Недолив бензину: як уникнути обману при заправці автомобіля

1. На 76% заправках не доливають бензин
2. Як покарати АЗС за неякісний бензин?
3. Коли перестануть рости ціни на бензин?
4. Недолив бензину або наклеп?

Наша сеть партнеров Banwar

Федерація автовласників Росії провела перевірку російських заправок і прийшла до висновку, що нас регулярно обманюють на АЗС. Недолив - норма на 76% заправок. І чим далі від Москви, тим вище похибка

На 76% заправках не доливають бензин

Скарги на АЗС, на яких не доливають бензин , В водійському середовищі не рідкість. В основному це відбувається на регіональних трасах, подалі від великих міст і федеральних мереж АЗС. Хоча останні теж грішать неточністю, але набагато рідше, ніж їх молодші брати.

Але одна справа - бездоказові ремствування в водійському середовищі, і зовсім інша - контрольна закупівля, проведена ФАР. Представники федерації діяли потайки. Просто заїжджали на заправки в різних регіонах країни і купували паливо. Заливали не в бак, а в спеціальну ємність, встановлену в авто з дозволу ГИБДД. Зовні процедура заправки мало чим відрізнялася від того, через що проходили тисячі інших машин.

Як тільки бензин потрапляв в «бак», представники ФАР просили мірне пристрій, який повинні надавати на першу вимогу водія на кожній АЗС. Висновки не обнадіюють. В середньому не доливають близько 5 відсотків сплаченого бензину, а максимальний недолив склав 19 відсотків.

"Проблема в тому що довести недолив палива простому водію майже нереально. У баку завжди є якась кількість палива. Датчик рідко показує точний зміст бензину в системі, до 100 грам. Вилити паливо з бака неможливо, а значить, довести, що залили меншу кількість теж проблемно. Значить, не можна притягнути до відповідальності власника бензоколонки », - розповідає EG.RU Сергій Канаєв, представник федерації автовласників Росії.

Засіб захисту у покупця, виходить, тільки одне: заливати бензин в каністру. Але і воно трохи сумнівне: навіть така покупка не гарантує точності до грама. Виходить, що визначити обсяг можуть тільки контрольні органи за спеціальною методикою, яка враховує цілий ряд параметрів, від температури повітря до щільності палива.

«Заправка до повного бака теж не гарантія. Все змінюється кожен раз. Навіть якщо перед вами налили мірник - це не гарантія, що вам наллють рівно десять літрів в бак. Через 10-30 секунд система подачі палива може оновитися і знову недоливати якусь частину палива. Це вивірені схеми обману споживача, які приносять велику вигоду. Потрібно залучати таких продавців за шахрайство », - упевнений Сергій Канаєв.

За недолив бензину покарати дуже складно (Джерело: globallookpress.com)

Як покарати АЗС за неякісний бензин?

Вихід з цієї ситуації є, впевнені в Держдумі. Щоб у власників АЗС не було бажання наживатися на клієнтах, потрібно дати покупцеві право контролю, а ще - компенсувати час, який він витратить на доказ обману. Компенсація повинна бути, природно, в рублевому еквіваленті. Для цього необхідно внести зміни в закон про захист прав споживача.

«Покупець повинен мати можливість карати продавця штрафом, в рази перевищує чек. Обрахували вас на 500 рублів, ви це зафіксували і можете отримати не тільки одноразову вартість, але і багаторазову. Такий штраф дуже складно сьогодні отримати в судовому порядку. А якщо буде така модель, то споживач зможе сам брати участь у покаранні рублем. Загроза великих штрафів і банкрутства (якщо багаторазово штрафувати) допоможе поліпшити сферу торгівлі і людини будуть боятися обманювати », - роз'яснює EG.RU депутат Держдуми Олег Нілов.

Парламентарій упевнений, що зараз споживачі не поспішають сваритися з нечистими на руку заправниками. Навіть якщо кількість бензину виявилося вірним, не факт, що якість буде хорошим. Відповідно, потрібно зупинятися десь на дорозі і вимагати провести дослідження. На це зараз роблять ставку недобросовісні продавці, розбавляючи бензин всякими домішками. Мало хто захоче затриматися на кілька годин, поки будуть проводитися всі процедури.

«Виходить, що ФАС не встигає розглядати всі скарги, а у людини немає мотивації самому копатися в цій історії. Тому пропонуємо ввести компенсацію саме споживачеві. Якщо буде доведено, що товар неякісний, то продавець повинен не тільки компенсувати вартість, але і заплатити за час, який витратив людина », - вважає парламентарій.

Споживачі не хочуть сваритися з заправками.
(Джерело: КП)

Коли перестануть рости ціни на бензин?

Якщо брати в розрахунок недолиті грами, то виходить, що реальна вартість бензину становить не 44-45 рублів, а 55 рублів за літр. Уряд пообіцяв заморозити вартість палива, але ціни все ж не стоять на місці.

Справа тут в тому, відзначають в Держдумі, що виробники палива спробували знижені акцизи та інші послаблення і зрозуміли, що можна економити на цих пунктах дуже значні суми. Але замість того, щоб знизити роздріб, вирішили не відмовлятися від надприбутків.

«Бізнес піде на будь-які порушення і навіть злочини для отримання великих доходів. Зупинити зростання цін на бензин можна тільки одним способом - обмеживши його величиною інфляції. Зараз аналогічна схема працює з тарифами ЖКГ. В кінці року депутати приймають бюджет на майбутній рік і там же фіксується відсоток інфляції, який повинен бути в країні. Потрібно встановити, що зростання цін на бензин не може перевищувати запланований відсоток інфляції. Це чітка і фіксована цифра, яка всім буде зрозуміла », - міркує Олег Нілов.

Коментуючи цю ініціативу, в ФАР відзначають, що обмеження ціни може вирішити тільки питання з ростом цін, а ось ситуація з недоливом поки, на жаль, непереможна.

Недолив бензину або наклеп?

Водії встали на сторону ФАР - проблема існує, а Незалежний паливний союз пригрозив подати на організацію в суд за наклеп.

Поки в ситуації розбираються юристи паливного союзу. Вони, за словами президента НТС Павла Баженова, повинні дати оцінку висновкам ФАР.

«Ми попросили юристів оцінити висновки ФАР з точки зору подачі позову в суд за статтею 128.1 Кримінального кодексу РФ« Наклеп, що міститься в публічному виступі, публічно демонструються твори або засобах масової інформації », - зреагував на дослідження Павло Баженов.

Основний аргумент НТС такий: висновки були зроблені з контрольних закупівель за все на 34 АЗС в 13 регіонах країни, коли в країні їх близько 25 тис. В 85 регіонах. А тому не можна всіх міряти однією міркою. Але, як показує практика, у власників автозаправок ця мірка своя і для кожного водія вона індивідуальна.