Наша сеть партнеров Banwar
Для схилу кожної крутизни існує мінімальна швидкість, менше якої на кант лижник / доскер їхати в принципі не може. При виборі більш крутого схилу ця мінімальна швидкість зросте. На досить крутому схилі мінімальна швидкість буде настільки висока, що можливість комфортного / контрольованого спуску збережеться тільки для дуже досвідчених лижебордеров.
Єдиною дієвою альтернативою подальшого зниження швидкості є прослизання, повноцінно користуватися яким більшість тих, хто катається не вміє. В результаті ми маємо на схилі псевдокарверов, які втрачають контроль при найменшому наборі швидкості. Діагностується це просто - при зростанні швидкості катається зриває зі схилу, він знову безуспішно намагається зарубати кантами, його знову зриває, такий характерний "дир-дир-дир", як на пральній дошці. Цей дир-дир-дир походить від того, що при зриві катається намагається закантуватися ще сильніше, але снаряд по довжині завантажений так, що збільшення закантування тільки сприяє зриву.
Що робити?
& Nbsp;
"Піти з канта" - вибрати такий невеликий кут закантовки, при якому буде відбуватися постійне, рівномірне, добре контрольоване прослизання.
Це не так просто, як може здатися. Є укорінена думка, що на кант - це круто, а прослизати - ацтой. І що стати на кант - важко, а піти з нього - просто. За фактом же злізти з канта і почати повноцінно прослизати можуть далеко не всі. Чому? Потрібно відчувати найменшу різницю в куті закантовки. І динамічно змінювати цей кут в залежності від мікрорельєфу і стану схилу.
Чим менше радіус снаряда - тим це складніше. Радіус дошки в цілому істотно менше радіуса лиж, тому для сноубордиста оволодіння такою технікою складніше. Але і більш актаульно, оскільки "ловля канта" більш типова для сноубордистів, ніж для лижників. Нездатність до "плоскому ведення" одна з основних причин часто неконтрольованої поведінки сноубордиста на схилі.
Перевірити себе ви можете простим тестом - розженетеся по прямій, а потім ривком розгорніть снаряд поперек напрямку руху. Але - не гальмуйте, а поставте його максимально плоско, так, щоб він їхав якомога довше. Якщо ви не зупиняєтеся зовсім, а продовжуєте ковзати на плоскому снаряді з рівномірною, злегка зменшилася швидкістю - ваше почуття малої закантування близько до досконалості.
Будьте обережні при цьому тесті, особливо на дошці! Дуже легко "зловити кант" з подальшим травмонебезпечним падінням. Як можна нижче розташуйте центр ваги - присядьте і збалансуйте себе витягнутими руками.
Навчившись плоскому ведення сноубордист позбавить себе від падінь з "ловом канта", і дошка і лижі перестануть нишпорити при їзді по прямій.
Райдер, який добре володіє технікою плоского ведення гірських лиж або сноуборду, вибираючи дуже малий кут закантовки, здатний їхати нею зі швидкостями близькими до катання на кант. І він сильно розширює діапазон своїх можливостей.
Вообщем, oldscool - for ever!
Що робити?Чому?