Главная Новости Прайс-лист О магазине Как купить? Оплата/Доставка Корзина Контакты  
  Авторизация  
 
Логин
Пароль

Регистрация   |   Мой пароль?
 
     
  Покупателю шин  
  Новости  
Banwar

Наша сеть партнеров Banwar. Новое казино "Пари Матч" приглашает всех азартных игроков в мир больших выигрышей и захватывающих развлечений.

  Опрос  
 
Летние шины какого производителя Вы предпочитаете использовать?
 Michelin
 Continental
 GoodYear
 Dunlop
 Nokian
 Fulda
 Bridgestone
 Hankook
 Kumho
 Другие

Всего ответов: 1035
 
     
  Добро пожаловать в наш новый всеукраинский интернет-магазин!  

Kontrola signálu sběrnice CAN

  1. Použitý kabel
  2. Pokyny k ověření
  3. Oscilografie K-CAN, PT-CAN, F-CAN
  4. Pořadí měření odporu s odpovídajícím odporem K-CAN, PT-CAN a F-CAN
  5. K-CAN
  6. PT-CAN, F-CAN
  7. Poznámka!
  8. Sběrnice CAN nefunguje

Наша сеть партнеров Banwar

Tato příručka slouží k ověření, že signál vysoké úrovně CAN a nízká úroveň signálu CAN jsou správně přenášeny na připojení sběrnice.

Použitý kabel

Multifunkční kabel

Pokyny k ověření

  • Test napětí (osciloskop): Pro kontrolu napětí musí být připojena baterie a zapnuto zapalování.
  • Měření odporu: Při měření odporu je nutné, aby měřený objekt byl před měřením bez napětí. K tomu je baterie odpojena. Počkejte 3 minuty, než se všechny kondenzátory v systému vybijí.

Informace CAN

Sběrnice CAN (Controller Area Network) je sériový sběrnicový systém s následujícími vlastnostmi:

  • k šíření signálu dochází v obou směrech.
  • Každá zpráva je přijata všemi účastníky sběrnice. Každý účastník sběrnice se rozhodne, zda zprávu použije,
  • Další předplatitelé sběrnice jsou přidáváni jednoduchým paralelním připojením.
  • Sběrnicový systém tvoří systém s řidičem. Každý účastník sběrnice může být řidič nebo ovladač v závislosti na tom, zda je připojen jako vysílač nebo přijímač.
  • Jako přenosové médium se používá dvouvodičové připojení. Označení vodičů: CAN low a CAN high.
  • Každý účastník sběrnice může zpravidla komunikovat prostřednictvím sběrnice se všemi ostatními účastníky sběrnice. Výměna dat na sběrnici se řídí pravidly přístupu. Hlavní rozdíl mezi datovou sběrnicí K-CAN (karoserie CAN), sběrnicí PT-CAN (sběrnice CAN s motorem a převodovkou) a sběrnicí F-CAN (sběrnice CAN s podvozkem) je:
    • K-CAN: rychlost přenosu dat cca. 100 kb / s Je možný jeden vodič.
    • PT-CAN: rychlost přenosu dat cca. 500 Kbps Režim s jedním drátem není možný.
    • F-CAN: rychlost přenosu dat cca. 500 Kbps Režim s jedním drátem není možný.

Řidič: Řidič je aktivním komunikačním partnerem, od kterého komunikační iniciativa pochází. Řidič má přednost a řídí komunikaci. Může odesílat zprávy pasivnímu účastníkovi sběrnice (akčnímu členu) prostřednictvím sběrnicového systému a na vyžádání přijímat své zprávy.

Pohon: pohon je pasivním komunikačním členem. Přijme příkaz k přijímání a přenosu dat.

Systém s nadřízeným zařízením: v systému s nadřízeným zařízením mohou účastníci komunikace v určitém časovém okamžiku převzít roli nadřízeného nebo akčního členu.

Oscilografie K-CAN, PT-CAN, F-CAN

Pro větší přehlednost, zda sběrnice CAN pracuje bezchybně, musíte sledovat komunikaci sběrnice. Zároveň není třeba analyzovat jednotlivé bity a stačí se ujistit, že sběrnice CAN funguje. Oscilografie ukazuje: „Sběrnice CAN evidentně funguje bez narušení“.

Při měření napěťovým osciloskopem přijímá nízkoúrovňový drát a kostra CAN (nebo vysoká CAN-High) signál s obdélníkovou vlnou v rozsahu napětí:

  • K-CAN:

    Nízká úroveň CAN vzhledem k hmotnosti: U min = 1 V a U max = 5 V

    Vysoká úroveň CAN vzhledem k hmotnosti: U min = 0 V a U max = 4 V

Tyto hodnoty jsou přibližné a mohou se lišit v závislosti na zatížení sběrnice až o 100 mV.

Nastavení osciloskopu pro měření na K-CAN:

CH1: Sonda 1, Rank 2 B / div; DC DC2 připojení: Sonda 2, Stupeň 2 V / div; DC připojení Čas: 50 ms / div

CH1: Sonda 1, Rank 2 B / div;  DC DC2 připojení: Sonda 2, Stupeň 2 V / div;  DC připojení Čas: 50 ms / div

Obr. 1: Měření K-CAN: CH1 nízká úroveň CAN, CH2 vysoká úroveň CAN

Při měření napěťovým osciloskopem přijímá nízkoúrovňový drát a kostra CAN (nebo vysoká CAN-High) signál s obdélníkovou vlnou v rozsahu napětí:

Tyto hodnoty jsou přibližné a mohou se lišit v závislosti na zatížení sběrnice až o 100 mV.

Nastavení osciloskopu pro měření PT-CAN (nebo F-CAN):

CH1: Sonda 1, Rank 1 B / div; Připojení DC DC2: Sonda 2, Stupeň 1 V / div; DC připojení Čas: 10 ms / div CH1: Sonda 1, Rank 1 B / div;  Připojení DC DC2: Sonda 2, Stupeň 1 V / div;  DC připojení Čas: 10 ms / div

Obrázek 2: Měření PT-CAN: CH1 Low CAN, CH2 High CAN

Pořadí měření odporu s odpovídajícím odporem K-CAN, PT-CAN a F-CAN

Proces kontroly měření odporu:

  • Sběrnice CAN musí být bez napětí
  • Neměly by být připojeny žádné jiné měřící přístroje (paralelní připojení měřících zařízení)
  • Měření se provádí mezi vodiči nízké úrovně CAN a vodiči vysoké úrovně CAN.
  • Skutečné hodnoty se mohou lišit od určených hodnot o několik ohmů.

K-CAN

Samostatné měření odporu nelze provést na sběrnici K-CAN, protože odpor se mění v závislosti na logice přepínání počítače!

PT-CAN, F-CAN

Aby se zabránilo odrazu signálu, jsou dva odběratelé sběrnice CAN (s maximální vzdáleností v síti PT-CAN) zatíženi odporem 120 Ohmů. Oba odpory zátěže jsou zapojeny paralelně a tvoří ekvivalentní odpor 60 ohmů. Při odpojeném napájecím napětí lze tento ekvivalentní odpor měřit mezi datovými vedeními. Kromě toho lze jednotlivé odpory měřit jednotlivě.

Pokyny k měření s odporem 60 ohmů: Odpojte snadno přístupný počítač od pneumatiky. Změřte odpor na konektoru mezi nízkými a vysokými vodiči CAN.

Poznámka!

Ne všechna vozidla mají zakončovací odpor na sběrnici CAN. Přítomnost zabudovaného zakončovacího odporu na připojeném vozidle lze zkontrolovat pomocí příslušného schématu zapojení.

Sběrnice CAN nefunguje

Pokud datová sběrnice K-CAN nebo PT-CAN nefunguje, může dojít ke zkratu nebo přerušenému vysokému nebo nízkému vodiči CAN. Nebo vadná ECU.

Pro lokalizaci příčiny poruchy se doporučuje postupovat následovně:

  • Odpojte předplatitele sběrnice CAN, dokud nenajdete blok, který je příčinou poruchy (= ECU X).
  • Zkontrolujte, zda kabely k počítači X nejsou zkratované nebo přerušené.
  • Pokud je to možné, zkontrolujte ECU X.
  • Takový sled akcí vede k úspěchu, pouze pokud zkrat má ověřitelný vodič z počítače do sběrnice CAN. Pokud má vodič v samotné sběrnici CAN zkrat, je nutné zkontrolovat kabelový svazek.

Vyhrazujeme si právo na typografické chyby, sémantické chyby a technické změny.

 
  Обзор категорий  
 
Шины
 
     
 
  Специальное предложение  
   
     
     
Доставка осуществляется в города:
Александрия, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Бердичев, Бердянск, Борисполь, Боярка, Бровары, Бердичев, Васильков, Винница, Вознесенск, Горловка, Днепродзержинск, Днепропетровск, Донецк, Житомир, Запорожье, Евпатория, Ивано-Франковск, Измаил, Изюм, Каменец-Подольский, Керч, Кировоград, Ковель, Комсомольск, Конотоп, Краматорск, Кривой Рог, Кременчуг, Ильичевск, Луганск, Лубны, Луцк, Львов, Павлоград, Мариуполь, Миргород, Мелитополь, Мукачево, Николаев, Нежин, Никополь, Новая Каховка, Новоград - Волынский, Нововолынск, Одесса, Обухов, Павлоград, Пирятин, Прилуки, Полтава, Первомайск, Ровно, Славянск, Симферополь, Смела, Стрий, Сумы, Севастополь, Северодонецк, Тернополь, Ужгород, Умань, Харьков, Хмельницкий, Херсон, Феодосия, Чернигов, Черновцы, Южноукраинск, Ялта.

© 2009 - 2010 Интернет-магазин автотоваров и запчастей авто34

Каталог украинских интернет-магазинов