- Ціни на Audi A4 FL і Audi A4 Avant
- Зовнішній вигляд нової Audi A4
- Кольори Audi A4
- Інтер'єр Ауді А4
- Технічні характеристики Audi A4 2013
Наша сеть партнеров Banwar
Але спершу зануримося в історію питання. Адже навіть сама, здавалося б, досконала модель автомашини так чи інакше зазнає модифікації і рестайлинги, і такі перетворення іноді відбуваються чи не протягом року. Доказом тому седан Ауді А4, що мав індекс В8. Вперше автомобіль постав перед відвідувачами виставки в місті Франкфурт, було це в 2007 році, а вже навесні 2008 року в Женеві можна було помилуватися універсалом Ауді А4 все з тим же індексом В8. А ось рестайлінгові моделі кінця 2011 року - універсал і седан - отримали добавку FL до свого індексу, що означало facelift.
Ціни на Audi A4 FL і Audi A4 Avant
Придбати Audi A4 FL нинішнього року випуску можна як за мінімальну ціну посилання - 1 167 000 рублей, так і за 2 003 000 рублей, якщо вважати по верхній планці. Тільки в першому випадку ви станете володарем седана з мотором на 120 «коней», що має 6 МКПП. У порівнянні з цим авто другий випадок - це справжній богатир з дизелем потужністю 245 к.с. Але це ми розглянули самі крайні цінові позиції, а ось найбільш затребуваною виявилася Ауді А4 1,8 TFSI. При тому, що вона забезпечена 6 МКПП, однак двигун у неї вже 170-сильний, а значить, і вартість машини буде більше, ніж у самого бюджетного варіанту посилання - 1 270 000 рублей.
Що стосується універсалу, який отримав назву Audi A4 Avant, то в будь-який з модифікацій він обійдеться вам на 70 000 рублей дорожче. Таким чином, якщо Audi S4 Avant 2013 року випуску потягне на 2 625 000 рублів, то седан - Audi S4 того ж року буде дешевше: його ціна складе 2 555 000 рублей. А ось за новий Ауді РС4 Авант доведеться розщедритися відразу на 3 663 000 рублей.
Ще з давніх часів, з появи свого «пращура» Audi 80 B1 на світло - але ж цієї події вже впродовж чотирьох десятиліть - «четвірка» тримає свої лідируючі позиції, немов локомотив фірми з Інгольштадта. Уже понад 10 мільйонів таких автомобілів випущено на нинішній день. Притому чи не третину всіх продажів підприємства становить саме «четвірка». Але навіть за ці позиції доводиться боротися, так як конкуренти - BMW 3 і Mercedes C-класу - не дрімають. Де тут розслабитися? Закріпитися на ринку А4 якраз-таки і стало можливим завдяки вчасно проведеним рестайлінгу.
Зовнішній вигляд нової Audi A4
Читачеві дається можливість оцінити всі зміни в зовнішньому вигляді машини при перегляді відео- і фотоматеріалів, де автомобіль реально побачити буквально з усіх боків. Що характерно, так це освіження всього образу при збереженні старих, типових для А4 пропорцій. Четвірка, звичайно, щось ухопила і від моделі А6 . В цілому, помітні зміни зазнала «мордочка» автомобіля - осучаснена передня світлотехніка, а сама форма фар і решітки радіатора стилізована. Повітрозабірники тепер виглядають інакше.
Зупинимося на передніх фарах детальніше. Вони придбали клиноподібну форму і нову технологічну «начинку». Лампи габаритів є красиво вигнуті світлодіодні стрічки, тому в цілому фари нагадують злегка примружені хитрі очі. Треба сказати, що світлодіодні стрічки тепер з'явилися і в задніх ліхтарях машини, через що їх вигляд став іншим. Фальшьрадіаторная решітка теж стала іншою: якщо раніше вона була схожа більше на трапецію, то зараз вона набула шестикутну форму. Противотуманки стали більш витягнутими, а решітки повітрязабірників тепер приховані дрібною сіткою. Всі ці нововведення 2013 року надали автомобілю презентабельний вигляд, який залишає відчуття солідності.
Ауді А4 відноситься до європейського класу D, і тепер її кузов порівняємо з габаритами прямих конкурентів. Така досить велика машина - прекрасна покупка для сімейного людини, якій важливі не тільки комфорт, але і динаміка і якість автомобіля.
Якщо описувати габарити нової «четвірки» у всіх подробицях, то довжина седана складе 4701 мм, а універсалу - 4699 мм, висота 1427 мм і 1436 мм відповідно, ширина - 1826 мм, а то й розкладати дзеркала, а з урахуванням їх «розмаху» ширина вийде вже понад два метри, точніше - 2040 мм. Передні колеса залишать колію в 1564 мм, тоді як задні - одна тисяча п'ятсот п'ятьдесят одна мм. Кліренс, або як його ще називають - дорожній просвіт становить 135 мм.
Кольори Audi A4
Не може не радувати колірна палітра кузовних емалей. Три базових кольори - за класикою: Brilliant Black (чорний), Ibis White (білий) і Brilliant Red (червоний). Лінія металіків містить дванадцять варіантів, що дозволяє підібрати по каталогу Audi exclusive той чи інший відтінок кольору кузова.
А тепер перейдемо до коліс: широкий асортимент дисків і шин не може не порадувати автолюбителів. Диски представлені легкосплавними варіантом - розмір 16-18, і сталевим - розмір 16.
Знавцям моделі сподобається оновлений салон. Управління кондиціонером знову стало аналоговим, а у блоку управління системою MMI залишилося всього 4 кнопки, замість 8, що були у попередній версії. Зате на кольоровому дисплеї зображення стало більш якісним. Що стосується «музики», то і тут новація - движком вправо-вліво можна не тільки переключити гучність, але і «крокувати» по треках.
Що стосується бортової електроніки, то вона пропонується в оновленому асортименті, і тепер сюди входять: адаптивний круїз-контроль, система Audi Connect, система оповіщення про виїзд за межі смуги руху. Зупинимося на круїз-контролі: він здатний працювати на малих швидкостях (до 30 км / ч), забезпечуючи екстрене гальмування з подальшою зупинкою машини. До того ж ця «розумна» машина чутлива до стану водія. «Засікти» ознаки втоми у людини їй не складає великих труднощів, і в цьому випадку вона сформує пропозицію зупинитися з метою відпочинку. Електроніка - на межі фантастики, але не варто забувати і про те, наскільки чудово та якісно зібраний салон! Навіть старий його варіант був найбільш респектабельним в даному класі, а вже новий може бути представлений в безлічі наборів:
- рульове колесо п'яти видів;
- чотири типи крісел;
- обшивка сидінь з алькантари, шкіри або тканини - в дев'яти варіантах.
Поєднання кольорів в салоні, виключаючи чорний, підібрані заново. Блиск глянцю і хрому тепер став більш виразним, до того ж з'явилися декоративні вставки з клеєного дуба, темного горіха або світлого ясена і контрастують їм - матові алюмінієві. Що стосується шкіри, то вона стала більш приємною на дотик, так як замість марки Valcona використовується Fine Nappa - зерниста і тверда.
Інтер'єр Ауді А4
Тепер подумки уявімо себе за кермом автомобіля. Незалежно від того, яке рульове колесо і яке крісло з пропонованих комплектів будуть встановлені, завжди є можливість домогтися комфорту за допомогою регулювань. Якщо говорити окремо про крісло, то крім великого діапазону регулювання, слід зазначити також бічну підтримку і досить приємну набивання. Обігрівом сидіння можна управляти безпосередньо з центральної консолі. Важливо й те, що в автомобілі будуть себе відчувати комфортно навіть дуже високі водій і пасажир, що їде в першому ряду. У другому ряду місця поменше, і комфортно себе там будуть відчувати тільки двоє людей, а не три: так як по центру машини проходить відносно високий тунель з трансмісією. Однак, якщо двоє дорослих посадять в середину дитини, то всім буде там цілком затишно. А проблема жорсткості подушки в середині дивана легко вирішується за допомогою яких дитячого сидіння, або накладної подушки. Проте, в цілому, можна назвати інтер'єр Ауді А4 2013 року випуску вельми ергономічним і одночасно естетичним.
Багажник теж заслуговує на окрему увагу: форма його геометрично правильна, стінки - рівні, обсяг становить 480 літрів. Універсал має більший багажник - 490 літрів, однак якщо потрібно перевезти об'ємний вантаж, то цього легко можна досягти, розклавши задні сидіння. Для розміщення речей тоді з'явиться 1430 літрів корисного простору. Природно, при цьому вони перетворяться в рівну вантажну площадку, але з собою можна буде взяти лише одного пасажира.
Технічні характеристики Audi A4 2013
За технічними характеристиками рестайлінгової моделі можна сказати наступне: машина слухняна, добре заходить в повороти - по крайней мере траєкторію руху легко спрогнозувати. На високій швидкості авто показує хорошу стабільність, притому чудово гальмує. Підвіска стала більш пружною, а рулити зручно завдяки електричному підсилювача рульового управління. У повнопривідних версій є модифікації з активним диференціалом.
На нашому ринку можна зустріти «четвірки» з шістьма типами двигунів, з них два - дизельні TDI, а чотири - бензинові TFSI. Що стосується видів дизелів, то мене потужний дволітровий мотор має 4 циліндри і розвиває потужність в 143 к.с. Використовується разом з multitronic - безступінчатим варіатором, а більш потужний трилітровий V-подібний двигун, вже в автоматом 7 S-tronic, має 6 циліндрів. Серед бензинових двигунів оновленої «четвірки» в основному - 4-циліндрові, два з яких мають обсяг 1,8 л (120 к.с. і 170 к.с.), які можуть працювати, як з multitronic, так і з 6 МКПП . Наступний двигун має більший обсяг - 2,0 л. і розташування 4 циліндрів в один ряд. Розвиває потужність в 211 к.с. і випускається як з 6 МКПП (для передньопривідною версії), так і з S-tronic в повнопривідної версії quattro. Що це за версія? Цей розподіл крутного моменту плюс самоблокировки диференціала. Вінчає список бензинових моторів V-подібний трилітровий двигун «про 272 конях» з АКПП з двома зчепленнями S-tronic.
Перераховані вище двигуни добре забезпечують спокійне пересування автомобіля по трасі, однак любителям «поганяти» треба придивитися до «тюнинговим» моделям. Адже базовий варіант дасть розгін до 100 км / год лише за 10,5 с - у разі бензинового мотора, а з 143-сильним дизелем домогтися такого ж результату вдається за 9,1 с. А ось чого можуть порадіти власники, так це максимальної швидкості під 210 км / год при витраті палива 4,8 літра для дизельного двигуна і 6,5 літрів - для бензинового - в комбінованому режимі.
Як вже говорилося вище, на просторах нашої Батьківщини придбала популярність модифікація з бензиновим двигуном на 170 к.с. Характеристики її такі: динаміка становить від 7,9 секунд до 8,3 секунд, а максимальна швидкість - від 225 км / год до 230 км / год, залежно від коробки передач і типу приводу. Приємно відзначити, що більш потужний бензиновий мотор не так вже «ненажерливий» і споживає в середньому від 5,7 до 6,2 л на сотню кілометрів.
Але невимовне задоволення можна отримати від тих версій, де використовуються найпотужніші мотори: на 211 або 272 к.с. - в бензиновому варіанті, і на 245 к.с. - в дизельному. Навіть при таких солідних потужностях виробник запевняє, що споживання палива не розорить автолюбителя: 272-сильний двигун «з'їсть» всього 8,1 літрів бензину, а 245-сильний дизель - всього 5,7 літрів солярки. Природно, таких показників можна домогтися при їзді по вільній трасі, а з урахуванням пробок в мегаполісах це число сміливо можна помножити на 1,5, а то і на 2.
Справедливості заради треба згадати спортивні версії Audi S4, Audi S4 Avant і Audi RS 4 Avant, яку взагалі можна назвати ураганної. Під капотами перших двох машин знаходяться неймовірні «табуни в 333 голови», інакше кажучи, їх потужність досягає 333 л.с. Що стосується останньої згаданої, то тут мова йде про потужності в 450 к.с. Перші два автомобіля мають 6-циліндрові мотори, а «монстр» оснащений 8-циліндровим. Динаміка розгону відповідно: 5,4 с і 4,7 с. А от максимальну швидкість довелося обмежити до 250 км / год за допомогою електроніки, так як не кожен любитель швидкої їзди володіє водійським майстерністю пілота «Формули-1».
Де тут розслабитися?Що це за версія?