- Пристрій ланцюгів проти ковзання
- Які ланцюги проти ковзання краще
- Ланцюги протиковзання своїми руками
- Монтаж ланцюгів протиковзання на колеса
Наша сеть партнеров Banwar
Іноді трапляється так, що для подолання якоїсь ділянки шляху, можливостей автомобіля виявляється недостатньо. Це може бути крутий зледенілий підйом, глибока бруд або відрізок шляху, занесений снігом. У цій ситуації можуть виручити пластикові браслети або ланцюги проти ковзання. Навіть звичайна шина, призначена для їзди виключно по асфальту, з їх допомогою набуває вражаючі позашляхові характеристики.
Одягаючи на колеса такі браслети, водій отримує хорошу прохідність в глибокому снігу, поліпшені зчіпні властивості і, отже, керованість на льоду, більш широкі можливості для подолання грязьових ділянок. Багато любителів подорожувати по бездоріжжю викладають свої фото та відео на тематичних форумах, де можна на власні очі переконатися, як перетворюється автомобіль, взутий в ланцюги проти ковзання. 
Зрозуміло, ланцюги проти ковзання мають і певні недоліки, що обмежують їх застосування.
- Перш за все, необхідно враховувати, що підвіска і рульове управління піддаються підвищеним навантаженням, що веде до посиленого зносу. Особливо сильно страждає рульова рейка , Якщо браслети монтуються на передні колеса.
- Другим важливим фактором є сильний знос шини і значне скорочення її терміну служби.
- Страждає, хоча і в меншій мірі, коробка передач.
- Швидкість пересування обмежується значенням 50 км / год.
- Не варто забувати і про акустичний комфорт - ланцюги видають сильний шум.
Існує і більш щадний варіант збільшення прохідності автомобіля - пластикові або гумові ланцюги проти ковзання. Їх позашляхові якості дещо гірше, але і вплив на шини, підвіску і КПП не таке згубний, а їздити при цьому можна зі швидкістю до 90 км / ч.
Пристрій ланцюгів проти ковзання
Колісні ланцюги проти ковзання умовно діляться на жорсткі і м'які. І ті, і інші представляють собою два поздовжніх троса або ланцюга, натягаються по колу колеса, між якими натягнуті, в першому випадку, поперечні ланцюга, а в другому - гумові або пластикові грунтозацепи.
Поперечки розташовуються або драбинкою, або у вигляді ромбів або сот. Кожен з варіантів має свої переваги і недоліки. «Драбинка» володіє кращими гребущими здібностями, тому її краще використовувати для подолання грязьових ділянок. Разом з тим, колесо, «взути» в такі ланцюги проти ковзання, схильне до заривання, тому їздити з ними потрібно тільки «внатяг». Водія підстерігають і інші небезпеки, а саме погана поперечна стійкість автомобіля, дуже швидкий знос шин і сильні ударні навантаження на коробку передач і рульове управління.
Колісні ланцюги проти ковзання з «стільниковим» малюнком наносять набагато менше шкоди вузлів автомобіля, шини з ними теж прослужать набагато довше. На відміну від «драбинок» такі браслети забезпечують хорошу поперечну стійкість машини і постійний контакт з поверхнею.
Які ланцюги проти ковзання краще
Однозначно сказати, які ланцюги проти ковзання краще, не можна. Кожна різновид краще підходить для певних умов, і вибрати будь-якої універсальний варіант не вийде.
[Ads-pc-11]
Так, жорсткі ланцюга краще використовувати в умовах повного бездоріжжя. Завдяки більш вираженим гребущіх здібностям, вони дозволяють з меншими труднощами долати складні ділянки. 
М'які гумові або пластикові браслети швидше підійдуть тим, хто не штурмує бездоріжжя, але періодично змушений долати важкопрохідні місця. Перевага даного варіанта в тому, що пластикові браслети немає необхідності знімати відразу після того, як автомобіль проїхав проблемний відрізок - можна рухатися далі з досить високою швидкістю, без ризику пошкодити шини, КПП або рульове керування.
Якщо водій вирішив вибрати жорсткі ланцюги, йому слід звернути увагу на розмір і перетин їх ланок. Чим вони більші, тим краще гребущіх здатності ланцюгів, і тим сильніше зношуються шини, коробка передач і рульове управління. Ланки квадратного перетину також забезпечують кращі гребущіх якості.
Ланцюги протиковзання своїми руками
Оскільки вартість хорошого комплекту досить висока, багато водіїв, бажаючи заощадити, вважають за краще виготовляти ланцюги проти ковзання своїми руками. Процес цей не дуже складний, а все необхідне можна знайти в будь-якому будівельному магазині. Саморобні ланцюга обійдуться в кілька разів дешевше, тоді як їхні головні якості не гірше, ніж у фірмових виробів з магазинів. В інтернеті є чимало посібників з докладними фото і відео того, як своїми руками зробити подібний пристрій. 
Простіше за все своїми руками зробити «драбинку». Для цього відмірюють два однакових відрізка ланцюга таким чином, щоб їх довжина була трохи менше довжини окружності колеса. Між ними з рівними інтервалами за допомогою S-образних гачків або кілець кріпляться поперечні відрізки рівної довжини. Їх довжина повинна бути трохи більше ширини шини.
Кінці подовжніх відрізків з'єднуються між собою за допомогою карабінів. Посередині кожної поздовжньої ланцюга потрібно закріпити натягач, яке іншим кінцем за допомогою гака буде кріпитися до карабіна. За допомогою такого пристосування можна надійно закріпити саморобні ланцюги проти ковзання на колесах. 
Виготовити своїми руками ланцюги з ромбоподібним малюнком трохи складніше, хоча і з цим завданням можна впоратися, особливо якщо скористатися фото- або відео-інструкціями більш досвідчених автовласників.
Монтаж ланцюгів протиковзання на колеса
Методи монтажу не залежать від того, які ланцюга надягають на автомобіль - саморобні або заводські. Надіти ланцюги або пластикові браслети протиковзання на колеса автомобіля можна двома способами. Перший варіант простіше, але вимагає більше часу. Машина піддомкрачувати, і на вивішене колесо надаватися браслет. 
Другий спосіб більш швидкий, але вимагає певних навичок. Спочатку потрібно розкласти ланцюга або браслети на землі, ретельно розправивши їх, після чого наїхати на них таким чином, щоб до кінця залишалося близько 30 см. Після цього довга частина ланцюга надівається на колесо. З внутрішньої сторони ланцюг скріплюється гачком, все ланки розправляються, потім зовнішня частина також скріплюється, і ланцюг стягується регулювальним тросом.
Перш, ніж відправлятися на штурм бездоріжжя, потрібно проїхати 30-50 метрів і ще раз підтягти ланцюга. Це дозволити продовжити термін служби шин. Слід зазначити, що надягати ланцюги або пластикові браслети на всі колеса немає необхідності, якщо тільки автомобіль не повнопривідний. Для звичайної машини досить, щоб ланцюга були тільки на провідних колесах.
