Наша сеть партнеров Banwar
На автомобілях ВАЗ-2105 і ВАЗ-2104 встановлюються дві блок-фари (права і ліва), які об'єднують в собі фари, покажчики повороту і габаритні вогні. Блок-фари можуть бути встановлені як вітчизняного виробництва, так і виробництва ЧССР. Вони мають однакові розміри і характеристики, але дещо відрізняються конструкцією. Нижче описані блок-фари виробництва ЧССР.
Конструкція блок-фар забезпечує асиметричний пучок ближнього світла, що відповідає вимогам правил ЄЕК ООН (Європейської економічної комісії Організації Об'єднаних Націй). Кожна блок-фара кріпиться до передка кузова чотирма гвинтами, які загортаються в спеціальні пластмасові утримувачі, що надягають на кромки гнізда блок-фари.
Близький і дальнє світло фар включається перемикачем 52, розташованим на рульовій колонці, при включеному вимикачі зовнішнього освітлення 50. Крім того, відтягуючи на себе довгий важіль перемикача 52, можна отримати короткочасне включення дальнього світла фар як при включеному, так і при вимкненому вимикачі зовнішнього освітлення . Це забезпечується тим, що напруга на контакти світлової сигналізації перемикача 52 подається безпосередньо від штекера "1ХТ" вимикача 51 запалювання, минаючи вимикач зовнішнього освітлення 50. Щоб не пошкодилися контакти перемикача 52, фари включаються через додаткові реле 47 і 48 типу 112.3747, розташовані в монтажному блоці 46.
Блок-фара має пластмасовий чорний корпус 14, до якого спереду спеціальним клеєм приклеєний скляний розсіювач 1. Ззаду корпус закритий знімним пластмасовим кожухом 11. Таким чином, внутрішня порожнина блок-фари ізольована від попадання пилу і вологи. У корпусі 14 встановлений рефлектор 15 з лампою 2 фари і лампою 4 габаритного вогню. Провід від ламп 2 і 4 підведені до штепсельної колодки, встановленої на задній стороні корпусу блок-фари. Із зовнішнього боку блок-фари є параболічне гніздо, в яке вставляється патрон з лампою 8 бокового покажчика повороту. Це гніздо закрито пластмасовим оранжевим розсіювачем 7.
Рефлектор 15 фари - сталевий прямокутний. Його поверхня, що відбиває має форму параболоїда великого діаметру, обмеженого зверху і знизу горизонтальними площинами. Параболоїд концентрує відбиті промені світла в пучок, направляючи його вздовж своєї осі, якщо нитка лампиунаходітся в фокусі параболоїда.
Завдяки збільшеному горизонтальному діаметру прямокутний рефлектор забезпечує великі кути розсіювання світлового потоку в горізонтальном- напрямку. Тому при ближньому світлі краще освітлює права сторона дороги і зменшується світловий потік в напрямку очей водіїв зустрічного транспорту, що підвищує безпеку руху. Для створення дзеркальної поверхні відбиває поверхня рефлектора покрита лаком, а потім тонким шаром алюмінію. Таке покриття відображає до 90% падаючого на нього світла.
Рассеиватель 1 виконаний з безбарвного скла з високим ступенем прозорості. Його зовнішня поверхня гладка, а на внутрішній поверхні є система призм і лінз, які розгортаються частини світлового пучка в горизонтальному напрямку і концентрують світловий потік в найбільш відповідальних точках дороги.
З тильного боку в рефлектор вставляється лампа 32. Лампа галогенна, тобто в її колбі знаходяться пари йоду. Галогенні лампи мають підвищену світловою віддачею і майже в 2 рази більшим терміном служби, ніж звичайні лампи. Крім того, світлова віддача галогенних ламп не знижується з плином часу, так як у них відсутня осадження вольфраму на внутрішніх стінках колби лампи і вона не затемнюється.
Оскільки лампа нагрівається до високих температур, треба стежити за тим, щоб зовнішні поверхні колби лампи були завжди чистими. Особливо необхідно уникати / жирових слідів від пальців. Для цього рекомендується надягати рукавички при заміні лампи і знежирювати скло лампи спиртом, інакше колба лампи швидко потемніє, і лампа вийде з ладу.
Процес, що відбувається в галогенці, полягає в наступному. Пари йоду стикаються з вольфрамом, обложеним на стінках лампи, і утворюється йодистий вольфрам. Це з'єднання нестійке при високих температурах і, потрапляючи в зону розжареної нитки, розкладається на йод і вольфрам, який осідає на нитку, а йод переміщається до стінок колби. Таким чином, у включеної лампи відбувається постійне перенесення вольфраму із стінок на нитку. Тому нитка повільніше утоньша-ється, а стінки колби залишаються чистими.
Лампа 2 має дві вольфрамові нитки: одну (55 Вт) для ближнього світла і іншу (60 Вт) для дальнього.
Нитка дальнього світла знаходиться у фокусі рефлектора і тому промені дальнього світла концентруються у вузький пучок, спрямований майже паралельно дорозі і добре висвітлює її на максимальній відстані від автомобіля. Нитка ближнього світла виведена вперед з фокусу рефлектора і закрита знизу спеціальним металевим екраном.
Це зроблено з метою обмежити поширення світла вгору. Якщо направити пучок ближнього світла на стінку, то пляма світла матиме форму еліпса із зрізаною верхньою половиною. Верхня межа освітленої ділянки в лівій частині плями проходитиме точно по горизонтальній осі еліпса, а в правій частині по лінії, що виходить вгору з центру еліпса під кутом 15 ° до його горизонтальної осі. Така форма пучка світла забезпечує хороше освітлення дороги перед автомобілем (особливо її правого боку і узбіччя) і зменшує можливість засліплення водіїв зустрічного транспорту.
У рефлекторе перед лампою встановлюється екран 3. Він затримує пряме світло, що виходить від ниток лампи, і забезпечує більш чітку межу пучка ближнього світла.
На фланці лампи передбачені виступи, які входять до відповідних пази рефлектора. Тому лампа встановлюється в рефлекторе в строго певному положенні.
Напрямок пучка світла фари можна міняти в горизонтальному напрямку гвинтом 12, а у вертикальному напрямку -вінтом 10. При обертанні гвинта 12 кронштейном 13 переміщається вперед або назад лівий край рефлектора, і він повертається щодо упору 6. При обертанні гвинта 10 рефлектор повертається щодо упору 6 і кронштейна 13 (тобто відносно горизонтальної осі). Пружина 5 постійно зволікає правий нижній край рефлектора назад.
На корпусі блок-фари є гніздо 9 для приєднання наконечника гидрокорректора фар, який може бути встановлений на деяких автомобілях. Гідрокоректор дозволяє з місця водія переміщати у вертикальному напрямку пучки світла фар. Таке коригування бажана, коли при зміні завантаження автомобіля піднімається або опускається його передок, а отже, змінюється і напрям світлових пучків фар.
Бічні покажчики повороту. Бічні покажчики повороту 19.3726 кріпляться до передніх крил автомобіля двома еластичними утримувачами 18, відлитими заодно ціле з корпусом. Під покажчик встановлюється ущільнювач з полівінілхлориду. Корпус 14 покажчика пластмасовий. До корпусу ультразвукової зварюванням приварений також пластмасовий оранжевий розсіювач 1. Тримач 19 штекерів з патроном лампи вставляється в корпус з тильного боку покажчика. У покажчик встановлюється лампа 17 типу А12-4.
Плафон. Для освітлення салону на автомобілях ВАЗ-2105 і ВАЗ-2104 встановлюється плафон типу 15.3714. Плафон кріпиться до даху автомобіля двома самонарезающими гвинтами. В плафоні встановлюється лампа АС12-5.
Плафон має пластмасовий корпус 14 і прозорий пластмасовий розсіювач, на якому встановлений вимикач 24 і штекер 20 з контактом для кріплення лампи. Напруга підводиться до штекера 20. Штекер 23 сполучений безпосередньо з "масою", а штекер 25 з масою через вимикачі в стійках .дверей. При відкриванні дверей ці вимикачі замикають штекер 25 на "масу", і лампа загоряється. При закритих дверях лампу можна включити вимикачем плафона.
Фонами освітлення номерного знака. Ліхтарі освітлення номерного знака типу 12.3747 встановлюються в задній частині кришки багажника і кріпляться до неї двома гвинтами. Вони одночасно освітлюють і багажник при піднятій його кришці.
Ліхтар має пластмасові корпус 14 і розсіювач 1, який кріпиться до корпусу за допомогою пружного виступу на корпусі. У корпусі встановлені два тримачі-штекера 26 для установки лампи і приєднання проводів.
Задні ліхтарі. Задні ліхтарі служать для позначення габаритів автомобіля в нічний час, для вказівки повороту, сигналізації гальмування і для сигналізації при русі автомобіля заднім ходом. Задні ліхтарі поділяються на праві і ліві. Лівий ліхтар є дзеркальним відображенням правого. Ліхтарі кріпляться до зовнішньої панелі задка автомобіля чотирма гвинтами. Цими ж гвинтами притягується і розсіювач до корпусу ліхтаря.
Корпус 14 ліхтаря виготовлений з металізованої пластмаси і розділений перегородками на чотири камери. Із зовнішнього боку автомобіля під ліхтарем є дві камери. У нижній камері знаходиться лампа А12-21-3 покажчика повороту, а у верхній -Встановлено лампи 27 і 28. Лампа 28 типа А12-4 призначена для габаритного світла, а лампа А12-21-3 -для протитуманного світла. У середній нижній частині ліхтаря знаходиться камера світла заднього ходу з лампою А12-21-3.
Рассеиватель 1 пластмасовий триколірний: червоний в зоні камер сигналу гальмування і габаритного світла, оранжевий в зоні камери покажчика повороту і безбарвний в зоні камери світла заднього ходу. У середній верхній частині до рассеивателю приварений ультразвукової зварюванням катафот 30 - прилад світлосигнального типу, що відображає падаюче на нього світло.
Подкапотная лампа. Подкапотная лампа типу ПД-526 служить для освітлення відсіку двигуна. Лампа кріпиться болтом до коробки повітрозабірника, розташованого перед вітровим вікном. В гнізді корпусу знаходиться лампа А12-5, для заміни якої необхідно злегка натиснути на кнопку 33.
Лампа має цілісний пластмасовий корпус 14, на фланець якого надягає пластмасовий екран 39. Напруга підводиться до штекера 35. На болт 34, головка якого залита в корпусі, надівається пружинний контакт, який з'єднує центральний контакт лампи з "масою" автомобіля. Кнопка 33 пустотіла, пластмасова. Усередині кнопки знаходиться поворотна пружина, нижньою частиною спирається на штифт 37, запресованих в корпус. На нижній частині кнопки встановлена контактна шайба 36, що замикає штекер 35 з цоколем лампи.
Лампа освітлення речового ящика. Лампа типу ЛВ-211 встановлюється в лівій верхній частині речового Яшико і кріпиться гвинтом до панелі приладів. Лампа має кронштейн 42 кріплення, до якого приварена напрямна кнопки 33. До кінця пластмасової кнопки 33 приклепаний корпус 14, в який вставляється патрон 19 з мініатюрною лампочкою АМН 12-3. Щоб її замінити, необхідно вийняти патрон з лампочкою з корпусу 14.
Напруга до лампочки підводиться через штекер 35, а її цоколь через патрон 19, корпус 14 і направляючу 41 замикається на "масовий" дріт, наконечник якого затискається гвинтом кріплення лампи. Закрита кришка речового ящика, натискаючи на кнопку, віджимає корпус 14 від направляючої 41, розриває ланцюг I з'єднання з "масою" і лампочка гасне.