Mitsubishi ASX або Nissan Juke

1. Екстер'єр
2. Mitsubishi ASX
3. Nissan Juke
4. інтер'єр
5. Mitsubishi ASX
6. Nissan Juke
7. ходові якості
8. Місткість салону і багажника
9. Mitsubishi ASX
10. Nissan Juke
11. економічність
12. Безпека
13. вартість моделей
14. Mitsubishi ASX
15. Nissan Juke

Наша сеть партнеров Banwar

Компактні міські кросовери Mitsubishi ASX і Nissan Juke сьогодні знаходяться на піку своєї популярності. Простота керування легковим автомобілем в поєднанні зі збільшеним кліренсом позашляховика дозволили машинам подібного класу стати оптимальним вибором для повсякденної експлуатації як на асфальті, так і на легкому бездоріжжі.

Mitsubishi ASX є 5-й місцевий кросовер з приводом на передні колеса або можливістю підключення повного приводу. Автомобіль відноситься до класу «K1». Перша версія моделі ASX з'явилася в 2010 році, а вже в 2012 японський кросовер пройшов через легкий рестайлінг.

Nissan Juke побачив світло в 2010 році, а в 2014 модель зазнала невеликих змін в зовнішньому дизайні і технічному оснащенні. Juke є кросовер на 5 місць, який може мати тільки передній або повний привід All-Mode 4х4-i.

Наш порівняльний тест Mitsubishi ASX і Nissan Juke проходив на автомобілях, які отримали передній привід і атмосферні бензинові агрегати на 1.6 літра для Juke і 1.8 літра для ASX в парі з варіатором.

Розміри в міліметрах Mitsubishi ASX Nissan Juke Довжина 4295 4135 Ширина 1770 1765 Висота 1625 1570 Кліренс (дорожній просвіт) 195 180 Колісна база 2670 2530 Об'єм багажного відділення в літрах 415 251

Екстер'єр

Mitsubishi ASX

Що стосується зовнішнього вигляду, то машина виконана за всіма канонами корпоративного дизайну бренду. Рестайлінг не дуже змінив зовнішній вигляд автомобіля, вигідно підкресливши найважливіші і впізнавані деталі. Впізнавана фронтальна частина з стрімких зрізом в області носа, велика решітка радіатора і сувора звужена головна оптика роблять кросовер спокійним і солідним.

Nissan Juke

Прем'єра даної моделі розділила автолюбителів на два протилежні табори завдяки сміливому і харизматичному дизайну авто. Зовні Ніссан Джук орієнтований на молоде і активне покоління водіїв. Роздільна оптика для далекого і ближнього світла, масивні вставки з чорного пластику на нижньому свесе переднього бампера, чорна радіаторна решітка-посмішка з сріблястим логотипом і багато інших штрихи створюють неповторний образ.

Якщо машини поставити поруч і провести порівняння Мітсубісі ASX і Ніссан Джук, то перший виглядає «класично» універсальним і солідним на тлі екзотичного Juke. Mitsubishi ASX підійде як водіям-чоловікам, так і жінкам різних вікових категорій. Ніссан Джук стане в 99% випадків виправданим вибором молодіжної аудиторії, екстравагантних чоловіків і стильних автоледи.

інтер'єр

Mitsubishi ASX

Салон кросовера ASX не блищить дизайнерськими вишукуваннями, зібраний добротно і надійно. Деякі нарікання викликає велика кількість не саму якісного жорсткого пластику чорного кольору, який починає скрипіти після незначного пробігу.

А ось до ергономіки ніяких претензій. Всі регулятори та елементи підкреслені хромованою обробкою, знаходяться на своїх місцях і завжди під рукою. Сидіння обтягнуті якісною тканиною, профіль середньої жорсткості, бічна підтримка крісел посередня. Кермо мультифункціональний, на три спиці. Обід керма злегка тонкий.

Два великих колодязя на приладовій панелі дозволяють з легкістю зчитувати інформацію в будь-яких умовах освітлення. Гордістю інтер'єру можна вважати мультимедійну систему з великим екраном в самому серці центральної консолі і зручні круглі «болванки» для управління кліматом.

Nissan Juke

Внутрішньо простір Ніссан Джук вигідно відрізняється від конкурента своїм сучасним дизайном і гарною якістю матеріалів обробки. Ніякого відторгнення порівняно із зовнішнім виконанням салон Juke не викликає, швидше навпаки. Сидіння не жорсткі, але в них не провалюєшся. Непогано розвинений підпір для ніг.

В цілому компактний кросовер відразу налаштовує водія і сідоків на активний драйв. Інтер'єр автомобіля істотно пожвавили пофарбовані в колір кузова вставки на картах дверей і глянсовий центральний тунель. Сумніви викликає лише те, що в процесі експлуатації глянець може швидко покриватися дрібними подряпинами. Банальним сріблом ніссановци підкреслили тільки дефлектори, зону клавіш управління на стильному Мультируль і колодязі приладів.

Ергономіка салону Джук на рівні, хіба що кнопку включення аварійної сигналізації розташували трохи суперечливе як з естетичної, так і з практичного боку. Нагромадження елементів управління на центральній консолі на початку збиває з пантелику, але після звикання незручності зникають. Мультимедійна система має непогану діагональ екрану. Клімат-контроль оформлений стильно, отримав симпатичне інформаційне вікно і вдале розташування клавіш управління.

Помірне спокій скромного інтер'єру Mitsubishi ASX безумовно меркне на фоні ультрасучасного і відверто драйверского салону Nissan Juke. Сильною стороною «Жука» також стають більш якісні матеріали обробки, особливо якщо порівняти Nissan Juke з Mitsubishi ASX з оформлення торпедо і дверних карт.

ходові якості

Порівняння динамічних показників Mitsubishi ASX Nissan Juke Розгін до 100 км / ч. 13.1 сек. 11.5 сек. Макс. швидкість 186 км / ч 170 км / год Потужність, к.с. 140 117 Момент, що крутить, Нм. 178 158

Наш тест драйв Mitsubishi ASX і Nissan Juke почався з більш солідного дуелянти. Модель ASX з мотором 1.8 динамічною назвати не можна, але в умовах міста значних незручностей це не доставляє. Та й кросовер не спортивний болід, так що агрегату вистачає у всіх режимах. Двигун бадьоро підхоплює в низу і впевнено тягне в середньому діапазоні оборотів завдяки гарній моментной характеристиці. Варіатор спокійно клацає передачі, на старті закономірно відстає від обертання мотора, але ривків при перемиканні не проявляє.

Підвіска у Mitsubishi ASX вийшла комфортною і одночасно гучної, хоча за м'якість довелося платити креном на віражах. Макферсон спереду і незалежна многоричажка ззаду м'яко ковтає нерівності і добре тримає пряму, але акустичний комфорт на «трієчку». Чути двигун, арки коліс, саму роботу ходової.

Передній привід Мітсубісі ACX демонструє типову поведінку, проявляючи схильність до зносу передньої частини назовні в повороті. Електропідсилювач керма має середню інформативність, так що зворотного зв'язку чекати не варто. Гальма всюди дискові, чіткі і чіпкі на помірних швидкостях. Якщо ж різко гальмувати в режимі траси, тоді машина ледь помітно плаває.

Продовжуємо з'ясовувати, що краще: Мітсубісі АСХ або Ніссан Жук. Для цього пересідаємо в салон потенційного кумира молоді. У тестовій версії 1.6-літровий атмосферник Джука показав себе добре, але без всякого азарту. У самому низу обороти трохи не відповідають приросту тяги, що є особливістю варіатора. З набором швидкості зв'язок коробки і мотора вирівнюється, так що жваво піти зі світлофора і далі плавно прискоритися на Juke вдається цілком. Шумоізоляція середня, мотор вже може докучати своїм гуркотом на середніх оборотах.

Перевірена зв'язка MacPherson спереду і торсіонної балки ззаду ніяких сюрпризів не піднесла. Ходова збита і навіть пружна, однаково пружинить як на дрібних тріщинах, так і на більш глибоких дефектах покриття. Хтось назве шасі жорстким, зате поведінка моноприводной версії машини на віражах цілком передбачувано. Помітних зносів по осях не спостерігається, електропідсилювач керма інформативний рівно настільки, наскільки потрібно.

Що стосується гальм, то дискові механізми 4-х коліс і допоміжні системи відмінно справляються зі своїм завданням, причому машина впевнено і без відведень сповільнюється навіть з відносно високих швидкостей.

Тепер порівняємо їздові якості і відповімо, яка машина краще: Mitsubishi ASX або Nissan Juke? Нашим вибором на даному етапі порівняння стає Ніссан. Кросовер вийшов збитим і в'юнким. Джук легше контролювати і керувати ним приємніше порівняно з Мітсубісі ASX.

Місткість салону і багажника

Об'єм багажного відділення (в літрах) Mitsubishi ASX Nissan Juke Обсяг багажника 415 251 Обсяг зі складеними сидіннями 1219 786

Mitsubishi ASX

Спереду місця цілком вистачить рослим сідокам, а діапазон регулювань водійського і пасажирського крісла дозволить влаштуватися з комфортом. В плечах і стопах не тісно, ​​коліна не впираються в панель. На задньому ряду над головою вже не так просторо, а ось для ніг задніх пасажирів зайві сантиметри знайдуться.

Багажник не самий просторий в класі, але з побутовими завданнями впорається. Складені задні сидіння дозволяють розширити простір і перевозити габаритні вантажі, хоча повністю рівної підлоги не вийде.

Nissan Juke

На передньому ряду місця над головою досить. В плечах вже помітно тісніше, так що по ширині «субкомпактні» кросовера дає про себе знати. Задній ряд сидінь має допустимий мінімум вільного простору як по висоті, так і в області колін задніх пасажирів.

Багажне відділення більше розраховано на перевезення сумок, коробок і пакетів з супермаркету. Якщо скласти задній ряд сидінь, то можна спробувати розмістити трохи більш габаритні предмети.

економічність

Витрата палива Mitsubishi ASX Nissan Juke У місті 9.8 л. 8.3 л. По трасі 6.4 л. 5.2 л. У змішаному циклі 7.6 л. 6.3 л.

Безпека

Mitsubishi ASX і Nissan Juke: що краще в плані безпеки? Обидва кросовера мають солідний список систем активної і пасивної безпеки вже в початкових версіях. За результатами краш-тестів Euro NCAP оглядові автомобілі набрали по 5 максимальних зірок. Що стосується оснащення, то Ніссан Джук вигідно відрізняється від конкурента наявністю бічних подушок безпеки і системи курсової стійкості ESP в базі.

вартість моделей

• Ціна Mitsubishi ASX в базовій комплектації без пробігу 21 750 доларів США.
• Ціна Nissan Juke в базовій комплектації без пробігу: 15, 450 доларів США.

підсумки порівняння

Кожна з моделей на даному порівняльному тесті має як плюси, так і мінуси порівняно з конкурентом.

Mitsubishi ASX

переваги:

• Просторий салон і повноцінний багажник;
• Ергономіка внутрішньосалонового простору;
• Комфортна підвіска;
• Тяговітий двигун;

недоліки:

• Якість матеріалів обробки салону;
• Слабка шумоізоляція;
• Неінформативне рульове управління;
• Висота вантажного отвору багажника;

Nissan Juke

переваги:

• Прийнятна зв'язка силового агрегату і коробки;
• Збита підвіска і стійкість на трасі;
• Дизайн і якість матеріалів інтер'єру;
• Доступна ціна базових версій;

недоліки:

• Своєрідний зовнішній вигляд;
• Тісний салон і маленький багажник;
• Вузькі дверні прорізи для пасажирів заднього ряду;
• Ергономіка центральної консолі;

Загальним недоліком оглядових машин можна справедливо вважати шумоізоляцію моторного відсіку і колісних арок. Версії кросоверів з варіатором також виявилися трохи задумливими в нижньому діапазоні оборотів. В процесі експлуатації виникають претензії до якості лакофарбового покриття, що в більшій мірі стосується моделі Juke.

Якщо розбиратися з тим, що дорожче в обслуговуванні, то це залежить як від версії автомобіля, так і від індивідуальних особливостей експлуатації. У ряді випадків власники Mitsubishi ASX витрачають більше коштів на утримання порівняно з витратами на обслуговування Nissan Juke.

Ніссан Джук трохи краще їде і управляється, має широкий список опцій і доступну вартість «в базі» у порівнянні з Мітсубісі АСХ, але при цьому своєрідний дизайн екстер'єру і занадто компактні розміри в результаті нівелюють дані переваги і звужують коло потенційних покупців.

На тлі вигадливого Джука кросовер Мітсубісі ASX представляється повноцінним, збалансованим і набагато більш універсальним автомобілем. Сукупність цих факторів приносить даної моделі заслужену перемогу.