- Повнопривідні мінівени в наші дні
- Хто і для чого їх набувають
- Добірка популярних повнопривідних мінівенів і мікроавтобусів з великим кліренсом
- японські
- Toyota Sienna
- Toyota Hiace
- корейські
- європейські
- Volkswagen Multivan (Volkswagen California)
- новинки
Наша сеть партнеров Banwar
Повнопривідні мінівени і мікроавтобуси з повним правом можна назвати найбільш зручним з точки зору експлуатації автомобілем, що поєднує переваги відразу декількох класів - власне мінівенів, позашляховиків і універсалів підвищеної прохідності.
Фактично, така машина може вирішити будь-які завдання дачника, рибалки-мисливця, любителя активного відпочинку, сімейного людини та й просто рядового жителя провінційного населеного пункту.
Виробники це усвідомлювали, і в середині 80-х і початку 90-х років подібні моделі були присутні у більшості японських компаній. Про їх зручність і надійності досі ходять легенди, а багато екземплярів досі активно використовуються своїми власниками.
Повнопривідні мінівени в наші дні
Так вже вийшло, що повнопривідні 7-8-місні мінівени з великим кліренсом сьогодні практично не виробляються. Лише поодинокі компанії вирішуються випустити подібні версії і продиктовано це лише одним ринковим фактором - всюдисущої популярністю кросоверів.
Останні, як відомо, істотно потіснили традиційні рамні позашляховики, а мікроавтобуси з повним приводом у свій час взагалі повністю зникли з ринку. На практиці ж виявляється, що кросовер не здатний повною мірою замінити подібний авто.
В першу чергу, повнопривідний мінівен набагато зручніше з точки зору організації внутрішнього простору. Наявність семи місць в ньому не номінальне, а повністю «робоче» рішення. При цьому сідоки можуть переміщатися між рядами крісел, не кажучи вже про те, що сидіння можуть демонтувати, створюючи повноцінний вантажний відсік.
Відомо, що багато наших співвітчизників полюбили японські повнопривідні мінівени для риболовлі та полювання саме з цієї причини.
Сьогодні, фактично, ми маємо на ринку лише одну повнопривідну модель мінівена. Крім того, подібне рішення давно і успішно виробляє вітчизняний УАЗ - всім відому «буханець» УАЗ-39625. Однак вважати її рішенням для любителів активного відпочинку навряд чи дозволить її рівень комфорту, точніше, повна його відсутність.
Хто і для чого їх набувають
Виходячи з вищесказаного стає ясно, що основним «постачальником» повнопривідних мінівенів з великим кліренсом виступає вторинний ринок. І на основі даних продажів можна цілком чітко визначити, хто саме набуває подібні авто.
До цих категорій можна віднести:
- Сімейних людей, часто виїжджають на природу, а також дачників. Наявність повного приводи і великого кліренсу дозволяє таким автовласникам проїжджати по будь-яких дорогах, а місткість автомобіля дає можливість легко перевозити як вантажі, так і пасажирів.
- Мандрівники. Для подорожей мінівен або мікроавтобус з великим кліренсом і повним приводом є оптимальним завдяки прохідності і можливості організації всередині машини спальних місць.
- Мисливці-рибалки. Для них машина виявляється зручною завдяки вищезгаданим властивостям, але при цьому дозволяє легко перевозити вантажі і спорядження на далекі відстані по дорогах з будь-яким покриттям або при їх відсутності.
Добірка популярних повнопривідних мінівенів і мікроавтобусів з великим кліренсом
Сьогодні ринок повнопривідних мінівенів з великим кліренсом представлений, в більшості своїй, моделями з вторинного ринку, а також автомобілями, не поставляється офіційно на вітчизняний ринок.
У цій збірці ми постараємося розглянути ті автомобілі, які є відносно «свіжими» і їх покупка може бути рентабельна з точки зору фінансових витрат на експлуатацію.
японські
Mitsubishi Delica
Цей повнопривідний мікроавтобус з великим кліренсом є одним з класичних представників свого класу. Місткий салон з кріслами, які можна рухати за бажанням власника, високий рівень комфорту, великий кліренс, повний привід і надійні мотори зробили машину практично ідеальною для утилітарних завдань.
Залежно від року випуску на вторинному ринку вартість окремих екземплярів варіюється в діапазоні від 100 до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Варто відзначити наявність дизельних версій, які відрізняються економічністю і високою надійністю.
Відео - розповідь про Mitsubishi Delica (японської «буханці» за 400 тисяч):
Мінусом є те, що більшість «Делик» на вітчизняному ринку - праворульние, що потребують звикання і призводить до деяких складнощів. Втім, цей факт позитивно позначається на ціні - в Росії праворульние версії традиційно дешевше звичайних.
Toyota Sienna
Дуже часто в огляди включається саме цей великий і комфортний мінівен, вироблений для ринку США і по сьогоднішній день.
Відео - народний тест-драйв мінівена Toyota Sienna:
На жаль, для любителів великого кліренсу і їзди по бездоріжжю автомобіль не підійде, оскільки має дорожній просвіт, рівний стандартної передньопривідною версії. Так що плюсом версії AWD може служити тільки стійкість на зимовій засніженій трасі.
Toyota Hiace
Цей мікроавтобус досі виробляється в Японії і має як моно-, так і повнопривідну версії. Що радує в версії 4х4 - дорожній просвіт автомобіля може конкурувати з серйозними позашляховиками.
Відео - огляд японського мінівена Тойота Хайс:
На вторинному ринку повнопривідні модифікації зустрічаються нечасто, але користуються стабільним попитом.
корейські
Hyundai Starex H-1
Цей мінівен з великим кліренсом цілком можна вважати повноцінним всюдиходом. Модель порівняно свіжа, її дизайн виглядає цілком сучасно, особливо для рестайлінгової версії, виробництво якої стартувало після 2010 року.
Відео - огляд Хендай Старекс:
Автомобіль пропонувався з дизельними силовими агрегатами в 116 і 170 сил, а також бензиновим мотором об'ємом в 2.4 літра і потужністю в 170 кінських сил.
Завдяки тому, що автомобіль відносно «свіжий», на вторинному ринку можна підібрати екземпляри в досить пристойному стані. Також до плюсів можна віднести високу місткість, а також традиційне розташування рульового колеса.
європейські
Mercedes-BenzR-Class
Цей повнопривідний мінівен став для виробника своєрідним експериментом, що не одержали свого подальшого розвитку (якщо не вважати таким повнопривідний універсал Е-класу, представлений зовсім недавно).
Відео - тест-драйв Mercedes-Benz R Класу:
Вторинний ринок пропонує досить великий вибір цих автомобілів, а комплектація цього напів-мінівена воістину королівська. Вона включає в себе шкіряний салон, литі диски, кліматичну систему, обігріву крісел, весь мислимий набір електроприводів і багато іншого. Потужність двигуна становить 306 кінських сил, а витрата палива дорівнює 13 літрам на 100 км пробігу.
Volkswagen Multivan (Volkswagen California)
Цей мікроавтобус з повним приводом вважається своєрідним вінцем творіння німецьких інженерів. Комфортний і місткий, він має збільшений дорожній просвіт і розроблений для далеких сімейних поїздок і активного відпочинку.
Відео - огляд VOLKSWAGEN MULTIVAN:
Як мінусів можна відзначити два фактори - дорожнечу і той факт, що реальний кліренс машини все-таки малуватий для російських доріг.
новинки
На жаль, сьогодні ринок не радує тих, хто хоче купити повнопривідний мінівен з великим дорожнім просвітом.
Умовно кажучи, на вітчизняному ринку присутній лише один автомобіль - Ssang Yong Stavic. При довжині в п'ять метрів машина має не рекордним, але все ж досить великим кліренсом.
Відео - презентація SsangYong Rodius Stavic Turismo:
Головним достоїнством мінівена виступає його комфорт і багатство оснащення, а також повноцінний семимісцевий салон.
Ssang Yong Stavic комплектується дволітровим мотором, який може поєднуватися як з п'ятиступеневим «автоматом», так і з 6-ступінчастою «механікою».
Необхідно відзначити, що кризові явища змусили корейську компанію призупинити відвантаження автомобіля, і поки його повернення на вітчизняні простори під питанням.
Серед новинок 2017 років немає автомобілі з великим дорожнім просвітом і повним приводом, що мають велику місткість. До них можна віднести Шкода Кодіак і Фольксваген Атлас - нові моделі, цілком претендують на звання сімейних. Є тільки одне «але» - машини ці не мають нічого спільного з мінівенами і приставляють собою традиційні кросовери.
До слова, багато виробників стали відмовлятися і від так званих традиційних мінівенів, замінюючи їх все тими ж SUV. Хочеться вірити, що в майбутньому ми побачимо новинки і в даному сегменті, адже потреба в повнопривідних мінівенах існує і це очевидно.
Бажано, щоб ці авто позиціонувалися в щодо бюджетному сегменті, оскільки покупка дорогих кросоверів в нашій країні по кишені, на жаль, далеко не всім. Чи збудуться надії - покаже час.
чому радять перевірити авто на обмеження реєстраційних дій перед його покупкою.
якщо розглядати новинки серед кросоверів, то доведеться зробити застереження що практично відсутні в бюджетному сегменті.
Який автосканер для діагностики автомобілів https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/aksessuary-i-gadzhety-dlya-avto/skaner-dlya-diagnostiki.html краще вибрати для самостійного використання.
Відео - японський мінівен Honda Elysion (Хонда Елюзіон):
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу