- Розберемося з визначенням.
- Конструктивні особливості ГБЦ.
- Будова і основні функції, які виконує головка блоків циліндрів в період роботи.
Наша сеть партнеров Banwar
Даною статтею я розповім вам, що таке ГБЦ (головка блоків циліндрів), з чого вона складається, де знаходиться і як діє. Так само поясню, навіщо потрібен цей важливий для роботи автомобіля вузол.
Розберемося з визначенням.
Отже, головка блоків циліндрів (ГБЦ) - це кришка, яка закриває блок циліндрів від будь-яких зовнішніх негативних впливів. Вона являє собою деталь складної форми, виготовлену, як правило, з алюмінієвого сплаву або легованого чавуну способом точкового лиття. Після проходження етапу лиття, щоб позбавиться від залишкового напруження, яке виникло на попередньому етапі, її піддають штучному старінню за допомогою механічної обробки.
Внутрішня поверхня ГБЦ при цьому є ідеально гладку поверхню, що вказує на високу значимість даного вузла. Щоб надійніше з'єднати ГБЦ з блоком циліндрів, її нижню частину виробляють трохи розширеної.
Конструктивні особливості ГБЦ.
Головка блоку циліндрів сучасних авто мають складну конструкцію і включають дуже велику кількість різних деталей (клапана газорозподілу, привід свічок запалювання, форсунки і т.д.). Також сюди встановлюються - випускні та впускні клапани, камера згоряння палива, розподільний вал і багато іншого. На автомобілі з однорядними двигунами встановлюють загальну ГБЦ, а на багаторядні двигуни - W-подібні, де на кожен ряд циліндрів встановлюють окрему головку.
Будова і основні функції, які виконує головка блоків циліндрів в період роботи.
- Кришка ГБЦ (на якій знаходиться маслоналивная отвір) - на неї покладається функція захисту блоку циліндрів від негативних впливів і засмічення.
- Гумовий ущільнювач (прокладка головки блоку циліндрів) - використовується при кріпленні кришки ГБЦ і виконує функцію ущільнювача в місцях кріплення кришки до блоку циліндрів. Прокладка призначена для одноразового використання, тому не варто економити на її заміну при ремонті або обслуговуванні даного вузла.
- Камери для згоряння палива.
- Розташовані на корпусі головки різьбові отвори, призначені для форсунок або свічок запалювання.
- Порожнина для распредвала і натяжителя ланцюга - розташована в передній частині ГБЦ.
Місце у верхній частині ГБЦ відведено для клапанних пружин і втулок, опорних шайб і корпусів підшипників распредвала, а також в корпусі є отвори для установки впускного і випускного колекторів. Є в ГБЦ і місце для ГРМ (газорозподільного механізму).
При несвоєчасному або неправильному обслуговуванні головки блоку циліндрів можуть виникнути серйозні поломки в зв'язку з великою кількістю різних вузлів і механізмів, що знаходяться в безпосередній взаємодії один з одним, що в свою чергу призведе до вельми дорогому ремонту, читаємо ремонт головки блоку циліндрів . Це пов'язано з тим, що для розбирання або навіть для часткового ремонту одного з вузлів практично завжди необхідно знімати головку, а цей процес досить трудомісткий.
При установці ГБЦ назад необхідно дотримуватися певну послідовність і чіткий момент затяжки, які визначає завод виробник даного автомобіля, докладніше в статті заміна прокладки головки блоку циліндрів . Якщо знехтувати цими правилами і недотиснути до необхідного моменту - можна зіпсувати прокладку, втратити масло і охолоджуючу рідину, і як результат - поломка. У гіршому варіанті охолоджуюча рідина потрапить в масло, і далі в циліндр, що призведе до поломки гільзи циліндра. Занадто велике зусилля - призведе до псування м'якого корпусу головки, що потребують його відновлення. Тому радимо вам робити ремонт не своїми силами, а вдаючись до допомоги кваліфікованих фахівців.
Відео