Можливі проблеми з блоками розпалу ксенону

1. Чи всі так ідеально?
2. Чи можуть бути проблеми з блоками розпалу?
3. Причини виходу з ладу блоків розпалу
4. Поради водіям

Наша сеть партнеров Banwar

Останнім часом все частіше стало використовуватися ксенонові обладнання для оснащення головної оптики транспортних засобів. ксенонове світло набагато яскравіше, ніж галогенове, що і стало причиною його бурхливого поширення і затребуваності в усьому. У ксенонові обладнання входять не тільки лампи, а й такі прилади, як блоки розпалювання, про проблеми з якими ми хочемо поговорити з вами в цій статті.

Чи всі так ідеально?

Блоки розпалювання - це трансформаторні пристрої, які забезпечують розпал, підтримання горіння лампи, а також контроль за безпекою роботи всього обладнання. Тобто, пристрої виступають в якості невеликих трансформаторів і якими б вони не були якісними - проблеми можуть бути. Прилади постійно знаходяться під великою напругою, внаслідок чого це і може призводити до неготовність або повністю весь блок, або ж його окремі складові компоненти.

Навіть найкращі блоки розпалювання, наприклад, оригінальні Bosch , Hella , Osram , Philips , Valeo і інші можуть бути схильні до поломки. Тому, ви повинні знати, як визначити проблеми з блоками розпалу й як їх усунути.

Чи можуть бути проблеми з блоками розпалу?

Відразу варто відзначити, що з універсальними, тобто китайськими блоками розпалу може постійно виникати ряд проблем:

• Погана тепло і електро- ізоляція.
• Низькоякісні матеріали при складанні.
• Погане функціонування мікросхеми.
• Недостатня напруга для розпалювання лампи і так далі.
• Погана герметизація мікросхеми блоку розпалювання.
• Ненадійний корпус.

Що стосується штатних блоків розпалу - то це пристрої, які відрізняються високою якістю і стабільністю роботи, але все ж можуть вийти з ладу.

Дуже часто водії стикаються з проблемою, що одна ксенонова лампа горить, а друга немає, причиною цього можуть бути ксенонове джерело світла або блок розпалу ксенону. Для того, щоб визначити в чому проблема і негайно вжити заходів необхідно точно випередити, в чому ж причина - в самій лампі або ж в блоці розпалювання.

Таким чином, якщо ви визначили, що проблема полягає саме в блоці розпалювання, то вам необхідно негайно вжити заходів, а саме: провести заміну блоку розпалювання або ж ремонт!

Причини виходу з ладу блоків розпалу

Блоки розпалювання, незалежно від типу - універсальні або ж штатні все ж схильні до проблем, якими б якісними і дорогими вони не були. Звичайно, штатні блоки розпалювання не так часто і швидко піддаються поломки, але все ж це зустрічається не так вже й рідко. Тому, перед тим як зробити заміну або ж спробувати відремонтувати блок розпалу, обов'язково необхідно знати, в чому ж взагалі була причина його поломки. Можуть бути декілька причин:

Ні герметичності в блоці розпалювання, чому туди потрапляє вода, пил, бруд. Щоб точно переконатися, що проблема в цьому - знадобиться провести розтин блоку розпалювання, що слід робити дуже акуратно, оскільки це може бути зовсім небезпечно. Виявляється проблема потрапляння води всередину блоку в тому, що фара або ж не загоряється, або ж може з'являтися миготіння, мерехтіння.

Іржа в блоці розпалювання. Елементи спайки можуть відходити одна від одної або ж зовсім випадати. Причиною поломки блоку розпалювання може бути або недбалість виробника, або ж підвищена вологість в місці монтажу блоку розпалювання. У випадку з халатністю виробника - це більше відноситься до універсальних блокам, оригінальні ж відрізняються якісною і надійною конструкцією блоків.

Немає сигналу управління від контролера. Така причина пов'язана з виходом з ладу контролера, що властиво універсальним блокам розпалювання часто, хоча і зустрічається в оригінальних приладах при їх тривалому використанні.

Через умножитель або ж обмотку трансформатора проходить струм, що викликає мерехтіння, раптове відключення ксенонових ламп. Причина пов'язана з низькою якістю блоків розпалу й відноситься до універсальних пристроїв.

Проблеми з транзистором. Можуть бути різні причини даної проблеми, що властиво не тільки універсальним, але і оригінальним блокам розпалювання.

Увага!
Якщо блок розпалу був зіпсований через попадання води або ж згорів, перестав працювати контролер - ремонт блоку розпалювання буде неможливим.

Також варто відзначити, що ремонтувати блоки розпалювання самостійно, не маючи при цьому жодних навичок не варто - оскільки можна не тільки повністю зіпсувати прилад, але і нашкодити собі. Якщо ж зламався блок розпалу спочатку найкраще звернутися в СТО, де проведуть діагностику і в разі можливості виправити - запропонують висококласний ремонт.

Якщо ж у вас є навички, то ви можете зробити ремонт блоку розпалювання самостійно. Але для цього пам'ятаєте, що обов'язково необхідно точно випередити причину його виходу з ладу. Допомогти точно випередити, що з компонентів блоку розпалювання не працює допоможе осцилограф - пристрій для дослідження параметрів електричного сигналу. Прилад допоможе визначити, що з контролера, транзистора або ж резистора не працює!

Поради водіям

Навіть найякісніші та надійні блоки розпалювання, як оригінальні - можуть піддатися поломки, і при цьому необхідно знати, як визначити поломку і що робити далі. Якщо ж ви відремонтували або придбали новий блок розпалу, то необхідно максимально захистити його від якнайшвидшого наступного виходу з ладу:

• Блоки розпалювання розташовуються в таке місце під капотом автомобіля, щоб воно було максимально віддалене від двигуна та інших елементів, сильно нагріваються при роботі.
• Розташовуйте блоки розпалювання так, щоб максимально убезпечити їх від попадання вологи і пилу при поїздках.
• Ні в якому разі не розтягуйте проводку розпалює приладу!
• Після монтажу обов'язково перевірте коректність з'єднання і надійність кріплення.
• Використовуйте з оригінальними блоками розпалу виключно оригінальні ксенонові лампи, а з універсальними - універсальні джерела світла.
• При видимих ​​візуальних пошкодженнях блоку розпалювання - ні в якому разі не варто робити його монтаж на автомобіль.

Пам'ятайте, що відблиски розпалювання - це прилади, які знаходяться під великою напругою. Саме тому при роботі з ними необхідно бути максимально обережними. Не варто їх розбирати, коли вони підключені до системи харчування автомобіля, оскільки це може призвести до небезпечної ситуації і вплинути на ваше здоров'я. Оригінальні блоки розпалювання не так швидко виходять з ладу, тому рекомендується при можливості використовувати саме такі прилади для оснащення свого транспортного засобу ксеноновим системою світла! Проте, і для них необхідно дотримуватися вищевказані заходи обережності!