Наша сеть партнеров Banwar
У будь-якому класі автомобілів є ряд критеріїв, за якими їх оцінюють як фахівці, так і рядові автолюбителі. І за результатами будується своєрідний рейтинг. Клас позашляховиків не виняток. У ньому так само є як цілком стандартні критерії такі як: потужність, комфортність, надійність, їздові характеристики, і т.д. Але так само, є і специфічні параметри, такі як прохідність.
А існують і такі критерії, які якогось окремого Класу не присвоюють, або не звертають на цей критерій великої уваги і не беруть його в якості самого основного при побудові рейтингу автомобілів. У випадку з класом позашляховиків до таких критеріїв можна віднести максимальну швидкість руху. Саме тому фраза типу найшвидший позашляховик в світі використовується вкрай рідко.
В чому причина
Напевно мало хто, читаючи огляд справжнього позашляховика, уважно цікавився його максимальною швидкістю пересування. І це зовсім не дивно так як ці авто призначені і позиціонуються в усьому світі в першу чергу для підкорення бездоріжжя, а вже потім швидкого пересування по дорогах.
Сучасні тенденції щодо швидкісних позашляховиків.
Однак сучасні автомобільні тенденції вимагають перегляду такого підходу. Все частіше виробники в світі намагаються створити якийсь усереднений варіант автомобіля з підвищеною прохідністю і найвищою швидкістю пересування. Саме тому справжніх позашляховиків в останні роки випускається все менше і менше.
У зв'язку з цим для того щоб визначити, який із позашляховиків є найшвидшим слід повернуться на кілька років назад. А саме в 2005 рік. Навесні цього року на виставці в Нью-Йорку громадськості був представлений швидкий новий позашляховик Range Rover Sport.
Хто найшвидший?
По суті це була модернізація старшого побратима Range Rover, але з прицілом на швидкість і динаміку. При цьому виробники пішли по вже давно перевіреним шляхом в світі автомобілебудування. Для створення спорт версії використовували вкорочений платформу Діскавері з пневматичною підвіскою. А в силову структуру кузова була інтегрована рама. І все це скомпонували в оригінальному кузові Range Rover. Завдяки таким змінам нова модель отримала трохи гірші показники геометричної прохідності. Однак максимальна швидкість руху перевищила позначку в 200 км / ч. І керованість автомобіля помітно зросла. Це підтвердили і практичні тест-драйви проводяться автовиробниками на Північній петлі Нюрбургринга.
Підвищена динаміка зажадала і змін у зовнішньому вигляді автомобіля. Тепер це був не незграбний серйозний серійний підкорювач бездоріжжя. А сухорлявий по-спортивному підтягнутий, з трохи більш плавними лініями автомобіль. Вітрове скло і геометрію передніх стек довелося трохи змінити - збільшити кут нахилу для кращої аеродинаміки. Однак постійний повний привід з міжосьовим диференціалом Torsen і демультіплікатором розробники залишили практично без змін.
А що з прохідністю?
Тим же, хто скаже, що дана модель не позашляховик, а зовсім інший клас, не варто спокушатися. Так як не дивлячись на спортивний стиль Range Rover Sport не позбавився свого фірмового повного приводу. А завдяки моторам від старшого брата і трохи зменшеному вазі кузова потужність і можливості авто зросли. Що дозволило власникам даної моделі долати деякі перешкоди непідвладні іменитим брендам, що спеціалізуються на випуску позашляховиків.
Покупцям були запропоновані три силові агрегати V8:
• дизельний турбований об'ємом 3,6 літра і потужністю 272 к.с .;
• бензинові об'ємом 4,4 і 4,2 (турбований) потужністю 299 і 399 к.с. відповідно.
У парі з ними використовується 6-ступінчаста коробка передач CommandShift автоматичного типу. Для любителів механіки дану КП оснастили функцією ручного перемикання передач. Крім цього для комфортного керування автомобілем все версії Range Rover Sport оснастили трансмісією Terrain Response. Яка за допомогою електронного управління, здатна практично моментально адаптуватися до зовнішніх дорожніх умов. Така трансмісія має п'ять стандартних налаштувань для руху як спуск з пагорба, рух по трасі, і т.д. При перемиканні режимів змінюються настройки не тільки крутного моменту і потужності, але і висота кузова.
На думку фахівців саме така компоновка силового агрегату дозволила розробникам Range Rover Sport добится найвищих швидкісних показників.
А що у конкурентів?
Варто відзначити, що той же Mitsubishi Pajero Sport обмежив свою максимальну швидкість руху всього лише 175 км / ч. Тому і не може претендувати на роль швидкого позашляховика в світі. Решта мають в запасі і того менше.
Автор: Alex
А що з прохідністю?А що у конкурентів?
Хто найшвидший?
А що з прохідністю?
А що у конкурентів?