Наша сеть партнеров Banwar
Мій велосипед - Лелека!
Вітаю всіх вело-гуманоїдів жителів планети Алькатріон. Ось сиджу, потягують з чашечки чорний нігрол кофе і думаю розповісти вам про своє міжпланетному пепелаце пернатої одного - велосипеді «Лелеці» Він хоч і залізний, але літає, тому і пернатий, тому і "Лелека"!
😉
Друг мій був проведений на світ білий склепаний як попало якоїсь транснаціональною корпорацією монстрів під назвою ММВЗ (напевно абр. Від Ми Монстрів зрощує Тут 😆) в галактиці Білорусь, десь за часів постразвальние "могутнього і непорушного". Чому "як попало"? по тому що якість швів самої рами набагато гірше ніж у безіменного його родича невідомих років народження, що лежить без коліс в ангарі для списаних зорельотів сараї. Але тим не менше…
За довгі роки служби на озброєнні в нашій родині Аістениш відзначився своєю невибагливістю, помірним апетитом, працьовитістю. Велосипед перевозив чимало поп пасажирів на різні відстані, а також стратегічних вантажів: мішки з картоплею, борошном, комбікормом, курми і кролями 😀, і навіть дошки для різноманітних будівельних потреб.
До сих пір взутий в покришки Schwalbe made in USSR. Протектор яких ледве зберігся, а самі місцями порвані і дбайливо заклеєні зсередини кітаіцццкімі латками.
Одного разу, вчасно зимової поїздки, при спробі подолати снігові замети на дорозі, був зламаний рульової штир. Благо швидкість була всього пару світлових років кілометрів. При детальній дефектоскопії встановлено невідповідність товщини метала трубки одержуваних навантажень. Перший пілот - я - відбувся зовсім легким переляком, а от сусідка моя, на кітіцццком то-ли "Дорожник", то-ли "Салюте" постраждала серйозніше, аж до травматології та операційної, коли ні з того, ні з сього вилка кітаіцццкого дива навпіл пішла, і вона прийняла удар на всю свою верхню частину тіла 🙁 🙁. Це так, відступ, в якому є мораль: не сідайте на кітаіццццкіе велосипеди - здоровіше будете. Ну, значить, зламався, так зламався. Було прийнято рішення замінити на штир давній - моцний, відразу з кермом, що і видно на фотографії (кермо старого типу і з білими грипсами, якщо їх так можна назвати).
Далі пошарпаний і розвалилося крісло капітана - сідло, яке, як мені здається, на ММВЗ поставлялося знову ж уже відомими нам кітаіцццамі. Тому, було замінено на якесь нормальне з підігрівом, регулюваннями по висоті, підтримкою спини, штучним інтелектом, запам'ятовуючим форму вашої попи сідло від якогось немецццкого велолета. Всього закресленого немає, а є зручність і що поки мене влаштовує. Це теж видно на фото.
З тих пір більше нічого не змінювалося. Політ нормальний. Правда іноді розбовтуються гравіцапа два вузла: каретка + педаль, і задня втулка.
А н-ні, змінювалася - задня зірочка і гальмівна колодка.
Зараз Лелека успішно літає під моїм чуйним керівництвом в будь-яку погоду і пору року. Поки капітан корабля - я - збираю на новий або не дуже новий космоліт для далеких сузір'їв галактики велосипед для туристичних велопоходів.
