- 2017 Mercedes AMG GLS- найнезвичайніший преміальний позашляховик в світі Якби Mercedes AMG GLS63...
- Наскільки це важливо
- вартість автомобіля
- Слабкі місця
- повсякденна їзда
- агресивне водіння
- Їзда по бездоріжжю
- Кому адресований автомобіль?
- вартість
- вердикт
2017 Mercedes AMG GLS- найнезвичайніший преміальний позашляховик в світі
Наша сеть партнеров Banwar
Якби Mercedes AMG GLS63 був класичний масклкар, то його прототипом, очевидно, був би розкішний приватний літак. Але на превеликий подив, новинка поводиться досить витримано, по крайней мере, до того моменту, поки педаль газу не натиснута більше, ніж на третину. Якщо ж втопити її в підлогу, то ви отримаєте розкішний лайнер, повний агресії і люті в поведінці.
Ця модель викликала величезний інтерес для проведення тест-драйву з огляду на те, що Mercedes AMG GLS63 - потужний автомобіль, який має просторий семимісний салон - досить рідкісне поєднання, безсумнівно, заслуговує на увагу. Крім того, необхідно дати об'єктивну оцінку масштабу змін, виконаних з базовою моделлю G63.
Якщо подивитися зовні, то крім кількох ефектних деталей, ніщо не видає наявності високопродуктивного двигуна, в салоні ж про спортивний характер свідчать лише сидіння з активною бічною підтримкою.
Перше враження від їзди - це досить комфортна машина, яка дозволяє без праці обертати чутливі перемикачі кліматичної установки, навіть на неоднорідному покритті. Якщо ж використовувати машину як засіб пересування в туристичних поїздках, то варто пам'ятати, що її маса буде досягати трьох тонн, якщо в салоні будуть сидіти три пасажира, а в багажнику - перебувати похідний балон з газом.
При цьому якість збірки автомобіля, як і личить іменитому виробнику, чудово, в GLS63 відчувається набагато більше витонченості та елегантності, ніж в будь-якому іншому сімейному позашляховику. Однак після кількох сотень кілометрів те, що ще зовсім недавно сприймалося як гідність, починає сильно дратувати.
Що з себе являє новинка
Mercedes-Benz GLS - семимісний автомобіль вартістю 70 000 доларів США, довжиною понад 5 метрів. Сидіння з високою посадкою забезпечують прекрасний круговий огляд з салону, який являє собою футуристичний простір, оброблене високоякісною шкірою, доповненої хромованими вставками. Місце водія сприймається як капітанська рубка чесного космічного зорельота, просоченого розкішшю і запахом успіху.
Якщо ж ви вибрали версію AMG вартістю 125 000 доларів США, то на додаток отримаєте регульовану підвіску, посилені гальма, додаткові елементи дизайну, а також V-подібний восьмициліндровий двигун потужністю 577 к.с., робочим об'ємом 5,5 літрів з двоканальним вихлопом.
Наскільки це важливо
Швидкі кросовери і повнорозмірні позашляховики з трьома рядами сидінь - це досить рідкісний формат. Більш того, GLS63 по-своєму унікальний і надає функціонал, не властивий більшості сучасних автомобілів. Саме тому затія з доданням G-класу повадок спортивної машини не здається такою вже безрозсудною.
У той час як класичний Mercedes-Benz G є повноцінним позашляховиком з нерозрізним мостом і утилітарним кузовом, навіть незважаючи на серйозні зміни в конструкції, в версії AMG GLS сприймається як великий універсал зі збільшеним дорожнім просвітом і потужним двигуном.
вартість автомобіля
Будь-який матеріал, який використовується для створення даної моделі, створює враження якості, витриманості і високу ціну. Салон продуманий до дрібниць, а краса його виконання може дати фору витворам іменитих ательє. Навіть великий сенсорний дисплей мультімедіійной системи ідеально вписався в розроблену концепцію.
Що стосується сидінь, то крім розвиненою бічною підтримки, вони забезпечують належний рівень комфорту навіть при інтенсивному розгоні. Однак потужність двигуна така, що в певних режимах їх утримує здатність здається слабкою.
Підвіска ідеально справляється з дорожніми нерівностями - навіть якщо ви подорожуєте по кам'янистій дорозі, почуття міри і законні обмеження змусять вас знизити швидкість задовго до того, як відчутні вібрації прорвуться в салон.
Якщо ви рухаєтеся з невеликою швидкістю, то мультимедійний екран можна налаштувати таким чином, щоб він демонстрував допоміжну інформацію, начебто кута повороту або миттєвої потужності. Це досить круто, але тим не менш марно. Як і багато, що було реалізовано в GLS63 за всю історію його існування.
Було б лукавством сказати, що найкраще в цьому автомобілі - це щось інше, ніж його вихлопна система, але функція нагріву або охолодження підстаканників впевнено посідає друге місце в цьому плані. Дана система здатна зберегти кубики льоду в вашому напої не протязі декількох днів, поки ви подорожуєте по пустелі в літню спеку. Однак ті чи це технології, які потрібні покупцеві за 125 000 доларів?
Слабкі місця
На жаль, ті ж матеріали, які роблять інтер'єр GLS настільки привабливим і видатним, дратівливо сприйнятливі до відбитків пальців.
Сидіння, що володіють відмінною бічною підтримкою, зважаючи на свою форму сильно ускладнюють посадку або висадку з автомобіля. Це особливо відчутно для невисоких пасажирів, яким буде коштувати певних зусиль забратися в один з височенних тронів GLS.
Дивіться також: Огляд Kia Soul 2017 модельного року
Що ж стосується бічних підніжок, то це, скоріше, декоративний елемент, оскільки невелика ширина не дозволяє ними повноцінно користуватися. Ще одним важливим практичним недоліком є відсутність простору для багажу за третім рядом сидінь.
Якщо вам дійсно потрібно буде регулярно перевозити сім чоловік, або ви плануєте тривалу поїздку, то, в будь-якому випадку, дана ситуація передбачає наявність певного багажу, в той час як GLS дозволить вам розмістити приблизно 5 пакетів з продуктами при розкладеному третьому ряді сидінь.
повсякденна їзда
Поїздка на GLS63 з невеликою швидкістю дозволяє вам гідно оцінити всі дизайнерські рішення салону, а також якість використовуваних матеріалів і продуману ергономіку. Крім цього, виявляється, що завдяки великій кількості паркувальних датчиків, а також відеокамер, величезний автомобіль дивно легко маневрує навіть в обмежених міських умовах.
Рульове управління і педалі здаються важкими, особливо для сімейного автомобіля, і змушують вас використовувати їх свідомо. Це дійсно надає відчуття того, що ви керуєте автомобілем, з яким не можна жартувати.
Звук двигуна, що доноситься з-під капота, приємно пестить слух і надає відчуття могутності, яка може бути реалізована легким натисканням на педаль газу. Проте, автомобіль цілком може бути використаний і для щоденної їзди, стояння в пробках, а також невимушених поїздок за місто.
агресивне водіння
Найбільш яскраво характер автомобіля проявляється при інтенсивному розгоні - GLS63 здатний забезпечити найбільш вражаюче прискорення, на яке ви можете розраховувати. Однак яскраво виражене запізнювання між натисканням педалі газу і початком розгону дозволить вам невимушено взяти склянку кави з підстаканники, випити ковток і поставити його на місце, не боячись пролити.
Поєднання потужності, надавало турбокомпресором, спорядженої маси і систем активної безпеки перетворює управління в захоплюючий процес. Але як тільки обороти мотора почнуть рости вгору, всі сім пасажирів виявляться втиснути силою інерції в свої сидіння. Ви легко можете змусити їх кричати від переляку, натиснувши педаль газу до упору.
Крім того, навіть на низьких швидкостях доноситься гуркіт двигуна змусить напружитися в очікуванні різкого розгону навіть найстійкіших пасажирів.
Більшість випробувачів сходяться на думці, що реалізувати весь заявлений крутний момент, маючи всього 4 колеса, практично неможливо. Проте, навіть з пробуксовкою автомобіль буквально вистрілює вперед. При цьому GLS63 відмінно тримає траєкторію, що забезпечується цілою мережею електроніки, яка обплутала його, немов павутиною.
Треба визнати, що модель відмінно підходить для агресивного водіння, однак тривалі заїзди в такому режимі кілька пом'якшили реакцію на натиснення педалі гальма, що об'єктивно свідчить про перегрів, оскільки наступного ранку все прийшло в норму.
AMG використовує по суті ту ж саму систему постійного повного приводу 4MATIC , Що і звичайні позашляховики GLS, але розподіл крутного моменту було дещо змінено - тепер 60% передається на задню вісь замість рівномірного розподілу 50/50 для стандартного автомобіля. Це надає автомобілю характер задньопривідного і дозволяє домогтися керованого заносу при проходженні поворотів.
Їзда по бездоріжжю
На ґрунтових просіках і розкислих від бруду доріжках навколо Великого Ведмежого озера Каліфорнії найслабшими місцями GLS63 були штатні шини з неглибоким протектором. Кожен гострий камінь або удар по підвісці, а також коріння дерев, що стирчать з-під землі, викликали реальні побоювання з приводу того, що досить тонка покришка Pirelli P Zero виявиться пробитою. Але, на щастя, цього не сталося.
Дивіться також: Диски і шини, чому краще не купувати широкі покришки і великі диски
Незважаючи на те, що автомобіль оснащений регульованою підвіскою, здатною підняти кузов на кілька сантиметрів у важких дорожніх умовах, або опустити його в режимі Sport +, енергоємності на серйозному бездоріжжі їй явно не вистачало. Рух на низьких швидкостях і ретельний вибір траєкторії забезпечили вільний проїзд по найскладнішим ділянкам, але функція збільшення дорожнього просвіту годиться швидше для засніжених доріжок в передмісті, ніж для серйозних позашляхових пригод. Та й лаковані боковини кузова навряд чи витримають контакт з дряпається гілками чагарників.
Кому адресований автомобіль?
Більшість з нас в мріях представляють себе на гірськолижному курорті, за вечерею в респектабельному ресторані серед шанованих людей, з якими можна відправитися в подорож на власному літаку. У такій ситуації GLS63 на зимових шинах, з боксами для лижного обладнання, що стоїть на схилі гір, виглядав би як не можна до місця.
Але для більшості це залишається недоступною розкішшю, оскільки крім необхідних коштів, потрібно мати ще й бажання володіти величезним вседорожником, здатним мчати, порушуючи всі мислимі швидкісні обмеження. Але якщо ви цінуєте відмінний інтер'єр, великий двигун і можливість побути на водійському місці, володіючи достатньою кількістю грошей, щоб спалити неймовірний обсяг палива, ваш AMG чекає вас!
Незважаючи на позиціонується універсальність, автомобіль навряд чи буде сприйматися як сімейне засіб пересування - це, скоріше, машина для тих, хто звик активно відпочивати у великій компанії, отримуючи задоволення від водіння в будь-якій ситуації.
вартість
GLS63 - відмінний автомобіль, але наскільки вигідна його покупка? Це питання залишається відкритим. Вартість тестового автомобіля в 133 780 доларів США дозволяє вибирати з безлічі люксових моделей від іменитих виробників. Або придбати за ті ж гроші хороший заміський будинок в престижному районі. І ви можете придбати цілком пристойний старий Chevy Suburban за ціною доступною в якості опції стереосистеми Bang & Olufsen від GLS.
Незважаючи на це, пропозиція досить заманливо, оскільки вартість включає колосальну роботу по доведенню платформи від інженерів AMG. Крім того, не забувайте про семимісний салон. Якщо такий набір якостей - саме те, що ви шукали, то GLS63 стане відмінним вибором. Але варто пам'ятати, що володіння таким автомобілем передбачає серйозні витрати, навіть якщо в ньому нічого не вийде з ладу.
вердикт
Якщо вам спочатку не сподобався GLS63 - це ваше об'єктивну думку, і переконувати вас ніхто не буде. Mercedes AMG настільки ж добре пізнаваний, як і одяг від модного дизайнера, а потужність, прихована під капотом, стане предметом мрій багатьох водіїв. Платформа, буквально нашпигована електронікою, забезпечує як пасивну, так і активну безпеки, утримуючи машину в межах своєї смуги, запобігаючи крен і замети. А салон, виконаний з високоякісних матеріалів, в сучасному стилі, ідеально влаштує тих, хто працює в респектабельних офісах і займає високі посади.
Автор: Сергій Василенков
Однак ті чи це технології, які потрібні покупцеві за 125 000 доларів?Кому адресований автомобіль?