Наша сеть партнеров Banwar
Призначення гідропідсилювача керма полягає в забезпеченні більш зручного управління рульовим колесом. Сьогодні система ГУР ставиться на Газель і на багато сучасних авто. Детальніше про пристрій, несправності і ремонті вузла в домашніх умовах ви можете дізнатися з цього матеріалу.
зміст
[Розкрити]
[Приховати]
Пристрій
Пристрій системи підсилювача
Як електропідсилювач на Газель, так і ГУР призначені для більш комфортного управління кермом. Для початку розберемо пристрій ГУР на Газель . Йдеться як про Газель Бізнес з двигуном 405, так і про інші моделі цієї лінійки.
Отже, який пристрій системи:
- Насос ГУР. Цей елемент схеми забезпечує оптимальну циркуляцію витратного матеріалу в системі, а також тиску.
- Рульовий редуктор з розподільним елементом. Цей пристрій дозволяє забезпечити приплив повітряного потоку, необхідного для направлення масла в потрібну порожнину циліндра або назад в бак.
- Ще один компонент системи - циліндр. З його допомогою забезпечується перетворення тиску витратного матеріалу в пересування поршня, а також штока.
- Сам витратний матеріал, тобто масло. Рідина передає зусилля від насоса ГУР до циліндра. Крім того, масло забезпечує мастило всіх рухомих елементів пристрою.
1. Схема роботи вузла 2. Гідропідсилювач керма Газелі
Типові несправності і способи їх усунення
Як будь-який вузол, ГУР може час від часу виходити з ладу.
Основні несправності і методи їх усунення наведені нижче:
- Зносився приводний ремінь системи або він погано натягнутий. В цьому випадку ремінь або змінюється, або регулюється його положення.
- Погано повертається кермо, це може бути обумовлено як зносом ремінця, так і низьким рівнем оливи в системі, зниженою кількістю оборотом мотора, забитим фільтром. Крім того, проблема може полягати в низькому тиску насоса або повітряної пробці в магістралях. Залежно від проблеми, рішення може полягати в додаванні витратного матеріалу, регулюванню холостих обертів, заміні фільтра, ремонті насоса. Не зайвим буде перевірити герметичність з'єднань.
- Механічна поломка в роботі системи рульового управління, потрібно зробити її діагностику.
- Якщо не працює насос, потрібно або його відремонтувати за допомогою рема (ремкомплекта), або поміняти сальники.
- Знос елементів рульового управління або порушення геометрії приводу. Що вийшли з ладу деталі слід замінити.
- Якщо робоча рідина викидається через запобіжний клапан, потрібно знайти місце витоку і усунути проблему. Причина може критися в непрацездатності насоса, слід перевірити його робочий тиск.
- Пошкодження або знос шин, необхідно визначити несправні елементи і поміняти їх або відремонтувати.
Інструкція по ремонту насоса ГУР
Як могли здогадатися з попереднього пункту, якщо не працює гідропідсилювач керма на Газель, то це пов'язано з насосом. Щоб зробити ремонт цього елемента в автомобілі своїми руками, буде потрібно заздалегідь придбати ремкомплект. Купити можна в будь-якому тематичному магазині. Основні труднощі в ремонті полягає в тому, що насос є не розбірним.
Процедура ремонту здійснюється так:
- Демонтувати насос і розберіть відповідно до інструкції, яка йде в комплекті.
- Почистіть пристрій від бруду, можливо, на корпусі будуть види причини виходу з ладу. Зазвичай проблема криється в зносі сальника, тоді треба буде його поміняти. При монтажі нового сальника слід доопрацювати валик.
- Монтаж сальника може бути проведений декількома способами. Можна спорудити спеціальну виточку на зовнішній частині елемента, просвердлити відповідний отвір з різьбленням в стінці пристрою, після чого зафіксувати сальник за допомогою гвинтів. Також можете зафіксувати цю деталь в середині насоса за допомогою спеціально загнутих кінців корпусу.
- Коли заміна елемента буде завершена, необхідно буде провести збірку системи в зворотній послідовності. Врахуйте, що після того, як ремонт буде закінчено, при роботі ГУР ви можете чути нехарактерний для цього шум. Це притирання нового сальника, тому переживати з цього приводу не варто. Коли ремонт буде закінчено, необхідно провести заміну масла в системі.