- Мобільні аксесуари Вітчизняна компанія Clio, яка реалізує на українському ринку аксесуари для мобільних...
- Тегеран 2006
- Крокодилів по осені рахують
- Пітер вабить Юргена
- ВолгаChrysler
- посилений
- Пружини вирішують все
Мобільні аксесуари
Наша сеть партнеров Banwar
Вітчизняна компанія Clio, яка реалізує на українському ринку аксесуари для мобільних телефонів, минулого тижня представила бренд Freedom. Під цією маркою випускаються акумуляторні батареї для «мобілок» та зарядні пристрої для них - як мережеві, так і автомобільні. Ці вироби можна вважати наполовину вітчизняними - вони збираються в Україні із закордонних комплектуючих. Від неоригінальних «зарядок» азіатського виробництва пристрою марки Freedom відрізняються тим, що перед упаковкою кожне готовий виріб перевіряється фахівцями служби технічного контролю компанії. Ще одна характерна відмінність аксесуарів Freedom - дванадцятимісячна гарантія і наявність сервісної мережі, яку Clio активно розвиває.
Це любов!
На початку 2006 року в Японії дебютує міський автомобільчик Mitsubishi i (з япон. «I» означає «любов»). Перший прототип був представлений на Токійському автошоу в 2003 році. Серед особливостей машинки - задньомоторна компоновка і низьку витрату палива - 3,8 л / 100 км. В конструкції авто широко використані легкі метали і пластик. Машина оснащується 1,0-літровим бензиновим мотором потужністю 68 л. с. із змінними фазами газорозподілу. Полегшити життя водієві в міських пробках дозволить трансмісія з варіатором. Цікаво, що тести на економічність японці проводили в німецькому центрі ADAC TechnikZentrum. Ризикнемо припустити, що Mitsubishi i з'явиться і на європейському ринку.
Тегеран 2006
Французький Renault і Pars Khodro (Saipa group) підписали угоду про початок складання седанів Renault Mеgane в Ірані з середини 2006 року. Автомобіль буде пропонуватися на іранському ринку в чотирьох версіях, з двома варіантами 16-клапанних моторів - 1,6- і 2,0-літровим - і в двох комплектаціях. До 2008 року обсяг виробництва на заводі Pars Khodro, який розташований в столиці Ірану - Тегерані, планується довести до 15 тисяч машин. СП Renault Pars на 51% належить Renault, а іншими 49% володіє промислова група AIDCO. У 2006 році в рамках спільного ірано-французького проекту на тегеранському підприємстві почнеться виробництво моделі Logan.
Крокодилів по осені рахують
Компанія Porsche збирається поповнити свій модельний ряд - в кінці осені почнуться продажі абсолютно нового купе Cayman S. Новинка побудована на базі родстера Boxster. Автомобіль отримав опозитний «шістку» об'ємом 3,4 л з системою зміни фаз газорозподілу і висоти підйому клапанів VarioCam Plus. Новий мотор розвиває потужність 295 л. с., а крутний момент досягає 340 Нм. За ціною і потужності силового агрегату Cayman потрапляє в нішу між моделями Boxster S (3,2 л 280 л. С.) І 911 Carrera (3,6 л 325 л. С.). Багато елементів конструкції запозичені у Boxster: алюмінієва підвіска McPherson спереду і ззаду, активні амортизатори, шестиступінчаста механічна КПП і 5-ступінчастий "автомат" Tiptronic, 18-дюймові колеса, що висувається задній спойлер. Завдяки більш потужному двигуну Cayman S трохи швидше, ніж Boxster S: з місця до 100 км / год купе прискорюється за 5,4 с і досягає 275 км / ч (проти 5,5 с і 268 км / год у Boxster S). Не виключено, що пізніше з'явиться менш потужний Porsche Cayman без приставки «S» - за аналогією з іншими моделями фірми. Заводська ціна машини становить близько 50300 євро (приблизно на 7000 євро дорожче, ніж Boxster S). Офіційний дебют новинки відбудеться на міжнародному автошоу у Франкфурті, яке відкриє свої двері в вересні.
Пітер вабить Юргена
Нинішньої осені компанія DaimlerChrysler планує розпочати складання автомобілів марки Mercedes-Benz в Росії. Глава DaimlerChrysler Юрген Шремпп в ході зустрічі з президентом Росії Володимиром Путіним заявив, що автомобілі будуть проводитися в Санкт-Петербурзі з осені 2005 року. Про комерційний бік проекту поки нічого не відомо. Нагадаємо, що раніше про будівництво власного заводу в передмісті Санкт-Петербурга вже оголосила компанія Toyota. У майбутньому році на цьому заводі почнеться виробництво популярного седана Camry. Передбачається, що інвестиції японського виробника складуть $ 139 млн. Доларів. Аналітики прогнозують, що за прикладом Toyota підуть і інші відомі автовиробники.
ВолгаChrysler
Результати співпраці Горьковського автозаводу і концерну DaimlerChrysler незабаром зможуть оцінити російські споживачі - в липні будуть виготовлені перші «Волги» з моторами Chrysler. Машини обладнають чотирициліндровими бензиновими двигунами об'ємом 2,4 л (150 л. С., Євро 3). Аналогічні мотори встановлюються на «крайслеровскіе» моделі Sebring і PT Cruiser. До кінця року на «ГАЗі» планують виготовити близько 3 тисяч «Волг» з моторами Chrysler, а в майбутньому керівництво підприємства має намір закуповувати до 10 тисяч двигунів Chrysler в рік. Скільки коштуватимуть «Волги» з цими моторами, поки не оголошено. Крім того, на «ГАЗі» починаються роботи зі створення нового покоління сімейства «Газель», яке з'явиться на конвеєрі в 2009 році.
посилений
Майстрам німецького тюнінгового ательє Arden вдалося збільшити потужність двигуна нового позашляховика Range Rover Sport на 90 л. с. Завдяки перепрограмуванню блоку управління потужність мотора зросла з 390 до 480 л. с. Розгін до 100 км / год займає всього 5,9 с. Обмежена електронікою максимальна швидкість становить 265 км / ч проти 225 км / год у серійного позашляховика. Зовнішність автомобіля стала ще більш яскравою за рахунок установки нових бамперів з розвиненими спойлерами, 22-дюймових легкосплавних дисків і хромованих патрубків вихлопної системи. Ательє Arden дає дворічну гарантію на мотори і деталі, використані при доопрацюванні автомобіля. При цьому згідно з домовленістю між компаніями Arden і Land Rover заводська гарантія повністю зберігається.
Пружини вирішують все
Трехдверний хетчбек Opel Astra GTC став ще більш динамічним завдяки новому комплекту деталей і вузлів спортивної підвіски Eibach. З більш жорсткими пружинами маневрування на швидкості відбувається з меншими креном кузова. Комплект пружин Eibach зменшує кліренс на 30 мм. Крім того, водій і пасажири тепер значно менше відчувають поздовжнє розгойдування кузова при розгоні і гальмуванні.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.