- Якими бувають конструкції стяжних ременів
- Конструкція стяжного ременя з храповим механізмом
- Які варіанти кріплення вантажів існують
Якими бувають конструкції стяжних ременів
Наша сеть партнеров Banwar
Існують два різновиди ременів для кріплення вантажу: еластичні стрічки з пропілену з застібками на зразок велькро і стрічки з застібками по периметру. Стрічкова стяжка вантажу з тріскачкою забезпечується натяжним пристроєм. Цей різновид ременя для статичного закріплення вантажів має стрічку виготовлену з міцнішого матеріалу. Стрічки з механічними затискачами хоч і більш складні в конструктивному плані, але більш популярні у замовників.
Еластичні стрічки виготовляються двох видів: текстильні і сталеві. Їх використовують:
- якщо в процесі експлуатації перепад температур і вологості незначний.,
- в тому випадку якщо немає постійних вібрацій.,
- для перевезення стандартних за розмірами вантажів.
Що стосується ременів із застібками велькро, то їх зчіплюються здатність з часом падає.
Щодо ременів з храповим механізмом, то їх відносять до більш ефективними і функціональними. Ви можете купити стяжки з храповим механізмом за оптовими цінами в {city}. Їх іноді називають стяжкою для кріплення вантажу з тріскачкою. Окремо в Їм можна замовити і купити храпові механізми. Стягнуті ремені з храповим механізмом складаються з:
- Стрічки зносостійкої. Вона не змінює своїх властивостей під впливом несприятливих факторів і агресивних середовищ.
- Як фитинга застосовують сталевий гак або кільце. Повністю індивідуально підбираються експлуатаційні якості фитинга
- Храпових механізмів або, як їх іноді називають тріскачок.
Конструкція стяжного ременя з храповим механізмом
Як правило, таке фіксуючий пристрій складається з двох частин. На кінці довшою частині є храповий механізм. На короткому кінці є фіксатор ременя. Механізм ременя складається з наступних складових:
- тріскачки зубчастої з собачкою. Вона не дає ременя розстібнутися в процесі руху.,
- замку, який охоплює храповий механізм .,
- планка поворотна. З її допомогою регулюється довжина ременя.,
- підставу сталеве. Саме до нього кріпиться трещотка або храповий механізм.
Механізм до основи кріпиться за допомогою скоб, або заклепок. Таке кріплення вважається максимально жорстким. Довжина ременя регулюється за допомогою спеціальної рухомої петлі. Раніше в якості фіксаторів використовувалися різного роду лебідки і пряжки, однак сьогодні вони вже не використовуються.
Існують стяжки вантажу 10 м, 12 м, а також 6 метрів. Типорозмір ременів підбирається в прямій залежності від наступних умов: габарити і маса вантажів, що перевозяться, характер вантажу (меблі, тюки, довгоміри і т. Д.), Як будуть перевозитися вантажі (на відкритій платформі, в фургоні, в причепі).Які варіанти кріплення вантажів існують
Якщо вантажі розміщуються на одній палеті, а дно великовантажного автомобіля рівне і плоске, то кріплення здійснюється знизу. Якщо вантаж не має відповідної упаковки і має складну геометрію, то здійснюється діаметрально кріплення. У тому випадку коли палета не може бути зафіксована за борт використовується кріплення навхрест або змішане. Якщо вантажі негабаритні, мають значну висоту, то використовують комбінований спосіб його кріплення. Для кріплення вантажів ремені підбираються в такій послідовності. На першому етапі слід визначитися з шириною. Стандартна ширина вибирається з такого ряду, мм: 25, 35, 50, 75, 100. Можна використовувати ширину більше 100 мм, але такі ремені виготовляються під індивідуальне замовлення. Далі визначається кількість ременів необхідне для надійної стяжки фіксації вантажу. Що стосується плоских поверхонь, то відстань між ближніми ременями не може бути більшим найбільшого габариту вантажу. Якщо вантаж упакований в спеціальну плівку, то можна зменшити відстань майже в два рази. Зазвичай використовуються ремені від трьох до шести метрів . Вони підійдуть індивідуальним перевізникам. Якщо ж перевезеннями займається солідна транспортна компанія, що має в своєму автопарку великовантажні автомобілі, то бажано придбати всім необхідним для закріплення вантажів.