Панель приладів, "Газель": пристрій, принцип роботи та відгуки

Наша сеть партнеров Banwar

"Газель" дуже популярні в Росії вантажний автомобіль. На базі ГАЗ-3302 виробляють і велика кількість машин для інших цілей. Це як міський пасажирський транспорт і мікроавтобуси. Що об'єднує ці всі моделі? Поєднує в собі не тільки загальну структуру будівлі, але тільки однієї панелі інструментів. "Газель" різних років випуску з різними панелі приладів. Що, давайте подивимося, що ж це таке і в чому особливості кожного ребра. призначення

Будь-яку функцію, "я спробую" - інформаційна. Це стосується і панелі приладів "Газель Бізнес". На невеликій ділянці в Торпедо є все індикатори, лампочки і шкали. Як правило, плати знаходиться на кермі, перед очима водія. Але є й винятки. Наприклад, в УАЗ "Хантер", панель знаходиться в центрі. Але перевірити цей авто ми розглядати поки не будемо. Повернемося до нашої "Газелі". Зовні панелі мають від трьох до п'яти круглих циферблата за допомогою декількох датчиків-сповіщувачів. У будь-якому пластині основні характеристики дисків: Спідометр. Тахометр.

Вони мають збільшений розмір і розташовані в центрі. Крім того, на панелі приладів ( "Газель" старого зразка і нового) є багато доповнень. Ці шкали інформують водія про: Поточна температура двигуна (тобто охолоджуюча рідина в сорочку ice). Тиск масла в системі. Рівень палива в баку. Напруга в бортовій мережі.

Якщо розглядати більш сучасні спробую, тут будуть публікуватися і інформація про поточний час. Де встановлюється?

Відзначимо, що в панель приладів "Газель" можна знайти в інших автомобілів. Це "СОБОЛЬ" і "Волга". Приборка має той же схема підключення. Зовні ці захисні здаються ідентичними. типи

Існує кілька видів даних панелей: Старий шаблон "Євро-1". Встановлено на автомобілях з 1994 року по 2002 рік включно. Старий шаблон "Євро-2". Ці дошки можна знайти в "Газелі" з новим "обличчям" (з кабель від фари). Нова модель. Встановлюються і донині в "Next", починаючи з "Газелі Бізнес".

Далі ми розглянемо особливості кожної панель приладів "Газель". Панель Євро-1 "

Ця приборка значення "Cool", а також "Газель" всіх модифікацій. Який у вас дизайн, читач може побачити на фото нижче.

Віддалено цей протектор нагадує панель від "Жигулів" - "сімки". Але, в будь-якому випадку це оригінальна розробка. Тут немає електронних покажчиків. Є тільки: Спідометр. Тахометр. Датчик тиску (НЕ рівня масла. Індикатор напруги в мережі. Датчик рівня палива і температури тосолу.

Така форма ребра, які виникли близько восьми років. Ніяких змін за цей період не відбулося. Панель "Євро-2"

Ще це тестування називають "Рига". Також встановлено в "Волгу", зокрема, серії "31105". Цей протектор має дещо інший дизайн і зовнішній вигляд. Він був розроблений під нову Недотепа, з заокругленим козирком. Нові датчики тут не з'являється, однак, змінилося розташування деяких циферблатів.

Шкала спідометра тепер стала більше в діаметрі, і датчики температури тосолу і тиску масла будуть об'єднані в один "колодязь". Зміни торкнулися і одометра. Якщо раніше основною одометр розрахований на пробіг в сто тисяч (після чого в рік), тепер, обмеження їх поріг в мільйон миль. Звичайно, це мало, що вона виявилася "Газель" з таким же пробігом, але з додаванням цифри, що значно полегшило деякі роботи, і що-ТО (не потрібно гадати і думати, коли заміна ланцюга, і навіть капітальний ремонт двигуна). Як кажуть відгуки власників, нова Рига панель приладів "Газель" набагато більш прості в експлуатації. Також тут не "гуляє" стрілка тахометра і спідометра. Починаючи з 2003 року, ці шкали є Електрик, а не кабель. Показання стали більш точними. "Євро-3"

Вперше ця приборка з'явилася на автомобілі "Газель Бізнес". Панель приладів "Газель" старого зразка вийшов з моди, і все "майже готове" і почали встановлювати оновлену панель собі в машину. Ті ж зміни зачіпають і власники "VOL". І дійсно, новий протектор набагато більш інформативний, зручний і практичний. Так що ви говорите, конструкція має дуже сучасний. Як кажуть відгуки, з нього, всередині він виглядає більш свіжим і не таким сумним. Як виглядає оновлена ​​приборка насправді, читач може побачити на фото нижче.

Але варто зазначити, що цей чохол має невеликі відмінності в конструкції. Так, на деяких моделях шкали приладів мають більш темний відтінок. Але в інформаційному, це не вплинуло, - кажуть клієнти. Ще однією особливістю нової плавник - наявність звукової індикації. Тепер водій може чути характерний сигнал, якщо: Знизився рівень палива до мінімальної позначки. Збільшилася температура двигуна до 105 і більше градусів за Цельсієм. Чи не був вимкнений ручне гальмо. Що примітно, сигналізація спрацьовує лише тоді, коли автомобіль почав рух зі швидкістю 2 і більше кілометра в годину.

Нова приборка отримала великі сучасні циферблати. Тепер шкали спідометра і тахометра знаходяться в місцях, протилежних (в порівнянні з "Риги"), і діаметр їх був таким же. Зліва знаходиться індикатор рівня палива, а праворуч - датчик температури охолоджуючої рідини. Але там, де пропала індикація напруги мережі і тиску масла? Відповідь проста - дані в бортовий комп'ютер. Знаходиться в "колодязі" тахометра. За замовчуванням тут відображається тільки час. Але якщо натиснути на кнопку праворуч, можна змінити режим. Таким чином, водій може знати, вольтметр і тиск масла в режимі реального часу.

Треба відзначити, що в разі падіння масла нижче 0,2 бар, світиться, блимає віконце з датчиком.

У лівій частині передбачено цифровий одометр. Верхній частині відображається загальний, і знизу - добовий пробіг. Скидається слід натиснути клавішу зліва. Також в панелі нової моделі-20 показників (в тому числі і АБС і BD), які спалахують в разі несправності тієї чи іншої системи. Принцип роботи

Алгоритм дій на всіх панелях. Кожна лампочка і стрілка взаємодіють з певним елементом. Таким чином, свідоцтво і швидкість і кілометр виходять від датчика, що перейти в коробці. Відомості про двигуна надходить від датчика колінчастого вала. І дані напруги, які йдуть від клеми генератора. Що примітно: якщо не вдалося підключитися контакт, напруги, машина не братиме заряд навіть при правильному генератор. Ця проблема супроводжується червона лампочка акумулятора на панелі. Якщо вона горить, це означає, що стався обрив і кабель не підходить на контакт роз'єму, спробую. Що стосується тиску масла і температури охолоджуючої рідини двигуна, ця інформація надходить від клеми датчиків. проблема

Якщо є проблеми, пов'язані з вище щитів? На жаль, власники стикаються з проблемою поломки, я спробую. Менше, ніж раз, то першу панель, старого зразка. Працює як годинник ". Рига, панелі неточно дають інформацію про рівень тиску масла. Також тут часто дешева спідометр. Поряд з цим, відмовляється працювати одометр. Але більшість закидів, дивно, викликає новий панель приладів" Газель Next "і" Бізнес ".

Так, найбільш часта помилка - скидання на нуль навчання (і в основному) на пробіг 60 тисяч кілометрів. Через це, не впевнений, щоб контролювати проходження та ряд інших ремонтних операцій. Але це ще не все. Обнуляється і добовий пробіг, як кажуть відгуки. Це відбувається, коли напруга в мережі буде менше 11,5 Вольт. Крім того, дані видаляються в разі зняття клеми акумулятора. Що ще?

Чи не працює панель приладів "Газель" нова модель, і при установці на стару "Газель". Їздити добре - просто кинути клеми з контактів не працюватиме. Для правильної установки необхідно терморегулятори панелі приладів "Газель Бізнес".

Серед інших проблем варто відзначити блокування стрілки спідометра і тахометра в одному положенні. Більшість власників приходять в паніку, і, щоб повністю розібрати планшет. Але робити це не потрібно. Проблема полягає в тому, слабкий контакт в роз'ємах. монтаж

Для установки панелі необхідно зняти старий протектор. Для цього необхідно зняти маховик за допомогою знімача і викрутити пару гвинтів кріплення декоративної накладки щитка. Також слід відкрутити гвинти кріплення я спробую.

Для цього вам знадобиться головка "на 8". Після цього можна знімати стару панель і поставити на її місце нову. Але, як ми вже сказали раніше, просто кинути роз'єми не вийде. Потрібна терморегулятори панелі приладів "Газель Бізнес". Тільки тут чотири таблетки - HR, 2, 3 і 4. Давайте подивимося, як підключити кожен: CR. По-перше, п'ятий, шостий, сьомий, контакти замикаються на "масу". Що стосується інших, вони підключаються до сигналів датчика. Перший контакт реле прикриття повітряної заслінки, третя Я, дев'ятий і одинадцятий - датчик тиску масла і рівня палива в баку, відповідно. Решта контакти-це "Застереження". Ми не чіпаємо нічого, і до них не підключитися. CR. На "масу" замикаються контакти номер два, чотири, дев'ять. В "плюс" йдуть все клеми, які йдуть від п'ятої до тринадцятої. CRS. Позитивна контакт +12 в, підключається до клем номер два і тринадцять. На "масу" замикається першого, восьмого і дванадцятого терміналу. Шостий роз'єм датчика швидкості спідометра, дев'ятий котушки запалювання, одинадцятий йде на блок керування двигуном. CR. Ось, майже всі контакти, які необхідно підключити до "масі". Це відноситься до роз'ємів від першого до сьомого включно. В "plus" - це просто датчик наявності води в паливний фільтр (якщо є) і перемикач управління свічок розжарювання. Це номер вісім і дев'ять, відповідно.

До речі, якщо автомобіль не обладнаний системою abs і BD, виходи цих датчиків необхідно заглушити. Яким чином? Просто Підключіть до "масі".

Отже, ми з'ясували, що це "панель приладів" Газель ", що то це і як підключається.

Категорія: автотехніка