Наша сеть партнеров Banwar
Тема нової статті - міні позашляховики всіх марок. Їх в історії джипів і кросоверів було чимало. Випускалися вони в Європі, Азії, США і навіть на просторах СРСР. Ми згадаємо про найцікавіші, на наш суб'єктивний погляд.
трохи ностальгії
Сьогодні не кожен пам'ятає, як виглядав знаменитий ЛуАЗ. Але цей радянський міні джип отримав в Європі приз на виставці, і був вельми перспективним рішенням для свого часу. Перший автомобіль був побудований на Луцькому автозаводі в середині 60-х. Останній випустили вже в нульових.
ЛуАЗ 969 став першим позашляховиком в країні, що належали до категорії особистих автомобілів. Його робили принципово для сільської місцевості, тому машина вийшла простий, але ідеальної для бездоріжжя. Навіть сьогодні машини, яким 20 і більше років, на голову обходять японських і американських «пройдисвітів».
Скромні габарити авто були дуже зручні. Довжина ЛуАЗу становила 3370 мм, ширина 1640 року, а висота 1790 мм. Залежно від модифікації, важив він від 950 до 1360 кг. Використовувалася система з полунесущім кузовом і інтегрованою рамою.
Цей компактний позашляховик міг оснащуватися двигунами МеМЗ 969 і МеМЗ 969А потужністю 30 і 40 л. с. Перший мав обсяг всього 890 кубів, а другий 1197. Комплектувалися вони надійною 4-швидкісний механікою.
Перші моделі, що виходили до 1972 року, були передньопривідними, проте з 1971 року паралельно випускалися і повнопривідні ЛуАЗи. Всього за історію марки було випущено тільки 200 тисяч машин.
Мінусів у авто було два:
- слабенький двигун з Запорожця;
- незручний салон з непродуманим доступом на передні сидіння.
Дуже схожу зовні машину випускали VW під назвою Iltis - «тхір». Базою для нього служив Volkswagen Golf. На відміну від ЛуАЗу, цю техніку випускали для армійських потреб. На неї ставилися двигуни 1,7 л. / 75 л. с. / бензин і 1,6 / 70 л. с. / дизель. Машинка вийшла вельми вдала. Вона в 1980 виграла ралі Даккар, і до цього дня служить для армійських потреб.
Сучасна техніка в Росії
У наш час маленькі позашляховики продовжують випускати. І це не тільки зарубіжні машини. Наприклад, в сучасній Росії випускається автомобіль Урал Моторс Діскавері. Джип має довжину 3130 мм. Тобто, він навіть коротше ЛуАЗу. Але для тих, кому треба ще впевненіше почувати себе на бездоріжжі, можна купити всюдихід на гусеницях, зараз він коштує цілком доступних грошей.
Двигуни на нього ставляться двох типів:
- 3-циліндровий 812 кубів / 53 л. с., 6000 об / хвилину;
- 4-циліндровий, 16-клапанний 1100 кубів / 75 л. с., 90 Нм / 3500-4000 об. хв.
На передніх і задніх колесах стоять гідравлічні вентильовані диски. Машина розганяється по прямій до 110 км / ч. Випускається з приводом на 2 і 4 колеса. Є модифікації «Класик», «Гранд», «Спорт» і «Спорт-2». Найдешевший (Класик 0.8 м3) обійдеться в 936 тисяч рублів, а найдорожчий (Гранд) - 1,252 млн. Рублів. Зростання курсу долара негативно вплинули на ціни. Спочатку базовий варіант коштував від 500 - 600 тис.
Цей маленький джип має 30 см кліренсу і практично плоске днище. Це дозволяє водієві не боятися угробити його на каменях і бездоріжжі. Але всі нерівності покриття ви відчуваєте на собі. Комфорту в такий машині не більше, ніж в БТР - 80. З огляду на, що компанія молода, у неї є ще час на усунення наявних недоліків.
Машина настільки добре проходить тестові траси, що іноді навіть забуваєш підключити повний привід. Якщо їй додати трохи зручностей в салон, зробивши більш схожою на який-небудь звичайний міський автомобіль, вона залишить далеко позаду багатьох конкурентів
Ціна залишає багато питань. За ті ж гроші можна взяти двох «китайців» з повним приводом, або пару УАЗ «Патріот» в базі. При цьому, вони будуть повноформатним.
Що під капотом? Двигуни на уральській машині не вітчизняні. Вони успадковані від популярного авто Cheri QQ. Розташований він високо, щоб ваші стрибки по бруду не заподіяли шкоди картера. Вище вивели і повітрозабірник. Тепер ви можете не хвилюватися під час перетину неглибоких водойм вбрід.
Чому машинку з китайських деталей позиціонують, як російську? Тому що цей крутий баггі, доопрацьований до стану громадянського авто, заслуговує на увагу. А «китайські» буде відлякувати значний відсоток потенційних покупців.
Японські «малюки»
Цей огляд був би несправедливим, що не включи ми в нього ветерана з Японії - Suzuki Jimny. Його почали випускати приблизно в той же час, що і ЛуАЗ, і виробляють донині. Довжина 2,9 - 3,2 метра, маса менше 800 кг.
Ці невеликі позашляховики створені на міцній трехсекционной ступінчастою рамі. Підвіска трёхричажная, роздільна. Є гідропідсилювач керма. На ділянках бездоріжжя, де ця машина відчуває себе цілком комфортно.
Доступні кілька варіантів:
- 1.3 турбований бензиновий агрегат потужністю 85 к.с. Максимальна швидкість 140 км / ч. До 100 км / год машина з таким двигуном розганяється за 14.1 сек. По місту витрата палива 9.3 літра, а на трасі 6.2. МКПП-5, повний привід;
- 1.3 JLX. АКПП - 4, повнопривідний. Макс. швидкість - 135 км / ч, витрата від 6.6 л. трасі, до 99 л. по місту;
- 1.5 л. DDiS / 65 к.с., 160 Нм. Турбований дизель, що комплектуються МКПП-5. Повнопривідний джип розганяється до 130 км / ч. До сотні розгін відбувається за 17 сек. Витрата від 5.6 до 7 л.
Ще один міні позашляховик родом з Японії - Suzuki Vitara. Причому, маленьким варто називати друге покоління цих автомобілів (1998 - 2006). Бо нова версія - 4 gen, хоч і відноситься до компакт-кроссоверам, виглядає набагато більше, і її довжина 4,17 м.
Двухдвернік і його версія - кабріолет досі зустрічаються на дорогах і продаються на ринку старих автомобілів. Можливо, це не самий комфортабельний автомобіль в світі, але він дуже надійний і показує чудеса в боротьбі з нашим бездоріжжям.
Також японськими виробниками випускалися:
- Тойота Камі / Daihatsu Terios. Машина знята з виробництва ще в 2000-х, але навіть зараз є цікавим рішенням для любителів компактних авто з повним приводом. Дуже надійний джип на незалежній підвісці. Проблема в тому, що машина не продавалася в РФ, і запчастини до неї дефіцит.
- Мітсубісі Паджеро Міні - модель для внутрішнього ринку. Особливість - правобічний кермо. За оснащенням - цілком сучасний автомобіль з АКПП, гідропідсилювачем керма, електропакетом і подушками безпеки;
- Jeep Wrangler - стильний і ефективний. Так можна охарактеризувати цей американський позашляховик, давно став символом свого класу. Основний двигун об'ємом 2.8 л. / 200 л. с. розганяє невеликий джип до цілком серйозною швидкості 177 км / ч. Ці маленькі кросовери відмінно показали себе на бездоріжжі.
Підбиваючи підсумки
Як це не прикро, клас є вимираючим. Багато його представники доживають свої останні роки випуску. Люди вибирають джипи великі і місткі. А поява на ринку китайських авто з повним приводом і ціною від 550 тис. Руб. до 1 млн. робить виробництво такої дрібної техніки не особливо рентабельним. Тому багато що стоять моделі зараз можна знайти тільки на ринку б / у техніки.
Втім, цілком імовірно, що менш відомі компанії виведуть на світовий авторинок свої моделі маленьких джипів, які будуть затребувані і в нашому регіоні.
А далі відео, де змагатимуться Нива Урбан і Сузукі Джимни:
Що під капотом?Чому машинку з китайських деталей позиціонують, як російську?