Огляд і тест-драйв Audi A5 Sportback - фото, відео, технічні характеристики.

1. Габарити Audi A5 спортбека
2. Наскільки комфортно в другому ряду
3. У Audi A5 Sportback огляд в нормі
4. доступні модифікації
5. Технічні характеристики Ауди А5 спортбека:
6. Комплектація Ауді А5 спортбека
7. Є і така фішка
8. Шумоізоляція і інші відчуття

Наша сеть партнеров Banwar

Швидкий перехід до розділів

Ауді А5 спортбека - рідкісний вид хетчбека, не призначеного для домашнього господарства. Кузов типу хетчбек придумали як компроміс між недостатнім седаном і надмірною універсалом , Щоб допомагав возити, але в міру, щоб зі зручностями, але не через чур, щоб в далеку дорогу, але не в міжконтинентальний пробіг. А цей Sportback змайстрували, награвшись в практичність і спробувавши сказати власне слово.

Audi A5 Sportback другого покоління - унікальний за своєю зовнішності автомобіль. Милуватися їм можна під різними кутами, але як не дивись він все одно буде дивувати і демонструвати свої сильні сторони.

Якщо подивитися на автомобіль спереду, то побачиш в ньому стильне купе. При погляді на нього збоку бачиш, що це седан з яскраво вираженими аеродинамічними вигинами. Якщо ж відкрити багажник, то стане очевидно, що це дуже практичний автомобіль.

Інженери з Інгольштадта свою справу знають. Відчувши успіх моделі в першому поколінні, вони презентували друге, виконане без будь-яких революцій, як в дизайні, так і з технічної частини. Можна сказати, що це цілком логічна і закономірна еволюція з поліпшенням з усіх дисциплін.

Габарити Audi A5 спортбека

Якщо звернутися до сухих цифр, то стане видно, що нове покоління Ауді А5 спортбека 2017 став трохи довший, трохи вже і трохи вище попередника. При цьому колісна база столу більше, що, в свою чергу, повинно безпосередньо відіб'ється на поведінці автомобіля на дорозі.

Що до багажника, то як не дивно, його об'єм залишився тим самим. Але і це значення цілком відповідає середньостатистичним потребам горожаніка. 480 літрів при піднятих спинках заднього дивана і 1283 літра при складених.

Наскільки комфортно в другому ряду

Потенційних покупців моделі Audi A5 спортбека звичайно ж цікавить питання про те, який стан пасажирів другого ряду. Чи є у них місце в ногах і над головою, якщо водійське крісло відрегульоване під водія високого зросту? Треба визнати, що сидиться в другому ряду непогано. В ногах місце є і над головою теж.

Правда, диван трошки нахилена назад, тому доводиться вибирати більш розслаблену позицію. Якщо ж є сісти глибше, то місця над головою вже не залишається, верхівка впирається в стелю. Проте, на цьому дивані спокійно можна переміщатися на далекі відстані, якщо ззаду сидять двоє. Утрьох їхати з комфортом на Ауді спортбека не вийде з тієї причини, що на підлозі високий горбик тунелю - плата за те, що автомобіль повнопривідний.

Тут є клімат-контроль, повітроводи, попільничка з прикуривателем і підігрів сидінь. Причому, підігрівати задні секції можна окремо, наприклад, тільки ліву частину заднього дивана, або праву. Природно, є і підлокітник, який має висувні підстаканники і невелику нішу для зберігання якихось речей.

У Audi A5 Sportback огляд в нормі

На місці водія тут все по-німецьки вивірено і відповідно до статусу бренду багато. Водійське крісло, звичайно ж, має достатній набір регулювань і всі органи управління подібними з розумом. Для того, щоб приготуватися до руху і налаштувати все під себе потрібні лічені секунди. Огляд у Audi A5 Sportback дозволяє водієві добре контролювати навколишнє оточення.

Куди більше часу піде на те, щоб помилуватися технічними та дизайнерськими рішеннями, промацати всі поверхні, кнопки і крутилки. Творці Ауді А5 спортбека 2017 на дорогі і приємні на дотик матеріали не поскупилися.

доступні модифікації

На російському ринку представлено кілька версій. Одна з них дизельна з дволітровим мотором, який видає 190 к.с. Є дві версії бензинові, вони також дволітрові, але з різним ступенем форсування. Один мотор розвиває 190 к.с., як і дизельний, а другий 249 к.с., як у випадку з моделлю, отриманою на тест-драйв.

Технічні характеристики Ауди А5 спортбека:

• Час розгону 0-100 км / ч: 6,0 сек .;
• Максимальна швидкість становить 250 км / ч, (примусово обмежена електронікою);
• змішаний витрата палива: 6,2 літра на 100 км.

Офіційно заявлені технічні дані непогані. Але якщо чесно, то за показаннями бортового комп'ютера реальний середня витрата палива становив трохи більше 9 л на сотню. Втім, це теж непогано, оскільки, якщо автомобіль споживає менше 10 літрів «на сотню», це вже відмінний показник. Більш того, якщо уявити собі зовсім стерильні умови, коли автомобіль дійсно споживають заявлені 6,2 літра на 100 км шляху, то повного бака спортбека вистачить на подолання практично 1000 кілометрів. Це також не погано.

Комплектація Ауді А5 спортбека

Що ще може вибрати клієнт? Клієнт може вибрати колір автомобіля, а колірна палітра пропонована для Audi A5 Sportback величезна. Є кілька базових кольорів, які покупець отримує безкоштовно. Наприклад, білий і чорний. Крім цього є опціональні металлики і перламутрові кольори. Так, за червоний металік доведеться доплатити 62 тис. Рублів. Якщо ж цей колір не подобається, то ви можете замовити собі перламутровий Daytona Gray, за який доведеться викласти 178 тис. Рублів. Тобто гроші, за які можна купити собі стару Lada Priora.

У числі додаткових можливостей комплектації є пакет контурного освітлення салону. Суть його така. Клієнт може вибрати підсвічування салону з трьох десятків кольорів. Про практичності цієї функції говорити не доводиться. Швидше за все власник автомобіля виставив себе один з кольорів і буде їздити на ньому постійно, забувши про всі інші. Хоча знайдуться і такі, для яких наявність даної функції стане приводом для хвастощів в колі знайомих.

Втім, на цьому світлові можливості Audi A5 Sportback не вичерпуються. Якщо ще дуже ефектна функція - динамічні покажчики повороту, а також опція Audi Matrix LED - фари головного світла, які світять дуже ефектно.

Є і така фішка

У список додаткового обладнання входить і така річ, як Audio Virtual Cockpit. Це цифрова панель приладів. Виглядає вона відмінно, а інформація зчитується дуже зручно. Водієві не потрібно постійно відволікатися на панель приладів, щоб розглянути потрібні дані. Все знаходиться буквально перед очима і дані розташовані в дуже зручних місцях.

Правда, така панель зарахована до додаткових опцій і за неї треба доплатити 35 тис. Руб., Що за мірками Audi небагато. Однак, не все так просто. Окремо придбати цю цифрову панель неможливо. Вона продається тільки в пакеті. Значить, крім цієї панелі приладів доведеться купити MMI Navigation plus разом з MMI Touch, тобто мультимедійний комплекс. А він коштує 200 тис. Руб. Виходить, якщо хочеш купити цифрову панель приладів за 35 тис. Рублів, то будь готовий викласти 235 тис. Рублів, а це вже дорого.

Якщо ж перестати занудствовать, то Audi A5 Sportback - відмінний автомобіль. Їде він просто феноменально. Здається, якщо за кермо цього автомобіля посадити дитину, то і він впоратися, оскільки управляється машина дуже легко. Ви задаєте напрямок і саме туди їде машина. Кермо дуже інформативний і зрозумілий.

Шумоізоляція і інші відчуття

Само собою Audi A5 Sportback автомобіль преміальний і зрозуміло шумоізоляція в ньому продумана. При всьому при цьому треба сказати, що моторний відсік ізольований не так добре, як салон в цілому. Аеродинамічних шумів тут трохи, але двигун чути. Але це і непогано, тому що мотор тут стоїть потужний, машина-то спортивна, а тому водія звук двигуна буде швидше радувати, ніж засмучувати, оскільки звук цей абсолютно не нав'язливий.

Прискорення автомобіля ви відчуваєте всім тілом. Немає необхідності заглядати в паспортні дані, щоб переконатися, як в стрімкому розгоні, так і в переконливою максимальної швидкості. Що до керованості, то у Audi A5 Sportback з цим повний порядок, також, як і з інформацією, що надходить до водія від рульового колеса.

Цікаво ось що, в поворотах машина взагалі не крениться. Тобто заходиш в поворот, чекаєш, що машина обопрётся на зовнішнє колесо, після чого з'явиться невеликий крен і підвіска просяде. Але цього не відбувається. Машина вкручується в повороти як камінь. При цьому не можна сказати, що через це виникає якийсь дискомфорт. Навпаки, автомобіль знаходиться під повним контролем водія під час подорожей різних швидкостях, так і в поворотах.

Це відмінно. Правда, тут виникає інше питання. Наскільки ця підвіска ергономічна і наскільки вона підійде для російських дорожніх реалій? На нерівних дорогах підвіска начебто ергономічна, але, як відомо, чудес не буває. Audi A5 Sportback - це все-таки спортивний автомобіль і підвіска тут жестковата.

A5 Sportback - гідна машина, хоча за великим рахунком нове покоління - не революція, а всього лише еволюція. Якщо опустити всі приводи для критики, які породжують додаткові кнопочки, то машина вийшла дуже гарною. Природно, розрахована вона на клієнта з важким гаманцем. Базова версія Audi A5 Sportback оцінена в 2.355.000 руб. Якщо до цього додати плату за додаткові кнопочки, то вийде 4.410.000 руб.

Відео огляд