Причепи для перевезення вантажів

Наша сеть партнеров Banwar

МЗСА 817700.002 "Компакт" з пластиковою кришкою.

МЗСА 817700.002 "Компакт"

МЗСА 817700.002 "Компакт" з надставними бортами і накидкою.

Бюджетний причіп може бути якісним! Новий масовий легковий причіп від одного з лідерів європейського ринку автопричепів.

Мабуть, кращий бюджетний причіп, який можна купити в Росії.

Переваги МЗСА 817700.002 над іншими бюджетними причепами:

• Повністю оцинкований, що гарантує довговічність використання і відсутність необхідності підфарбовувати причіп
• Надійне кріплення тенту, що захищає мотузку від перетирання
• Петлі кріплення вантажу в штатній комплектації
• Задні ліхтарі надійно герметизовані за рахунок застосування роз'ємів типу «байонет»
• При вазі 135 кг має вантажопідйомність 615 кг
• Спеціалізована ресора для легкових причепів (при їзді порожнього причепа задіяний тільки один лист ресори, у завантаженого беруть участь чотири)
• Презентабельний зовнішній вигляд
• Якість проектування і збірки від МЗСА (лідера російського ринку і одного з найбільших виробників автопричепів в Європі)

Технічні особливості:

• Відкидається задній борт
• Можливість установки надставних бортів
• Три варіанти тенту
• Практичний розмір кузова (2,05 × 1,10 м)
• Можливість компактного зберігання причепа

МЗСА 817700.002 "Компакт" з тентом 53 см.

Бюджетний причіп може бути якісним! Новий масовий причіп для легкового автомоділя від одного з лідерів європейського ринку автопричепів.

МЗСА 817700.002 "Компакт" з тентом 108 см.

Бюджетний причіп може бути якісним! Новий масовий причіп для легкового автомоділя від одного з лідерів європейського ринку автопричепів.

Компактний причіп в сучасному якісному виконанні. Найменший з причепів МЗСА, призначений перш за все для дачі.

Кузов 1,85 × 1,23 м. Повна маса 750 кг. Перекидається кузов, відкидні борти. Повністю оцинкований кузов. Два варіанти тенту.

Висота причепа:

З тентом (h = 88 см): висота від підлоги причепа до верху 113 см, висота від асфальту до верху причепа 170 см.
З тентом (h = 30 см): висота від підлоги причепа до верху 55 см, висота від асфальту до верху причепа 112 см.

МЗСА 817700.002 "Компакт" з надставними бортами і накидкою.

Бюджетний причіп може бути якісним! Новий масовий причіп для легкового автомоділя від одного з лідерів європейського ринку автопричепів.

МЗСА 817700.002 "Компакт" з надставними бортами і тентом 83 см

Бюджетний причіп може бути якісним! Новий масовий причіп для легкового автомоділя від одного з лідерів європейського ринку автопричепів.

МЗСА 817700.002 "Компакт" з надставними бортами і тентом 138 см.

Бюджетний причіп може бути якісним! Новий масовий причіп для легкового автомоділя від одного з лідерів європейського ринку автопричепів.

МЗСА 817710.004 у виконанні з високим ( «подвійним») бортом.

Висота причепа:

З тентом (h = 88 см): висота від підлоги причепа до верху 131 см, висота від асфальту до верху причепа 186 см.
З тентом (h = 30 см): висота від підлоги причепа до верху 73 см, висота від асфальту до верху причепа 128 см.

МЗСА 817736.012 з прямим тентом 180 см

Двовісний причіп для перевезення квадроциклів і великогабаритних вантажів. Платформа 3,45 × 1,95 м. Повна маса 750 кг, дві осі вантажопідйомністю 750 кг кожна.

МЗСА 817736.012 з прямим тентом 180 см.

Двовісний причіп для перевезення квадроциклів і великогабаритних вантажів. Платформа 3,45 × 1,95 м. Повна маса 750 кг, дві осі вантажопідйомністю 750 кг кожна.

МЗСА 817736.012 з аеродинамічним тентом 180 см.

Позашляховий причіп МЗСА 817710.016 Off-Road розроблений для експлуатації в умовах бездоріжжя

Кузов 1,85 × 1,23. Ресорах. Рама зібрана на болтових з'єднаннях. Колеса 225/175 R16. Збільшений дорожній просвіт 30,7 см.

Двовісний причіп для перевезення квадроциклів і великогабаритних вантажів. Платформа 3,45 × 1,95 м. Повна маса 750 кг, дві осі вантажопідйомністю 750 кг кожна.

МЗСА 817736.012 з прямим тентом 200 см.

Двовісний причіп для перевезення квадроциклів і великогабаритних вантажів. Платформа 3,45 × 1,95 м. Повна маса 750 кг, дві осі вантажопідйомністю 750 кг кожна.

МЗСА 817736.012 з аеродинамічним тентом 200 см.

Невеликий одноосний причіп-фургон повною масою 745 кг для перевезення вантажів з орними воротами.

Розміри фургона, мм:

Зовнішній / внутрішній - 2100 × 1300 × -1300 / 2040 × 1240 × 1 175

Причіп-фургон Везунчик-2

Невеликий двовісний причіп-фургон повною масою 745 кг для перевезення вантажів з орними воротами.

Розміри фургона, мм:

Зовнішній / внутрішній - 2500 × 1300 × -1300 / 2440 × 1240 × 1 175

Одноосний причіп-фургон

Одноосний причіп-фургон повною масою 745 кг для перевезення вантажів з орними воротами.

Розміри фургона (зовнішній / внутрішній), мм:

3791М2 ОН 23-13-13 - 2300 × 1300 × -1300 / 2240 × 1240 × 1175

3791М2 ОН 25-16-13 - 2500 × 1600 × -1300 / 2440 × 1540 × 1175

3791М3 ОН 30-16-13 - 3000 × 1600 × -1300 / 2940 × 1540 × 1175 (вісь на 900 кг)

Одноосний причіп-фургон з аеродинамічним скосом

Одноосний причіп-фургон повною масою 745 кг для перевезення вантажів з орними воротами.

Розміри фургона (зовнішній / внутрішній), мм:

3791М2 Онський 23-13-13 - 2300 × 1300 × -1300 / 2240 × 1240 × +1175

3791М2 Онський 25-16-13 - 2500 × 1600 × -1300 / 2440 × 1540 × +1175

3791М3 Онський 30-16-13 - 3000 × 1600 × -1300 / 2940 × 1540 × +1175 (вісь на 900 кг)

Двовісний причіп-фургон

Двовісний причіп-фургон повною масою 745 кг для перевезення вантажів з орними воротами без гальмівної системи.

Розміри фургона (зовнішній / внутрішній), мм:

3792М3 ОН 30-16-15 - 3000 × 1600 × 1500/2940 × 1540 × 1375

3792М4 ОН 35-16-15 - 3500 × 1600 × 1500/3440 × 1540 × 1375

Двовісний причіп-фургон повною масою 745 кг для перевезення вантажів з орними воротами без гальмівної системи.

Розміри фургона (зовнішній / внутрішній), мм:

3792М3 Онський 30-16-15 - 3000 × 1600 × 1500/2940 × 1540 × 1375

3792М4 Онський 35-16-15 - 3500 × 1600 × 1500/3440 × 1540 × 1375

Причіп з розмірами платформи 3,45 м х 1,81 м. Повна маса 1300 кг, гарантійна вантажопідйомність 875 кг, гальмівна система.

МЗСА 831133.111 з прямим тентом 155 см.

Причіп з розмірами платформи 3,45 м х 1,81 м. Повна маса 1300 кг, гарантійна вантажопідйомність 875 кг, гальмівна система.

МЗСА 831133.111 з аеродинамічним тентом 155 см.

У цьому розділі ви бачите причепи для перевезення вантажів, призначених для буксирування легковими, і при необхідності, вантажними автомобілями. Їх також часто називають причепами загального призначення (а іноді навіть вантажними причепами для легкових автомобілів), маючи на увазі під цим використання причепів для особистих господарських потреб, будь то використання при будівництві заміського будинку, поїздки на риболовлю та полювання, і навіть комерційні перевезення. Т. к. Вантажі бувають абсолютно різної ваги і розміру, тут є як невеликі «дачні» причепи типу МЗСА 817710 і МЗСА 817701 , Так і витривалі двовісні причепи (Наприклад, довгий МЗСА 817735 ) І великі причепи з гальмом . Чисто технічно було б правильніше назвати причепи цього розділу бортовими причепами для легкових автомобілів, т. К. Все вони мають борта (за винятком звичайно фургонів, які теж потрапили в цей розділ за функціональною ознакою). Тим, хто хоче придбати причіп, досить вибрати відповідний причіп з цього списку і в переліку доп. обладнання вибрати тент . Наша компанія за вашим бажанням здійснює збірку і установку наметів на придбані у нас нові причепи безкоштовно. Причепи для перевезення снігоходів , квадроциклів , всюдиходів і іншої мототехніки теж увійшли в цей розділ, так як вони ж можуть використовуватися і для перевезення вантажів. За великим рахунком в цьому розділі представлені практично всі легкові причепи, крім причепів для перевезення гідроциклів , човнів і катерів , а також причепів для перевезення генераторів , автомобілів і спеціальної техніки .

Ви можете купити двовісний причіп для легкового автомобіля, або як його ще називають двовісний легковий причіп або причіп до 750 кг.

Представлені причепи відрізняються один від одного наступними характеристиками:

• розміром кузова (платформи),
• висотою борту і висотою тенту,
• вантажопідйомністю,
• наявність гальмівної системи,
• кількістю осей,
• наявністю функції перекидання кузова.

Розмір платформи варто вибирати виходячи з передбачуваних габаритів вантажу, що перевозиться. Ті, хто купує причіп вперше, зазвичай помиляються в меншу сторону. Ті, хто має досвід їзди з причепом, знають, що причіп великим не буває. Але враховуйте ще й висоту тенту - по-перше, якщо ви збираєтеся ставити причіп в гараж, потрібно бути впевненим що він пройде по висоті (більшість причепів має висоту від рівня землі до верхньої точки тенту 210 см), а по-друге, чим вище тент , тим більше парусність, а значить і опір руху (гірше розгінна динаміка, більше витрата палива), що для малолітражних автомобілів важливо.

Висота бортів. Для 99% випадків борти висотою 30 см більш ніж достатньо, проте бувають і причепи з високим бортом - це МЗСА 817710.004-05 (Розмір кузова 185 × 123 см), МЗСА 817701.004-05 (Розмір кузова 245 × 123 см) і МЗСА 817701.016-05 (Розмір кузова 245 × 123 см) Off-Road. Як правило, купують їх прихильники вертикального завантаження вантажів, які не бажають кріпити вантаж всередині причепа за допомогою ременів. Це не правильно з точки зору техніки безпеки, але людям не заборониш, і такі причепи вкрай популярні.

Вантажопідйомність. Більшість причепів мають вантажопідйомність близько 500 кг. Ми обов'язково детально розповімо про гарантійну і фактичної вантажопідйомності легкових причепів в окремій статті.

Гальмівна система. Дійсно велика вантажопідйомність, запас міцності і при цьому безпеку експлуатації і комфорт властива тільки причепів з гальмом. Якщо в країнах Євросоюзу частка таких причепів складає близько 70% від всіх причепів для легкових автомобілів, які колесять по дорогах, то в Росії частка легкових причепів з гальмом вкрай мала. Це обумовлено двома факторами: їх високою вартістю і необхідністю в більшості випадків отримувати права категорії Е . Залишається лише сподіватися на зростання добробуту наших співвітчизників і на те, що коли-небудь категорію Е буде отримати простіше, ніж зараз. Якщо хочете дізнатися про легкових причепах з гальмом більше, читайте наші статті: « З гальмом або без? »,« Пристрій гальмівної системи легкових причепів ».

Кількість осей і перекидаються кузов. Як правило, двоосні причепи випускають для збільшення їх фактичної вантажопідйомності. Але купують їх і не тільки за це. Двовісний причіп більш стійкий при переїзді нерівностей, передає менші вертикальні коливання на фаркоп, а через високий ваги менше «гуляє» за автомобілем, з огляду на це більш комфортний. Також на двовісний причепі не так страшно пробити на російській бездоріжжі колесо - їх у вас залишиться все-таки три, а не одне. До недоліків же двохосьових причепів можна віднести неопрокідиваемий кузов (потрібно купувати трапи для заїзду в причіп на квадроциклі), більш високу вартість, більшу вагу, а для причепів повною масою 750 кг через більшої ваги меншу офіційну вантажопідйомність.