Наша сеть партнеров Banwar
Своєчасне оновлення чинної моделі вельми актуально навіть для такого преміум бренду, як Lexus. У числі інших моделей, в 2012 році піддався рестайлінгу і позашляховик Lexus LX 570.
Візуальний огляд автомобіля дозволяє виявити кілька відмінностей у зовнішності новинки від його попередньої версії. В першу чергу, звертає на себе увагу нові грати радіатора, виконана в стилі корпоративного дизайну передньої частини всієї модельної лінійки Лексус. Потужний передній бампер отримав іншу конфігурацію. Його ефектне аеродинамічний оперення доповнюють спеціальні повітроводи, а також протитуманні фари на оригінальних хромованих подіумах. Фари головного біксенонові освітлення обзавелися куточками світлодіодних ходових вогнів, виконаних у формі блискавок. В зовнішні дзеркала заднього виду інтегровані покажчики поворотів. Молдинги на дверях розширилися, виконуючи не тільки декоративну, але і захисну функцію. З боку корми автомобіль також отримав новий бампер, по верхній кромці якого, пролягає захист з «нержавійки».
Здавалося б, зміни зовнішнього вигляду не настільки істотні, однак оновлений позашляховик став виглядати свіже і набагато сучасніше. Дизайнерам компанії вдалося надати значного автомобілю дух азарту і спортивності.
У габаритах Лексус LX 570 змін не відбулося. Як і раніше, довжина автомобіля складає 5005 мм, його ширина - 1970 мм, висота машини - 1920 мм. Колісна база дорівнює 2850 мм, а дорожній просвіт - 225 мм. Необхідно відзначити, що кліренс оновленого Лексуса становить саме 225 мм і залишається незмінним, незалежно від поточних налаштувань підвіски. Пневматика здатна опускати і піднімати раму і кузов важкого і високого автомобіля на 50 мм і 70 мм відповідно, однак відстань від балки заднього моста до землі залишається постійним - 225 мм. Але і такий показник дозволяє LX 570 залишатися повноцінним позашляховиком, здатним долати, наприклад, серйозні водні перешкоди, глибина яких досягає 700 мм.
У базовій комплектації новий Лексус LX 570 2014 модельного року оснащується шинами 18-го розміру, встановленими на легкосплавні диски. Найбільш просунута комплектація «Luxury Sport» передбачає наявність 20-дюймових коліс. Сідати в автомобіль зручно завдяки наявності широкої підсвічується підніжки. Передні крісла розраховані на людей великих габаритів - широкі подушки і спинки з мінімальною бічною підтримкою. Подвійний підлокітник більше нагадує невеличкий столик. Значна передня панель з центральною консоллю оброблені шкірою і деревом. Комбіновану обробку зі шкіри та дерева мають і рульове колесо з важелями коробки передач.
Автомобіль обладнується інтелектуальною системою доступу і пуску двигуна натисканням кнопки. Рульова колонка налаштовується за допомогою електроприводу. Панель приладів Optitron виглядає стильно, на її багатофункціональний дисплей можна вивести масу корисної інформації. Ще один монітор, розташований на центральній консолі, дозволяє користуватися навігацією, 4-ма камерами кругового огляду, а також висококласним аудіоцентром «Mark Levinson». Позашляховик оснащений чотирьохзонний клімат-контролем і масою електронних помічників водія.
Салон Lexus LX 570 2014 в повній мірі відповідає зовнішності автомобіля. Велика кількість вільного простору просто вражає. Залежно від вимог власника, кількість місць може бути п'ять або вісім. Правда, як це не дивно, але, не дивлячись на велику кількість вільного місця, пробиратися до третього ряду крісел незручно. Та й сісти з комфортом тут навряд чи вийде - подушка сидіння встановлена занадто низько, а місця для ніг явно недостатньо. Спинки сидінь третього ряду доведеться складати вручну, після чого електропривод встановить крісла вертикально, піднявши їх до бортів багажного відділення. Зате інші сидіння забезпечать пасажирам автомобіля найвищу ступінь зручності. Їх електроприводи здатні переміщати крісла уздовж салону. Місця з лишком вистачить сідокам будь-якої комплекції, а підігрів і пара кольорових екранів, в сукупності з індивідуальним блоком кліматичної установки, забезпечують максимальний рівень комфорту.
Двері багажного відділення двоскладова. При цьому верхня частина обладнана електроприводом. Багажник автомобіля в місному виконанні вміщує 909 літрів вантажу, склавши другий ряд, в автомобіль можна завантажити 1 431 літрів поклажі. Восьмимісний версія LX 570 має досить компактним багажником. У стандартному положенні крісел сюди поміститься не більше 260 літрів вантажу.
Високотехнологічна пневматична підвіска автомобіля здатна не тільки міняти висоту розташування кузова машини над дорогою, але і коректувати жорсткість його амортизаторів. Цей автомобільний вузол являє собою незалежну конструкцію з подвійними поперечними важелями і стабілізатором поперечної стійкості спереду, а також залежну конструкцію - ззаду. Постійний повний привід автомобіля з парою карданних валів доповнений системами, що дозволяють вибирати оптимальний режим для пересування по бездоріжжю, а також ефективно проходити повороти.
На дорогах Лексус демонструє майже повну байдужість до якості покриття під колесами. Дізнатися про наявність ям і про їх розмірах можна, лише вийшовши з салону позашляховика. Перебуваючи ж за кермом машини, будь-яка поверхня з твердим покриттям буде здаватися ідеально рівною. На швидкості до 150 км / ч в салоні коштує повна тиша, що дозволяє спілкуватися пошепки. Позашляховик добре управляється, відмінно слухаючись керма на прямій. У поворотах дуже відчутні крени кузова, але це неминучість для великих рамних позашляховиків.
Що стосується силових агрегатів, то двигун для оновленого Лексус ЛХ 570 передбачений тільки один. Це V-подібний бензиновий мотор робочим об'ємом 5.7 літрів, здатний розвивати потужність в 367 к.с. У парі до мотора встановлюється 6-ступінчаста автоматична коробка передач. Автомобіль масою більше 2.7 тонн вистрілює з місця до першої сотні всього за 7.5 секунд. Показник його максимальної швидкості обмежується електронікою на позначці в 220 км / ч. Відповідає таким характеристиками і споживання пального машиною. Хоча виробник заявляє витрата палива в змішаному режимі на рівні 14.8 літрів, на ділі, укластися менше, ніж в 20 літрів не вдасться. А при русі великого позашляховика в міському режимі, його паливний витрата складе 26-28 літрів.
Для російських шанувальників бренду Lexus новий позашляховик LX 570 2014 року пропонують в чотирьох версіях. Це початкова комплектація Premium і три варіанти виконання Luxury, включаючи восьмимісний варіант Luxury 8S. Відмінності між комплектаціями не настільки великі. Так, наприклад, в початковому виконанні Premium відсутні кольорові екрани для пасажирів другого ряду, а у версії Luxury Sport автомобіль оснащується великими колісними дисками 20-го розміру. Вартість автомобіля стартує з позначки 4.34 млн. Рублів.