Наша сеть партнеров Banwar
зміст:
- Поломка і ознаки
- Правила покупки
- заміна
Помпою на ВАЗ 2110 є насос, переганяли охолоджуючу рідину. Це важливий елемент системи охолодження двигуна. Пристрій необхідно для нагнітання ОЖ, що забезпечує циркуляцію охолоджувача по контурах.
Конструктивними елементами насоса є:
- підшипник;
- крильчатка;
- корпус;
- Шестерінки приводу.
На ВАЗ 2110 помпа розташовується праворуч від блоку циліндрів по ходу руху під кришкою ременя механізму газорозподілу. Насос працює за рахунок обертання ременя ГРМ, що приводить в рух шестерню приводу.
Поломка і ознаки
Є кілька характерних ознак, на основі яких можна розпізнати вихід з ладу помпи рідини охолодження:
- Виникає гул або звук, схожий на шелест, біля приводу ГРМ;
- З посадкового гнізда насоса спостерігаються сліди підтікання рідини охолодження;
- Відбулися механічні пошкодження ременя - потріскався, расслоился, розламав зубці;
- Двигун почав надмірно перегріватися;
- Рівень рідини охолодження падає нижче норми, навіть при доливці;
- Рідина погано циркулює по системі.
Найбільш часто помпа виходить з ладу через поломки підшипника. Він, в свою чергу, ламається через зношування або неправильно здійсненої установки натягу ременя ГРМ. Якщо такі неполадки виявилися, необхідно повністю замінити насос.
наслідки ігнорування
Якщо ігнорувати поломку насоса, і не виконувати ніяких дій по ремонту або заміні, це може привести до сумних наслідків. А саме:
- Пошкоджується або обривається ремінь ГРМ. Його потім доведеться ремонтувати, міняти ГБЦ, газорозподільний механізм, поршневу групу;
- Перегрівається мотор. Через це можуть зруйнуватися все гумові елементи з'єднання системи охолодження двигуна, прокладка головки блоку циліндрів, клапанної кришки, гумові компоненти поршневий групи.
Згідно керівництву по експлуатації, заміну помпи з ременем і натяжними роликами слід виконувати через кожні 50 тисяч кілометрів пробігу, або про появу ознак зносу елемента.
Актуальна вартість нової помпи становить до 1000 рублів. А ціна послуг по заміні на СТО - ще 1000 рублів. Якщо ви не хочете витрачати такі гроші на автосервіс, тоді заміну цілком можна провести своїми руками.
Правила покупки
Якщо ви збираєтеся міняти помпу, то для початку вам належить придбати нову деталь. Щоб її вибрати, дотримуйте кілька простих правил.
правило
пояснення
Вибирайте хорошого виробника
Сьогодні на ринку є маса насосів, випущених різними компаніями. Довіряйте тільки перевіреним брендам. Уникайте китайських підробок
Орієнтуйтеся по каталожним номеру
Для штатної помпи ВАЗ 2110 каталожний номер 21081307010
Заводська упаковка
Вивчивши керівництво і зразки, можна виявити кілька відмінних рис заводської упаковки. Їх навчилися підробляти, тому будьте уважні
Прокладка в комплекті
Відповідальні та сумлінні виробники обов'язково в комплекті з новою помпою надають прокладки. Якщо їх немає, тоді це запчастина сумнівної якості, або продавець витягнув її, щоб продати окремо. Перевірте в мережі, чи передбачає виробник, насос якого ви купуєте, прокладки. Якщо так, тоді всі претензії до продавця
Гарантійний талон
Обов'язково переконайтеся, що в коробці є талон гарантії. Він дозволить вам поміняти агрегат на новий або отримати назад гроші, якщо пристрій виявиться дефектним
заміна
Купивши новий насос охолоджуючої рідини, можна приступати до процедури заміни.
ВАЗ 2110 працює спільно з 8 клапанним і 16 клапанним силовими агрегатами. Незважаючи на наявність певної різниці між ними, процедура заміни помпи проводиться ідентично.
Демонтажні роботи
Представлена нижче інструкція актуальна для десяток з двома типами двигунів.
- Поставте автомобіль на рівну площадку над ямою або на естакаді.
- Підніміть капот, зніміть мінусову клему з акумулятора, що дозволить відключити харчування автомобіля.
- Відкрутіть кришку розширювального бачка з охолоджувальною рідиною. Так ви скинете надлишковий тиск в системі.
- Тепер спускайтеся під автомобіль.
- Підставте під блок циліндрів чисту тару об'ємом мінімум 5 літрів.
- Відкрутіть зливну пробку охолоджувальною рідиною за допомогою ключа на 13 міліметрів, що дозволить вам злити ОЖ. Будьте уважні, зливати ОЖ, на відміну від масла, необхідно на охолодженому двигуні.
- Коли весь охолоджувач вийде, закрутіть пробку на місце.
- Відкрутіть ключем на 10 три кріпильні болти, які утримують кожух приводу ГРМ.
- Демонтувати кожух.
- Поставте колінвал в ВМТ першого циліндра - верхню мертву точку. Щоб зробити цього, потрібно вимкнути передачу і повернути ключем на 19 спеціальний болт, який утримує шків генератора. Крутите до тих пір, поки не співпадуть мітки шестерінки распредвала з міткою на задній панелі приводу ГРМ.
- Переконайтеся, що на маховику і картері зчеплення мітки збіглися. Для цього вам доведеться витягти заглушку на картері. Вона виконана з гуми і розташовується праворуч від блоку циліндрів.
- Застопоріть колінвал в цьому положенні. Можете використовувати просту шлицевую викрутку, яка вставляється в зуби маховика.
- Трохи послабте фіксуючу гайку натяжної ролика за допомогою ключа на 17 міліметрів.
- Поверніть ролик за допомогою спеціального ключа в напрямку проти годинникової стрілки. Так ви зможете послабити рівень натягу ременя ГРМ.
- Тепер можна досить легко демонтувати натяжна ролик і ремінь.
- Наступний крок - відкручування п'яти кріпильних болтів, які утримують нижній кожух приводу ГРМ. В їх число входять 3 болта, які тримають помпу. Вам знадобиться торцевий ключ або головка на 10.
- Кожух після цього можна зняти.
- На ВАЗ 2110 передбачається установка помпи за допомогою трьох болтів під шестигранник. Коли ви їх відкрутіть, можна просто акуратно зняти помпу, постукавши по корпусу.
- Якщо не виходить, тоді за допомогою плоскої викрутки подденьте корпус насоса охолоджуючої рідини, що дозволить вам витягти помпу.
- Видаліть сліди від старої прокладки, які повинні залишитися на поверхнях посадочних місць.
міняємо прокладку
- Прокладка змащується з двох сторін за допомогою спеціального автомобільного герметика. Підготовлена і оброблена нова прокладка укладається на корпус нової помпи.
- Новий насос встановлюється на своє законне місце, забираючи естафету у старого нагнітача охолоджуючої рідини.
Перш ніж встановлювати новий насос ОЖ, переконайтеся, що він нормально обертається, ніде його НЕ клинить.
Нюанси зворотного збирання
- Встановіть на місце новий насос охолоджуючої рідини;
- Поверніть на місце кожух;
- Зафіксуйте шківи розподільних валів;
- Поверніть на своє законне місце ремінь ГРМ;
- Ремінь потрібно надягати, орієнтуючись на мітки на розподільному і коленчатом валах;
- Підтягніть ремінь натяжним роликом і ексцентриком до потрібного рівня;
- Проверните кілька разів двигун, щоб перевірити збіг міток;
- Відрегулюйте положення і натяг ременя відповідно до норм;
- Встановіть зовнішній кожух пристрою;
- Поверніть на місце клему від адсорбера;
- Долийте до необхідного рівня охолоджуючу рідину.
Заміна помпи - це відмінний привід заодно поміняти рідину охолодження. Якщо ви заздалегідь плануєте це робити, на чистоту тари для зливу ОЖ можна не звертати особливу увагу.
Якщо ж помпи вийшла з ладу через деякий час після того, як охолоджуюча рідина змінювалася, краще її ж залити назад по завершенню ремонту. Все ж покупка нової ОЖ - захід не найдешевше. Вчіться грамотно економити на ремонті.
Грамотно організувавши заміну помпи на своєму ВАЗ 2110, ви зможете заощадити пристойну суму грошей, плюс набити собі руку. В середньому на роботу йде близько 3 годин. При дотриманні інструкцій, ніяких підводних каменів в процесі ремонту виникати не повинно.