Наша сеть партнеров Banwar
Компанію Audi заснував в 1910 році молодий інженер Аугуст Хорьх. Це була його друга спроба відкрити свою справу: перша компанія, «Horch & Co», була створена ще в 1899 році. Однак в 1909 році він змушений був покинути «Horch & Co» за рішенням суду. Причиною стали розбіжності з партнерами-кредиторами.
Нова компанія Хорьха, заснована в містечку Кемніц, спочатку так само, як і попередня, носила його ім'я. Коли про це дізналися міська влада, суд привласнив новій фірмі інша назва, «Audi». Деякі джерела стверджують, що його придумав один з ділових партнерів Хорьха. Він просто запропонував використовувати той же слово, «Horch» (що в перекладі з німецької означає «слухай»), але в латинському варіанті - «Audi».
Логотип Audi представляє собою чотири сріблястих кільця. Вони символізують відбулося в 1932 році об'єднання чотирьох фірм - DKW, Audi, Horch і Wanderer - в автоконцерн Auto Union. Спочатку емблема Ауді встановлювалася тільки на автомобілі, призначені для гонок, а на серійних моделях красувалися шильдики - спеціально виготовлені таблички.
Основні віхи розвитку компанії
У 1911 році дебютний автомобіль - Audi В, вперше взяв участь в гонці на Кубок Альп в Австрії, а в 1912-1914 роках вдосконалений варіант цієї моделі знову брав участь в альпійському кубку і вже домігся вельми солідних успіхів. Завдяки цьому автомобіль отримав ім'я Alpensieger - "підкорювач Альп".
У 1921 році Ауді представила перший автомобіль з лівим кермом - на ті часи це був своєрідний прорив. Новаторство стало і виробництво передньопривідних машин: в 1931 році Audi явив світові DKW F1, недорогий і компактний автомобіль.
До середини 1930-х років, після злиття чотирьох компаній, концерн Audi став другим за значенням автовиробником в Німеччині. У 1934 році з метою підвищення авторитету і впізнаваності марки Audi взяла участь в найпрестижніших автогонках Гран-Прі. Протягом наступних років автомобілі «Срібна стріла» займали призові місця в гонках і чемпіонатах по всьому світу, встановивши величезну кількість рекордів.
У 1945 році заводи компанії, які розташовувалися в окупованій радянськими військами зоні, були демонтовані, а сама компанія підлягала видаленню з Торгового реєстру Кемніца. Незадовго до закінчення війни керівництво Audi евакуювався до Баварії. Там почали вживатися перші спроби з відновлення концерну. В кінці 1945 року був побудований склад автозапчастин Auto Unuion. Знадобилося чотири роки, перш ніж був відновлений випуск продукції компанії. В кінці 1950-х років відроджений концерн знову був зареєстрований в міському реєстрі.
У 1964 році компанія увійшла до складу Volkswagen Group. Спочатку Volkswagen не хотів, щоб Audi випускала власні моделі автомобілів. Але Людвіг Краус, глава конструкторського відділу, прийняв рішення таємно розробляти нову модель Ауді. В результаті з'явилася легендарна Audi 100 , Яка мала великий успіх. Так компанія зберегла своє право на індивідуальність.
У 1974 році конструкторський відділ очолив Фердинанд Пьyoх. При ньому компанія досягла небувалих висот. Компанія Audi перша в світі почала виробляти автомобілі з постійним повним приводом на чотири колеса. У 1985 році головний офіс Audi був знову перенесений в Баварію. Подальший успіх Ауді був зумовлений низкою технічних інновацій. Серед них - повна оцинковка кузова, аеродинамічний дизайн , Використання бензинових двигунів з турбонаддувом і економічних дизельних двигунів з технологією безпосереднього уприскування, гібридний привід, надпотужні восьми-і дванадцятициліндровим двигуни.
Цікаві факти, технології і автоспорт
Audi була першою компанією, яка стала проводити краш-тести (Починаючи з 1938 року).
Модель Audi 80 в Північній Америці продавалася спочатку під ім'ям Audi Fox, а пізніше - як Audi 4000.
Концерн Audi став першим автовиробником, який створив власний віртуальний світ на просторах ресурсу PlayStation Home. До послуг відвідувачів - екскурсії по віртуальному простору Audi Space і можливість взяти участь в гоночному заїзді Vertical Run.
Автомобілі Audi ставали переможцями престижної гонки Ле-Ман 24 три рази поспіль - у 2000, 2001 і 2002 роках. На честь такого грандіозного успіху в 2003 році у Франкфурті був представлений спортивний концепт-кар Audi Le Mans quattro.
Ключові моделі в історії марки
Ауді 80 - один з наймасовіших автомобілів XX століття. Загальний обсяг вироблених машин налічує більше 4 мільйонів екземплярів. Модель випускалася протягом 30 років - з 1966 по 1996 роки. Спочатку авто виготовлялося на одній платформі з Volkswagen Passat. У 1987 році з'явилося нове покоління Audi 80 на платформі В3, яке вже не мало з Volkswagen нічого спільного. Корпус В3 був повністю оцинкованим, що забезпечувало таку високу захист від корозії, що Audi збільшила гарантійний термін з 8 до 12 років. Оцинковані корпусу використовуються і для створення поточних моделей Audi.
Audi Quattro - перший ралійний автомобіль компанії. Завдяки нововведенням в правилах, які дозволяли використовувати повнопривідні автомобілі в змаганнях, Quattro змогла брати участь в заїздах. Автомобіль переміг в двох змаганнях поспіль.
Розробка знаменитої Audi TT почалася у вересні 1994 року в Каліфорнії. Перший концепт-кар був показаний на автосалоні у Франкфурті в 1995 році. Наступну модифікацію моделі, Audi TT Coupe, розробники продемонстрували відвідувачам Токійського автосалону в 2005 році. Нова TT була набагато легша за попередню завдяки використанню комбінації матеріалів з алюмінію і сталі.
кросовер Audi Q7 компанія почала виробляти в 2005 році. Перший примірник критики побачили на Франкфуртському автосалоні. Модель, створена на платформі «Е», базується на концепті Audi Pikes Peak quattro 2003 року.
Audi A3 - хетчбек сімейного класу. У 1996 - 2003 роках випускалося перше покоління, з 2003 по 2012 - друге. Зовсім недавно з'явилося третє покоління компактного автомобіля, який швидко став популярним в європейських країнах. Audi A3 має безліч різних нагород.
Audi в Росії
Однією з перших Ауді, що з'явилися в Росії, була модель Audi 80 B3. Знаменита «бочка» з 89-м кузовом швидко стала популярною завдяки простій конструкції: автолюбителі, добре розбирався в передньопривідних ВАЗах, легко могли міняти запчастини на Audi. Деякі навіть модернізували свої іномарки, замінюючи деталі вітчизняними аналогами. Полюбили Audu 80 в Росії і за високу міцність підвіски - машина з небувалою для іномарки спритністю підкорювала вітчизняні дороги.
Сьогодні Audi не здає позицій лідера продажів серед автомобілів преміум-класу на вітчизняному ринку. З січня по серпень 2012 року було продано 22 292 примірника - на 41% більше в порівнянні з цифрами 2011 року. А ось викрадають ці авто не так часто: згідно зі статистичними даними по Росії за 2010-2011 роки, марка Audi не потрапила навіть до двадцятки лідерів. Найпопулярніші у нас моделі на сьогоднішній день - це Audi A3 Sportback, Audi А4, Audi А6, Audi Q3, Audi Q5 і Audi Q7.
У 2001 році Audi відкрила в Росії Школу водійської майстерності Quattro. Це перша школа, створена закордонним виробником автомобілів в Росії. Протягом всього існування школа Quattro користується великою популярністю серед наших співвітчизників: за 11 років навчання пройшли понад 16 тисяч приватних та корпоративних клієнтів.
Ауді був офіційним спонсором збірної Росії на ХХХ літніх Олімпійських іграх 2012 в Лондоні. Концерн надав 129 автомобілів в якості призів для російських спортсменів. Представницькі моделі A8 отримали золоті призери, срібним медалістам вручили ключі від A7 Sportback, а володарі бронзи стали власниками елегантних A6. Також компанія Audi була обрана офіційним партнером Олімпійських ігор в Сочі в 2014 році.