Опель омега б 2.2 ремонт електрики

Наша сеть партнеров Banwar

симптоми:
- при натисканні на кнопку включення кондиціонера перегорає запобіжник вентилятора обігрівача F33 (30A) великий
- все ще не працює вентилятор обігрівача і кондиціонер

знадобляться:
- кілька запобіжників 30А; рекомендую прикупити маленькі по 3р, а то великі дорогі - від 40 до 100р за шт.
- два дроти товщиною мм 1.5-2 і довжиною 20-40 см, на одному кінці яких клема від будь-якого згорілого запобіжника (встромляти на його місце), а на іншому відповідна частина клеми - мама (продаються в магазині по рублю)
- омметр (краще мультиметр, щоб ще і струм до 5А міряв)
- голка (досить тонка)
- ізоляційна стрічка

Порядок дій:
1. вирубувати запалювання
2. витягуємо запобіжник 33 і на його місце засовуємо дроти, а в них маленький запобіжник (великий бережемо на потім)
3. включаємо запалювання, включаємо вентилятор на повну швидкість, спостерігаємо
4. якщо вентилятор працює, йдемо далі; якщо вентилятор не працює, пробуємо більш маленьку швидкість; якщо на маленькій працює, а на великий немає - здохло реле останнього ступеня вентилятора або проводка до нього; якщо вентилятор заробив, замість запобіжника включаємо амперметр на 5А і повторюємо експеримент на 1 швидкості, повинен бути струм порядку 4А. Якщо більше - КЗ в обмотці мотора вентідятора або в проводах, але швидше за перші
5. переконавшись, що без кондея вентилятор працює, заводимося і врубаєм кондей - запобіжник вилітає, все перестає дути
6. вирубувати запалювання, міняємо запобіжник (знову маленький), відкриваємо капот
7. відкриваємо трикутну коробку реле під капотом біля акумулятора
8. від кута, який ближче до акумулятора, починаємо вважати реле і порожні місця: один, два, далі порожньо - це типу три, чотири, п'ять; п'ять - це зелене реле, яке відповідає за примусовий пуск вентилятора радіатора при включенні кондиціонера;
9. витягуємо реле 5
10. включаємо запалювання, включаємо вентилятор печі на 1 швидкість, заводимося, врубаєм кондей 11. якщо все працює, шукаємо КЗ в вентиляторі радіатора, проводах до нього або реле 5; реле - найбільш ймовірно, тому що в разі перших двох варіантів не зрозуміло як ви взагалі до цього їздили і не перегрівалися
12. якщо запобіжник знову здох, рухаємося далі
13. вирубувати запалювання, витягуємо реле 4 - це реле компресора кондиціонера, теж зелене, точно таке ж, як 5 (реле 5 теж витягнуто)
14. витягуємо роз'єм з муфти компресора кондиціонера, нехай бовтається; сам компресор з муфтою - це залізяка зі шківом, сама нижня з усіх, за якими проходить ремінь; роз'єм справа знизу на її боці, якщо стояти обличчям до капоту; вкрай незручно, але залізти можна, не піднімаючи машину
15. встромляє в дірку під висновок 30 реле 4 (нумерація знизу на реле) наш провід і з нього заміряємо опір на масу ( «-» акумулятора), потім міняємо щупи омметра місцями і ще заміряємо; діапазон - кілоомах;
16. в одному випадку повинен бути нуль, в іншому нескінченність; якщо так, значить живий діод муфти компресора і немає КЗ на масу; якщо нуль завжди, то або є КЗ проводів між собою, або пробитий діод;
17. діод знаходиться в термоізоляційної трубці разом з проводами на відстані приблизно 25 см від роз'єму муфти; пробитий - міняємо; підійде будь-який, розрахований на струм порядку 30-50А
18. якщо усунули КЗ, то встромляємо роз'єм і реле 4 на місце і повторюємо крок 10
19. якщо КЗ і не було, то ліземо до муфти і міряємо її опір; якщо майже нуль на діапазоні до кілоомах, то біда - заміна муфти компресора, а може і самого компресора; проте, (тут я не впевнений) ніби як на новіших моделях діод варто прямо в муфті, так що вносите поправки в вимірювання
20. встромляємо реле 5
21. встромляємо замість запобіжника 33 проводочки з маленьким запобіжником
22. см. П.10 🙂 (заводимося, вкл. Вентилятор печі, потім кондей)
23. все повинно працювати, вимикаємо кондей
24. вимикаємо вентилятор печі (в положення 0), включаємо кондей; має запрацювати вентилятор печі на 1 швидкості і кондей
25. якщо вентилятор не заробив, винувато реле першої швидкості вентилятора пічки; знаходиться в блоці реле за блоком запобіжників в салоні; треба його міняти

джерело: www.drive2.ru

Замітка до оголошення

• Виберіть товар
• Сплатіть його банківською карткою
• отримайте товар
• Станьте

• Audi 80
• Audi 90
• Audi Coupe
• Opel Omega

Проводка салону Opel Omega B

Колір чорний;
Двигун: 2.0 115к X20SE / МКПП Універсал 1995 р .;
Дата випуску: 1995 до рестайлінг;
Номер за складом: 109674 .. »» »» Примітка до авто: Опель Омега B 1994-2003 Двигун з документами (до рестайлінг до 1999р.) 2 електросклопідйомники, ABS, сидіння з електрорегулюванням, обшивка дверей тканину, клімат-контроль 2 зони, з AirBag подушка торпедо, кермо, магнітола USB. лівий руль. Сумісні ОЕМ номера: -, 01278,0604-04-0001P, 100 905 0017,107 090 755,107090,1190401200,1303Z-05,17004,893905851 893905855A, 99 91 7004, EI017004, P30-0001 Застосування: Відправка транспортними компаніями 1 . Для розрахунку вартості доставки скористайтеся онлайн калькуляторами, вибирайте місто відправлення Нижній Тагіл і Ваше місто, як кінцеву точку маршруту. (На вимогу можемо надати розміри обраного товару і приблизна вага) 2. Доставка товару від складу до міста самовивозу здійснюється ТК і оплачується покупцем. Пам'ятка ТОВАР НАЛЕЖНОЇ ЯКОСТІ - термін обігу для товара стану «б / у» - протягом 7 днів з моменту отримання. Товар належної якості приймається до повернення в разі відсутності пошкоджень, зі збереженням пломб і маркування. Доставку до Продавця сплачує Покупець. До товару додати заяву на повернення. 2. ТОВАР не підійшов - протягом 14 днів з моменту отримання. Збережені товарний вигляд і споживчі властивості, відсутні пошкодження, збережені пломби та маркування. Доставку до продавця оплачує покупець. До товару додати заяву на повернення. 3. товару неналежної якості - протягом 20 днів з моменту отримання. Якщо товар був пошкоджений, до заяви і товару докласти Акт про пошкодження вантажу, складений за участю представника транспортної / поштової компанії. Пересилання від покупця в разі провини продавця оплачується продавцем. Якщо ви вирішили повернути товар, зв'яжіться з нами якомога швидше 4. Ремонтні комплекти (ремкомплекти) -деталі знижені в ціні (з дефектами) продаються як набір запасних частин для ремонту - поверненню та обміну не підлягають. ***** Увага! На фото іноді загальний вигляд вузлів: Наприклад, Вам потрібна ліжко распредвала, а фото ГБЦ повністю - в цьому випадку ціна вказана на те, що просили за назвою - тобто ліжку распредвала.

джерело: baza.drom.ru

Вентилятор і реле включення вентилятора. Керівництва → Opel → Omega (Опель Омега). Розташування головного реле двигуна, реле кондиціонера і реле вентилятора в головному релейному блоці.

Opel Omega АКПП16V DIGImaxi2> бортжурнал> Перевірка і самостійний ремонт електрики кондиціонера, клімату, опель омега б. реле, яке відповідає за примусовий пуск вентилятора радіатора при включенні кондиціонера; 9.

Схема розташування запобіжників і реле опель омега б, а так само їх призначення. Реле включення 1-й швидкості вентилятора кондиціонера.

Електроприводи дзеркал заднього виду. Сьогодні Вчора На цьому тижні Минулий тиждень Цього місяця Минулого місяця За всі дні Чи має сенс продовжувати ремонт з таким діагнозом? У Автодата проказав блок кондіціоннера суміщений з боком регулювання температури, де його фізично знайти? Можливо це важливо, але не функціонує заслінка рециркуляції.

Схема живлення OPEL OMEGA - СХЕМА електрообладнання

Електросхеми автомобіля Opel Omega Все схеми у відмінній якості і з докладним описом компонентів. Щоб безкоштовно завантажити необхідну частину схеми - клікніть на картинку і збережіть на комп'ютері. Представлені модулі для моделі Opel Omega B. Суть справи схеми позначає масу або негативне з'єднання; цифри під цією лінією є номерами доріжок, що дозволяє відшукати ланцюга і елементи за допомогою ключа.

Лінія зверху схеми позначає позитивне з'єднання. Лінія, позначена номером 30, завжди під напругою.

Лінія, позначена номером 15, знаходиться під напругою тільки при включенні запалення. Е1 Лівий підфарник Е2 Лівий габаритний вогонь Е3 Лампочка освітлення номерного знака Е4 Правий підфарник Е5 Правий габаритний вогонь Е7 Лампочка дальнього світла лівої фари Е8 Лампочка дальнього світла правої фари Е9 Лампочка ближнього світла лівої фари Е10 Лампочка ближнього світла правої фари Е11 Лампочки освітлення приладового щитка Е13 Лампочка освітлення багажника Е15 Лампочка освітлення бардачка Е16 Лампочка освітлення запальнички Е17 Лівий ліхтар заднього ходу Е18 Правий ліхтар заднього ходу Е19 Обігрівач заднього скла Е20 Ліва передня протитуманна ф ара Е21 права передня протитуманні фари Е24 Ліва задня протівотуманнная фара Е25 Обігрівач сидіння водія Е27 Задня ліва лампочка освітлення салону Е28 Задня права лампочка освітлення салону Е30 Обігрівач сидіння пасажира Е33 Лампочка освітлення попільнички Е37 Лівий козирок Е39 Права задня протитуманна фара Е40 Правий козирок Е41 Лампочка освітлення салону Е ВАЗ ДЕУ БМВ КІА РЕНО АУДІ ФІАТ ФОРД ПЕЖО МАЗДА ОПЕЛЬ ХОНДА ШКОДА СУЗУКІ Хундай ТОЙОТА НИССАН СІТРОЕН скутер ГАЗ і УАЗ ШЕВРОЛЕ МЕРСЕДЕС САНГ ЙОНГ МИТСУБИСИ МОТОЦИКЛИ ДР Гії СХЕМИ VK.

Економітель палива для будь-якого автомобіля. Нова розробка - магнітна насадка знижує витрату бензину або солярки в автомобілі. Установка за 10 хвилин своїми руками і довгий час роботи економайзера. Електросхеми вітчизняних автомобілів газ, ваз, уаз і іномарок - електрообладнання та проводка.

опель омега не заводиться Opel Omega will not start

джерело: outlander-russia.ru

Розповідь власника Opel Omega B - електрика і електроніка. Opel Omega Іржавий ☢> бортжурнал> реле і запобіжники Омега Б. BlackVolg був 39 хвилин тому.

Схеми електрообладнання автомобілів Опель Омега Б Відео Опель Омега Б заміна підшипника генератора і стартера (Opel Omega B з 93).

Керівництва → Opel → Omega (Опель Омега). Увага: при перевірці реле включення паливного насоса акумуляторна батарея долж- на заряджений. Якщо при цьому напруга становить близько 12 В, перевірте за схемою.

Рекомендується замінювати відразу обидва підшипника. Технічна частина: ремонт та експлуатація. Назад в Omega B. Це призведе до виходу її з ладу, необхідність заміни і додаткових витрат. Перейти до вмісту У вас відключений Javascript, тому деякі функції форуму не будуть працювати.

Пристрій, обслуговування та ремонт Опель Омега - Реле системи преднакала // рр. - DMCUNMOR.RU

Акумуляторна батарея автомобіля може бути розряджена, і її заряду не вистачить для самостійного пуску двигуна. Дотримання цих правил дозволить зберегти працездатність електронних приладів.

Не допускайте тривалої експлуатації автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю. Це призведе до виходу її з ладу, необхідність заміни і додаткових витрат. Не забувайте, що при знятті дроти з клеми акумуляторної батареї стирається інформація з пам'яті електронних запам'ятовуючих пристроїв, в тому числі з блоку пам'яті кодованої магнітоли.

Після підключення негативного дроти акумуляторної батареї ви не зможете включити магнітолу, якщо ніхто не знає код. Для перекодування магнітоли або установки нової будуть потрібні додаткові витрати коштів і часу.

На це необхідно звертати увагу при покупці старих автомобілів. Генератор при митті двигуна необхідно прикривати від струменя води. В крайньому випадку вимагайте ретельної продувки агрегату після миття. При появі підвищеного шуму генератора через зношування підшипників не відкладайте з ремонтом.

Досить імовірно, що одночасно з цим вийде з ладу статорна обмотка, будуть розбиті посадочні місця підшипників, і тоді доведеться замінити корпус генератора або генератор в зборі.

Рекомендується замінювати відразу обидва підшипника. Стартер після покупки уживаного автомобіля не полінуйтеся зняти і переконайтеся в справності мідно-графітової втулки, що фіксує передню частину валу стартера в корпусі коробки передач. Знос цієї втулки, особливо на автомобілях з дизельним двигуном, призводить до підвищених люфтам і, як наслідок, до швидкого зносу інших частин стартера обгонів муфти, вала і планетарної передачі редукторних стартерів.

При необхідності замініть втулку. При необхідності ремонту агрегатів електроустаткування і відсутності відповідних навичок слід звертатися в спеціалізовані майстерні. Лампи фар необхідно встановлювати тільки рекомендованої потужності. Існує помилкова думка, що установка ламп фар головного освітлення більш високої потужності призведе до посилення світлового потоку і поліпшення освітлення дорожнього полотна.

Насправді це не так. По-перше, конструкція кожної фари дозволяє оптимізувати світловий потік лампи певної потужності.

У разі установки невідповідної лампи через різницю геометричних і фізичних характеристик ламп змінюється геометрія оптичної системи фари і знижується ефективність її світлового потоку. По-друге, невиправдане збільшення потужності одного з споживачів порушує баланс всієї системи електрообладнання. Навантаження на акумуляторну батарею зростає, що призводить до збільшення її розрядки. Крім того, світловий потік залежить від якості самих ламп.

джерело: dmcunmor.ru