- Odskrutkujte pokyny
- Možné ťažkosti pri skrútení
- Odskrutkujte pokyny
- Vyrezávanie na SZ a jeho obnova pomocou futorki
Наша сеть партнеров Banwar
Zaseknutú zapaľovaciu sviečku môžete odskrutkovať „malou krvou“ - bez demontáže hlavy. Ďalšou možnosťou je odstrániť hlavu a vŕtať sviečku.
Najprv skúste - rozbiť sviečku na studenom motore! (a len v chlade). S pomocou predĺženej hlavy a dlhej kľuky.
Snažte sa, aby páka kľuky bola čo najdlhšia - proces sa tým zjednoduší.
Nevykonávajte náhle pohyby, pretože sviečka môže jednoducho zlomiť - postupne zvyšovať tlak na rameno.
Pred odskrutkovaním je možné (a potrebné) spracovať sviečku s penetračným mazivom - WD-40.
V neprítomnosti takých, môžete použiť - obyčajný petrolej.
Tiež by to nebolo na škodu, aby sa niekoľko rán (slack) na predĺženie hlavy alebo kľúč - klepnutím!.
Ak nie je zapaľovacia sviečka odskrutkovaná cez nesprávnu dĺžku závitovej časti (pretože časť je v spaľovacej komore je pokrytá uhlíkom), potom sa demontáž obvyklým spôsobom stáva nemožnou!
Pomôže to len odstráneniu hlavy.
Keď - "mŕtve varenie" sviečky bude musieť nielen odstrániť hlavu valca, ale aj vŕtať.
Ak budete po vŕtaní závitu zostať v hlave.
Spravidla sa vŕta otvor s väčším priemerom, do ktorého sa vkladá objímka adaptéra, v ktorej sa pod sviečkou rozreže nový závit.
Zlomená sviečka? Nebojte sa!
Predbehol ma tu druhý deň smútku.
V deň voľna bolo rozhodnuté vykonať audit môjho auta. Išiel som do garáže a začal kontrolovať všetky komponenty a zostavy.
Prišiel k zapaľovacím sviečkam, vzal sviečku, inštruktora a račňu ( NIKDY NAPÄTÍ SVIEČKY S ROCKETOM ). A na prvú sviečku, ktorú som chcel odskrutkovať, nastala núdzová situácia.
Sviečka sa nevypnula, musela som vynaložiť úsilie, a keďže som si vzala nástroj s račňou a vyzerá to ako 90-stupňový uhol, s použitím sily sa ukazuje, že celá konštrukcia sa trochu ohnutá, ale nie príliš veľa, ale to by stačilo ,
Crunch je počuť, vytiahnite hlavu a uvidíte
Potom bolo veľa PI PI PI tj Spomenul som si na svoju slovnú zásobu veľkého a mocného RUSKÉHO jazyka, zaobchádzal som sa s rôznymi teplými a úprimnými slovami.
Rozhodol som sa, že som si nemohol pomôcť s niečím a jediná vec, ktorá ma napadla, bolo skontrolovať, či by motor mohol začať a ťahať ma do služby.
Na sviečky hodil tri cievky, vložil kľúč do zámku zapaľovania, prekročil sa a otočil sa na štart. Motor okamžite naštartoval a po úspešnom štarte, po pol sekunde, bola hrozná silná bavlna a potom rana, potom som okamžite vypol zapaľovanie, pulz sa zvýšil, ale nechodím do motora. Sedím v aute, obávam sa ísť si spomenúť na pár desiatok láskyplných slov, ktoré sú mi adresované, no, poškriabám si všetky tuhé rímsy, ktoré sú už dosť plešaté. Trvalo to asi tridsať sekúnd a ja som sa rozhodol urobiť naozaj mužný odvážny čin - prvé kroky k motoru.
Na moje príjemné prekvapenie to nebolo také zlé, ako som si predstavoval.
Keď je obraz zväčšený, je vidieť, že centrálna elektróda chýba a uzemňovacia elektróda je viditeľná v hĺbkach.
Potom bolo jasné, že bavlna a úder bol spôsobený odchádzajúcou centrálnou elektródou, strávil 5 minút hľadaním, a čoskoro tam bol taký obraz v mojich očiach.
Zvyšok zostal v hlave motora.
Prvá vec bola myšlienka, že by tam bolo kladivo s kladivom bez skrutkovača a podobne, a potom sa pokúšajte odskrutkovať, ale zdravý rozum ma chytil, zavrel som garáž a zúfal som domov.
Začal som woolnetnet a ukázalo sa, že to nebol ja sám, kto sa dostal do takých problémov a sieť stále mala šancu to napraviť.
V obchode špecializovanom na nástroje sa kohútiky predávajú len s ľavotočivým závitom a kužeľom, nazývajú sa extraktorom, neskôr som sa rozhodol odložiť hľadanie tejto zázračnej veci. Nasledujúci deň, po tom, čo ráno skonfiškovala Civic, moja žena odišla do práce, cez deň išla do obchodu a kúpila si sadu týchto extraktorov.
Keďže extraktor má pod kohútikom štvorstrannú spojovaciu časť a je prirodzené, že nie je tak hlboko plazivý, zdvihol som hlavu, ktorá bola prakticky nasadená na extraktor.
Prišiel do garáže, vynechal sviečku dobre s olejom a začal pripravovať nástroj.
Zapaľovacie sviečky sú nevyhnutné na vytvorenie iskry v spaľovacej komore, ktorá zapáli palivovú kvapalinu. Štartovanie motora, jeho nepretržitá prevádzka, spotreba paliva, atď., Závisí od nich, preto musíme neustále monitorovať čistotu a integritu zapaľovacích sviečok, sviečky sa musia očistiť od sadzí a sadzí. Ak sa sviečka poškodila, musí sa vymeniť za novú, pretože vozidlo s takouto poruchou nie je možné prevádzkovať. Ako odskrutkovať zlomenú zapaľovaciu sviečku, poviem v tomto článku.
Životnosť zapaľovačov závisí vo veľkej miere od kvality benzínu a náležitej starostlivosti o ne. Ak sa vykurovacie telesá pravidelne čistia, zvyšuje sa tým ich trvanlivosť, pretože sadze prispievajú k úniku. vysoké napätie , čo znižuje výkon iskry alebo dokonca zabraňuje jej vzhľadu. Je pravda, že ak sa prehrievajú, môže dôjsť k nekontrolovanému vznieteniu. To je možné pri vysokých rýchlostiach, ktoré spôsobujú výbuch alebo môžu rozbiť časti motora automobilu. Zvyčajne po 30-40 tisíc kilometroch je potrebné vymeniť sviečky. Pri jeho výmene ho môžete náhodne rozbiť, pretože by sa mohol držať. Ak sa vám takéto obťažovanie stalo, potom sa nebojte. Dodržiavaním jednoduchých pokynov na skrútenie rozbitej sviečky ju môžete ľahko zvládnuť.
Predtým, ako začnete odskrutkovať zapaľovače, musíte sa pripraviť. Najprv musíte počkať, kým sa motor úplne ochladí. Hliníková hlava valca, keď sa zahrieva, rozširuje a zviera zapaľovacie sviečky v závite, takže ich nie je možné odskrutkovať. Okrem toho vás studená jednotka chráni pred popáleninami.
Pre postup odskrutkovania je potrebné pripraviť nasledovné nástroje a materiály:
- špeciálny hex;
- kompresor;
- olej WD -40.
Po vychladnutí motora odpojte všetky kontakty. Pomocou špeciálnych nástrojov a čistej tkaniny je potrebné dôkladne vyčistiť miesto vykurovacích telies od nečistôt tak, aby nič dobre nespadlo do sviečky. 
Kompresor s tenkou trubicou alebo iným zariadením, ktoré vyvíja vzduch, musí vyfukovať vrt. Toto by sa malo robiť veľmi opatrne, pretože v hniezde je zvyčajne veľa odpadkov a nečistôt. Po vyčistení pridajte WD-40 olej do zásuvky. Bude mazať závity a uľahčiť odskrutkovanie. Prácu je možné začať po 10-15 minútach po naliatí oleja.
Odskrutkujte pokyny
Na odskrutkovanie môžete použiť špeciálny šesťhranný alebo momentový kľúč. 
S pomocou momentového kľúča sa počas odskrutkovania monitoruje sila, čím sa zabráni pretrhnutiu vlákna. Jednoduchý kľúč na odskrutkovanie zapaľovača nebude fungovať, pretože nebude vstupovať do studne, okrem toho môžete prerušiť vlákno alebo zlomiť.
každý vykurovacie teleso má šesťhran pod momentovým kľúčom, ktorý sa nachádza približne v strede sviečky. Vďaka nemu sa točí. Izolátor je zvyčajne odlomený - horná časť sviečky. Kľúč sa hodí na zvyšnú časť hniezdnych častí. Po tomto by mali byť hladké pohyby pomaly začnú otáčať časť. V tomto prípade je nutné držať golier, hlavu a predlžovaciu šnúru presne rovnobežne s osou zariadenia. Zapaľovacia sviečka má pravotočivý závit, takže musí byť otočená proti smeru hodinových ručičiek. Pohyby by mali byť bez použitia veľkého úsilia, aby sa nezlomilo vlákno, inak budete musieť ísť do servisného centra, pretože vy sami nebudete môcť odskrutkovať zlomenú časť.
Keď otočíte kľúč, mali by ste počúvať zvuky. Ak je počuť hrkálka, časť je skrútená tak, ako má byť. Ak ste cítili, že sa trhnutie a krútenie začalo ľahšie prejsť, môže to znamenať, že vlákno je zlomené. V tomto prípade odporúčam otočiť kľúč späť a chvíľu počkajte, kým niť vychladne. Potom hladké pohyby v rôznych smeroch odskrutkujte zlomenú časť. 
(Sz) sú spotrebné materiály, ktorých účelom je prenášať iskru do valcov motora na zapálenie horľavá zmes , Porucha NW povedie k tomu, že normálna prevádzka motora nebude možná. V tomto článku sa budeme zaoberať ako používať skrutku na opravu a ako odskrutkovať NW.
Možné ťažkosti pri skrútení
Pred odskrutkovaním a odstránením zapaľovacích sviečok musíte pochopiť niektoré z ťažkých bodov, ktoré sa môžu vyskytnúť pri odskrutkovaní.
Niekedy majitelia áut, ktorí sa rozhodnú odskrutkovať a odstrániť sviečky, problémy s demontážou tváre, ktoré môžu byť z rôznych dôvodov, najmä:
- Zapaľovacia sviečka je skrútená. Ak majiteľ vozidla použil kľúč pre zapaľovacie sviečky, ktorého konštrukcia neumožňuje optimálnu fixáciu NW, potom sa to mohlo stať.
- Príčinou je často vlákno, a to jeho znečistenie. Aby sa zabránilo takémuto problému, musí byť sviečka pred inštaláciou do závitu vyčistená alebo vyčistená.
- Nie tak často, ale stále existujú situácie, keď je sviečka oneskorená s väčším úsilím, než je potrebné.
Odskrutkujte pokyny
Momentový kľúč - na demontáž SZ
Takže, ak sa rozhodnete odskrutkovať sviečku alebo obnoviť závitový prvok, potom vám pomôžu návod na demontáž NW.
Ako odskrutkovať sviečku, aby sa zabránilo chybám, a čo robiť s odskrutkovaným CW:
- Demontáž zariadenia s rozbitým vláknom začína odstránením vysokonapäťového kábla a odpojením kontaktov. Nemusíte sa ponáhľať, musíte byť veľmi pozorný. Po odstránení sa miesto inštalácie SZ vyčistí kompresorom, čím sa odstránia všetky nečistoty a zvyšky zo zariadenia. Preto môže proces čistenia nite trvať určitý čas.
- Potom budete potrebovať špeciálny momentový kľúč, ktorý sa dá použiť na nastavenie použitej sily. Ak sviečka nefunguje a je rozbitá, potom nie je možné použiť iný nástroj, pretože len tento kľúč bude schopný vstúpiť do SZ. V praxi sa porucha zariadenia zvyčajne vyskytuje na hornej strane zapaľovacej súčasti, ktorá je rebrovaným izolátorom.
- Pomocou kľúča, bez zhonu, je potrebné odskrutkovať neúspešný NW. Hlava a kľúč kľúča spolu s predĺžením musia byť inštalované presne pozdĺž osi zariadenia. Odskrutkujte zariadenie hladko bez vynaloženia veľkého úsilia. Ak sa nebudete riadiť týmito odporúčaniami, môže to viesť k rozpadu témy, ktorá je plná nových problémov.
- Počas demontáže SZ musíte počúvať zvuky, pretože môžu veľa povedať. Ak napríklad pri odskrutkovaní počujete hrkálku, znamená to, že všetko je normálne s SZ a postupne sa odstraňuje. Ak sa po otočení NW odpor neznížil, s najväčšou pravdepodobnosťou sa kovová časť konštrukcie už začala topiť. V tomto prípade môže rotácia viesť k tomu, že sa vlákno zlomí.
- Potom sa musí do SZ hniezda naliať rozpúšťadlo - táto látka umožní vyplachovanie nite a uľahčí odskrutkovanie. Počkajte niekoľko minút po naplnení látky, potom hladko a bez náhlych pohybov sa môžete pokúsiť odskrutkovať NW až na koniec.
Sviečky môžu byť skrútené bez momentového kľúča a je lepšie ich utiahnuť!
Vyrezávanie na SZ a jeho obnova pomocou futorki
Manžeta je špeciálny konektor, do ktorého vstupuje vnútorný závit veľké rozmery , Takéto konektory môžu mať rôzny typ, dizajn a materiál - bronz, kov, meď a iné. V tomto prípade najväčšiu úlohu zohráva sila kovu (autorom videa je kanál Všetko o ICE, ladenie, poradenstvo a údržba!).
Postup obnovy závitu na SZ je pomerne zložitá úloha, ktorá sa musí vykonať na demontovanej hlave valca. Hlava valca by mala byť vopred nainštalovaná na frézovacej alebo vyvrtávacej stroji bez toho, aby to bolo akýmkoľvek spôsobom, po tomto otvore SZ musí byť vyvŕtaný na odstránenie zlomeného závitu. Ďalej sa vykonáva rezanie novej rezby na inštaláciu sviečky.
Túto úlohu môžete splniť niekoľkými spôsobmi:
- Prvá možnosť je pomerne spoľahlivá, ale bude stáť viac. Na sústruhu musia byť vyrobené špeciálne dosky s prírubou, zvyčajne sa používa bronz. Vnútri konštrukcie sa nareže, je potrebné vziať do úvahy jeden bod - ak je veľkosť vnútorného závitu M14, potom veľkosť vonkajšieho závitu by mala byť M18. Treba poznamenať, že vo všeobecnosti technológia výroby takýchto bronzových zariadení nezabezpečuje maximálnu konštrukčnú pevnosť s menším vonkajším priemerom.
- Existuje iná možnosť, ale nie je tak spoľahlivá ako prvá. Po prvé, pretože pri rezaní závitu a vŕtaní otvoru bez demontáže hlavy valca s napájacej jednotky nebude zabezpečené vyrovnanie starých a nových otvorov. V konečnom dôsledku teda môžete jednoducho dostať otvor, ktorý nie je vhodný na opravu. Po druhé, bez odstránenia hlavy bloku sa dá sotva zabrániť vniknutiu odpadových produktov, najmä triesok, do valcov a najbezpečnejšie upevniť samotnú vložku.