Наша сеть партнеров Banwar
Вітаю всіх на другий серії.
Чекати довелося довго, так як адміни забанили мій відгук. Мабуть була скарга від ворогів. Краще б адміни розібралися, чому фото в текст не вставляються. Загалом, все добре, що добре закінчується. Скрін нашого спілкування внизу
Сьогодні будуть інші учасники нашого підприємства. Це просто бестселер Ніссан Жук і Кіа Стонік. Другий учасник до нас ще не приїхав, але судячи з прес-релізу, буде вже в грудні.
Ніссан Жук! Ех, справжня мрія моєї дружини, він їй дуже подобається. Складно не зустріти цей авто. На кожному кроці по два. Але є дві біди, це стриманий старий салон і мало місця. Так як розробки він 2009 року або навіть раніше, то салон в стилі старого Ікстрейл (та й усього модельного ряду тих років, типу Ноті) навіває смуток.
Відразу розумієш, застарий аппорат. База у нього від Мікро 4 покоління, тому і хода буде не дуже. Колісна база всього 2530. Це менше ніж у всіх. Багажник менше ніж у Крети, там як не як 400 літрів, а тут 350. Більше до нього претензій немає, варіатор обкатаний роками, без особливих проблем, міняй масло і горя не знай. Двигун взагалі без проблемний, звичайний 1.6 без витребеньок. Знаю, що Жука зніматимуть з виробництва, ці складальні лінії будуть застосовані для складання ліфа (електромобіль на все тій же базі Мікро). Тому зараз на Жука дуже навіть хороші скидочку, поживемо, побачимо, чим чорт не жартує.
Що стосується нового Кіа Стонік, то він звичайно своєрідний, по суті це той же Ріо Ікс -лайн. У РФ офіційно поки не буде продаватися. Ну, у всякому разі, я про це не знаю, поправте, якщо хто знає. Мені зовнішність подобається. Але у нього багажнічек буде на 350 літрів і вельми цікава гамма двигунів. Це буде літр з 3мя циліндрами на 120 коней (171 момент від 1500-4000об). І робот на 7 (?) Передач. До речі розгін до 100 за 10.3 по паспорту (на хутро)!
Так само будуть двиги на 1.25 (від Піканто на 85 коні), 1.4 від Ріо і дизелек 1.6 на 110 сил з 260 моменту (11.3 секунди нам хутро). Ціни такі ж, як і на Крету, або трохи дешевше. Тобто можна сміливо брати саме 1.0 або дизелек, і вони точно будуть їхати. Але поки возять тільки механіку. Так би мовити знову не, слава богу. Автомат повинні привезти після нового року, я так думаю, що не раніше кінця лютого, а того гляди і пізніше. Але можливо варто почекати. Для мене це буде практично ідеальний кросовер. Він буде новий, дизайн не заїжджений (хоча б зовні), нормальний дизель, все в порядку з комплектацією. Як буде їхати литровик з турбіною я не знаю. Пам'ятаю що при покупці машини «А» класу Відгук про Kia Picanto я їздив на Хенде Ай10 з тим самим літром з 3 горщиками. Це був треш, його ковбасило дико, шумів як дизель і Нехрена не їхав. Але інша справа, коли йому прикрутить турбинку! Живі авто на механіці з 1.4 мені обіцяли ще в середині листопада, знаю що в Польщі вони вже у всю продаються, старт від 55 злотих (курс 3.6). Що ж будемо чекати.
Що буде з роботом від Кіа, мені припустити складно, але напевно не особливо хороший апарат вийде. Пам'ятаю, що на Соул з турбовим двигуном робот попінивался. Але, то Соул. Літровіч ж з турбо буде не зовсім довгожителем, але в Польщі на Кіа гарантія 150 тис. Км або 7 років, так що думаю, на мій вік вистачить. Та й салон Кіа прям навпроти будинку. Чим він краще Крети? Буде свіже салон, хоча і в Кретьєна салон дуже навіть пристойний. Буде більше булочок за ці ж гроші, і будуть їдуть двигуна. Так буде менше, але він буде молодіжний. А я ще не старий.
Що стосується порадників краще взяти Прадо / Гелендваген, то я вважаю за краще принцип - краще бути, ніж здаватися. Новий авто не доставляє проблем від слова зовсім. Раз на рік сервіс вартістю 100-120 дол і все. Будь-які питання - гарантія. Що не маловажно в покупці нових авто, так це кредит або розстрочка. Тобто, грошей у тебе ще немає, а ти вже розтинаєш на аппорате. Ну і звичайно Каско, у нас частенько повені, стихійні лиха, дерева падають, п'яні катаються на польських номерах без страховки і тиснуть все живе. Ну і не потрібна сигналізація, відсоток по страховці 4.89. Потім можна платити 50/50. Та й перед ким мені понтоваться і навіщо?
Для тих, хто розповість, що метал фольга, мотори одноразові, так ви у всьому праві. Всі поломки запрограмовані. Але мене це все повністю влаштовує, мені подобається такий спосіб життя, і я хочу так жити. Краще вже в кредит раз в 5 років міняти нові авто, ніж без кредиту їздити на 10 і більше років преміум. За фактом за витратами майже то на то і вийде. Візьмемо для прикладу мій старий Алліон (він хоч і не преміум, але зате б / у у всій красі. Під кінець експлуатації в нього потрібно було вкинути вже тисячі 3 дол. Це і гума і ходовка і по 1ZZ питання були. Хто то написав про Богдан, та авто так собі, але він новий. Точно знаєш, що він не втопився, що не бився і не перегрівався. Ну а взагалі нікого ні до чого не закликаю, вирішуйте самі. Про себе я розповів. В коментах був вислів мені б твої проблеми. Так ось Відгук про Xin Kai Xin Kai це про мою роботу.
Для тих, хто ниє, що відкликання немає і треба двійку вліпити, хлопці вліпили, і не читайте. Далі буде більше, будемо переливати з пустого в порожнє.
Ну а про авто, звичайно, ідеально було б якщо до нас возили б Ріо Ікс-лайн, але через санкції російське до нас не возять. Але пообіцяли в 2018 році привезти і Ріо і Ріо-Ікслайн. Тому що Ріо для України це європейська версія з зубодробільним підвіскою і 1.4 який не їде. А так же кліренсом 14 см, що дуже сумно.
Ну а наостанок розповім про знайомого (історія з серії ОБС -одна бабка сказала), знаю точно, так як сам авто бачу кожен день. Людина заради економії 4х тисяч дол купив зі штатів б / у Лексус Айікс 2012 чи 2014 роки (двигун не важлива). Мало того, він його чекав 2 місяці, і для більш дешевої розмитнення його ще спеціально пом'яли! В Україні такий офіційний з пробігом до 50 тис км можна було взяти за 30+, а зі штатів з втраченої історією він обійшовся в 26. Найцікавіше, що щоб залишитися на колесах на ці 2 місяці людина купила собі гольф 2000 року, дизель на ручці , з правим кермом і на англійських номерах за 1900 євро !!!))) По-моєму відповідь хто долбаеб вже ясно.
Гаразд, панове, всім доброї ночі. У наступній серії будемо розглядати Сузікі Вітара і Тойота CH-R. З не кросоверів буде Шкода Октавія. Чесно сказати, випадково зайшовши в салон запитати, скільки ж коштуватиме Шкода Карок (буде в січні за ціною від 24 у.о.) мені сподобалася нова Октавія. І ціна в базі за 1.4 (150 коней) з ДСГ (DQ250) всього 18 у.о. Але дружині зовсім ніяк, а авто більше для неї.
Можливо кого зацікавить чому я хочу саме кросовер, так тому що я задолбался чіплятися свесами (бордюрів по госту у нас на пальцях порахувати можна), задолбался взимку штовхати машину і т.д. Останній випадок був просто епік фейл, розвертаюся на перехресті (прям перед салоном Хенде), все як належить, 2 суцільні закінчилися, світлофор у мене зелений, всіх пропустив. Починаю вивертати і відчуваю, що вписуються в один пресест (назад здавати не потрібно буде) кермо до упору вліво і їжу тихенько. І в самому кінці повороту чую кККККррр. Природно аварійка, перегородив своїм акордом (довжина 4.89 місця) 2 смуги. Виходжу і бачу бордюр з мармуру і все я правильно розрахував, але на верхівці бордюру є шишка, яка як раз на 1.5 см підноситься. І переднє світло туди і влучив, страшного ні чого, подряпав фарбу по низу навіть не видно. Машини за мною «щасливі» і теж.
Хлопців, хто писав про Кугу з 2.5 з автоматом на передку, у нас, на жаль таких немає. У нас автомат поки йде тільки з 4ВД і на дизелі і ціна вже 30 у.е. А брати екоспорт мені не охота, хоч він і коштує 18.7. Я взагалі не люблю Форди. Так, а Крета з 4ВД йде тільки з 2.0 а цінник там просто космос.
Можливо, варто подивитися ще Опель, але я не особливо люблю їх. Підкажіть, хто має. Разом по поличках розберемо весь клас B-Suv. Так би мовити зробимо гід покупця.
Всім дякую за увагу.
ЗИ адмінам, панове, якщо хочете видаляти відгук, тоді косите все.
До всіх з повагою.
Чим він краще Крети?50. Та й перед ким мені понтоваться і навіщо?