Наша сеть партнеров Banwar
Проходить раз в два роки Паризький автосалон одна з найдавніших тематичних виставок. Автомобільну техніку тут показують ще з кінця XIX століття. У 2012-му році число прем'єр автосалону зросла практично в два рази в порівнянні з попереднім.
За кілька місяців до будь-якого великого автошоу прес-служби автомобільних компаній починають розсилку прес-інформації, анонсуючи власні прем'єри. Проходить раз в два роки Паризький автосалон одна з найдавніших тематичних виставок. Автомобільну техніку тут показують ще з кінця XIX століття. За цей час в Парижі дебютувало чимало унікальних автомобілів, але вершиною історії Паризького автошоу для французів став 1955 рік, коду дебютував легендарний Citroen DS19, що став символом Франції нарівні з Ейфелевою вежею в один день Паризького автосалону.
Під час минулого автосалону в Парижі в 2010 році, який ударив по Європі економічна криза, кинув тінь на французький свято автомобіля дворічної давності. Через два роки економіка Європи знову перенесла удар, але число прем'єр автосалону в цьому році зросла, в порівнянні з 2010-м, практично в два рази.
Французький свято автомобіль 2012 обіцяє більше 100 прем'єр. У виставковому центрі Porte de Versailles на площі в 96 тисяч квадратних метрів відкрили стенди практично всі відомі автомобільні бренди світу. Але основна увага прикута все-таки до європейських компаній, головні з яких тут, звичайно, французи. Навіть незважаючи на соціальні складності, що склалися в їх національному концерні PSA (союз Peugeot-Citroen), французи вирішили виступити з величезним розмахом, не даючи випередити себе одвічним суперникам - німцям.
Кілька років тому Citroen став затьмарювати інших відродженням своєї естетською лінійки DS. Спочатку з'явився Citroen DS3, слідом за ним втілився в металі старший DS4, а потім додався і флагманський DS5. Але Citroen на цьому не заспокоївся і пішов далі. У цьому році на Паризькому автосалоні вони показали шикарне відчуття стилю відкритою версією DS3. Зовні ця машина практично ідентична звичайній DS3, тобто стійки кузова у неї на цілком звичних розмірів і форм, а от дах інша: замість залізної пластини нагорі тканинний тент веселого кольору. Але Citroen DS3 Cabrio неєдиним новинка марки в Парижі. Поруч лімітована серія Citroen DS5 Pure Pearl, Сітроени C4 L і C-Elysée, зроблені для ринків, що розвиваються, де Citroen займає міцне положення.
У родинного Peugeot цікавих автомобілів не менше. Париж 2012 обіцяють серійний дебют Peugeot 208 GTi, зроблений заводською командою Peugeot Sport, і старт продажів іншого 208-го в топової комплектацією з обробкою з матеріалів високого рівня. Сьогодні ж представники автомобільної преси побачили рестайлінговий Peugeot RCZ. Примітно, що тепер у нього буде понад потужна версія. З того ж турбомотора 1,6, французькі двигуністи зняли ураганні 265 к.с. Попередня версія обмежувалася потужністю 200к.с., хоча була і більш економічна 156-сильна модифікація. Буде і Peugeot 301. Кожна з цих машин буквально завтра вже буде доступна у європейського дилера марки, а ось кросовер Peugeot 2008 Concept і тим більше Peugeot Onyx купити найближчим часом явно не вдасться. Перший повинен встати на конвеєр в прийдешньому році і стати найбільш компактним кросовером марки. Головна гордість французів з точки зору техніки - двигун. Під капотом нового SUV 1,2-літровий 3-циліндровий бензиновий турбомотор потужністю 110 л. с., такий же силовий агрегат стоїть у Peugeot 208 - для нього це найпотужніший двигун.
Кросовер Peugeot 2008 Concept.
А ось розмах частково державного Renault вийшов скромніше. На їхньому стенді єдина новинка, але надзвичайно важлива для Європи - новий хечтбек класу-B - Renault Clio четвертого покоління. Цивільні версії автомобіля вже періодично миготять на вулицях Європи. А на стенді компанії в Парижі кидався в очі Clio RS трохи відрізняється зовнішнім обвісом. Виглядає машинка дуже симпатично, особливо в виставковому жовтому кольорі. Їде напевно теж. Колишні заряджені версії Clio рулілісь зразково. Двигун у RS - бензиновий 1,6, потужністю 200 к.с, а ось у цивільних версій як бензинового агрегату буде встановлюватися мотор 0,9 л, потужністю 90л.с., а альтернативою йому стане 1,5-літровий дизель.
Renault Clio RS.
Новий трициліндровий агрегат (0,9л., 90к) з'явиться під капотом не тільки європейського Clio, але і європейського Логана. До нових Dacia Logan і Dacia Sandero, представленим в Парижі, не пробитися. Машина цікава абсолютно всім. І багатій Європі, і бідним країнам третього світу на кшталт нас. Основна філософія моделі залишилася колишньою. Безпечний, економічний, і добротний автомобіль за доступною ціною. Стартовий цінник Logan в Європі складе 7 700 Євро, Sandero буде трохи дорожче від 7 900 Євро, а Sandero Stepway обійдеться в 10 590 євро. Російських цінників поки немає. Орієнтовно, автомобіль для Росії піде у виробництво до 2013 року і буде оснащуватися вже відомими двигунами, хоча в Європі, крім мотора 0,9 літра буде і атмосферник 1,2 (75л.с.), і 1,5-літровий дизель, що розвиває 75 або 90 кінських сил.
Renault Sandero Stepway
У Баварських Моторов - революція. Німці показали журналістам передньопривідний концепт BMW Active Tourer Concept. иловая установка - це бензиновий 3-циліндровий мотор, що працює в парі з синхронним електромотором. Сумарна потужність - 190 л. с., витрата палива - 2,5 л / 100 км. Це головна прем'єра BMW, хоча були й інші. У Парижі розшириться гамма свіжих моделей BMW. З'являться повнопривідні BMW 120d xDrive і BMW M 135i xDrive. Також додасться BMW 114d c 1,6-літровим 95-сильним дизелем. Базовий мотор представлять і для 3 серії: під капотом BMW 316i буде встановлена 136-сильна 4-циліндрового 1,6-літрового мотора покоління BMW Twin Power Turbo Technology. А флагманської «сімці» (BMW 750d xDrive) додадуть потужний 6-циліндровий дизель в 381 к.с.
BMW Active Tourer Concept.
Audi привезли в Париж A3 Sportback і новий S3, а ще кабріолет RS5 , А Mercedes-Benz не привіз нічого ділового, показавши тільки електричні дрібнички Concept B-Class Electric Drive, серійну версію SLS AMG Coupé Electric Drive і smart BRABUS electric drive.
Mini виправдовує свою недавню заяву про значне розширення модельного ряду. Німецько-англійський союз, трохи переформовані кузов своїх існуючих моделей, штучно селекціоновані свою новинку MINI Paceman.
MINI Paceman.
Але якщо на стендах більшості преміум брендів журналісти виявлялися, випадково, то в гості до Land Rover йшли з великою цікавістю. Адже там новий Range Rover! А неподалік стоїть і його прабатько - Range Rover першого покоління. Бартських Jaguar продемонстрував не менш цікавий родстер F-Type.
Jaguar F-Type.
Новий Range Rover.
А що зробили німецькі виробники масового сегмента? Фольксвагеновские представники вважають, що в основі Парижа 2012 коштує новий Golf VI. Це безумовно знакова прем'єра салону, але виділити її в розряд щось - звичайно, перебір. Opel хвалиться в Парижі серійним комактим стилягою Adam, який всерйоз буде протистояти ситроєновського DS3. Європа задивляється на Opel Adam з інтересом!
Новий VolksWagen Golf VI.
Opel Adam.
Розсип прем'єр у європейського відділення Ford. Головна з них новий - Mondeo. Зовнішність автомобіля гідна зйомки в наступній серії фільму Джеймс Бонда. По суті це Aston Martin на кожен день за розумною ціною. Європейський дебют моделі ознаменувався не тільки прем'єрою седана, але і дебютом важливою в Старому Світі версії універсал. Зараз вже можна подивитися нові ціна на Opel Mokka тут .
Новий Ford Mondeo.
На стендах японських виробників порожнеча. Зустрічаються там тільки російські журналісти. Європі японці не цікаві, особливо при їх жадібних цінах. Адже вони розуміють, це просто машина. Певний інтерес викликали лише нова Mazda6 і Suzuki S-Cross. Першу вже показували в Москві і мигцем її Європа вже оцінила, а ось S-Cross - ще немає. Але ж машина у Suzuki вийшло дуже розумна машина! Якщо їх Grand Vitara вірна традиціям і засадам, залишаючись непоганим позашляховиком в упаковці кросовера, то новий концепт, з вельми доступній для огляду перспективою на майбутнє, сповідує більш легкові цінності, цілком зрозумілі для Європи.
Suzuki S-Cros.
Є в Парижі і ще більш легковий кросовер Chevrolet Trax, який на нашому ринку буде носить ім'я Tracker. По суті це копія більш вишуканою Opel Mokka, яка з'явиться на російському ринку в новому році разом з показаним в Парижі близнюком Chevrolet
Текст: Роман Харитонов