Перевірка акумулятора автомобіля мультиметром - покрокова інструкція

1. Як перевірити, чи заряджений акумулятор автомобіля?
2. Перевірка напруги акумулятора за допомогою мультиметра
3. Перевірка заряду акумулятора і його загального стану
4. Як перевірити клеми акумулятора
5. Як перевірити витік струму на автомобілі мультиметром
6. Перевірка корпусу
7. Як очистити акумулятор
8. Очищення клем акумулятора
9. очищення полки
10. Установка батареї на місце

Наша сеть партнеров Banwar

Інформація про перевірку автомобільного акумулятора за допомогою мультиметра (тестера) допоможе вам уникнути проблем з запуском двигуна і харчуванням електричних систем автомобіля. За допомогою простого мультиметра ви зможете провести кілька нескладних тестів і діагностувати стан акумуляторної батареї. Ми розповімо і про те, як почистити батарею, щоб уникнути поширених проблем.

Часто автовласники перевіряють АКБ, так як вона не хоче нормально заряджатися, швидко розряджається, або ж викликає проблеми з запуском двигуна. Наша стаття допоможе вам дізнатися, як користуватися цифровим мультиметром і іншими простими інструментами для пошуку та усунення несправностей.

У цій статті ми розглянемо:

• як перевірити напругу акумулятора;
• як перевірити заряд АКБ;
• як перевірити струм витоку;
• як очистити клеми і ін.

Як перевірити, чи заряджений акумулятор автомобіля?

Визначити стан батареї можна за допомогою одного з двох (або обох) простих методів:

1. Перший метод покаже, чи достатньо у батареї енергії для запуску двигуна. Для цього способу нам знадобиться цифровий мультиметр. Це швидкий метод перевірки акумулятора, особливо на необслуговуваних АКБ, у яких немає пробок.
2. Другий метод передбачає застосування ареометра. На відміну від мультиметра, ареометр допоможе не тільки перевірити заряд акумулятора, але визначити його загальний стан. За допомогою нього визначається критичний знос АКБ. Але цей інструмент може використовуватися лише на акумуляторах з відкручувати пробками. Недорогий ареометр можна знайти в будь-якому магазині автозапчастин.

Перевірка напруги акумулятора за допомогою мультиметра

Цифровий мультиметр дозволяє швидко визначити заряд автомобільної АКБ. Деякі обслуговуються батареї оснащуються спеціальним індикатором заряду, розташованим на кришці. Якщо батарея повністю заряджена ви побачите зелену крапку, якщо її треба зарядити точка буде прозорою, а в разі несправності колір буде жовтим.

Незалежно від того, чи є на вашому необслуживаемом акумуляторі цей індикатор, ви зможете перевірити рівень його заряду за допомогою мультиметра.

1. Встановіть мультиметр в режим постійного струму (позиція - 20 вольт).
2. Підключіть чорний щуп тестера до мінусової клеми.
3. Підключіть червоний щуп до плюсової клеми АКБ.
4. Попросіть асистента включити фари, що забезпечить невелике навантаження на акумулятор.
5. Перевірте показники вольтметра.

При температурі близько 25 ° C вони будуть наступними:

• близько 12,5 Вольт - заряд в нормі;
• близько 12,3 Вольт - батарея заряджена приблизно на 75%;
• 11,8 Вольт або нижче - АКБ заряджена приблизно на 25% або менше.

Якщо ви побачили низькі показники, необхідно виконати зарядку акумулятора малим струмом і повторити перевірку. Якщо рівень заряду не піднімається, АКБ необхідно замінити.

А ви знаєте, як правильно заряджати не обслуговуються акумулятор? Чи можна взагалі це робити? Відповіді в нашій статті - https://avtopub.com/zaryadka-neobsluzhivaemogo-akkumulyatora/

Перевірка заряду акумулятора і його загального стану

Перевірка щільності електроліту покаже, наскільки заряджена акумуляторна батарея автомобіля. Також цей тест допомагає визначити стан АКБ.

Для отримання найбільш точних результатів використовуйте ареометр з вбудованим термометром. Зазвичай ареометри поставляються зі спеціальними табличками, які допоможуть вам в ході виконання перевірки при різних температурах навколишнього середовища.

Виконуючи наступний тест, обов'язково надягайте захисні рукавички та окуляри:

1. Викриття пробки з кришки АКБ.
2. Занурте наконечник ареометра в першу банку (осередок) і стисніть грушу ареометра.
3. Відпустіть грушу, щоб електроліт міг увійти в наконечник ареометра.
4. Перевірте питома вага електроліту, враховуючи поради в інструкції до інструменту.
5. Запишіть отримані дані і проведіть аналогічну перевірку інших банок АКБ.
6. Порівняйте отримані результати з інформацією в інструкції виробника ареометра.

Зазвичай, якщо показники становлять в межах 1.265-1.299, акумулятор вашого автомобіля заряджений. Якщо показники падають нижче 1.265, це ознака розрядженою батареї. У більшості випадків вирішити проблему можна за допомогою повільного заряду. Різниця в 25-50 пунктів (пункт дорівнює 0.001) між показаннями вказує на те, що сталося сульфатами пластин АКБ, тому її доведеться замінити.

Як перевірити клеми акумулятора

Це одна з основних причин проблем з харчуванням. Брудні, покриті корозією або ослаблені клеми акумуляторних батарей рано чи пізно приведуть до проблем з запуском двигуна. Але іноді це складно виявити простим візуальним оглядом.

Ми розповімо про перевірку клем на предмет падіння напруги за допомогою мультиметра.

1. Вимкніть систему запалювання. Для цього треба на час перевірки відключити котушку запалювання або витягнути запобіжник або реле паливного насоса (дізнатися про розташування цих елементів ви зможете за допомогою керівництва з ремонту автомобіля). Це запобіжить запуск двигуна.
2. Підключіть червоний щуп мультиметра до плюсового висновку батареї. А чорний щуп призначте до кабельної клеми, яка підключена до того ж висновку АКБ.
3. Попросіть асистента прокрутити двигун (він не заведеться, якщо ви зробили все правильно в першому пункті). Якщо на мультиметри відображається більше 0,5 вольт, необхідно очистити або перевірити фізичний стан виведення акумулятора і клеми.
4. Перевірте іншу клему акумулятора. На цей раз чорний щуп треба з'єднати з мінусовим висновком АКБ, а червоний - з клемою, яка до нього підключена. Попросіть асистента запустити двигун (він не повинен завестися). Перевірте показники мультиметра. Якщо напруга перевищує 0,5 вольт, необхідно очистити або перевірити фізичний стан виведення батареї і клеми.

Як перевірити витік струму на автомобілі мультиметром

Відкладення на кришці акумуляторів - одна з основних причин їх «смерті». Бруд і кислота змішуються і накопичуються, в результаті чого поступово формується місце витоку струму. Щоб перевірити витік струму на акумуляторі вашого автомобіля, скористайтеся мультиметром.

Встановіть вольтметр в режим вимірювання найнижчого напруги. Увімкніть прилад і торкніться чорним щупом мінусовій клеми АКБ, а червоний щуп призначте до брудної кришці АКБ. Якщо на дисплеї приладу з'являється навіть мінімальне напруження, відкладення дають витік. Переходьте до наступного розділу про очищення акумулятора. Якщо під час цього тесту витікання відсутнє, але ви підозрюєте, що один з електричних споживачів витрачає енергію, необхідно виконати його пошук.

Перевірка корпусу

Тепер прийшов час перевірити фізичний стан корпусу. Пошкоджений корпус акумулятора може не тільки перешкодити його роботі, але і привести до повного виходу з ладу деталі. Для діагностики необхідно витягти батарею з автомобіля.

• Від'єднайте клеми від акумуляторної батареї (спочатку мінусову). Відкрутіть кріпильні елементи (при необхідності), щоб витягнути акумулятор.
• Переконайтеся в працездатності кріплення механізму. Якщо кріплення прийшов в непридатність, замініть його. Це запобіжить вібрацію батареї і можливість її ушкодження під час руху авто.
• Помістіть АКБ на рівну поверхню. Уважно огляньте її корпус на предмет можливого пошкодження. Перевірте наявність опуклостей, тріщин або пошкоджених висновків.
• Перезаряд або коротке замикання може призвести до здуття батареї. Тому, якщо ви виявите ознаки здуття, необхідно перевірити систему зарядки.
• Перевірте дроти від акумулятора. При виявленні тріщин або ознак зносу їх треба замінити.

Як очистити акумулятор

очищення корпусу

Ви можете використовувати простий метод очищення корпусу АКБ. Вам необхідно приготувати суміш з 250 мл теплої води і 1 столової ложки харчової соди. Це допоможе нейтралізувати і видалити кислоту і бруд з корпусу і клем батареї.

Одягніть захисні окуляри і гумові рукавички і за допомогою м'якої кисті нанесіть розчин на стінки і кришку корпусу. Якщо у вас обслуговується акумулятор з пробками на кришці, не допускайте, щоб суміш просочувалася всередину батареї. Видаліть залишки розчину з допомогою чистої ганчірки.

Очищення клем акумулятора

Як і у випадку з корпусом, бруд і корозію необхідно видалити за допомогою розчину води і харчової соди.

Щоб полегшити завдання, вилийте суміш у одноразовий стаканчик і занурте клему в нього на 1-2 хвилини. Повторювати процедуру рекомендується до тих пір, поки обидві клеми не будуть повністю чистими.

очищення полки

Перевірте стан полки для акумуляторної батареї в вашому автомобілі. Переконайтеся, що там немає тріщин, ознак корозії, а все кріпильні елементи розташовані в передбаченому виробником місці. При необхідності бруд і корозію можна видалити вже відомим вам способом.

Установка батареї на місце

Після очищення відсіку для батареї, її клем і корпусу встановіть АКБ назад. Не забудьте надійно зафіксувати акумулятор за допомогою відповідного механізму. Підключіть клеми, почавши з плюсовою. Після підключення клем нанесіть на них тонкий шар вазеліну, який перешкоджає формуванню корозії в цих місцях.

Якщо ви вирішили купити новий акумулятор, вкрай важливо розуміти, як дізнатися рік виробництва батареї. Подробиці в нашій статті - https://avtopub.com/kak-uznat-datu-vypuska-akkumulyatora-markirovka-proizvoditelej/

Якщо перевірка мультиметром показала, що акумулятор автомобіля знаходиться в хорошому стані, радимо своєчасно обслуговувати АКБ. Це продовжить термін служби цього важливого компонента автомобіля.