку перевірку, збільшилася кількість станцій контролю. Це і перевірка електрообладнання, і обкатка на стенді, і регулювання світла фар, і перевірка на стуки і шуми. На ГАЗі ввели також додатковий контроль якості забарвлення, зварних з'єднань і моментів затягування різьбових з'єднань з використанням зарубіжного обладнання.

У салоні оновленої «ГАЗелі» починаєш розуміти, що сучасна модернізація - це не тільки приведення зовнішності у відповідність моді, а й турбота про водія і пасажирів. Не тільки зміни під капотом, а й помітне поліпшення ергономіки дозволяють назвати версію «Бізнес» самостійною моделлю. У комерційному авто 2010 модельного року в корені відрізняється від колишнього вироби і передня панель - вона придбала округлі форми і обзавелася яскравими вставками під алюміній, що ділять торпедо на дві частини, виконані з приємного на дотик пластика різних кольорів. На центральній консолі - головний пристрій аудіосистеми від Blaupunkt, а нижче нього знаходиться блок управління обігрівачем передньої частини кузова (якщо хочете, кабіни) з LCD-дисплеєм. Але ось обігрівач другій частині салону вантажопасажирської версії розташований не дуже зручно, та й трохи гучний, але подача тепла цілком ефективна. Відрізняє від попередниць версію «Бізнес» і четирехспіцевое рульове колесо, доповнене клавішами управління аудіосистемою. Дрібниця а приємно! Так, рульова колонка від німецької ZF Lenksysteme регулюється за кутом нахилу.

На другий ряд сидінь можна потрапити через розсувну бічні двері. Тут, як і спереду, без праці розмістяться пасажири будь-якої розумної комплекції - простору для ніг хоч відбавляй. Кожне пасажирське місце обладнане ременем безпеки. Доступ в задню частину «ГАЗелі Бізнес» відкриває двостулкові двері з модернізованими фіксаторами. До переваг нижегородських комерційних авто відносяться їх місткість і зручність навантаження - позначається велика висота кузова.

У моторному відсіку оновленої «ГАЗелі» - вже знайома по попередніх версіях автомобіля 2,9-літрова рядна бензинова «четвірка» з Ульяновська, характеристики якої помітно змінилися для поліпшення прийомистості і тяговитости на низьких оборотах за рахунок нової програми управління уприскуванням. Максимальна потужність двигуна становить 106,8 к.с. (78,5 кВт), і доступна вона при 4000 об. / Хв., А найбільші 220,5 Нм крутного моменту мотор видає при 2500 оборотах на хвилину.

Це цікаво! Доопрацьований двигун УМЗ-4216 відповідає екологічним нормам Euro 3 . До роботи над ним ніжегородци залучили іноземних партнерів. Завдяки впровадженню подушок двигуна від Anvis Group, конструктори домоглися зниження вібрації і шумів в моторному відсіку. Стала ефективніше і система охолодження - за поставку радіаторів з алюмінієвої серцевиною відповідає японська компанія TRM. Були вдосконалені газорозподільний механізм, електрообладнання, в тому числі генератор підвищеної потужності, використані компоненти системи запалювання від Bosch і Brisk і багато іншого.

Розмістившись на водійському сидінні, звертаєш увагу на зручність його спинки, чому сприяють хороша бічна підтримка і безступінчасте регулювання кута нахилу. А ось з довжиною подушки у «ГАЗовци» вийшов промах - ноги рослого водія виявляються у висячому положенні і в далекій дорозі швидко втомляться без опори. Зате з оглядовістю проблем немає завдяки великим дзеркалам, кожне з яких доповнено секторами, що відкривають для водія «мертві зони». До речі, вже базова комплектація всіх представників сімейства «ГАЗель Бізнес» включає в себе підігрів дзеркал. Є в ергономіці водійського місця новинки і один мінус: важіль ручника розташований у самої підлоги, і за ним доводиться далеко тягнутися, що особливо незручно робити з пристебнутим ременем безпеки. Тиснемо педалі гальма і зчеплення ... і виникає почуття, що сів за кермо не рамного вантажопасажирського авто, а легковика. Головний гальмівний циліндр і вакуумний підсилювач від німецького Bosch підвищили ефективність гальмівної системи і серйозно знизили зусилля на педалі. З педаллю зчеплення - аналогічний результат за рахунок установки компонентів від ZF і Sachs. При русі в міській штовханині ці нововведення можна назвати одними з головних для водіїв. Здорово виручає і гідропідсилювач керма . Двигун працює дуже еластично і дозволяє їхати на оборотах, наближених до холостим, майже як дизель. Відповідно, оновлена ​​машина дозволяє непогано заощаджувати паливо. А якщо спробувати різко прискоритися? Так, такого від вантажопасажирського авто не чекаєш! «ГАЗель Бізнес» здатна і на динамічні розгони.

Але все «легкові повадки» практичною «ГАЗелі» сходять нанівець при русі по нерівній (тобто типової російської) дорозі. Передня підвіска справляється відмінно, а ось розвантажена задня вісь при подоланні купин і вибоїн починає «підстрибувати», і через вантажний відсік без шумоізоляції «робота» підвіски передається в салон. Правда, такий недолік має місце лише на незавантаженому автомобілі. А ось проблем з маневреністю і недоліком в дорожньому просвіті у «ГАЗелі Бізнес» не виникає.

Які висновки можна зробити? Звичайно, «ГАЗель Бізнес» не позбавлена дрібних недоліків, але при цьому модель можна назвати одним з кращих пропозицій на сьогодні - до її переваг відносяться ремонтопридатність, пристосованість до вітчизняного палива і дорогах, місткість і невисока вартість. У нинішньому році до цих плюсів додалися велика кількість імпортних комплектуючих, посилений контроль якості, збільшена гарантія, поліпшені ергономіка і ходові якості.

«ГАЗель» йде по шляху еволюції і продовжує залишатися привабливим авто для малого бізнесу. Протестований вантажопасажирський варіант підійде, наприклад, для будівельної бригади, для комунальників, зв'язківців, фахівців гарантійних майстерень ... Можна згадати ще масу професій, в яких така машина, як «ГАЗель Бізнес», необхідна або навіть незамінна. Але в число потенційних покупців можна включити не тільки корпоративних клієнтів. В оновлене сімейство входять найрізноманітніші за призначенням машини, значить, на них можуть звернути увагу і приватні особи. А чому б і ні?!

Технічні характеристики ГАЗ-2705 Комбі «ГАЗель Бізнес»
Двигун: рядний 4-циліндровий, 8-клапанний, розподілене уприскування палива, 2890 куб.см
Максимальна потужність: 106,8 к.с. (78,5 кВт) при 4000 об. / Хв.
Максимальний крутний момент: 220,5 Нм при 2500 об. / Хв.
Паливо: бензин АІ-92
Трансмісія: 5-ступінчаста МКПП
Привід: задній
Дорожній просвіт: 170 мм
Мінімальний радіус розвороту: 5,5 м
Габарити кузова (довжина-ширина-висота): 5470х2380х2200 мм
Габарити вантажного відділення (довжина-ширина-висота): 1970х1840х1535 мм
Кількість місць: 7
Повна маса: 3500 кг

Фотографії цього автомобіля в високій роздільній здатності можна переглянути в нашій галереї