Історія BMW - як створювалися знамениті автомобілі

1. Історія BMW
2. Від мотоцикла до велосипеда
3. Автомобілі
4. Легендарні машини BMW
5. 2800 Spicup
6. M1 (E26)
7. 750Li (F02)
8. X5 (E53)
9. висновок

Наша сеть партнеров Banwar

Для автолюбителів BMW - автомобіль мрії, для конкурентів - планка якості. Сьогодні продукція Bayerische Motoren Werke асоціюється строго з автомобілями і німецької надійністю. Мало знає, що для BMW історія створення починалася з авіаційних двигунів і гальм для потягів.

Центр компанії BMW

У 1998 році концерн Vickers продав баварцям права на бренд Rolls-Royce, незважаючи на те, що Volkswagen запропонував на 90 млн. Доларів більше. Така довіра не виникає на порожньому місці, і історія компанії підтверджує цю тезу сповна.

Історія BMW

Літаки і потяги

Брати Райт здійснили свій знаменитий політ в 1903 році, а через всього 10 років затребуваність літаків виявилася настільки високою, що Авиамоторная компанія здається прибутковою справою навіть для консервативних німців. Майбутні власники «Баварських моторних заводів» відкривають підприємства в безпосередній близькості. Завод Густава Отто (син Ніколауса Августа Отто, відомого винаходом газового чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння) є сусідами на околиці Мюнхена з підприємством Карла Раппа. Про конкуренцію не йдеться: перший збирає літаки, другий - двигуни.

Перша світова війна стає для компаній невичерпним джерелом доходу і підприємства об'єднуються. Офіційно датою реєстрації Bayerische Motoren Werke вважається липень 1917 року, однак до цього моменту Рапп покинув компанію. Спроба переварити отриманий в 1916 році велике замовлення на виробництво V12 для армії Австро-Угорщини стала причиною одночасно і злиття, і нестабільний фінансовий стан. Раппа на його посаді замінив Франц Джозеф Попп з тієї ж Австро-Угорщини. У 1918 році компанія отримує статус AG (акціонерне товариство).

У вересні 1917 року розпочинається історія логотипу. Першою емблемою BMW був пропелер на тлі неба. Власників компанії варіант не влаштував і пізніше пропелер був стилізований до чотирьох секторів, забарвлених в два кольори. Згідно з іншою версією хрест і білі сектора трактувалися маркетологами як пропелер тільки для зручності, і з пропелером не пов'язані. Блакитний і білий кольори взяті з прапора Баварії. Остаточно логотип затверджений в 1929 році і практично не зазнавав змін в подальшому. Об'ємної емблема стала в 2000 році.

логотипи BMW

У 1919 році літак з двигуном BMW підкорює висоту в 9760 метрів. Автор рекорду - Франц Діммер. Досягнення було одним з небагатьох приводів для радості, адже будівництво літаків в Німеччині було заборонено Версальським договором. Деякий час заводи Отто виробляють гальма для поїздів.

Від мотоцикла до велосипеда

На другорядні пункти Версальського договору в Німеччині дуже швидко перестали звертати увагу. Сьогодні вже не секрет, що на початку 30-х компанія поставляла авіаційні мотори для СРСР. Двигуни BMW беруть участь в одному авіаційному рекорд за іншим. Тільки за 1927 рік компанія виявилася причетна до 27 подібних досягнень. Проте до цього моменту мотоцикли - головний напрямок виробництва.

Першим мотоциклом історія бренду BMW поповнюється в 1923 році. R32 легко завойовує популярність і на виставці того ж року в Парижі презентується як одна з найбільш швидкісних машин . Мотогонки 20-х і 30-х років підтверджують високі показники швидкості і надійності продукції BMW.

Мотоцикл BMW R32

Найшвидшим мотоциклістом світу став Ернст Хенне в 1929 році. Рекорд поставлений на техніці BMW. Роком раніше закінчується будівництво автомобільного заводу в Айзенахе, і на світ з'являється перший автомобіль баварців - Dixi. З цього року починається історія машин BMW.

Друга світова війна зруйнувала промисловість Німеччини. До того ж союзники наклали обмеження на обсяг двигунів. Покладений максимум в 250 см3 розвиватися не дозволяв. Спроби відновити випуск моторів завели концерн в остаточний глухий кут.

Історія заводу BMW могла б закінчитися на цьому місці, оскільки мова йшла про знесення будівлі американцями, а саму компанію збирався поглинути Mercedes-Benz. Світ ніколи б не дізнався легендарного Z8, але труднощі вдалося подолати за рахунок виробництва велосипедів і підсобної техніки. Підприємство пройшло по межі краху, але перший же випущений після війни мотоцикл розкуповувався не гірше довоєнних зразків.

R24 був побудований на базі попередніх моделей, але мав одноциліндровий двигун, впритул вписується в накладені на обсяг обмеження. Низька ціна і як і раніше висока якість визначили успіх. R24 випущений в 1948 році, а вже за 1951 рік з конвеєра зійшло 18 тис. Одиниць техніки.

Автомобілі

Спроби проводити комфортабельні машини після війни закінчуються невдачею, орієнтуватися доводиться на робітничий клас. Компанія не соромиться навіть поставок в СРСР седана BMW 340 (довоєнний BMW 326). Однак після кількох років кризи, історія концерну знову починає пістрявити досягненнями.

Автомобіль BMW 501

• 1951 г. На основі моделі 340 збирається перший післявоєнний автомобіль - 501. Важлива модель для розвитку BMW.
• 1954-74 рр. Машини компанії утримують перше місце в перегонах на мотоциклах з колясками.
• 1955 р Сходить з конвеєра перша Isetta. Компанія орієнтується на середній клас. 1957 г. - Isetta 300. наднадійною і довговічні - ці моделі фактично повернули концерн до життя.
• 1956 р Модельний ряд BMW поповнюється спортивними автомобілями - 507 і 503. Двигун першого мав неймовірну для того часу потужність - 150 к.с.
• 1959 г. Модель 700. Машина зібрана на базі Isetta, але двигун взятий від мотоцикла R67. Незважаючи на 32 к.с., за рахунок компактних розмірів розганяла до 125 км / ч. Дизайнер - Джованні Мікелотті.
• 1975 р Перша трійка BMW.
• 1995 г. На світ з'являється автомобіль Джеймса Бонда. На E52 (заводський номер Z8) ставиться кращий мотор, зовнішній вигляд авто на порядок збільшує число шанувальників марки.
• 1999 р Перший позашляховик. E53 (BMW X5) чекає шалений успіх вже на презентації в Детройті.

Легендарні машини BMW

501

Деякі шанувальники бренду вважають цей автомобіль найкрасивішим серед автомобілів BMW. Незважаючи на гарний і самобутній дизайн, машина розкуповувалися неохоче. Важкий кузов пересував занадто слабкий (65 к.с.) мотор, так що американцям і продукції Mercedes-Benz 501-й поступався. Однак ця модель стала ключовою для проектування інших, більш успішних.

Публіці авто представили у Франкфурті в 1951 році. Виробництво кузовів взяла на себе компанія Baur. Роботи було небагато: за сім років випущено 3444 машини. Але оцінка була дана пізніше, коли на 501-й стали надходити спецзамовлення.

2800 Spicup

Історія моделей BMW не могла обійтися без експериментів. Зовнішній вигляд розробив знаменитий автомобільний дизайнер Мерчело Гандіні, який працював з ательє Bertone. Суперкар зібраний в єдиному екземплярі. Футуристичний вигляд доповнювався шестициліндровим двигуном в 2.5 літра обсягу і шасі от 2000 CS. Максимальна швидкість - 210 км / ч.

Повністю працездатний концепт створювався виключно для виставки в Женеві 1967 р Маркетологи вирішили, що машина занадто схожа на Alfa Romeo, але це не зупинило колекціонера, який купив її для особистого користування. Якість не підкачало, і до кінця 20-го століття пробіг авто перевалив за 100 тис.км.

M1 (E26)

Розроблений спільно з компанією Lamborghini автомобіль був приречений стати знаменитістю. Спроектований спочатку виключно для гонок, він доповнився потім і дорожньою версією. Поява останньої пов'язано з обмеженнями, накладеними організаторами змагань. Всього випущено 453 машини.

Автомобіль BMW M1 (E26)

Як рекламний хід до модернізації зовнішнього вигляду M1 був притягнутий навіть Енді Уорхол. Однак головні досягнення крилися під капотом. Двигун M1 розганяв машину до сотні за 5,6 секунди, а верхня межа обмежувався планкою в 260 км / ч.

750Li (F02)

Починаючи з презентації першої моделі, яка відбулася в 1977 році, і до сьогоднішнього дня 7-я серія залишається флагманом концерну. Кожна нова модель - зразок для конкурентів, в кожній застосовуються нові інженерні рішення. За півстоліття змінилося 5 поколінь.

Сьогодні F01 / 02 випускається з п'ятьма варіантами двигунів, серед яких є і дизельні, і бензинові. Є і Бітоплівний варіант Hydrogen 7, який вийшов обмеженою серією. Максимальна швидкість - 245 км / ч. Розгін до 100 км / год за 7,7 секунди.

X5 (E53)

Основою для автомобіля послужила п'ята серія, але високий дорожній просвіт і спланована геометрія дозволяють X5 пересуватися по будь-якого типу покриття. атака компанією сектора кросоверів виявилася успішною, і сьогодні автомобіль безпосередньо асоціюється з цим поняттям. Восьмиступінчастою коробка передач дозволяє плавно розвивати швидкість і економити паливо, трансмісія - долати бездоріжжя.

Популярність машині забезпечив і комфортний салон. Чимало очок додали яскравий дизайн, несучий кузов і просторий багажник. Перша модель представлена ​​на автошоу в 1999, а нова модернізація планується в 2014 році.

Автомобіль BMW X5 (E53)

висновок

Останні роки стали для марки BMW не зовсім вдалими, але компанія як і раніше утримує високий рівень виробництва. Сьогодні на знамените німецька якість працює два десятка заводів, розкиданих по всьому світу. Окремо стоять 5 підприємств в Німеччині, де не тільки збираються старі моделі, але і розробляються нові.

Відео про історію компанії BMW:

Надійність, пропонована німецьким брендом, стала своєрідним символом. Однак не так важлива машина, як її водій. Пред'являйте більше вимог до себе, і будь-яка чорна смуга на вашій дорозі перетвориться, як і для баварської компанії, в історію успіху.