Наша сеть партнеров Banwar
Цього літа через стихію в західній частині нашої країни затонули сотні автомобілів, отже, скоро на авторинках з'являться, а може, вже й з'явилися машини-«потопельники». На столичному авторинку продавці кажуть, що вони вже продаються. Якщо в Європі ще могли просто викинути «затонуле» авто на звалище, то у нас все потонули машини після легкої «реанімації» надійдуть у продаж. Знайдеться не один десяток «ділків», які захочуть заробити на перепродажі «викупатися» авто під виглядом звичайних. Адже ціна «потопельника» приблизно дорівнює 50% від ринкової, приведення його у порядок - $ 500-1000. Відповідно, машина, яка на ринку коштує $ 10 тисяч, обійдеться перекупникові в $ 5,5 тис. Але продавати її будуть за ринковою ціною. Ось і виходить $ 4,5 тисячі «навару», а це в кілька разів вище, ніж прибуток від перепродажу «нетопленій» машини.
Розкиснули гальмівні колодки потрібно замінити.
Окислені контакти електропроводки згодом обов'язково нагадають про себе.
Бомба уповільненої дії?
Якщо машина побувала під водою, питання її залишкового ресурсу залишається відкритим. Підступ в тому, що негативні процеси відбуваються поступово. Від води при цьому може постраждати буквально все.
Кузов. Неоцинкований почне гнити з внутрішньої сторони, а це може привести до наскрізної корозії.
Електроніка. Волога потрапляє в усі електронні пристрої та блоки управління, в джгути проводів і датчики. В електричних контактах при окисленні, корозії відбувається обрив ланцюга або через порушення провідності спотворюються сигнали. Волога викликає гниття ізоляції електропроводки. Електроприлади можуть працювати досить довго і без сушіння, але коли в електроніці виникне збій, то визначити причину зупинки машини буде складно і дорого.
Двигун, трансмісія. Якщо в серйозно «затопленому» моторі відразу не поміняли масло, утворюється водо-масляна емульсія, і в результаті погіршення змащення відбувається його прискорений знос. Неполадки в зв'язку з тим, що масло «розбавлене», можуть виникнути і в КП. Волога також негативно впливає і на систему живлення двигуна. Вода, що залишилася в каталізаторі, гальмівній системі, глушителі, рано чи пізно призведе до їх поломки.
Тому, якщо ви придбали «потопельника», необхідно провести цілий ряд операцій по сушці і чищенні більшості елементів автомобіля.
Впізнання «потопельника»
Після несильного гідроудару мотор може нестійкий працювати через погнутих шатунів.
Ймовірність повернення до життя «утопленого» АКБ дуже низька.
Заміна фар сучасних іномарок, особливо з інтелектуальним «ксеноном» - дуже велика стаття витрат.
Навіть при мінімальних маніпуляціях з надання «потопельника» товарного вигляду відрізнити його від нормальної машини складно. Тому найближчим часом будьте особливо уважні при покупці машин з Івано-Франківської, Закарпатської, Львівської, Тернопільської, Чернівецької, а також Вінницької областей.
Для огляду автомобіля доведеться зняти карти дверей і частково розкрити килимове покриття. Фахівці стверджують, що задуматися про доцільність покупки слід вже при виявленні декількох явних ознак «купання». Перекупникам «потопельників» головне - продати машину і більше заробити, а для цього необов'язково сушити всю електропроводку, змінювати технічні рідини в машині, заново змащувати всі вузли.
Ознаки «потопельника»:
в нижній частині фар, особливо в куточках, помітні залишки мулу або зеленуватою цвілі, а рефлектор помутнел;
запітнілі скла приладової панелі з внутрішньої сторони;
окислилися контакти запобіжників і напливи піску в їх корпусі;
пісок і волога в пластикових рукавах електропроводки;
сліди «свіжої» антікоробработкі;
свіжа мастило на замках багажника і всіх дверей, а також на санчатах сидінь;
замінені деталі і вузли гальмівної системи;
неприємний гнильний запах в салоні. Його можуть глушити великою кількістю освіжувачів повітря, але в багажнику вбити цей «аромат» складніше;
ознака повного розбирання салону в відносно новому автомобілі - зірвані заглушки, пошкоджена конфігурація головок болтів, саморізів;
сліди затоплення можуть проявлятися у вигляді розлучень на килимках, тканинній оббивці сідушек і затвердінні шкіри на кріслах;
про «купанні» свідчить чітка лінія на картах дверей і панелях багажника, яка розділяє їх на дві частини, що відрізняються між собою відтінком;
оголений метал пружин і санчат передніх сидінь покритий іржею;
повинна насторожити ідеальна чистота в салоні. Хімчисткою могли «замести» сліди затоплення;
хімчистка салону не прибере шар мулистій бруду на оксамиткою ущільнювачів опускаються стекол дверей.
Тест Драйв
Важливо протестувати обираний автомобіль.
Ознаки «потопельника»:
Психологія
При огляді машини уважно спостерігайте за поведінкою продавця: зайва поступливість може бути ознакою того, що з машиною не все в порядку. Не зайвим буде поставити обраний автомобіль на комплексну діагностику.
Чи має сенс купувати «потопельника»?
Тут багато що залежить від конкретного випадку. Важливі ступінь затоплення автомобіля, час, проведений в воді, і кількість електроніки, якою начинена машина. У дорогих, випущених недавно автомобілях стільки дорогого електронного обладнання, що ремонт може обійтися значно дорожче, ніж зекономлена сума. А надійність і ресурс, який був у машини до затоплення, навряд чи вдасться повернути навіть при дуже якісному відновленні.
Повернення до життя:
повне розбирання салону і зменшується час сушіння в спеціальних умовах - теплим повітрям в інтенсивно вентильованому боксі (камері);
заміна паливних, масляних, повітряних фільтрів і експлуатаційних рідин (масел, рідин для охолоджуючої, гальмівної системи і склоомивача);
промивка систем змащення, охолодження, харчування, гідропідсилювача;
видалення вологи з усіх прихованих порожнин і джгутів електропроводки (продування стисненим повітрям);
мастило підшипників маточин, піввісь (якщо можливо) або їх заміна;
сушка електродвигунів (вентилятора, системи опалення, стартера) і генератора;
хімчистка салону і багажника;
ретельне миття кузова, моторного відсіку, багажника, фар і т. д.
Якщо при покупці авто виявили ознаки його «купання», визначте, що ще потрібно зробити. Це, звичайно, не гарантуватиме повної надійності, але таких гарантій немає при покупці будь-якої «бевушній» машини.
думка 
Михайло Швець
Майстер СТО. Стаж роботи в автосервісі - 14 років
Доцільність покупки автомобіля-«потопельника» залежить від того, що це за машина, наскільки глибоко вона «купалася» і які у вас можливості по її обслуговуванню і ремонту. Самий небажаний варіант - сучасні іномарки, напхані електронікою, а також машини з класичним «автоматом» з гидротрансформатором. Цей агрегат потрібно розібрати, повністю видалити воду і зібрати, замінивши всі прокладки і сальники. Інакше навіть через декілька крапель води він дуже швидко вийде з ладу. А його перебирання коштує дорожче, ніж перебирання двигуна. Плюс вартість і заміна всіх технічні рідини, фар, особливо з ксеноном і біксенон, і т. Д. Якщо ви будете користуватися послугами фірмового автосервісу, це може не покрити навіть 50-відсоткова різниця у вартості автомобіля. Якщо машина перебувала у воді вище, ніж щиток приладів, доведеться міняти і його, а можливо, і блоки управління бортовою електронікою. А це задоволення не з дешевих.
Є сенс купувати «потопельника», якщо ви самі можете зробити ремонт або ж вам пропонують конструктивно просту іномарку з механічною КП, для якої можна знайти комплектуючі на розбиранні.
Максим Кравченко
Фото Андрія Яцуляк, Уніан, Audi
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Бомба уповільненої дії?Бомба уповільненої дії?
Чи має сенс купувати «потопельника»?