- 1941-1945: Willys MB
- 1945-1954: Willys-Overland CJ
- 1954-1983: Willys CJ-5
- 1976-1986: Jeep CJ-7
- 1987-1995: Jeep Wrangler YJ
- 1997-2006: Jeep Wrangler TJ
- 2007-2018: Jeep Wrangler JK
- Jeep Wrangler JL 2018 року
Наша сеть партнеров Banwar
Новий пройдисвіт був представлений в Лос Анджелесі в минулому, 2017 році, в листопаді, і вже починає надходити до офіційних дилерів в Європі і в Україні. У Штатах автомобіль продається з січня 2018 року. Іконоподобную зовнішність цього Джипа бережуть як зіницю ока і навіть не думають про радикальні зміни. Інакше втрачає всяке значення і історична цінність моделі як такої. З точки зору нормальної людини, особливих змін в дизайні і конструкції Jeep Wrangler не відбулося, але справжні джипери оцінили нову оптику, зміни в склінні кузова і знаменитих семи секціях решітки радіатора. У конструкції автомобіля змін куди більше, але починалося все досить скромно.
1941-1945: Willys MB
Ім'я Wrangler не з'являлося до 1987 модельного року, тоді він дебютував в якості заміни Jeep CJ. Але родовід Wrangler відправляють нас за часів Другої світової війни, коли Вілліс-Оверленд виграв контракт з військовими США, щоб поставляти повнопривідний автомобіль для потреб армії. Цей автомобіль був офіційно відомий як МБ, але незабаром він отримав прізвисько, яке дають всьому, що рухається на повному приводі і високо стоїть над землею - «джип».
1945-1954: Willys-Overland CJ
Після успіху джипа у Другій світовій війні Вілліс розробив цивільну версію, яку він міг би добре продавати в США. У 1945 році Willys-Overland CJ-2A встав на конвеєр, швидко завоювавши репутацію надійної, простий в обслуговуванні машини, яку навіть якщо захочеш, зламати неможливо. Дивовижна живучість конструкції першого цивільного Вілліса стала легендою не тільки в Штатах. Ці якості зробили його дуже успішним сільськогосподарським і комерційним транспортним засобом. Потім був оновлений CJ-3A і CJ-3B. CJ-4 був побудований, але в виробництво так і не був запущений.
1954-1983: Willys CJ-5
У 1953 році Kaiser Motor викупив Willys-Overland. У наступному році він представив новітній CJ, CJ-5. Незважаючи на те що було випущено чимало різних версій, CJ-5 вдалося залишатися в серійному виробництві майже 30 років. Це також покоління, яке завдяки зміні імені Кайзера офіційно називалося Jeep. Для покупців, які цікавляться менш утилітарним позашляховиком, Кайзер запропонував лінію Tuxedo Park. Він також побудував довшу версію під назвою CJ-6. У 1970 році American Motors Corporation купила Kaiser-Jeep, але CJ-5 все ще продовжували випускати і продавався він дуже добре.
1976-1986: Jeep CJ-7
У 1976 році Jeep випустила нову модель CJ-7. Він був більше, ніж CJ-5, який все ще виробляв Jeep, і пропонував поліпшені дорожні характеристики, а також ряд додаткових функцій. В першу чергу, це автоматична коробка передач, дах і металеві двері. Він залишався у виробництві протягом 11 років, але в кінцевому підсумку AMC вирішила, що CJ необхідно замінити.
1987-1995: Jeep Wrangler YJ
З огляду на свою нинішню репутацію справжнього бойового позашляховика, може здатися дивним, що перший Wrangler був розроблений з урахуванням високих вимог до звичайної експлуатації на асфальті. Але з більш широкою колією, більш низьким кліренсом, зменшеним простором салону і великим вітровим склом. YJ, дійсно, був більш цивілізованим позашляховиком. Квадратні фари, втім, не стали популярним дизайнерським рішенням. Chrysler купив материнську компанію Jeep, AMC, незабаром після початку виробництва YJ.
Під капотом позашляховика був або 2,5-літровий чотирициліндровий двигун, або з 4,2-літровим V-6, причому кожен мотор пропонувався на вибір між з триступеневої автоматичною коробкою передач і механічною КПП з п'ятьма швидкостями. У 1991 році новий 4-літровий рядний I-6 замінив старий 4,2-літровий, з уприскуванням палива, даючи Wrangler додаткову дозу такої необхідної потужності. Протягом наступних кількох років Jeep додав ще більше коштів комфорту і безпеки для пасажирів, таких як задні ремені безпеки і антиблокувальна система ABS.
1997-2006: Jeep Wrangler TJ
У 1997 році Jeep представила нове покоління Wrangler, TJ. Ця версія була ознаменована поверненням круглих фар. Крім того, Wrangler вперше в історії отримав підвіску з пружинами замість листових ресор. Проте TJ був глобальним оновленням для YJ, а не повністю новим поколінням. Всі мотори від покоління YJ аж до 2003 року використовувалися майже без змін, поки 2,5-літровий AMC з чотирма циліндрами був замінений новим 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном.
Вранглер того періоду безумовно не перетворився в еквівалент паркетника BMW M3, але він істотно приборкав колишню спритність позашляховика. Зате переміг погане опалення салону, істотно знизив аеродинамічні шуми і пом'якшав на ходу. Ці удосконалення значно покращують Jeep Wrangler, в той же час машина зуміла зберегти армію шанувальників і мобілізувати тисячі нових як в Штатах, так і в Європі.
2007-2018: Jeep Wrangler JK
У 2007 році Jeep повністю переробила Wrangler. Новий автомобіль був вище, ширше і довше, і він отримав на довшу колісну базу. Позашляховик був розроблений, щоб бути ще більш комфортним, ніж TJ і пропонував такі функції безпеки, як система контролю курсової стійкості і слідкування за відпрацьованими газами. Джип також вперше запропонував чотирьохдверну модель, рішення, яке раптово виявилося успішним.
JK також було першим поколінням Wrangler, яке було розроблено без будь-яких компонентів AMC. Це означало, що під капотом стояв новий двигун, 3,8-літровий V-6 замість рядної четвірки. Також Wrangler отримав нові трансмісії. Тепер покупці можуть вибрати шестиступінчасту механічну або чьотирьохшвидкісну автоматичну. Після того, як Jeep оновив Wrangler з модернізованим інтер'єром і 3,6-літровим V-6, покупці отримали можливість вибору новою шестиступінчастою механіки або п'ятиступінчастого автомата.
Jeep Wrangler JL 2018 року
У конструкції покоління JL Jeep сконцентрувався на підвищенні ефективності Wrangler, додаванні нових технологій і поліпшення можливостей для подолання бездоріжжя. Рама і раніше виконана з високоміцної сталі, але капот, двері і рамка лобового скла тепер алюмінієві. Тим часом задні двері виконана з магнієвого сплаву. І хоча 3,6-літровий V-6 все ще доступний, вже сьогодні Jeep пропонує чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, а незабаром стане доступний 3.0-літровий дизель V-6. Є ще шестиступінчаста механічна коробка передач, але також доступна восьмиступінчастою автоматична коробка передач.
JL також оснащений сучасними технологічними можливостями, такими як 8,4-дюймова сенсорна інформаційно-розважальна система, задні паркувальні датчики з функцією відстеження трафіку при виїзді з парковки заднім ходом, система контролю сліпих зон.
Словом, Jeep Wrangler НЕ скис і не перетворився на міський овоч, як це сталося з багатьма іншими моделями. Цей хлопець ще покаже, на що здатний і ми в цьому не сумніваємося ні на хвилину.