Передпусковий підігрівач двигуна: різновиди, установка своїми руками

1. У чому особливості електричного передпускового підігрівача?
2. Передпусковий підігрівач двигуна автономного типу і його особливості
3. Передпусковий підігрівач для авто з дизельним двигуном
4. Як поставити передпусковий підігрівач мотора?

Наша сеть партнеров Banwar

З приходом холодів, одним із головних завдань для автовласників стає турбота про двигун. Для продовження його ресурсу і виключення проблем з пуском, передбачається монтаж спеціальної системи, що забезпечує підготовку силового вузла до роботи - передпускового підігрівача. Дивіться наже відео "Установка передпускового підігрівача двигуна на автомобілі ВАЗ"

Спочатку системи, що забезпечують прогрів двигуна і підтримання його температури в межах 20 градусів Цельсія, з'явилися в державах з холодним кліматом (Скандинавія, країни північній частині Європи). Згодом опалювачі перейшли і в Росію, де були оцінені власниками автомобілів по достоїнству.

До найбільш простим відносяться пристрої, що живляться від зовнішнього джерела. Інший вид - підігрівачі автономного типу, напруга до яких поводиться від бортової мережі транспортного засобу. Нижче розглянемо види і особливості існуючих пристроїв, їх плюси і мінуси.

У чому особливості електричного передпускового підігрівача?

Першою розглянемо систему підігріву двигуна, побудовану на електричному принципі. В основі пристрою лежить вмонтована в блок циліндрів, двохвитковий спіраль. Монтаж передбачає зняття протіволеднимі заглушки системи охолодження, з подальшою установкою згаданої вище спіралі, що підтримує температуру ОЖ в певному діапазоні.

Використання електричного передпускового підігрівача допомагає у вирішенні кількох завдань:

• Підвищення ресурсу силового вузла, якому доводиться найважче під час прогріву.
• Зниження «ненажерливості» автомобіля (витрата палива падає).
• Захист навколишнього середовища. Завдяки попередньому підігріву мотора, немає потреби тримати двигун на холостих обертах в очікуванні досягнення робочої температури.
• Реальна економія часу. Завдяки підігрівнику, в розпорядженні водія є до двадцяти додаткових хвилин, які, в звичайному режимі, витрачаються на прогрів мотора.

Незважаючи на ряд переваг, у електричного підігрівача є і мінус - високе споживання електрики. За ніч пристрій «з'їдає» до десяти кіловат, що сильно б'є по кишені. Для зниження енергоспоживання, ряд виробників встановлюють таймери, що забезпечують періодичне відключення пристрою, при досягненні заданих показників. Така опція передбачена і в моделях виробника Defa. Особливість підігрівача цієї марки - в можливості завдання температури, при якій нагріває спіраль буде включатися і відключатися.

Передпусковий підігрівач двигуна автономного типу і його особливості

Останні роки популярність набирає інший тип пристрою - автономний передпусковий підігрівач, який часто пропонується у вигляді альтернативи описаним вище пристроїв. Як монтується така система? Тут є два варіанти - інтеграція в електричну частину машини або впровадження підігрівача в систему охолодження.

Переваги пристрою - в універсальності, адже воно з легкістю встановлюється на автомобілі з різним типом палива (бензинові або дизельні). Головне, що тут немає прив'язки до зовнішнього харчування, як це відбувається у випадку з електричними підігрівниками.

Конструктивно пристрій складається з компактної камери з горючою сумішшю, а також «палія» (калильного штиря). Щоб уникнути перегріву в стінках камери циркулює антифриз, який відбирає зайве тепло, а після направляється насосом по малому колу охолодження. Завдяки такій особливості, вирішуються головні завдання - прогрівається мотор автомобіля, нагрівається салон і розморожують скла.

Додаткова перевага - можливість монтажу автономного підігрівача двигуна в будь-який зручний місце, що зумовлено відсутністю прив'язки системи до якихось конкретних конструктивних елементів авто. Живиться пристрій з паливного бака, тому варто бути готовим до підвищеної витрати пального.

З затребуваних передпускових підігрівачів, що мають автономний принцип роботи, варто виділити наступних виробників - Webasto і Eberspaсher. Перший випускає моделі, що працюють з будь-якими моторами (бензиновими і дизельними). Сучасні підігрівачі можуть обладнуватися додатковими опціями - пультами ДУ або таймерами, які забезпечують відключення / включення через задані проміжки часу. Також продаються моделі з функцією управління через мобільник.

Передпусковий підігрівач для авто з дизельним двигуном

На окрему увагу заслуговують пристрої для підігріву моторів, що працюють на дизельному паливі. Власники таких машин знають, що при зниженні температури солярка «густіє», що ускладнює процес пуску, а іноді робить його неможливим. Ось чому експлуатація дизельних авто в холодну пору року викликає безліч проблем.

Причина - в принципі роботи таких силових вузлів. На відміну від бензинових моторів, де займання суміші відбувається за допомогою іскри, в дизелі паливно-повітряний склад загоряється за рахунок великої компресії і попереднього підігріву. Коли на вулиці «плюсова» температура, а поршні автомобіля не зношені, то складності з пуском виключені. Але зі зниженням температури виникають проблеми і з пуском мотора. Ситуація ускладнюється, якщо двигун вже не новий.

Для усунення недоліків творці дизельних авто йдуть на різні хитрощі, серед яких застосування гартівних свічок, установка нерозділеного камери, додавання бензину в змазує систему і так далі. Насправді існуючі проблеми вирішуються простіше - шляхом установки передпускового підігрівача. Після монтажу пристрою складності з пуском в холодну погоду відходять у минуле.

Серед таких пристроїв найбільшу популярність отримала модель Webasto Thermo Top Z. Система знайшла застосування на різних автомобілях - починаючи зі звичайного легкового транспорту і закінчуючи технікою спеціального призначення. Середнє споживання палива - 0,6 літра на годину. За цей період система проганяє майже п'ятсот літрів ОЖ. З недоліків варто виділити велику вагу, який досягає майже вісім кілограм. І це при тому, що зовні пристрій досить компактно.

Як поставити передпусковий підігрівач мотора?

Існує думка, що монтаж розглянутих систем повинні виконувати тільки професіонали на спеціалізованих СТО. Це не так. При чіткому дотриманні інструкції установка передпускового підігрівача доступна і своїми руками. Все, що потрібно - бажання і 1,5-2 години особистого часу (іноді менше).

Алгоритм монтажу передпускового підігрівача наступний:

• Зливайте охолоджуючу рідину ( Як злити тосол ).
• Скручуйте пару гайок, що утримують обліковий патрубок, після чого демонтуйте цей пристрій.
• На місце, де був встановлений патрубок, вмонтовуйте хомут системи підігріву і ставте прокладку.
• Накручуйте і протягуйте гайки.
• Заповнюйте систему охолоджувальною рідиною.

Розглянутий вище принцип монтажу носить загальний характер. У продажу є опалювачі, які встановлюються по-іншому - шляхом включення системи в шланг, що йде від радіатора. При такому способі величина врізки досягає п'яти-шести сантиметрів. Передпусковий підігрівач кріпиться в місці розриву, після чого стягується по краях із застосуванням хомутів. Монтаж самого пристрою може проводитися по-різному - під 90 градусів до днища або під невеликим кутом. Що стосується горизонтальної установки, то вона неприпустима.

ПІДСУМКИ

Чи виправдані витрати на установку передпускового підігрівача, і чи варто ставити його на автомобіль? Ці питання кожен власник авто вирішує в індивідуальному порядку. Тут до уваги береться безліч чинників - в першу чергу температурний режим в місцевості проживання. Так, якщо в зимовий час температура на вулиці не опускається нижче п'яти градусів тепла, то в установці передпускового підігрівача немає потреби. Також немає необхідності в додаткових витратах, якщо машина в холодний період зберігається в опалювальному гаражі.

Монтаж передпускового підігрівача актуальний для авто, які експлуатуються в регіонах з холодними зимами. Навіть при відсутності проблем з пуском монтаж такої системи буде корисний, адже вона захищає мотор від зносу. Так що, якщо ви цінуєте свій автомобіль і любите комфорт, то на установку такого корисного пристрою завжди знайдуться гроші.

Відео: Передпусковий підігрівач двигуна. Установка на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115