Наша сеть партнеров Banwar
На думку багатьох експертів, майбутнє автомобілебудування за електромобілями. Але поки ми все ще не готові відмовитися від двигунів внутрішнього згоряння, що працюють на бензині. А ось з бензином все йде не так райдужно, враховуючи його постійно зростаючу ціну.
Німецька компанія Sunfire GmbH вважає, що ідеальне рішення даної проблеми було знайдено. Фахівці компанії знайшли спосіб перетворювати звичайну воду і двоокис вуглецю в рідкі вуглеводні, такі як дизельне паливо, гас і бензин.
Здійснити процес перетворення води в цінні види палива можна завдяки комбінації процесу Фішера-Тропша (хімічна реакція, яка відбувається в присутності каталізатора, в якій монооксид вуглецю і водень перетворюються в різні рідкі вуглеводні) а також твердих електролізних осередків (паливні комірки, які здатні виробляють газові форми водню і кисню).
Фахівці компанії Sunfire стверджують, що поки двигуни на основі нового синтетичного палива здатні демонструвати ККД в 50%, але існує можливість збільшити цей показник до 70% в самому найближчому майбутньому. Для порівняння, давайте згадаємо, що ефективність двигунів на звичайному бензині дорівнює приблизно 25-30%, а дизельні двигуни з турбонаддувом і проміжним охолодженням можуть наблизитися до 50%.
У чому ж головна проблема вчених щодо впровадження цього ефективного палива на світовий енергетичний ринок? Зрозуміло, проблема криється в бюрократії і брак коштів. Таке доступне паливо сильно вдарить по кишені власників найбільших світових корпорацій, що поставляють вуглеводневе паливо, а це ні в якому разі не в їхніх інтересах.
Знайти ж багатих інвесторів в інших галузях промисловості не так-то просто. Спочатку дослідники повинні переконати бізнесменів у тому, що цей проект є досить надійним вкладенням грошей. Так що поки ніхто з учених не будує повітряних замків, а замість цього вони зосереджені на подальшому удосконаленні технології.
За матеріалами engadget.com
У чому ж головна проблема вчених щодо впровадження цього ефективного палива на світовий енергетичний ринок?