Наша сеть партнеров Banwar
Рендж Ровер Евок - найпопулярніший преміальний кросовер серед представниць прекрасної половини людства. Даний автомобіль навіть був удостоєний звання «Women's World Car of the Year (Всесвітній жіночий автомобіль)» в 2012 році. Варто відзначить, що цей факт не заважає даній моделе користуватися популярністю і серед чоловічої аудиторії. Завдяки тому, що Евок має непогані геометричними параметрами і універсальним салоном, його нерідко розглядають і як сімейний автомобіль. Рендж Ровер Евок у всьому хороший, та ось тільки купити його новим, на жаль, не всім по кишені, тому, багато шанувальників моделі розглядають варіант покупки машини «з рук». А ось, чи варто взагалі розглядати такий варіант, і які сюрпризи може піднести старий Евок, зараз і спробуємо з'ясувати.
Трохи історії:
Концепт кар Рендж Ровер Евок (тоді він носив назву «LRX») був представлений англійською компанією Ленд Ровер в 2008 році на автошоу в Детройті. І, лише через три роки, відбувся дебют новинки на світовому ринку, і продається на сьогоднішній день в 150 країнах по всьому світу. Складання автомобіля була налагоджена на заводі в місті Мерсисайді (Великобританія). Серійний варіант зовні практично нічим не відрізнявся від концепту, так як обидва варіанти були створені дизайнером Геррі МакГоверн. Автомобіль побудований на базі Ленд Ровер Фрілендер і представлений в двох модифікаціях - трьох- і п'ятидверним кросовером. Евок легше і компактніше всіх своїх попередників за всю історію існування Рендж Ровер.
У порівнянні з трехдверной версією, п'ятидверна має інше лобове скло, яке на 30 мм вище, за рахунок цього вдалося збільшити вільний простір, як для передніх, так і для задніх пасажирів. У 2013 році на автосалоні в Женеві була представлена оновлена версія автомобіля. Дизайн оновленого кросовера залишився без змін, додалися тільки нові варіанти легкосплавних колісних дисків, також, була змінена стилістика емблеми. В інтер'єрі зміни торкнулися тільки колірного різноманіття салону, в іншому, це все той же Евок. Головною Фішкою рестайлінгу стала дев'ятирівнева автоматична трансмісія від німецької компанії «ZF». Необхідність впровадження даної трансмісії викликана бажанням виробників знизити витрату палива, викидів вуглекислого газу, а також зробити більш плавними перемикання швидкостей.
Рендж Ровер Евок комплектується такими силовими агрегатами - бензиновий 2.0 (240 к.с.); дизельні 2.0 (150, 180 к.с.) і 2.2 (160, 190 к.с.). Як показав досвід експлуатації, всі силові агрегати досить надійні, але, незначні недоліки в них, все ж, були виявлені. Так, зокрема, власники машин з дизельними двигунами нарікають на текти масляного піддону. Для того, щоб усунути недолік, необхідно демонтувати піддон і замінити герметичну прокладку. Також, навіть на невеликому пробігу може знадобитися заміна заднього сальника коленвала. На багатьох примірниках заглянувши під капот можна виявити масляні патьоки на інтеркулер, дана особливість чревата тим, що, з часом, на місці патьоку з'являться тріщини і інтеркулер доведеться замінити.
Нерідко, власники скаржаться на утруднений запуск двигуна з настанням холодів. Винуватці даної особливості - свічки розжарювання і їх блок управління. Всі дизельні мотори оснащені ремінним приводом ГРМ, з інтервалом заміни раз в 130000 км пробігу. Власники Евок з бензиновим мотором після запуску холодного двигуна можуть почути неприємний гуркіт в районі правого переднього колеса, який проходить через 10-20 секунд. Справа в тому, що на впускному і випускному распредвалах встановлені газорегулятори, так ось цей газорегулятор відвалюється разом з частиною масляного каналу і через що і відбувається цей неприємний звук. Якщо, у Вашому автомобілі з'явився такий звук, готуйтеся до заміни газорегуляторов, ланцюги, натяжителя і заспокоювача ланцюга (за все доведеться віддати близько 2000 у.е.). 
Трансмісія
Рендж Ровер Евок може комплектуватися механічною або автоматичною коробкою передач. Евок з механікою на вторинному ринку зустрічається вкрай рідко, можливо саме тому претензій до її надійності немає. АКПП також досить надійна, але, недоліки в ній, все ж, були виявлені. Так, багато власників нарікають на те, що після тривалого руху в пробці коробка починає штовхатися. Усунути проблему допомагає перепрошивка головного блоку управління трансмісією. Для того, щоб дана неприємність траплялася якомога рідше, необхідно міняти масло в коробці не рідше, ніж раз в 50000 км.
Система повного приводу реалізована за допомогою електромагнітної муфти «Haldex», особливість даної системи полягає в тому, що муфта, задній редуктор і кутова передача йдуть в одному корпусі. Дана система при правильній експлуатації і обслуговуванні (заміна змащувальних матеріалів і фільтрів, раз в 60-80 тис. Км) прослужить без ремонту 300000 км і більше.
салон
Якість оздоблювальних матеріалів і шумоізоляція, традиційно для британського бренду, на високому рівні. А ось до електроніки є пару зауважень, і, в основному, вони пов'язані з поганою якістю проводки. Найчастіше, власники стикаються з зависанням електронного стоянкового гальма і несправністю діода всередині звукового сигналу. 
Особливості ходової Рендж Ровер Евок з пробігом.
Рендж Ровер Евок оснащений незалежною підвіскою - попереду Макферсон, ззаду - багаторичажка, також, в дорогих комплектаціях може бути встановлена адаптивна підвіска. Ходова тут вийшла неймовірно живучою, і, якщо Ви виберете автомобіль зі звичайною підвіскою і будете використовувати його тільки для пересування в місті, то заїжджати на сервіс для ремонту ходової Вам доведеться вкрай рідко. Якщо говорити про ресурс витратних деталей то, наприклад, стійки і втулки стабілізатора живуть до 80000 км, при нормальних середньостатистичних навантаженнях. У адаптивної підвісці після 50000 км починають стукати амортизатори, їх заміна - задоволення не з дешевих, близько 800 у.о., шт. У звичайній підвісці амортизатори служать досить довго 100-120 тис. Км, приблизно стільки ж прослужать ступичні підшипники і кульові опори. А ось гальмівні колодки тут зношуються дуже швидко, в середньому, їх вистачає на 20000 км, дисків на 40-60 тис. Км. Також, що не славляться своєю надійністю контакти і дроти датчиків ABS.
підсумок:
Рендж Ровер Евок - це той рідкісний випадок, коли купуючи уживаного британця, можна не боятися того, що доведеться їздити від сервісу до сервісу, так як автомобіль вийшов дуже надійним. Вибираючи старий Рендж Ровер Евок не варто гнатися за дешевими машинами перших років випуску, так як вони, скоріше за все, вже вимагають деяких капіталовкладень.
переваги:
- привабливий дизайн
- Гарна прохідність.
- Якісні матеріали обробки.
- Помірний витрата палива.
недоліки:
- Висока вартість обслуговування.
- Погана реакція на різке натиснення педалі газу.
- Погана якість контактів електропроводки.
- Невеликий ресурс амортизаторів адаптивної підвіски.
АвтоАвеню