Лексус gx470 (lexus gx470) огляд, фото, відео

1. універсальний автомобіль
2. Вражаючі технічні характеристики і прекрасна керованість
3. Розкіш в кожній деталі інтер'єру
4. Трохи про екстер'єр
5. Причини проти покупки позашляховика

Наша сеть партнеров Banwar

Як відомо, автомобіль є відображенням добробуту його власника. Тим часом, далеко не всі бажаючі можуть дозволити собі вибирати машину без оглядки на суворі реалії вітчизняних доріг. Якщо ви хочете стати володарем одночасно стильного і надійного автомобіля, то машини класу SUV підійдуть найкращим чином. Одним з кращих представників цієї категорії є Lexus GX470, що з'явився на американському ринку ще в далекому 2003-му році. Тим часом, навіть сьогодні ця модель має досить велике коло шанувальників. У зв'язку з цим ми пропонуємо вам детальніше ознайомитися з товаром бренду Тойота, а також розібратися з особливостями екстер'єру, салону і технічних характеристик моделі.

Малюнок 1. Ми розповімо вам про це представника сімейства Лексус

універсальний автомобіль

Незважаючи на те, що сьогодні на піку популярності знаходяться кросовери, гідності машин даної категорії абсолютно втрачають будь-який сенс в умовах навіть не самого суворого бездоріжжя. Так як реалії вітчизняних доріг залишають бажати кращого, російським автолюбителям варто звернути увагу на більш універсальні машини - спортивно-утилітарні. Уже багато років моделі Lexus GX470 (ГХ) вдається утримувати передові позиції в даному сегменті. Варто відзначити, що причиною популярності цього автомобіля стала не тільки велика і якісна рекламна кампанія бренду. Так, машина прекрасно зарекомендувала себе навіть в найбільш суворих умовах експлуатації.

Не варто також забувати, що модельний ряд Лексус - це товари преміального сегмента, а значить володіння таким автомобілем, безсумнівно, респектабельно і престижно. Збиранням і реалізацією автомобілів під цим брендом займається спеціальний підрозділ відомої азіатської компанії Тойота. Lexus GX470, як і інші машини модельного ряду, призначені для північноамериканського ринку і, на жаль вітчизняних автолюбителів, в повній мірі можуть розкрити свій функціонал саме на території США.

Тим часом, переваги цього автомобіля кидаються в очі ще при першому погляді на модель. В першу чергу відзначимо, що «Джі ікс» зібраний на платформі Toyota Prado. Розробники перенесли на нього кращі якості попередника, зумівши при цьому зробити машину ще більш витонченою і динамічною.

Малюнок 2. Цей джип, на відміну від Прадо, більш динамічний

Вражаючі технічні характеристики і прекрасна керованість

Одним з ключових переваг описуваної моделі є потужний бензиновий двигун - V8. Його обсяг становить 4,7 літра, проте, в потужності він поступається своєму аналогу з шістьма циліндрами - 235 кінських сил. Проте, в комбінації ці характеристики дозволили позашляховику бути набагато швидше і швидше, ніж Тойота Прадо . Варто відзначити, що силова установка прекрасно відгукується на будь-які маніпуляції водія. Двигун дуже жваво набирає обертів, завдяки чому водій може варіювати швидкість авто з найменшими тимчасовими втратами.

Причиною прекрасного відгуку авто під час водіння є і практично невичерпний запас тяги. Так, силова установка ще на 1,100 оборотах в хвилину видає близько 80% від максимально можливої ​​величини крутного моменту. Вже на середніх швидкостях джип розганяється дуже впевнено. Максимальна швидкість автомобіля - 180 кілометрів на годину, набрати які не складе труднощів в найкоротші терміни.

Малюнок 3. Під капотом джипа восьмициліндровий бензиновий мотор

Черговим гідністю Lexus GX470 можна сміливо назвати ультрасучасну систему рульового управління з так званим змінним кроком. Це означає, що на невисоких швидкостях джип відгукується на маніпуляції з рульовим колесом дуже жваво і менш чутливо реагує за умови швидкісної їзди. Японський бренд Тойота став свого роду першовідкривачем в сегменті, першим прийнявши рішення про встановлення даної системи управління на моделях серійного випуску.

Мабуть, в даному питанні перераховані вище характеристики - єдине, що відрізняє Лексус РХ 470 від його побратима - Прадо. Таким чином, вони мають багато спільного:

• підвіска з регульованою жорсткістю;
• наявність допоміжних систем, а саме DAC, VSC, HAC, A-TRC;
• можливість вибору режиму водіння;
• 5-тіступннчатая коробка «автомат»;
• висока посадка та інше.

Позашляховий потенціал джипа просто вражає. Бренду вдалося досягти цього завдяки ретельному підбору ряду елементів:

• нерозрізний задній міст;
• демультіплікатор;
• міжосьовий диференціал з жорсткою блокуванням.

Малюнок 4. Позашляховик: вид ззаду

За кермом Лексус РХ 470 у вас не виникне сумнівів в тому, що співробітники бренду доклали колосальних зусиль, щоб їзда на цьому автомобілі приносила максимум задоволення, залишаючись при цьому безпечною.

Розкіш в кожній деталі інтер'єру

Сьогодні відносно молодий суббренд Лексус легко конкурує з такими титанами індустрії, як Mercedes-Benz і Audi, так як його машини, безумовно, не тільки потужні, але і неймовірно красиві. Оформлення салону Лексус РХ 470 здатне викликати непідробний захват. Бурхлива реакція на інтер'єр джипа цілком обгрунтована, адже для обробки салону автомобіля бренд використав виключно дорогі матеріали:

• полірований високоміцний метал;
• елітні сорти деревини;
• найтонша шкіра та інше.

Широта комплектації салону Лексус РХ 470 потребує окремої розмови огляду, адже вона передбачає наявність величезної кількості елементів. Усередині джипа ви напевно знайдете навіть більше, ніж вам потрібно. Крім стандартних складових в інтер'єрі передбачені:

• підніжки для крісел заднього ряду;
• можливість регулювання положення другого ряду сидінь;
• DVD-програвач в парі з бездротовими навушниками;
• кнопка для виклику допомоги в екстрених ситуаціях (працює тільки на території США);
• підігрів сидінь;
• навігаційне обладнання;
• індивідуальні дефлектори обдування та інше.

Lexus GX470 - брендовий позашляховик, який став класикою люксового сегмента

Крім того, про комфорт перебування всередині салону також подбають система роздільного клімат-контролю, кондиціонер, салонний фільтр, заводське тонування, електропривод рішуче всіх рухаються елементів (керма, дзеркал, передніх сидінь та іншого) і круїз контроль. Усередині джипа може розміститися п'ять або вісім чоловік. За умови відмови від третього ряду крісел, ви зможете збільшити об'єм багажного відсіку автомобіля з 740 до 1150 літрів.

З огляду на досить високу вартість даного позашляховика, несправедливо буде не сказати і про недоробки в його інтер'єрі. Так, читаність даних на приладовій панелі залишає бажати кращого. Ознайомитися з інформацією бортового комп'ютера і показниками на вимірювальних приладах за умови сонячної погоди важко. В даному випадку проблему не вирішити, навіть вдавшись до використання сонцезахисних окулярів. Ще одним недоліком, який може стати причиною виникнення незручностей, є центральний підголівник заднього ряду крісел. Ця деталь в більшості випадків суттєво погіршує оглядовість ситуації позаду позашляховика, але його, при бажанні, можна зняти і скласти в спеціально призначену для цього сумку в кріслі.

Трохи про екстер'єр

Зовнішній вигляд Лексус моделі GX470 не дає підстав сумніватися в найвищому рівні професіоналізму дизайнерів, які працювали над екстер'єром джипа. Потрібно сказати, що позашляховик справляє незабутнє враження, однак, від представника сімейства Лексус очікувати іншого було б нелогічно.

Екстер'єр джипа передбачає не тільки естетичну, але і функціональну, більш прикладну складову. Справа в тому, що посадка джипа досить висока, а це може стати причиною виникнення різних труднощів для широкого кола водіїв. Щоб мінімізувати незручності водія, співробітники бренду обладнали кузов автомобіля поруч допоміжних елементів. Йдеться, наприклад, про широку підніжці, завдяки якій посадка і висадка пасажирів позбавлена ​​будь-яких незручностей. Крім того, в нічний час доби підніжка ще й підсвічується, що робить її використання особливо зручним.

На окрему увагу заслуговують габаритні бічні дзеркала, які, між тим, постачають водія необхідною інформацією. Наприклад, в момент перемикання на задню передачу дзеркала нахиляються назад, тим самим проектуються на колеса.

Малюнок 7. У дизайні використовувалися плавні лінії і правильні геометричні форми

В цілому, форма і габарити кузова виглядають вельми привабливо. Великий кліренс і значних розмірів бампера як спереду, так і ззаду, створюють враження, що даний автомобіль дійсно впорається з рішуче будь-яким бездоріжжям. Однак, правильна геометрія, акуратна головна оптика і радіаторна решітка з фірмовим знаком суббренда все ж дає зрозуміти, що ми маємо справу з преміальним автомобілем, який, безсумнівно, варто запитуваних за нього грошей, нехай і чималих.

Розповімо також і про функціональну дверцятах багажного відсіку позашляховика. По-перше, вона відкривається вправо, але не вгору. Крім того, існує можливість відкриття не всієї двері, а тільки скла. Зсередини двері обладнана міцним притискним ременем, який призначений для невеликих вантажів. У ній також є кишеня для різних дрібниць.

Малюнок 8. Дверцята багажного відділення

Причини проти покупки позашляховика

Безсумнівно, Lexus GX470 володіє величезною кількістю достоїнств і буде довго служити своєму власникові.

Малюнок 9. Автомобілю не страшні навіть найжорсткіші умови експлуатації

Тим часом, існують цілком об'єктивні причини, за якими варто відмовитися від ідеї купити цей позашляховик в Росії:

• Вартість. На жаль, позашляховик даної моделі не доступний в офіційних дилерських центрах. Це означає, що його доведеться привезти з-за кордону і розмитнити. У такому випадку загальна сума витрат на придбання машини може легко перевалити за 100 тисяч доларів, що, не варто заперечувати, сума чимала з будь-якої точки зору. Крім того, всі супутні маніпуляції з автомобілем (оформлення документів та інше) - це втрати часу, яке для багатьох цінніше будь-яких грошей. Якщо ви можете дозволити собі придбання настільки дорогого автомобіля і хочете заощадити свій час, то зверніть увагу на не менш привабливий варіант бренду Лексус - LX470, так як його без проблем можна купити і в Росії.
• Відсутність легітимних каналів поставки. Ця причина проти придбання даного позашляховика доповнює ту, що названа вище. Так як суббренд Лексус орієнтований на ринок США, їх офіційний продаж на території Росії не здійснюється. У зв'язку з цим джип позбавлений гарантії в РФ, що може спричинити за собою певні проблеми з сервісним обслуговуванням. Компоненти цього Лексуса цілком знайомі нашим сервісменам, однак, оригінальні деталі та комплектуючі в РФ дістати буде непросто.

Аудиторія, для якої створювалася дана модель, включає в себе переважно тих людей, які в гонитві за можливістю придбати престижний універсальний автомобіль готові викласти навіть нечувані суми. Тим часом, сплативши таку високу ціну Лексуса, будь-хто може бути впевнений, що машина буде відповідати очікуванням в повному обсязі.

Малюнок 10. Ми, безсумнівно, маємо справу з одним з найбільш престижних пропозицій автомобільного ринку

Цей позашляховик прекрасно проявляє себе як в умовах міської їзди, так і під час експлуатації по найсуворішому бездоріжжю. Крім того, всередині такого автомобіля незмінно відчуваєш себе персоною з вищого суспільства, адже все всередині позашляховика направлено на створення максимального комфорту і респектабельності.

Марка Lexus Модель GX Покоління GX Модифікація (двигун) 470 (238 Hp) Кількість дверей 5 Потужність 238 к.с. / 4800 об. / Хв Максимальна швидкість 180 км / год Час розгону 0 - 100 км / ч 8.5 с. Обсяг паливного бака 87 л Початок випуску 2002 р Закінч. випуску 2009 р Тип кузова Позашляховик Кількість місць 8 Довжина 4780 мм. Ширина 1880 мм. Висота тисяча вісімсот дев'яносто п'ять мм Колісна база 2790 мм. Колія передня 1575 мм. Колія задняя 1575 мм. Обсяг багажника мінімальний 193 л Обсяг багажника максимальний 2195 л Розташування двигуна Спереду, подовжньо Об'єм двигуна 4664 см3 Крутний момент 434 Нм / 3400 об. / Хв. Система харчування Розподілений вприск Газорозподільний механізм DOHC Розташування циліндрів V-образний Кількість циліндрів 8 Діаметр циліндра 94 мм. Хід поршня 84 мм. Ступінь стиснення 9.6 Кількість клапанів на циліндр 4 Паливо Бензин Привід Кількість передач (автомат коробка) 5 Тип передньої підвіски Незалежна багатоважільна Задня підвіска Пневматична підвіска Передні гальма Дискові вентильовані Задні гальма Дискові АБС є Тип рульового управління Рульова (шестерня) рейка Підсилювач керма гідропідсилювач Витрата палива в міському циклі 15.7 л / 100 км. Витрата палива на шосе 13.1 л / 100 км. Споряджена маса автомобіля 2170 кг. Максимально допустима маса 2765 кг. Розмір шин 265/65 R17