- Як правильно вибрати причіп для «Газелі»? Рентабельність вантажних перевезень на малому комерційному...
- різновиди Газелей
- Газель тент
- бортова Газель
- Велика Газель (подовжена)
- Газель-фургон
- Газель напівпричіп
- Газель підвищеної прохідності
- Під всеросійський Олімпійський день в парку Гагаріна випало 300 кубічних метрів снігу
- причіп для газелі
- МЗСА 832244. Комерційний причіп для Газелей. Алюмінієвий. ЦЛП АРІВА.
Як правильно вибрати причіп для «Газелі»?
Наша сеть партнеров Banwar
Рентабельність вантажних перевезень на малому комерційному транспорті можна значно підвищити (іноді навіть в 2 рази) за однієї умови - до машини купується окремий причіп. Для & laquo, Газелі & raquo ,, наприклад, це можуть бути одно-, дво- або навіть тривісні варіанти з різною висотою, довжиною та експлуатаційними характеристиками. Складність правильного вибору також обумовлена широким розмаїттям представленої техніки, що продається як в новому стані, так і б / у. Сьогодні ми спробуємо вирішити цю проблему і розглянути всі важливі критерії, враховуючи які, можна купити дійсно прибутковий причіп для & laquo, Газелі & raquo ,. Будьте впевнені - він окупиться в найкоротші терміни.
Вантажопідйомність і довжина платформи
На сьогоднішній день великою популярністю користуються малогабаритні конструкції, які мають такі ж розміри платформи, як і у самого вантажівки. Такий причіп для & laquo, Газелі & raquo, має наступні габарити вантажного простору: довжину в 3 метри, ширину в 2 метри і висоту в 1.6 метра. Якщо скласти ці три виміри, то можна отримати досить непоганий корисний об'єм - 8 кубічних метрів. В ідеалі його вантажопідйомність не повинна перевищувати позначку в 1.5 тонни. Вартість такого пристосування складе близько ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Причіп для & laquo, Газелі & raquo, бу коштуватиме приблизно в 2 рази менше. Але ось стан його агрегатів (зокрема підвіски) буде вже не таке гарне, як у нового.
Двовісний причіп для & laquo, Газелі & raquo, із загальним обсягом в 12 кубічних метрів ідеально підходить для подовжених модифікацій. Це можуть бути автомобілі ГАЗ-33021 з довжиною кузова від 4-х до 4.5 метрів. Що стосується самого причепа, ідеальні розміри для нього такі: довжина в 4.2 метра, ширина в 2.05 метра і висота в 1.6-2 метра. Завдяки такому автопоїзду рентабельність вашої фірми зросте практично в 2 рази, адже по суті обсяг & laquo, Газелі & raquo, збільшується до 28 кубічних метрів. а вантажопідйомність - до трьох тонн. Більш того, причіп НЕ & laquo, їсть & raquo, бензин і в той же час повноцінно перевозить вантажі. Вартість його не перевищує позначки в 110 тисяч рублів (в кілька разів дешевше, ніж вартість самого вантажівки ГАЗ-3302), тому окупиться такий автопоїзд за рік-півтора.
Тент або рефрижератор?
Однозначної відповіді на це питання немає. Все залежить від того, які вантажі ви будете транспортувати. Якщо ви співпрацюєте з компанією з виробництва напівфабрикатів, звичайно, краще вибирати рефрижератор. Ну а якщо ви здійснюєте перевезення різного характеру і не знаєте, який вантаж попадеться наступного разу, вибирайте, звичайно ж, тент.пріцеп для газелі Останній тип є більш універсальним, так як, на відміну від рефрижератора, покласти на нього металопрокат (при верхній завантаженні) цілком можливо. Але на перевезення замороженої риби і м'яса тоді можна не розраховувати.
І останній нюанс, на який слід звернути увагу - діаметр коліс. Найчастіше причіп для & laquo, Газелі & raquo, має 13-16 дюймові колеса. В ідеалі краще купувати конструкції з таким розміром коліс, який має ваш вантажівка. У випадку з автомобілем ГАЗ-3302 діаметр шин повинен становити близько 14-16 дюймів, але не більше. Тоді проблем з вибором запчастин (тобто покришок) у вас точно не буде.
ГАЗель, помножена на два
Володимир Шляховий | фото автора
Попит на причепи підвищеної вантажопідйомності для невеликих вантажівок і мікроавтобусів зараз досить високий, але недорогих вітчизняних причепів в цій ніші досі не було. Тепер такий причіп з'явився: на Бориспільському автозаводі розпочато серійний випуск двовісного причепа БАЗ Р001.01 вантажопідйомністю 1,2 т.
Історія появи цього причепа вельми цікава. Коли кілька років тому був організований випуск автобусів особливо малого класу Дельфін, Бориспільському заводу потрібні були «газелевской» шасі. Але ніжегородци відмовилися продавати «голі» шасі, тому бориспільці довелося закуповувати бортові вантажівки ГАЗ-3302: кузова з них знімали і за непотрібністю складували в дальньому кутку. Їх намагалися продавати, але торгівля йшла мляво. А пізніше виникла цікава ідея: використовувати ці кузова для виготовлення двохосьових причепів.
Стандартний напівпричіп кузов від Газелі (з дерев'яною підлогою і відкидними металевими бортами) встановили на оригінальну раму з труб прямокутного перетину. А раму посадили на дві осі - з односхилим ошиновкой і 15-дюймовими колесами від ГАЗ-3110. Незалежна торсіонна підвіска німецького виробництва дуже компактна: як пружний елемент в ній застосований резино-металевий палять.
Конструктори кажуть, що оцинковані німецькі осі надійні і довговічні: на них дається 12-річна гарантія. Така підвіска (на відміну від ресорної або пружинної) забезпечує високу плавність ходу, має високу енергоємність, але відрізняється невеликим робочим ходом - всього 120 мм. Про жорсткості підвіски свідчить той факт, що при наїзді одним колесом навіть на невеликий бордюр, суміжне колесо легко вивішується (на незавантаженому причепі).
Причіп забезпечений «легковим» зчіпним пристроєм (під кульової форкоп діаметром 50 мм) німецького виробництва. Зчіпний пристрій об'єднано з так званим інерційним гальмом накату з механічним (тросовим) приводом, який приводить в дію гальма одночасно на всіх чотирьох колесах. Крім того, передбачений гальмо стоянки (його важіль встановлений на дишлі) і система аварійного гальмування на випадок відриву причепа від тягача. Крім того, причіп комплектується двома противідкотними «черевиками».
Споряджена маса причепа (з урахуванням встановленого ззаду під кузовом запасного колеса) - 600 кг. Вантажопідйомність - 1200 кг. Причіп призначений для роботи з тягачами фактичною масою не менше 1800 кг - це Газелі, Бички, фургони і мікроавтобуси, а також важкі позашляховики. Ми причепили наш «двухоснік» до звичайної бортовий Газелі.
Заводські випробування показали, що короткочасно причіп може витримати дворазовий перевантаження. Але ми вирішили не ризикувати і встановили в причіп контейнер з елементами автобусних рам вагою трохи більше тонни. Під навантаженням причіп лише злегка просів: енергоємність підвіски висока!
різновиди Газелей
Такий вантажний транспорт, як Газель, дуже поширений в сучасному підприємництві. Найрізноманітніші модифікації Газелей можна зустріти сьогодні і в цій статті ми наведемо основні.
Газель тент
Користується особливою популярністю. Особливість будови така, що на металевий кузов встановлений металлодеревяннимі каркас з натягнутим клейончастим тентом. Ширина / довжина / висота по стандарту регламентуються відповідно як 2/3 / 1,5 (одиниця виміру - метр). Загальна кубатура Газелі з тентом - 8 кубів. Дуже зручна для самих різних перевезень будь-яких вантажів. Однак в деяких випадках замість цієї моделі краще купувати газель з причепом.
бортова Газель
Практично нічим не відрізняється від стандартної. Тільки каркас з тентом на таких Газелях демонтований для кращого здійснення верхньої завантаження і зняття обмеження по висоті. Єдиний мінус - немає захисту від впливів зовнішнього середовища.
Велика Газель (подовжена)
Передбачає модернізацію стандартної Газелі шляхом істотного збільшення висоти тенту і каркаса до 2 метрів і навіть більше. Це дозволяє здійснювати переїзди і транспортування стоячих вантажів і устаткування. Обсяг Газелі в такому випадку збільшується до 12 кубів. Також можлива і така модифікація, як подовжена модель. Стандартний кузов збільшується до 4 метрів, що дозволяє в рази підвищити обсяги перевезень.
Газель-фургон
Тент не завжди належним чином захистить від непогожих погодних умов, так як може протікати, піддаватися порізів або зламу через низьких температур і погано прилягати до каркасу і бортах. Відмінною альтернативою тенту служить фургон, виконаний з заліза, пластику і фанери. Може забезпечуватися термоустановкой. Такий фургон має розсувні двері.
Газель напівпричіп
Газель з причепом - відмінна модифікація для підприємливих бізнесменів. Якщо в цілому ви перевозите невеликі обсяги і тільки іноді вам потрібна машина побільше, то немає сенсу купувати фуру. Достатньо лише збільшити обсяг стандартної моделі, придбавши причіп для Газелі. Однак такий маневр виправданий тільки в тому випадку, якщо ви купуєте Газель напівпричіп для об'ємних, але легких вантажів. Тільки з цієї причини Газель з причепом не так поширена в Росії.
Газель підвищеної прохідності
Забезпечена роздавальної коробкою, а також має передній ведучий міст. По прохідності порівнянна з позашляховиками. Однак у такій модифікації є і мінус - більша витрата палива.
У нашій компанії Ви можете придбати різні модифікації газелей за найкращою ціною: газелі з причепом або без, а також окремо причіп для газелі.
Під всеросійський Олімпійський день в парку Гагаріна випало 300 кубічних метрів снігу
опис:
Текст новини http://31tv.ru/novosti/vo-vserossiysk.
причіп для газелі
Причіп для ГАЗзелі на 2-скатної осі від Ательє Причепів - Studio Trailers
опис:
Зібрано черговий причіп для Газелі.
Відмінною особливістю є установка осі з двосхилим гумою (колеса від автомобіля ГАЗЕЛЬ).
МЗСА 832244. Комерційний причіп для Газелей. Алюмінієвий. ЦЛП АРІВА.
опис:
МЗСА 832244. Комерційний причіп для Газелей. Алюмінієвий. ЦЛП АРІВА.
Кузов 4,1 х 2,2 м. Г / п 2500 кг.
Створено для перевезення комерційних вантажів.
Наш телефон: +78352355252
Наш сайт:
Більше новин в групі Вконтакте:
Доставка по Росії і СНД
Підпишись та дізнавайся найостанніші новини!
Як правильно вибрати причіп для «Газелі»?
Тент або рефрижератор?