Порядок затягування головки блоку циліндрів своїми руками

1. Для чого автомобілісту знати порядок затягування головки блоку циліндрів?
2. Які загальні особливості у технології затягування ГБЦ
3. Правила затягування головки блоку циліндрів

Наша сеть партнеров Banwar

Затягнути болт? У чому проблема: гайковий ключ і ... вперед, затягуй собі до упору.

Так подумає людина, яка погано собі уявляє яке значення має правильний порядок затягування болтів головки блоку циліндрів. І до яких несправностей двигуна може призвести порушення порядку і технології затягування болтів ГБЦ. Насправді - це дуже щепітільний питання, тому давайте розбиратися.

Для чого автомобілісту знати порядок затягування головки блоку циліндрів?

Природно, якщо у вас купа грошових знаків і навіть витрушувати попільничку в салоні, ви їдете на автосервіс, то й нема чого. Але для тих автолюбителів, які хочуть і можуть проводити ремонт автомобіля взагалі, і ремонт двигуна зокрема, ця інформація зайвою не буде.

Це важливо! Перш, ніж ми поділимося з вами особливостями порядку затяжки ГБЦ, слід звернути вашу увагу на те, що у кожної моделі двигуна існують свої параметри затяжки болтів головки блоку циліндрів .

Не слід ні в якому разі, особливо при роботі з ГБЦ сучасних авто, покладатися на свої знання і досвід, набуті під час ремонту ГБЦ на інших двигунах. Порядок затягування і протяжка болтів головки блоку циліндрів здійснюється в суворій відповідності до вимог виробника до даного двигуна. Ці параметри ви без зусиль знайдете в мануалі до ремонту і обслуговування двигуна.

Знання порядку затяжки і підтяжки головки блоку циліндрів вам знадобиться не так часто. У разі, коли буде потрібно провести заміну прокладки ГБЦ або при ремонті двигуна.

Які загальні особливості у технології затягування ГБЦ

Почнемо з того, що по старій пам'яті експлуатації вітчизняних моделей авто, багато автомобілістів переживають з приводу необхідності проведення профілактичної протягання болтів ГБЦ. Особливо після капітального ремонту двигуна або ремонту ГБЦ.

Протяжка головки блоку циліндрів в сучасних двигунах не потрібно. Це пов'язано з тим, що для кріплення головки до блоку циліндрів застосовуються
самозатягивающиеся болти або так звані «пружинні болти».

Їх характеристика така, що після першої затяжки вони вже не потребують протяжке в період експлуатації. Більш того, протяжка головки блоку циліндрів в даному випадку може тільки зашкодити якості болтів.

Якщо раніше, протяжка ГБЦ була одним з обов'язкових пунктів ТО автомобіля, то сьогодні цей пункт можна застосовувати тільки до застарілим моделям двигунів Москвичів, ГАЗ і ВАЗ.

Правила затягування головки блоку циліндрів

При наявності різних параметрів і характеристик, загальні правила затяжки болтів, в принципі застосовні при роботі з усіма типами двигунів.

• Обов'язкове використання параметрів виробника по: порядку (схемою) затяжки болтів головки блоку циліндрів і моменту сили затяжки.
• При затягуванні ГБЦ використовувати тільки справний і перевірений динамометрический ключ, але ніяк не простий гайковий ключ. У цій справі окомір і надія на м'язову пам'ять не помічники.
• Обов'язкова вимога - ідеальний стан болтів кріплення ГБЦ: ні в якому разі не застосовувати старі болти, не ставити перерізані болти, перевіряти перед затягуванням стан і чистоту різьблення. Повторне застосування «пружинних» болтів вже не забезпечить необхідної сили затяжки, що в підсумку призведе до протікання масла з-під прокладки ГБЦ.
• Категорично забороняється проводити дотяжки або підтяжку ГБЦ з болтами типу TTY (цей тип болтів використовується в основному на алюмінієвих ГБЦ). Болти TTY затягуються ні з моментом сили затяжки, а за встановленим градусу. Дана інформація повинна бути в інструкції виробника.
• При покупці прокладки для головки блоку циліндрів у неї повинна бути специфікація виробника, в якій вказується який момент сили затяжки застосуємо саме до даного типу прокладки. Це потрібно врахувати, щоб цифри по моменту затяжки двигуна і моменту затяжки прокладки не розходилися кардинально.
• Якщо отвір для болта кріплення ГБЦ «сліпе», то заливаючи в нього масло перед затягуванням головки, постарайтеся не перелити. Інакше болт не дійде до кінця. Якщо ж отвір наскрізне і виходить в систему охолодження, то перед вкручування болта, змастіть різьблення пластичним герметиком.

Якщо ви все ж вирішили зробити дотяжки (протяжку) болтів головки блоку циліндрів, то візьміть до уваги, що вона проводиться: у двигуна з чавунною ГБЦ - на «гарячу», тобто мінімум 800 температура двигуна, у двигуна з алюмінієвої ГБЦ на «холодну».

Залишається побажати вам успіхів при проведенні затягування головки блоку циліндрів.