Опубликованно 24.11.2017 2:48
Наша сеть партнеров Banwar
Момент затяжки ГОЛОВКИ блоку ВАЗ 2112 (16 клапанів) - це дуже важливо, тому що установка головки деформовані. Це призводить до того, що, після демонтажу необхідно перемолоти не менше 2 мм від поверхні блоку циліндрів. Якщо ви будете дотримуватися моменти затяжки, точити голову не потрібно, і якщо потрібно це зробити, це не більше чверті мілліметра.Дізайн голови
У 16 клапанний двигун використовується затвор, в якому розташовані такі елементи: Два распредвала. Вони є п'ять стовпів, відлиті з чавуну, кожен з 8-cams. Встановити впускний распредвал випускних клапанів (і навпаки) НЕ является.16 клапанів. Вони встановлені на втулках.Непосредственно на голівці блоку циліндрів встановлені сідла, які знаходяться в контакті з тарілками клапанов.Гідравліческіе компенсатори в кількості 16 штук.
Розподільні вали встановлені на опори ГОЛОВКИ блоку. Дотримуватися момент затяжки головки блоку ЦИЛИНДРОВ ВАЗ-2112 (16-клапанний, 1,5 л) дозволяє забезпечити нормальну роботу двигуна. Це також дозволяє уникнути дорогого фрезерування поверхні після чергової розборки голови. Підготовка до заміни прокладки ГБЦ
При знятті головки циліндрів обов'язково слід замінити ущільнення на нове, ви не можете не використовувати, так як це призведе до деградації. Також слід змінити, якщо витік антифризу або моторного масла в області з'єднання блоку і головки. Часто витоку з'являються в результаті пошкодження голови в результаті перегріву. Якщо не дотримуватися момент затяжки болтів гбц ВАЗ-2112 (16 клапанів), може привести до пошкодження ущільнення і появи витоку рідини.
Підготовчі роботи перед заміною стрічки: Відключіть від акумулятора негативний провод.Установіте поршень в першому циліндрі в положення, відповідне верхньої мертвої точке.Полностью злийте рідину з системи охолодження - для цього, по-перше, зніміть кришку в нижній частині радіатора, а потім в блок двігателя.Обязательно скиньте тиск у паливній системі на рампі є штуцер.Отверніте гайки кріплення приймальної труби випускного коллектора.Разбірать термостат.Сніміте гайку, якою кріплення для держателя труби рідини насос а.Ослабьте гайку, яка кріпить кронштейн колектора (випускного). Після цього, вийміть його в сторону, щоб не заважати проведенню работ.Отсоедініте роз'єм проводки від датчика масла на двигунах модифікації ВАЗ-2111 потрібно відкрутити або послабити гайки, які кріплять підтримує і кронштейн опори.Снятіе головки блоку циліндрів
Після підготовчих робіт потрібно провести повне зняття голови. Для цього виконайте такі маніпуляції: Відключіть білий блок ДПКВ, ви повинні віджати пластикову защелку.Сніміте пластикові панелі і металеву кришку головки блоку ціліндров.Снять ремінь ГРМ. Для цього необхідно відвернути гайку натяжної ролика і зняти її полностью.Шків розподільного вала повинна бути встановлена за допомогою викрутки - спробувати запобігти превращеніе.Ізвлекіте кріпильний болт распредвала і зніміть його полностью.Же зняв і другий распредвал.Архів десять болтів кріплення головки до блоку.
Після цього, ви можете знімати головку блоку ЦИЛИНДРОВ. Момент затяжки ГОЛОВКИ блоку ВАЗ-2112 (16 клапанів) під турбіну ж, як і без неї. Характеристики системи клапанів
Автомобіль ВАЗ-2112 конструкція клапанів дуже схожий на використовуваний в двигунах модифікації ВАЗ-2110. Вони тільки діаметр стержня і тарілки трохи менше. Розміри: Впускний клапан - тарілка діаметром 29 мм, стрижень 6,975 мм.Випускной клапан - тарілка діаметром 25,5 мм, стрижень 6965 мм.
На кожен клапан встановлюється пружина, її довжина без навантаження - 38,19 мм. Якщо навантаження в 240 Ньютон вона зменшується до 32 мм, якщо вплив на пружину навантаження 550 Ньютон, його довжина скорочена до 24 мм.Гідравліческіе штовхачі
Приводиться в рух клапани за допомогою кулачків распредвала і гідроштовхачами. Ці елементи розташовані всередині отворів. За допомогою зволожуючий досягається автоматично усунути прогалини в механізмі клапана. Таким чином, при використанні автомобіля не потрібно регулювання теплових зазорів клапанів.
Для гидротолкатели працював в нормальному режимі, система мастила приходить до них масло. Він подається по спеціальних каналах в блоці циліндрів і голівці блоку ЦИЛИНДРОВ. Масло проходить через ці канали і для змащення підшипників на валах. У каналі є клапан, за допомогою якого масло не зливається вгору після того, як двигун глушиться. Це дозволяє підтримувати роботу системи в нормальному режимі до повної остановкі.Вали
При ремонті голови обов'язково потрібно перевірити стан распредвала. При складанні, дотримуйтесь інструкцій і здатні витримувати крутний момент затягування головки блоку ЦИЛИНДРОВ ВАЗ-2112 (16 клапанів). "Молитва" встановлено цей мотор - він досить потужний, має відмінні характеристики і не вимагає частого догляду. Обидва розподільних вала надають руху впускні і випускні клапани.
Розподільні вали обертаються в гніздах, які знаходяться безпосередньо в голові. Різниця розподілвалів в тому, що наливний невеликий пояс. Він знаходиться біля першої опори. Для запобігання осьового переміщення, стійкі магазині - вони знаходяться по обидва боки від кронштейна. Попереду два распредвала, прокладки, шампунь тіпа.Как провести ремонт
Для того, щоб реалізувати ремонт hole блок, необхідна наявність таких інструментів: Пристрій для стиснення пружин клапанів. Ви можете використовувати його як «магазин не» і імпровізували. Головне, щоб було комфортно.Устройство для вилучення, так що не пробкі.Оправка у вигляді трубки для установки колпачков.Ключі на «10», шестигранник, плоскогубці і викрутку.
Виконайте такі дії: Пройдіть всі етапи від зняття голови і распредвала.Удаліте всі клапани за допомогою спеціального устройства.Сніміте так що не колпачкі.Заменіте і притирання клапанів. Зміна клапанів необхідно, в цьому випадку, якщо пошкодження - решітка, порушення геометрії. Обов'язково підписати, на які носії піде клапана, в іншому випадку, друк сломана.Соберіте всі механізми приводу клапанів - гидротолкатели, пружини, покласти панірувальні сухарі.
Всі дії по збірці вузла проводяться в зворотному порядку, тільки потрібно враховувати одну особливість: дотримуйтесь рекомендовані значення моменту затягування ГОЛОВКИ блоку ВАЗ-2112 (16 клапанів). На фото позначена послідовність затяжкі.Затяніте болти кріплення головки блоку ЦИЛИНДРОВ
Обов'язково затягувати перейдіть за схемою, наведеною в статті. Затягніть гвинти, ви повинні слідувати кілька простих кроків: Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів, встановіть на центруючі втулкі.Установіте голову і наївна і болти.Начніте затягнути з моментом 20 N * m, Якщо датчик в «кгс / м», то ділите на 10.Во другому раунді потрібно затягнути всі болти за схемою на 90 градусов.Для третього заходу вони вимушені звертатися винні на 90 градусів.
Ви не можете використовувати гвинти довжиною 95 мм і більше. В цілому, процедура досить проста, але вимагає наявності динамометрический ключ, без нього витримати правильний момент затяжки головки блоку ЦИЛИНДРОВ ВАЗ-2112 (16 клапанів) не працює.
Категорія: авто