Обговорення Chevrolet Aveo

слава DnDz

Наша сеть партнеров Banwar

8 років

Якщо не складно, спробуй поміняти. Крім вищевикладеного ще можна спробувати фішку, але з 95-м. Що може бути ще, гублюся в здогадах. Але з похолоданням і у мене витрата виріс приблизно на 0,5 л

Sergei Po

8 років

Для Слава DnDz-повідомляю після перепрошивки витрата став 8,3на 2-- свічки поставив як ти і порадив-рідні, на бошівських на 1,2 більше получається і при включення кондішен-тяга не падає, ще в інеті вичитав за економайзер-ні в курсах-хто то ставив собі економія до!, 5 по місту ????

слава DnDz

8 років

Нічого не зрозумів Які свічки з яким витратою? Після перепрошивки було 10,5 (11-0,5снізілся)? Про 8,3 вперше почув. Роз'ясни. Все-таки знизився? (1,2). У мене від кондишн. тяга трохи слабшає. Про економайзер нічого не чув. Стояв у мене на ВАЗ-05 (стік). Почав гумором, викинув, Витрата колишній Але спершу у авеоводів

Sergei Po

8 років

для Слава DnDz: -обісьняю на бошівських свічках, витрата 9,5 на 100 км по місту, на на рідних 8,3 на 100, перейшов знову на АІ-95 мізки перепрограмувати, у хлопців прогрограмма доповнена -щас швидко скидає обертів і м'якше пішла , вкл кондишен-падіння тяги НЕ відчув

Sergei Po

8 років

для Слава DnDz, датчик тепмература поки не міняв-погодинна, подивлюся як вести себе буде

слава DnDz

8 років

А говорив, що витрата був 11л по місту і 9 на трасі. Після перепрошивки знизилося на 0,5 л, а після зміни бошів, витрата з рідними свічками виріс. І що, після переходу з 95-го на 92-й, стала краще скидати оберти і відчув машину. А на самій-то справі вже давно все не так. Кондер - так, знижує тягу на 92-му (у мене), а про 95-й і кажуть, що кондер тязі не заважає. Загалом у тебе вже все ДУС (8,3л) і датчик міняти не треба. Поздравляю !!! Спробуй на 92-му

8 років

не працює стрілка спідометра і загальний пробіг показує не правильно що можна зробити

слава DnDz

8 років

Можливо не працює датчик швидкості або проблеми з проводкою

apel

7 років

міняли датчик потім привід результат один, стрілка на нулі

apel

7 років

зняли привід з датчиком перевірили імпульс йде, а коли ставиш все на місце стрілка на нулі

Віталіна Романець

8 років

Шевролет Авео 1,6 2008р. Не включається вентилятор на радіаторі запобіжники целие.Прі русі нормально.Только зграю відразу гріється

слава DnDz

8 років

"Не включається вентилятор на радіаторі запобіжники целие.Прі русі нормально." - ВКЛЮЧАЄТЬСЯ? ........... "Тільки зграю відразу гріється" - ВЕНТИЛЯТОР? РАДИАТОР?

слава DnDz

8 років

Що гріється ?????? Минулої зими вентилятор включався? Коли включався останній раз?

слава DnDz

8 років

Вкрай убоге опис, та й питання теж. (Вентилятор не включається, без руху гріється, закипає, місяць тому включався) Залишається тільки здогадуватися, правильно зрозумів чи ні. Яка температура по приладу? За червоною рискою або не доходить і наскільки? кондиціонер пробували включати? Включали місяць тому (було жарко), тоді і працював вентилятор? Закипає - це вирує бульбашками, парує або як? І що там в радіаторі - вода, тосол? Після яких подій? Де подробиці? Думки ніхто тут вгадувати не вміє.

Віталіна Романець

8 років

Ізвіняюсь.В радіаторі залитий тосол.Стрелка температури доходить майже до червоної ризики (червона ризику одна і вона остання) і закіпает.Бурліт. Тосол видавлює через кришку розширювального бачка і парует.Кондіціонер не включала поломанний.Но при нагріванні включаю пічку на останній рівень і температура падає відразу.

Віталіна Романець

8 років

Раніше вентилятор включався відразу як тільки стрілка піднімалася вище покладеної робочої температури.Затем вийшов з ладу датчик температури охолоджуючої рідини, стрілка перестала показувати температуру, після цього машина три рази закіпала.Електрікі сказали що кипить через датчіка.Поменяла датчик поставила новий але проблема залишилася. сьогодні виявилося що замість одного запобіжника (що стоїть на винтелятора для високої швидкості 30 амп) варто проволка.Купіла поставила запобіжник але не помогает.Вот і гадаю може поки стояла про Олкай згоріли винтелятора?

слава DnDz

8 років

У розширювальному бачку є два клапана - випускний для стравлювання надлишкового тиску при нагріванні (1,2кгс / кв.см) і впускний для подачі повітря при зниженні цього тиску до 0,03 в уникненні розрідження. Справність цих клапанів дуже важлива. Вентилятор вкл-ся на малу швидкість при температурі ОЖ (охл.жідкость) 95град і на велику швидкість при 99 град.Прі зниженні темп до 87, вентилятор откл-ся. Команди він отримує від блоку управління двигуном (через термореле), який отримує інфу від датчика температури ОЖ. Температура ОЖ може підвищуватися через несправний термостата. Кондиц. спробуйте вкл-ть хоч на сек, вентилятор повинен включитися. Запобіжник на 30А - це для компресора кондиціонера. Загалом перевіряти треба клапана, термостат, датчик темп-ри, термореле, проводку і сам вентилятор. При досягненні черв. ризики (вертикально) - глушині мотор !!! Норм. стрілка до половини (під углом45град), взимку ще нижче.

слава DnDz

8 років

Цього я точно не скажу. Цілком можливо. Має бути підписана. Суть в тому, що при определ.темп. вкл-ся одне реле і замикає контакти в ланцюзі на вентилятор через опір (резистор), а при підвищенні, вкл-ся інше реле і замикаються контакти в ланцюг вже без резистора. Тобто це вже два реле і поломка обох малоймовірна. Якщо Вас бентежить сам вентилятор, подайте прямо на нього 12В. Ваша проблема, швидше за в клапанах на пробці расш.бачка (якщо впуск відкритий постійно ....) або, що більш імовірно в термостаті. ОЖ циркулює по малому контуру, а при підвищенні темпера. термостат не переключає автоматично на великий контур через радіатор. Думаю взимку вентилятор взагалі без-ся і без нього нагрів менше 90град за рахунок циркуляції через радіатор. Пам'ятайте, як деякі водії, взимку грати радіатора закривають від холод.воздуха?

слава DnDz

8 років

Глянув в мануал. Так, в мотор. відсіку перед-ли F11 (30А) на малу і F12 (20А) больш. швидкість і поруч реле R7 R8. Але повторюся, Ваша проблема не вентилятор, а підвищення температури ОЖ. Дивіться в мануалі "термостат" (охолодження двигуна. А про провину датчика темп-ри Вам скоріше сказали, тому що претензії Ваші були до стрілки приладу, а не до підвищеної температури.

Віталіна Романець

8 років

Cлава ви првви клапана на кришку не работают.Прогрела машину до робочої температури і заглушіла.Начала відкручувати кришку расшерітельного бачка туди відразу засмоктало повітря, і тосол в бочці почав подніматся.Поднялся майже до верху і потім опустився до уровня.Также пішла вашої поради при робочої температурі включила кондер машина працювала хвилин п'ять початку грітися але вентилятор не включився не великий не малий.