Інжектор Док :: Статті :: Часті питання (FAQ) (ремонт ВАЗ). Як оцінити працездатність свічок? Підвищені обороти холостого ходу, посмикування при малих навантаженнях. Чи потрібно взимку прогрівати мотор?

Наша сеть партнеров Banwar

Часті питання (FAQ) (ремонт ВАЗ)

Питання 1: Підвищені обороти холостого ходу, посмикування при малих навантаженнях.
Питання 2: Пізно включається вентилятор охолодження двигуна. Відбувається втрата тосола з розширювального бачка.
Питання 3: Мотор прекрасно працює на великих оборотах, а на холостому ходу подтраівает.
Питання 4: Двигун не запускається без натискання педалі газу і відразу глухне, коли педаль відпускається.
Питання 5: ВАЗ 21099 з інжекторної системою GM. Мотор глухне на ходу при включенні нейтралі.
Питання 6: ВАЗ 21099. Постійно горить лампочка РЄ, бортовий комп'ютер діагностує помилку "підвищений шум двигуна".
Питання 7: Постійно працює вентилятор охолодження, так само на холодному моторі.
Питання 8: Чи потрібно взимку прогрівати мотор?
Питання 9: Яким бензином краще заправляти ВАЗ 2109 - 92-м або 95-м?
Питання 10: ВАЗ 2110. Часом мотор різко втрачає потужність, особливо після пробок, аж до повної зупинки. Досить почекати хвилин 10-20 і машина знову як нова.
Питання 11: Утруднений запуск двигуна в зимовий час.
Питання 12: Є промивних рідин, що додаються в бензин (в бензобак)?
Питання 13: Як оцінити працездатність свічок?
Питання 14: Який термін служби ременя ГРМ?
Питання 15: Як часто треба промивати інжектор?
Питання 16: Чому в зимовий час різко зростає витрата бензину?
Питання 17: Яка промивка інжектора краще - ультрозвуковая або хімічна?
Питання 18: Як часто потрібна заміна фільтрів - паливного і повітряного?
Питання 19: ВАЗ 2110, не працює спідометр.
Питання 20: Часом, особливо в літню пору, на ВАЗах 10-го семеіства відчувається запах бензину в салоні.
Питання 21: Взаємозамінні резонансний і широкосмуговий датчики детонації?
Питання 22: Що робити, якщо загорлась лампочка РЄ (перевір двигун)? Чи можна рухатися далі?
Питання 23: Після удару днищем на дорозі ВАЗ 2110 різко втратив потужність. Що це може бути?
Питання 24: Де на ВАЗ 2111 знаходиться паливний фільтр?

Питання 1: Підвищені обороти холостого ходу, посмикування при малих навантаженнях.
Відповідь: Як правило - знос датчика положення дросельної заслінки.
Питання 2: Пізно включається вентилятор охолодження двигуна. Відбувається втрата тосола з розширювального бачка.
Відповідь: систма охолодження працює під тиском. Герметичний системи якраз і створює кришка з вбудованим клапонов на розширювальному бачку. Необхідно сильно загорнути кришку, попередньо перевіривши цілісність клапана. Якщо текти триває, то швидше за все доведеться змінити кришку.
Питання 3: Мотор прекрасно працює на великих оборотах, а на холостому ходу подтраівает.
Відповідь: Це характерна ознака втрати компресії в одному і більше циліндрах.
Питання 4: Двигун не запускається без натискання педалі газу і відразу глухне, коли педаль відпускається.
Відповідь: Помилка в роботі регулятора холостого ходу. Зняти регулятор і почистити пензликом в чистому бензині робочу частину регулятора. Якщо не допомагає - доведеться міняти регулятор.
Питання 5: ВАЗ 21099 з інжекторної системою GM. Мотор глухне на ходу при включенні нейтралі.
Відповідь: Явна ознака непрацюючого датчика швидкості. Датчик швидкості доведеться міняти, але попередньо необхідно перевірити роботу приводу датчика і цілісність електропроводки близько датчика.
Питання 6: ВАЗ 21099. Постійно горить лампочка РЄ, бортовий комп'ютер діагностує помилку "підвищений шум двигуна".
Відповідь: Якщо немає явних моторних руйнувань і стукотів, то досить відрегулювати теплові зазори клапанів.
Питання 7: Постійно працює вентилятор охолодження, так само на холодному моторі.
Відповідь: В більшості випадків це пов'язано з обривом електропроводки близько датчика температури.
Питання 8: Чи потрібно взимку прогрівати мотор?
Відповідь: Сучасні авто масла дозволяють не гріти мотор на холостих обертах, а відразу починати рух при невеликих навантаженнях на двигун. При цьому прогрів мотора відбувається значно швидше, менше псуються свічки, економиться паливо і відбувається плавний прогрів інших механізмів (коробка, підшипники, амортизатори і т.д.).
Питання 9: Яким бензином краще заправляти ВАЗ 2109 - 92-м або 95-м?
Відповідь: Журнал За рулем великої різниці між 92 і 95 бензином не знайшов. Але за відгуками більшості наших клієнтів на 95 бензині машина і їде помітно веселіше і витрата трохи менше.
Питання 10: ВАЗ 2110. Часом мотор різко втрачає потужність, особливо після пробок, аж до повної зупинки. Досить почекати хвилин 10-20 і машина знову як нова.
Відповідь: Необхідно перевірити бензонасос на продуктивність і якщо вона менше 50 л / год замінити вхідний фільтр бензонасоса (знаходиться в бензобаку).
Питання 11: Утруднений запуск двигуна в зимовий час.
Відповідь: У зимовий час не варто покладатися на автоматику инжекторной системи. Їй треба допомагати. Вичавити зчеплення, натиснути на 1/4 педаль газу і тільки потім запускати мотор. Час прокрутки стартером не повинно перевищувати 3-х секунд (це праило необхідно дотримуватися при будь-якій температурі мотора) .Якщо мотор не пустився поверніть ключ назад і повторіть все спочатку. Якщо і з другого разу мотор не запустився переведіть систему в режим продувки шляхом повного натискання педалі газу (зчеплення вижато завжди). В цьому режимі паливо в мотор не подається і крутити стартером можна трохи довше. Тим самим Ви видаляєте надлишки палива з мотора. Якщо мотор не запуститися переходите до режиму з 1/4 педалі газу. Якщо і після цього не заводиться, то допоможе тільки зміна свічок.
Питання 12: Є промивних рідин, що додаються в бензин (в бензобак)?
Відповідь: Ці присадки досить добре очищають систему, але замінити професійну промивку вони не можуть. Головне регулярно користуватися цими присадками. У разі, якщо машина пройшла більше 30 тис. Км і присадки не використовувалися є шанс отримати негативний результат - залпом змити всю грязь, що накопичилася в баку і доставити її в мотор. При великому пробігу краще порадитися в найближчому сервісі.
Питання 13: Як оцінити працездатність свічок?
Відповідь: На зовнішній вигляд свічки повинні бути сухі (біс ознак масла), центральний керамічний електрод д.б.н. світло-коричневого (червоного) кольору, іскровий зазор 1 мм. Для більшої впевненості придбайте пробник пістолет для перевірки свічок (коштує близько 50 руб.). Тим самим Ви зможете оцінити роботу свічок не викручуючи їх. Питання 14: Який термін служби ременя ГРМ?
Відповідь: Ремінь ГРМ ходить до 70 тис.км при змішаному пробігу траса-місто. Якщо машина експлуатується в основному в місті ми радимо допустимий пробіг не більше 50 тис. Км (в пробці мотор працює, а одометр варто).
Питання 15: Як часто треба промивати інжектор?
Відповідь: В кожному разі це визначається індивідуально. Чим більше спокійніше стиль водіння, тим частіше. Обьясню це тим, що на підвищених обертах мотор сам себе частково очищає. Найгірший режим для мотора (з точки зору накопичення бруду) - тривалий холостий хід, а особливо прогрів на холостому ходу. Ми рекомендуємо промивати інжектор кожні 20-40 тис. Км пробігу.
Питання 16: Чому в зимовий час різко зростає витрата бензину?
Відповідь: Основна причина - постійно холодний мотор, на прогрів якого йде величезна кількість бензину. А якщо поїздки короткі (до 10 км), то збільшення витрат може досягати 50%. Постійна пробуксовка коліс і опір коченню пухкого снігу - друга серйозна добавка до витраті палива.
Питання 17: Яка промивка інжектора краще - ультрозвуковая або хімічна?
Відповідь: На мій погляд краще хімічна (вона і дешевше). При такій промивці очищаються не тільки форсунки, а й камери згоряння, клапана, кільця і ​​все інше, з чим стикається сольвент. Один мінус, в порівнянні з ультрозвуковий промиванням - сольвент не може розчинити пісок, який може бути в форсунках (але це малоймовірно при хорошому паливному фільтрі).
Питання 18: Як часто потрібна заміна фільтрів - паливного і повітряного?
Відповідь: Паливний фільтр треба міняти кожні 30 тис. Км. пробігу. Повітряний фільтр, як правило, не витримує того пробігу (30 тис. Км), що зазначений на боксі. Раджу перевіряти його стан кожні 10 тис.км. Питання 19: ВАЗ 2110, не працює спідометр.
Відповідь: На ВАЗах з електронними панелями приладів основною причиною непрацюючого спідометра є поломка датчика швидкості. Як правило при цьому горить лампочка РЄ. Перед тим як міняти датчик швидкості раджу ретельно перевірити дроти, що йдуть від загального джгута до датчика (близько 15 см). Дуже часто зустрічаються згнилі.
Питання 20: Часом, особливо в літню пору, на ВАЗах 10-го семеіства відчувається запах бензину в салоні.
Відповідь: Не знаю навіщо, але трубка вентиляції паливного бака заведена в задній лівий лонжерон, який має виходи в багажник. Ось ці пари бензину Ви і відчуваєте. Для усунення цього недоліку треба зняти ліве заднє колесо і вийняти трубку (синьо-зелений пластик) з лонжерона і залишити її у вільному стані за підкрилки.
Питання 21: Взаємозамінні резонансний і широкосмуговий датчики детонації?
Відповідь: Ні. По суті датчик детонації складається з вимірювального пьезоелемента і фільтра сторонніх шумів. У резонансному виконанні цей фільтр знаходиться в самому датчику, а в широкосмуговому - в контролері (від сюди і назви).
Питання 22: Що робити, якщо загорлась лампочка РЄ (перевір двигун)? Чи можна рухатися далі?
Відповідь: Лампочка РЄ сигналізує Вам, що контролер розпізнав неполадку в системі. Автомобіль можна експлуатувати і далі. При цьому можливе погіршення ходових якостей мотора. Моя порада - не відкладайте ремонт. При першій можливості зверніться в автосервіс.
Питання 23: Після удару днищем на дорозі ВАЗ 2110 різко втратив потужність. Що це може бути?
Відповідь: Швидше за все Ви вдарилися каталізатором і його нутрощі зруйнувалися, перетворившись в хорошу затичку в глушнику. Ремонт тільки один - заміна.
Питання 24: Де на ВАЗ 2111 знаходиться паливний фільтр?
Відповідь: Паливний фільтр на всіх ВАЗах стоїть під днищем за паливним баком. При зміні зверніть увагу на напрямок, вказаний стрілкою. Стрілка повинна дивитися на ліве колесо.

за матеріалами http://www.invaz.ru/